一种长效路面抗凝冰涂层材料及制备方法[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 1111313 A(43)申请公布日 2020.05.12

(21)申请号 202010062065.4(22)申请日 2020.01.19

(71)申请人 河南省公路工程局集团有限公司

地址 450000 河南省郑州市中原路91号(72)发明人 周顺喜　巴启浩　仝战北　刘华志　

陆俊杰　杨宏永　汪润新　王超　刘伟　朱帅　朱啸山　王许鹏　曹鹏　高永杰　张志腾　赵苡妤　杨光　(74)专利代理机构 南京汇盛专利商标事务所

(普通合伙) 32238

代理人 吴静安　乔炜(51)Int.Cl.

C09D 119/00(2006.01)C09D 7/61(2018.01)

权利要求书1页 说明书3页

C09D 7/63(2018.01)

()发明名称

一种长效路面抗凝冰涂层材料及制备方法(57)摘要

本发明涉及一种长效路面抗凝冰涂层材料及制备方法。本发明的长效路面抗凝冰涂层材料包括下列质量份组分，30~35份橡胶粉、50~60份工业盐、3~4份碳酸钙、4~8份硬酸脂和1~2份环烷油。本发明新型路面涂层材料通过降低路面凝冰温度起到主动抗凝冰的作用。此新型路面涂层材料，在零下15℃以上时，能使降雪快速消融，路面不会形成凝冰，从而保障行车安全，并大幅度地减少除雪费用。同时，本发明含有再生成分，能使老化沥青恢复技术性能；含有提高抗摩擦性能的耐磨颗粒，可恢复路面抗滑性能。

CN 1111313 ACN 1111313 A

权　利　要　求　书

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1.一种长效路面抗凝冰涂层材料，其特征在于，包括下列质量份组分：30~35份橡胶粉、50~60份工业盐、3~4份碳酸钙、4~8份硬酸脂和1~2份环烷油。

2.根据权利要求1所述长效路面抗凝冰涂层材料，其特征在于：所述橡胶粉为20目的废旧货车轮胎橡胶粉。

3.根据权利要求1所述长效路面抗凝冰涂层材料，其特征在于：所述工业盐为200目筛孔通过率大于45%的二级及以上等级的工业盐。

4.根据权利要求1所述长效路面抗凝冰涂层材料，其特征在于：所述碳酸钙为80目筛孔通过率大于75%的碳酸钙。

5.根据权利要求1所述长效路面抗凝冰涂层材料，其特征在于：所述硬酸脂的熔点大于65℃。

6.根据权利要求1所述长效路面抗凝冰涂层材料，其特征在于：所述环烷油的闪点大于160℃。

7.一种权利要求1所述长效路面抗凝冰涂层材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、按质量份取30~35份橡胶粉与1~2份环烷油充分混合搅拌，搅拌均匀后装入封闭容器中闷料24小时；

步骤二、取4~8份硬脂酸加热至90℃后融化，然后加入50~60份工业盐和3~4份碳酸钙，并充分搅拌，冷却后磨成80目筛孔通过率75%以上的颗粒；

步骤三、将步骤一和步骤二中得到混合料混合在一起并拌和均匀后，装入封闭包装袋即得到抗凝冰涂层材料。

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一种长效路面抗凝冰涂层材料及制备方法

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技术领域

[0001]本发明涉及道路工程建设领域，尤其涉及一种长效路面抗凝冰涂层材料及其制备方法。

背景技术

[0002]经过调研表明，目前对于路面凝冰、凝雪目前融冰雪等问题，相关技术人员经过长时间的研究，已总结出了许多融冰、融雪方法，并且在冬季公路中得到广泛应用。但是大部分长期有效的除冰雪方案只能在新铺筑的路面时与沥青混合或者在内部铺设抑制结冰技术，旧路面的冰雪只能依靠被动除冰雪技术，如撒布融雪剂、人工除冰雪、机械除冰雪等。被动除雪在实施过程中消耗大量的人力物力，而且除冰雪效果只在当天有效，无法长期持续的在路面.上产生效果。我国绝大部分旧公路路面是没用使用长期抑制结冰技术的，一旦某个地域发生长时间强降雪结冰天气，旧公路的除冰雪问题将变得十分严峻。一项能够在旧公路上快速施工主动的、长期有效的除冰雪技术就显得尤为重要。发明内容

