[热点考向预测]
考向一 交通运输的区位因素
(2015·唐山模拟)下图示意的是我国正在建设中的敦煌至格尔木铁路(T),全长约509千米,计划4年竣工。据图回答1~2题。
1.T铁路开通后,由敦煌至格尔木的路程大为缩短,不再绕行的甲、乙两省级行政区中心城市分别是 ( ) A.银川、西安 C.兰州、西宁
B.银川、兰州 D.兰州、成都
2.总体考虑T铁路所经地段 ( ) A.北高南低 C.沟壑纵横
B.沙丘连片 D.起伏和缓
解析:第1题,格尔木位于青海省,青海省的行政中心为西宁;敦煌位于甘肃,甘肃省的行政中心为兰州。第2题,T铁路北段位于河西走廊,南段地处柴达木盆地,因而总体上其所经地段沙丘连片。 答案:1.C 2.B
考向二 交通运输布局对区域发展的影响
(2015·吉林市二模)“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后
的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设,同时中巴双方贸易额仍太小,且建设难度大,预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”,完成3~4题。
3.“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是( ) A.技术目前难以达到要求 C.巴方基础设施尚未完善
B.地质条件差 D.海拔高,气候严寒
解析:选B。中巴铁路经过高海拔地区,冻土广布,地质条件复杂,建设难度大。
4.中巴铁路建成后,中国西南各省可利用铁路运输借道,或仍借道广西利用海运开拓巴方市场,两者相比( ) A.铁路运输路程短,且运速快 B.铁路运输运量小,但灵活性强 C.海运安全性高,且专业化水平高 D.海运成本低,受自然条件影响小
解析:选A。铁路运输较海运速度快,且借道较借道广西选择海运路程短,可提高效率。海运运速慢,成本低,受自然条件影响大。 5.(2014·高考海南卷)阅读图文资料,完成下列要求。
巴拿马运河受宽度和水深的,目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。 解析:依据交通方式优缺点、铁路的优点:运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从:运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。
答案:优点:适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响较小。 缺点:运费贵,运距长,(海洋运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
[课时规范训练]
一、选择题
下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答1~2题。
1.左图与右图中交通运输方式对应正确的是( ) A.甲—① C.丙—④
B.乙—② D.丁—③
解析:选A。左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运;右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路运输(短途运费低,运距增加,运费剧增)、③为铁路运输、④为水运。
2.下列贸易中,选择的运输方式合理的是( ) A.天然橡胶:泰国→上海选乙 B.铁矿石:澳大利亚→中国选丁 C.鲜花:荷兰→美国选② D.集成块:硅谷→渥太华选③
解析:选B。天然橡胶(距离远、笨重):泰国→上海选丁;铁矿石(距离远、笨重):澳大利亚→中国选丁;鲜花(易腐烂变质,要求运速快):荷兰→美国选①;集成块(时效性强):硅谷→渥太华选①。
(2014·高考四川卷)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答3~4题。
3.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) A.700~900 km C.500~700 km
B.600~800 km D.400~600 km
解析:选B。本题考查交通运输,读图分析问题的能力。在600~800 km范围内,高速铁路市场占有率迅速下降,甲运输方式市场占有率迅速增加,变化最明显,B项正确。 4.甲运输方式应该是( ) A.高速公路 C.航空
B.普通铁路 D.水路
解析:选C。本题考查交通运输方式特点。从交通运输方式特点来分析,市场占有率高,交通运输更合理,其与速度、时效性、价格、距离等相关。据图可知,大于800 km运距时,甲市场占有率更高,只有航空运输优势比高铁更明显,因此C项正确。
(2015·东北联考)地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年,总体规划有5条线和2条支线,总里程143千米。1号线一期工程预计于2012年年底通车。读图完成5~6题。
5.关于哈尔滨地铁建成的影响,说法正确的是( ) A.改善了黑龙江省交通运输的紧张状况 B.加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题
C.将减少哈尔滨现有的私家车数量,解决交通拥堵现象 D.带动沿线地区的房地产价格上涨
解析:选D。城市地铁的开通,利于城市市内交通,由于沿线交通便利,将会带动沿线地区的房产价格上涨;同时利于缓解市内交通拥堵现象,从而减轻市区内的交通环境污染,但不会完全解决城市拥堵,也不会减少城市现有的私家车数量。
6.关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是( ) A.哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂
B.首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区,客流量大 C.3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况
D.换乘站应与其他交通运输方式的站点相距较远,避免交通拥堵 解析:选B。从图中可看出,1号线路贯穿哈尔滨市中心区,该线路的修建能很好地缓解市中心区的交通压力,所以应优先修建。地铁修建成本高昂,应修建在交通压力较大的区域,图中显示东南部地铁线路
稀疏,说明客流量较少;3号地铁环线连接1、4、2、5号线,能有效缓解博物馆地区交通拥堵状况;换乘站应尽量与其他运输方式的站点接近,以利于乘客出行。
(2015·湘潭质检)下图为某地区等高线地形示意图,读图完成7~8题。
7.①、②、③、④四地中,商业网点的密度最小的是( ) A.①地 C.③地
B.②地 D.④地
解析:选A。从图中的等高线可以判读出①地等高线密集,为山地,交通运输不便,人口稀少,商业网点的密度小。
8.拟在P地建立某大宗商品集散中心,主要考虑的区位条件有( ) ①地形 ②地租 ③市场 ④交通 A.①② C.②④
B.①③ D.①④
解析:选C。从图中可以看出P地位于交通干线的交叉路口,交通便捷;同时地处城区外缘,土地价格低。
(2015·青岛一模)下图为某大城市地铁线分布图。读图回答9~11题。
9.图中四地中地租最高的是( ) A.甲地 C.丙地
B.乙地 D.丁地
解析:选A。从图中可看出甲地位于地铁网的中心,应该是市中心位置而地租最高。
10.地铁线附近最适宜建长途汽车站的是( ) A.甲地 C.丙地
B.乙地 D.丁地
解析:选B。长途汽车站应建在城市边缘,且有便捷交通联系市内和市外的地点,这样既能联系市内外,又不干扰市内交通。图中乙地最适合上述条件。
11.该城市的空间发展方向是( ) A.东北部 C.西南部
B.东南部 D.西北部
解析:选B。从图中可看出东南部地铁线路延伸最长,说明城市向东南部发展。 二、综合题
12.(2014·高考大纲卷)阅读图文资料,完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。 (2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。 (3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
解析:本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。(1)注意本区域为沿海地区,则水运包括陆地上的河运,以及沿海的海洋运输两方面;结合图中河流走向,以及材料中的文字材料来分析即可。(2)沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。(3)图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通,则具有通陆达海的优势;另外,该海域多热带气旋活动而不利航行,运河在陆地上,可避免海浪与海风影响。(4)图中显示H港位于M河入海口处,且连接沿海运河,具有优越的位置优势;材料中又提及M河纵贯南北、是该国重要航道,结合港口区位条件中的经济腹地因素,则又具有腹地广的优势。
答案:(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。 (4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
13.(2015·上海浦东模拟)读图和资料,结合所学的地理知识,回答下列问题。
材料一 嘉定地处上海西北部郊区,按照2003年《嘉定区发展战略规划纲要》,嘉定区大力发展规模企业,全区功能定位:中部是嘉定新城,西部是上海国际汽车城,南部是现代物流中心,北部是先进制造业中心。
材料二 嘉定区工业产值(单位:万元)。
指标 工业总产值 规模企业产值 2006年 2007年 同比增长(%) 2 305 765 2 926 5 26.9 2 190 477 2 824 4 28.9 (1)根据资料提供的信息说明嘉定区规模企业的发展特点。 (2)据图说明嘉定南部形成现代物流中心的原因。 (3)简述嘉定区发展先进制造工业的优势区位条件。
解析:第(1)题,仔细阅读材料二可得答案。第(2)题,现代物流关键是便利的交通运输。第(3)题,从、交通、工业基础、科技优势和市场方面分析。
答案:(1)在工业总产值中占很大比重;同比增长快。
(2)依托上海市和上海港,经济腹地广阔;有内河航运、海运、铁路、公路和航空运输,交通运输方式多样;交通通达性好,综合运输能力强。
(3)的支持;交通便捷;上海市科技发达,技术水平高,工业基础好,辐射作用强;市场广大。
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