第３７卷第２３期 ・１７２・ ２ ０ １ １年８月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖｏ１．３７ Ｎｏ．２３ Ａｕｇ． ２０１１ 文章编号：１００９—６８２５（２０１１）２３—０１７２－０２ 南京长江四桥地连墙锚碇基础施工及造价简析 钟增勇 陆凯华 摘要：简要介绍了南京长江四桥地连墙锚碇基础施工特点和难点、主要施工项目及工艺，并对工程造价进行了简要分 析，经过全体人员共同努力，提前完成了南锚碇基础施工，且工程质量优良，对今后同类工程具有指导意义。 关键词：悬索桥锚碇基础，施工工艺，工程造价 中图分类号：Ｕ４４５．５５ 文献标识码：Ａ １ 工程概况 粮库等重要构造物，周边环境保护等级高；４）地连墙入岩深，嵌入 最大深度达５１．５ ｍ；５）地连墙采用铣接法 南京长江第四大桥采用双塔三跨悬索桥方案，高速公路标 中风化砂岩约３．０ ｍ，—０（ ０（）０ 一 进行连接；６）…Ｙ’形槽的结构形式在国内尚属首次，其施工成槽 准，双向六车道，设计行车速度采用１００ ｋｍ／ｈ，车辆荷载等级为公 ７）地连墙施工经过 路一Ｉ级。大桥主桥长２ ４７６ ｍ，其中主跨跨径为１ ４１８ ｍ。南锚 及钢筋笼的下设为本工程的最大特点和难点；地下水位在汛期时较高且变化大，同时为确保基坑在桔水 碇分为锚碇基础和锚体两部分，其中南锚碇基础采用井筒式地连 汛期，需在１２０ ｄ时间内完成全部槽段的施工，工期较紧。 墙结构形式，平面形状为“。。”形，长８２．Ｏ０ ｍ，宽５９．Ｏ０ ｍ，由两个 期实现封底，外径５９ ｍ的圆和一道隔墙组成（见图１），墙厚为１．５０ ｍ。地连 ２主要施工项目及工艺 场地准备和地质详勘 墙施工平台高程为６．５ ｍ，底高程为一３５．Ｏ０ ｍ～一４５．Ｏ０ ｍ，嵌人 ２．１１）施工单位进场后，清运场地内建筑垃圾，对锚区场地进行 中风化砂岩约３．Ｏ０ ｍ，总深度４０．Ｏ０ ｍ一５０．Ｏ０ ｍ。 平整，对测量控制点进行复核加密。２）沿地连墙轴线在原未进行 勘探的区域进行补充勘探，详细了解各槽段的地质情况。 ８ ｌｎ ２．２场内地基处理 １）测量放样后，对地连墙上部淤泥质粘土层进行两圈深层搅 拌桩加固，同时为增强坑内软土层承载力，方便基坑开挖，在地连 ＝ ８ ｏ。 墙内侧上层粘土层进行砂桩施工。２）为确保两特殊Ｙ形槽槽孔 的稳定，在该两槽段内、外侧拐角处各采用１根直径１ ｍ的塑性混 １５０ ３ ８７５ １５０ ３ ８７５ ｌ 凝土灌注桩进行加固处理。 ２．３地下连续墙施工 １）深层搅拌桩施工完成后，测量放样开挖导墙基槽并设置临 时排水沟，对开挖面压实后，绑扎钢筋，安装模板，浇筑导墙混凝 晷 吕 土，导墙内外侧采用粘土回填并压实。２）修筑内外施工平台及泥 浆池，建立泥浆循环系统。３）完成地连墙成槽准备工作：成槽设 备进场组拼调试；按槽段划分位置精确放样，地连墙共划分为 ６５个槽段，其中Ｉ期槽３２个，Ⅱ期槽３３个；按照成槽顺序制造钢 筋笼和制备泥浆。４）采用铣槽机进行铣槽，首先进行两段“Ｙ”形 图１地下连续墙一般构造 槽特殊Ｉ期的成槽施工，槽段接头采用铣接法进行施工。成槽至 南锚碇基础工程是南京四桥的关键性工程，作为国内第一， 设计终孔标高后，进行清孔、清除基底沉淀物。５）钢筋笼分两节 世界罕见的“ ”字形桥梁深基础结构，具有以下特点和难点：１） 在加工场同时制作，Ｉ期槽段钢筋笼组装后最大重达１１０ ｔ；两特 工程规模大、形状特殊，施工难度大；２）锚区地质情况复杂，对基 殊槽段采用１台２５０ ｔ汽车吊和１台１５０ ｔ履带吊配合安装下放， 础的施工控制要求高；３）地连墙四周紧邻长江大堤、石线、国家 其他槽段采用１台１５０ ｔ履带吊和１台１００ ｔ履带吊配合安装下放。 ［４］ 张永水．大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工误差调整的 Ｋａｌｍａｎ滤波法［Ｊ］．