[0003]本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供一种环保长效型路面抗凝冰涂层材料及制备方法。

[0004]为了达到上述目的，本发明提出的技术方案为：一种长效路面抗凝冰涂层材料，包括下列质量份组分：30~35份橡胶粉、50~60份工业盐、3~4份碳酸钙、4~8份硬酸脂和1~2份环烷油。

[0005]对上述技术方案的进一步设计为：所述橡胶粉为20目的废旧货车轮胎橡胶粉。[0006]所述工业盐为200目筛孔通过率大于45%的二级及以上等级的工业盐。[0007]所述碳酸钙为80目筛孔通过率大于75%的碳酸钙。[0008]所述硬酸脂的熔点大于65℃。[0009]所述环烷油的闪点大于160℃。

[0010]一种长效路面抗凝冰涂层材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、按质量份取30~35份橡胶粉与1~2份环烷油充分混合搅拌，搅拌均匀后装入封闭容器中闷料24小时；

步骤二、取4~8份硬脂酸加热至90℃后融化，然后加入50~60份工业盐和3~4份碳酸钙，并充分搅拌，冷却后磨成80目筛孔通过率75%以上的颗粒；

步骤三、将步骤一和步骤二中得到混合料混合在一起并拌和均匀后，装入封闭包装袋即得到抗凝冰涂层材料。

[0011]本发明的技术方案具有下列优点：

本发明中的抗凝冰涂层中，橡胶粉能提升封层沥青性能，提高封层摩擦系数；工业盐能降低路面凝冰温度；碳酸钙和硬酸脂能吸附、稳定工业盐，避免盐分过快析出；碳酸钙还提供一定的耐磨性能。环烷油能补充路面老化导致的沥青轻质组分流失，起到再生沥青的作

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用，并激发橡胶粉活性。

[0012]本发明的抗凝冰涂层通过降低路面凝冰温度起到主动抗凝冰的作用。在零下15℃以上时，能使降雪落地后10分钟左右迅速消融，路面不会形成凝冰，从而保障行车安全，并大幅度地减少除雪费用。同时，本发明含有再生成分，能使老化沥青恢复技术性能；含有提高抗摩擦性能的耐磨颗粒，可恢复路面抗滑性能，对路面伤害更小，并且能够在五年内有效的减缓路面凝冰凝雪，保证冬季公路安全有效的运作。[0013]本发明中的抗凝冰涂层材料制作简单，产品组成物价低廉，本发明还还运用到了橡胶粉，为废旧轮胎废物利用增加途径，减少了抗凝冰涂层材料的制作成本。本发明抗凝冰涂层材料施工方法与常规含砂雾封层施工无异，将抗凝冰涂层材料按一定比例掺入含砂雾封层材料中使用，对含砂雾封层施工设备无要求，对雾封层质量无影响。具体实施方式

[0014]下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。[0015]实施例一

本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料制备方法，包括下列质量份组分：30份橡胶粉、60份工业盐、4份碳酸钙、4份硬酸脂和2份环烷油；

本实施例中所述橡胶粉为20目的废旧货车轮胎橡胶粉；所述工业盐为200目筛孔通过率为49%的二级工业盐；所述碳酸钙的80目筛孔通过率为78%；所述硬酸脂的熔点为66℃；所述环烷油为闪点为162℃。

[0016]本实施例长效路面抗凝冰涂层材料的制备方法，包括如下步骤：

步骤一、将上述橡胶粉与环烷油充分混合搅拌，搅拌均匀后装入封闭容器中闷料24小时；

步骤二、将上述硬脂酸加热至90℃后融化，然后加入工业盐和碳酸钙，并充分搅拌，冷却后磨成80目筛孔通过率为79%的颗粒；

步骤三、将步骤一和步骤二中得到混合料混合并拌和均匀后，装入封闭包装袋即得到长效路面抗凝冰涂层材料。

[0017]本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料施工方法为：将上述长效路面抗凝冰涂层材料以金刚砂用量的30%掺入常规含砂雾封层材料中进行含砂雾封层喷洒施工，施工方法与常规含砂雾封层施工无异。[0018]实施例二

本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料制备方法，包括下列质量份组分：35份橡胶粉、55份工业盐、4份碳酸钙、4份硬酸脂和2份环烷油；

本实施例所述橡胶粉为20目的废旧货车轮胎橡胶粉；所述工业盐为200目筛孔通过率为51%的一级工业盐；所述碳酸钙的80目筛孔通过率为80%；所述硬酸脂熔点为67℃以上；所述环烷油闪点为161℃。

[0019]本实施例长效路面抗凝冰涂层材料的制备方法，包括如下步骤：

步骤一、将上述橡胶粉与环烷油充分搅拌，搅拌均匀后装入封闭容器中闷料24小时；步骤二、将硬脂酸加热至90℃后融化，再加入工业盐和碳酸钙，并充分搅拌，冷却后磨成80目筛孔通过率为76%的颗粒；

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步骤三、将步骤一和步骤二中得到混合料按比例拌和均匀后，装入封闭包装袋即得到长效路面抗凝冰涂层材料。

[0020]本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料施工方法为：将长效路面抗凝冰涂层材料以金刚砂用量的30%掺入常规含砂雾封层材料中进行含砂雾封层喷洒施工。[0021]实施例三

本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料制备方法，包括下列质量份组分：30份橡胶粉、56份工业盐、4份碳酸钙、8份硬酸脂和2份环烷油；

本实施例所述橡胶粉为20目的废旧货车轮胎橡胶粉；所述工业盐为200目筛孔通过率为46%的优级工业盐；所述碳酸钙的80目筛孔通过率为77%；所述硬酸脂的熔点为68℃以上；所述环烷油的闪点为165℃。

[0022]本实施例长效路面抗凝冰涂层材料的制备方法，包括如下步骤：

步骤一、将上述橡胶粉与环烷油按比例充分搅拌，搅拌均匀后装入封闭容器中闷料24小时；

步骤二、将硬脂酸加热至90℃后融化，按比例加入工业盐和碳酸钙，并充分搅拌，冷却后磨成80目筛孔通过率为81%的颗粒；

步骤三、将步骤一和步骤二中得到混合料按比例拌和均匀后，装入封闭包装袋即得到长效路面抗凝冰涂层材料。

[0023]本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料施工方法为：将长效路面抗凝冰涂层材料以金刚砂用量的20%掺入常规含砂雾封层材料中进行含砂雾封层喷洒施工。[0024]实施例四

本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料制备方法，包括下列质量份组分：35份橡胶粉、52份工业盐、4份碳酸钙、8份硬酸脂和1份环烷油；

本实施例所述橡胶粉为20目的废旧货车轮胎橡胶粉；所述工业盐为200目筛孔通过率为48%的二级工业盐；所述碳酸钙的80目筛孔通过率为80%；所述硬酸脂为熔点为70℃以上；所述环烷油的闪点为166℃。

[0025]本实施例长效路面抗凝冰涂层材料的制备方法，包括如下步骤：

步骤一、将上述橡胶粉与环烷油按比例充分搅拌，搅拌均匀后装入封闭容器中闷料24小时；

步骤二、将硬脂酸加热至90℃后融化，按比例加入工业盐和碳酸钙，并充分搅拌，冷却后磨成80目筛孔通过率为77%的颗粒；

步骤三、将步骤一和步骤二中得到混合料按比例拌和均匀后，装入封闭包装袋即得到长效路面抗凝冰涂层材料。

[0026]本实施例的长效路面抗凝冰涂层材料施工方法为：将长效路面抗凝冰涂层材料以金刚砂用量的26%掺入常规含砂雾封层材料中进行含砂雾封层喷洒施工。[0027]本发明的技术方案不局限于上述各实施例，凡采用等同替换方式得到的技术方案均落在本发明要求保护的范围内。

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