重庆交通学院学报，２０００（３）：６０－６１． Ｏｎ ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｉｎｆｌｕｅｎｔｉａｌ ｆａｃｔｏｒｓ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ ＷＵ Ｓｉｆｔ－ｘｉａｎｇ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｚｅｓ ｖａｒｉｏｕｓ ｉｎｆｌｕｅｎｔｉｌ ｆａｃｔｏｒｓ ｉａｎ ｔｈｅ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ，ａｎｄ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｅｒｒｏｒ ａｎａｌｙｓｉｓ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｉｎ ｔｈｅ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｎｔｒｏｌ，ＳＯ ａｓ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｔｈｅ ｓｔｒｅｓｓ ａｎｄ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｂｒｉｄｇｅ ｓｔｕｃｔｒｕｒｅｓ ｗｉｔｈｉｎ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｃｏｐｅｓ，ａｎｄ ｒｅａｌｉｚｅ ｔｈｅ ｄｅ— ｓｉｇｎ ａｉｍｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｂｒｉｄｇｅ，ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ，ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ，ｃｏｎｔｒｏｌ 收稿日期：２０１１—０５—０２ 作者简介：钟增勇（１９７５・），男，工程师，南京重大路桥建设指挥部，江苏南京２１００３３ 陆凯华（１９７６－），男，高级工程师，南京重大路桥建设指挥部，江苏南京２１００３３ ｇｇ３７：￣２０１１年２８３膂 钟增勇等：南京长江四桥地连墙锚碇基础施工及造价简析 ・１７３・ 钢筋笼下放同时安装声测管（兼墙底压浆管）和基坑施工监测元 件。６）Ｉ期槽采用二导管（两特殊槽段采用三导管），Ⅱ期槽采用 单导管进行地连墙水下混凝土浇筑，混凝土达到强度后采用超声 波对墙体质量进行检测，若发现问题及时采取措施进行处理。７） 在两特殊Ｉ期槽段施工完毕后，依次进行余下槽段地连墙施工。 ２．４基坑开挖及内衬施工 １）地连墙完成并达到强度后，利用坑内降水井在基坑内进行 抽水试验，以检验基坑的封水效果；基坑抽水试验期间对基坑结 构及周围土体、水位等进行严密监测，如发现较大渗漏，进行计算 分析，采用墙底高压注浆和接缝高喷等预案措施，确保基坑满足 封水要求后再进行基坑开挖。２）拆除导墙，凿除地连墙墙头，进 行帽梁施工。３）按温控计算要求分块浇筑帽梁混凝土，开挖前先 用逆筑法施工第一道隔墙支撑，然后对称开挖第１层土方（采用 岛式开挖，先开挖周边内衬施工区域土方），浇筑第１层内衬；再依 次分层开挖第２层～第１３层土方直至基底，依次同步分层浇筑第 ２层～第１５层内衬。基坑开挖采用布置在基坑周围的履带吊配 抓斗和吊斗进行，内衬施工按温控计算分块间隔进行施工。４）每 图２施工工艺流程图 层土方开挖前，均利用坑内降水管井将坑内水位降至预计标高 南锚碇施工从２００９年１月份开始深搅桩施工，３月开始进行 处，并在开挖时进行严密的施工监测和信息化施工分析。 地连墙铣槽施工，７月中旬完成地连墙施工；８月下旬开始进行基 ２．５底板施工 坑开挖，１１月中旬完成开挖及垫层混凝土浇筑，２０１０年１月完成 按设计要求开挖到位后，清除松散土层，在底凹处设置盲沟 隔仓和填芯混凝土施工，比原计划工期提前约１个月。 和减压井，以满足施工基坑的抗浮要求，采用有侧限微膨胀混凝 南锚碇基础工程总造价约１．１３亿元，其中地基处理和导墙 土技术全断面浇筑底板混凝土，每侧底板分两层浇筑，底板浇筑 费用４００万元、地下连续墙费用５ ０００万元（其中铣槽设备等费用 时采取可靠的温控措施。 约２ ７００万元）、基坑开挖及土方弃运费用１ ０５０万元、内衬费用 ２．６ 隔仓及填芯混凝土施工 １ ８００万元、底板及填芯费用２ ７５０万元、施工监控等费用３００万元。 按温控计算要求分层分块浇筑隔仓和填芯混凝土，隔仓混凝 从各项目的费用占比看，地连墙费用占整个南锚碇基础工程 土安装模板进行浇筑，填芯混凝土浇筑时严格采取可靠的温控措施。 总造价的约４４％（混凝土量占基础混凝土总量的１９％），也说明 ２．７施工工艺流程 了地连墙施工在锚碇基础施工中的重要位置；铣槽机等设备费用 施工工艺流程见图２。 占到地连墙费用的５２％，更说明了关键施工设备在本项目施工中 发挥着举足轻重的作用。施工监控费用占比虽很小，但本项工作 ３主要施工机械设备 不可或缺，为本项工程质量、施工安全及施工效率提供了有效的 本工程所需的主要设备有铣槽机、机械式抓斗等地连墙成墙 技术支持。 设备、塔式吊机、履带吊、汽车吊等起重机械；混凝土拌合站、输送 车、泵车等混凝土设备；泥浆搅拌机、泥浆净化机等泥浆设备；钢 ５结语 筋加工、钢结构加工设备及测量试验仪器等。其中成槽设备是本 针对超大“ ”字形地连墙施工的特点和难点，建设单位组织 工程的关键设备，为确保成槽质量，根据工程的特点及工程量，采 开展了包括地连墙深基础设计施工研究、深基础开挖技术、信息 用１台德国宝峨ＢＣ－３２液压铣槽机和８台Ｃｚ・６型冲击钻机进行 化施工和施工风险控制措施研究等多项关键技术的科研工作，为 本工程地连墙工程的施工，先进关键设备的投入有力地保证了工 项目实施提供了有力的科研保障；同时采用先进施工设备，加上 程施工的质量和进度。 科学组织和严格管理，经过全体人员共同努力，提前完成了 南锚碇基础施工，实现了工程质量优良、安全及投资均处于可控 ４项目工程造价 状态。 南锚碇基础主要工程数量：地下连续墙混凝土采用Ｃ３５混凝 参考文献： 土，数量达１９ ０００多立方米；基坑土方开挖总量达１４．２万ｍ ；内 ［１］超大“ ”字型地连墙深基础设计及施工关键技术研究 衬混凝土采用Ｃ３０混凝土，数量约１５ ０００ ｍ ；底板混凝土采用 ［ｚ］．南京：长江第四大桥建设协调指挥部． Ｃ２５混凝土，数量达１２ ５００ ｍ ，填芯混凝土采用Ｃ２５混凝土，数量 ［２］ 王增新．挡土墙拉锚加固设计与施工［Ｊ］．山西建筑，２０１０， 约５３ ２００ ｍ 。 ３６（１０）：８４．８５． Ｂｒｉｅｆ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｏｓｔ ｏｆ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｙａｎｇｔｚｅ ４ｔｈ Ｂｒｉｄｇｅ ｄｉａｐｈｒａｇｍ ｗａｌｌｉｎｇ ａｎｃｈｏｒ ｂａｓｅｍｅｎｔ ＺＨＯＮＧ Ｚｅｎｇ－－ｙｏｎｇ ＬＵ Ｋａｉ－－ｈｕａ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｔｈｅｓｉｓ ｂｒｉｅｆｌｙ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｉｒｓｔｉｃｓ，ｄｉｆｉｃｕｌｔｉｅｓ，ｍａｉｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｙａｎ－ ｇｔｚｅ ４ｔｈ Ｂｒｉｄｇｅ ｄｉａｐｈｒａｇｍ ｗａｌｌｉｎｇ ａｎｃｈｏｒ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ，ａｎｄ ｄｅｓｃｒｉｂｅｓ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｃｏｓｔ．Ｔｈｒｏｕｇｈ ｍａｋｉｎｇ ｊｏｉｎｔ ｅｆｆｏｒｔｓ，ｗｅ ａｃｃｏｍｐｌｉｓｈ ｔｈｅ Ｎａｎ ａｎｃｈｏｒ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｎ ａｄｖａｎｃｅ ｗｉｔｈ ｈｉ ｇｈ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｑｕａｌｉｔｙ，ｗｈｉｃｈ ｈａｓ ｇｕｉｄｉｎｇ ｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｃｅ ｆｏｒ ｆｕｔｕｒｅ ｓｉｍｉｌａｒ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｂｒｉｄｇｅ ａｎｃｈｏｒ ｂａｓｅｍｅｎｔ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｃｏｓｔ
