目 录
1 设计依据 ...................................................... 1 1.1 设计依据的法律、法规 .................................................. 1 1.2 设计采用的主要技术规范、规程、标准 ..................................... 1 1.3 设计合同 ............................................................ 3 1.4 其它相关资料 ......................................................... 3 2 建设项目概况 ................................................... 4 2.1 项目的建设单位、生产规模、产品方案、建设性质、地理位置、工程占地面积、设计范围及分工 ................................................................... 4 2.2 建设项目的主要工艺技术及与国内或国外同类项目技术对比情况 ....................... 5 2.3 项目涉及的主要原辅材料和产品名称及最大储量 .............................. 6 2.4 项目的工艺流程、主要装置和设施的布局及其上下游生产装置的关系 ............... 6 2.5 项目配套公用和辅助或设施的名称、能力（或负荷） ........................... 8 2.6 项目装置的主要设备 ................................................... 8 2.7 项目外部依托条件或设施 ................................................ 9 2.8建设项目所在地自然条件 ................................................ 9 2.9 建设项目所在地的周边情况 ............................................. 10 3 建设项目过程危险源及危险和有害因素分析 ............................... 12 3.1 物料危险性分析 ...................................................... 12 3.2 建设项目工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源 ............... 16 3.3 建设项目可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素 ........................ 18 3.4 建设项目涉及的危险源及危险和有害因素存在的主要作业场所 ..................... 19 3.5 装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分 ............................ 20 3.6 危险化学品重大危险源辨识 ............................................. 20 3.7 重点监管的危险化工工艺分析 ........................................... 21 3.8建设项目前期开展的安全条件论证报告的主要分析结果 ......................... 22 3.9建设项目危险与可操作性（HAZOP）研究 .................................... 23 3.10涉及多套装置的建设项目或者同一企业毗邻在役装置的建设项目分析 ............. 24 4 设计采用的安全设施 ............................................. 25 4.1 工艺系统 ........................................................... 25 4.2 总平面布置 ......................................................... 26 4.3 设备及管道 ......................................................... 31 4.4 电气及仪表 ......................................................... 33 4.5 自控系统 ........................................................... 35 4.6 建、构筑物 ......................................................... 36 4.7 其他防范措施 ........................................................ 38 4.8事故应急措施及安全管理机构 ............................................ 40 5 结论和建议 ................................................... 50 5.1 结论 .............................................................. 50 5.2 建议 .............................................................. 52 6 附件 ........................................................ 57
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6.1 主要安全设施一览表 .................................................. 57 6.2 专篇附图 ........................................................... 58
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非常用的术语、符号和代号说明
1 危险化学品
具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品及其他化学品。 2 安全设施
在生产经营活动中用于预防、控制、减少与消除事故影响采用的设备、设施、装备及其他技术措施的总称。 3 新建项目
有下列情形之一的项目为新建项目：
1）新设立的企业建设危险化学品生产、储存装置（设施），或者现有企业建设与现有生产、储存活动不同的危险化学品生产、储存装置（设施）的；
2）新设立的企业建设伴有危险化学品产生的化学品生产装置（设施），或者现有企业建设与现有生产活动不同的伴有危险化学品产生的化学品生产装置（设施）的。 4 改建项目
有下列情形之一的项目为改建项目：
1）企业对在役危险化学品生产、储存装置（设施），在原址更新技术、工艺、主要装置（设施）、危险化学品种类的；
2）企业对在役伴有危险化学品产生的化学品生产装置（设施），在原址更新技术、工艺、主要装置（设施）的。 5 扩建项目
有下列情形之一的项目为扩建项目：
1）企业建设与现有技术、工艺、主要装置（设施）、危险学品品种相同，但生产、储存装置（设施）相对的；
2）企业建设与现有技术、工艺、主要装置（设施）相同，但生产装置
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（设施）相对的伴有危险化学品产生的。 6 危险源
可能导致人身伤害、健康损害、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 7 危险和有害因素
可对人造成伤亡、影响人的身体健康甚至导致疾病的因素。 8 危险化学品数量
长期或临时生产、加工、使用或储存危险化学品的数量。 9 作业场所
可能使从业人员接触危险化学品的任何作业活动场所，包括从事危险化学品的生产、操作、处置、储存、搬运、运输危险化学品的处置或者处理等场所。
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1 设计依据
1.1 设计依据的法律、法规
1、《中华人民共和全生产法》（中华人民共和国令第十三号） 2、《中华人民共和国环境保》（2014年修订） 3、《中华人民共和国消防法》（2009.5.1） 4、《中华人民共和国职业病防治法》（2002.5.1） 5、《危险化学品安全管理条例》（令第591号）
6、《易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法》（令第18号） 7、《劳动防护用品监督管理规定》（国家安监总局令第1号） 8、《危险化学品名录》（2002年版，生产监督管理局等） 9、《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》国家安监总局令第36号
10、《产业结构调整指导目录（2011版，2013年修正版）》（中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号）
11、《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（生产监督管理总令第45号）
12、《监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2011〕95号）
13、《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》（安监总厅管三〔2013〕39号）
14、《监管总局关于公布-首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》安监总管三〔2009〕116号、《第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知》（安监总管三〔2013〕3号）
1.2 设计采用的主要技术规范、规程、标准
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1、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）（2014版） 2、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）
3、《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-2014） 4、《低压配电设计规范》（GB 500-2011） 5、《建筑灭火器配置设计规范》（GB 50140-2005） 6、《危险化学品重大危险源辩识》（GB 18218-2009） 7、《常用化学危险品贮存通则》（GB 15603-95） 8、《化学品分类和危险性公示 通则》（GB 13690-2009） 9、《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》（GB 17914-99）
10、《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》（GB 18265-2000） 11、《职业性接触毒物危害程度分级》（GBZ 230-2010） 12、《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ 2-2007） 13、《建筑物防雷设计规范》（GB 50057-2011） 14、《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010） 15、《防止静电事故通用导则》（GB 12158-2006） 16、《安全标志及其使用导则》(GB 24-2008)
17、《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计防火规范》 (GB 50493-2009)
18、《生产设备安全卫生设计总则》(GB 5083-99) 19、《化工企业安全卫生设计规定》（HG 20571-2014）
20、《加油加气站视频安防监控系统技术要求》（AQ/T 3050-2013） 21、《化工企业劳动防护用品选用及配备》（AQ/T 3048-2013） 22、《化学品作业场所安全警示标志规范》（AQ/T 3047-2013） 23、《危险与可操作性分析(HAZOP分析)应用导则》（AQT3049-2013） 24、《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》(GB/T29639-2013)
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1.3 设计合同
郑州超程加油站有限公司与信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司签订的设计合同。
1.4 其它相关资料
企业提供的地勘、市政供电、供水、污水管网等其它有关资料。
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2 建设项目概况
2.1 项目的建设单位、生产规模、产品方案、建设性质、地理位置、
工程占地面积、设计范围及分工
项目建设单位：郑州超程加油站有限公司
生产规模：乙醇汽油规模1000t/a、柴油规模1000t/a
产品方案：拟设置4座30m³的埋地油罐，3个汽油，1个柴油；3台四潜泵式加油机。根据规范要求，该站为二级站。
建设性质：属新建危险化学品储存建设项目 地埋位置：郑州市管城区南三环与文治路交叉口 工程占地面积：2268.75㎡
设计范围：该加油站乙醇汽油、柴油的卸油、存储和加油设施及其辅助设施的安全设施设计，包括总图、工艺、电气、消防等多个方面。主要内容为站房、罩棚及工艺设备的总平面布置、工艺流程的设计、消防设施及器材的布置、防雷防静电接地、视频监控平面布置等。其中罩棚的结构由甲方另行委托有相应资质的单位进行设计，不在本次设计范围之内。
分工：项目外围与市政系统交接的相关资料收集由甲方负责。 郑州超程加油站有限公司（以下简称“本站”或“该站”）系新建危险化学品储存建设项目，设计乙醇汽油规模1000t/a、柴油规模1000t/a。拟设置4座30m³的埋地油罐，3个汽油，1个柴油；3台四潜泵式加油机。本站站房建筑面积180m2，罩棚投影面积6m2。
该站油罐总容积为V汽+1/2V柴=30×3+1/2×（30×1）=105（m3），根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014版）第3.0.9条的规定，本站为二级加油站。
该建设项目概况见表2.1-1：
表2.1-1建设项目概况一览表
项目名称
郑州超程加油站有限公司
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项目地址 占地面积 总投资额 储罐区设施 主要设备 郑州市管城区南三环与文治路交叉口 2268.75㎡ 300万元 4个埋地油罐，3个30 m³汽油，1个30 m³柴油 拟设置4座30m³的埋地油罐，3个汽油，1个柴油；3台四潜泵式加油机
2.2 建设项目的主要工艺技术及与国内或国外同类项目技术对比情况
2.2.1 主要技术、工艺
该站加油主要技术、工艺如下：
1、油罐选用钢板厚度为6mm的卧式钢罐，经加强级防腐后埋于地下，并分组安装防止空罐漂浮的紧固装置。油罐周围填沙，人孔操作井设在主要行车道以外，所有工艺管线均汇集于油罐的人孔盖上。以上均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014版）第6.1条之规定。
2、运油罐车采用密闭式卸与油罐进连接，使用专用快速接头，卸口放置在站区北侧的密闭卸油箱内，每个油罐均单独设置了卸道和卸油接口，以上均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014版）第6.3.1~6.3.3条之规定。
3、设计采用加油机潜泵式的加油工艺方式，输线采用经加强级防腐的无缝钢管焊接直埋，通气管线选用镀锌钢管丝接，所有工艺管线均以0.2%的坡度坡向油罐，其设计压力均不小于0.6MPa。以上均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014版）第6.3.5条、笫6.3.14条之规定。
4、汽油罐与柴油罐的通气管，分开设置。通气管高出罩棚2m。通气管的公称直径为50mm，通气管管口安装阻火器。以上均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014版）笫6.3.8~6.3.9条的规定。
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2.2.2 与同类项目技术对比情况
表2.2-1 主要技术、工艺对比情况
项目 工艺 工艺优特点 通过设置密闭卸油接口，可实现控制卸油过程中产生的大量油气的外溢，从而避免了卸油口处油气的聚集。 采用自吸式加油机加油工艺，通过加油机的油泵把油品从储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油加到汽油油箱中。 国内外应用情况 此工艺被国内外加油站普遍采用，并作为强制要求实施。 密闭卸油 自吸式加油工艺 潜油泵的一泵供多机（）的配套加油工艺 结论 目前国内各大加油站主要采用的是自吸式加油工艺；这种加油方式，设备设置在地面上，维修方便，故自吸式机油已成为国内主要加油工艺。 当埋地油罐距离加油机较远时，以及采用在油罐上装设潜油泵，油品经潜油泵加多、多油点加油机时，一般宜采用潜油压再经油品管道、加油机的加油注入泵的一泵供多机（）的配套加油工艺；受油车的油箱内。 小型加油站采用的不多。 通过对国内外加油站的技术情况比较，结合我国国情和本站实际情况，本加油站采用密闭式卸油，潜泵式加油相结合的工艺，油罐直埋地下，设高液位报警仪，此套工艺目前被国内各大加油站广泛采用，技术成熟，安全性能可靠。 2.3 项目涉及的主要原辅材料和产品名称及最大储量
本项目涉及的主要原料及产品为乙醇汽油和柴油，其最大储量见下表：
表2.3-1主要产品储存量 序号 1 2 项目名称 乙醇汽油 柴油 单位 t t 数量 59.70 22.22 规格 93#、97# 0# 储存形式 埋地储罐 埋地储罐 来源及运输 外购、汽运 外购、汽运
2.4 项目的工艺流程、主要装置和设施的布局及其上下游生产装置
的关系
2.4.1工艺流程简述
加油站主要功能即为汽、柴油的接卸、储存和加注。 1）汽、柴油的接卸
该站采用油罐车经软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。汽油、柴油的油槽车到达加油站罐区后，在油罐附近停稳熄火，将连通软管与油罐车的
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卸油口、储罐的进油口用密闭快速接头连接好，并接上静电接地装置，静止十五分钟后开始计量卸油，利用位差将乙醇汽油、柴油分别输送至汽、柴油贮罐储存。加油站内各个油罐均设置有液位计，卸油过程中应时刻注意液位计指示，防止油品溢出。油品卸完后，拆除连通软管，人工封好油罐和罐车卸油口，拆除静电接地报警装置，发动油品罐车缓缓离开罐区。
2）汽、柴油的储存
汽、柴油在埋地贮罐中常压储存。 3）汽、柴油的加注
加油采用潜泵式加油工艺，加油时，由防爆油泵对汽、柴油进行输送，将油品从储油罐抽出后，经过加油机的油气分离器、计量器，再经过加油加到汽车油箱中。加油机与配套油泵之间进行联锁，当需要进行汽、柴油加注时，油泵自动启动将油品抽出，加油结束后油泵自动停止运转。加油机加油软管与加油机连接处设置拉断阀，拉力过大时将自动断开，同时自动关闭，防止燃油外溢。
4）油气回收系统
本站采用加油和卸油油气回收系统，三次油气回收为预留设计。
油气 自流 2.4-1 加油站乙醇汽油工艺流程示意图
油气 油罐 潜泵 加油机 用户（车辆）
油罐车 2.4-2 加油站柴油工艺流程示意图
油罐车 自流 油罐 潜泵 加油机 用户（车辆） 2.4.2 主要装置和设施布局 1、储罐区
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该项目中乙醇汽油和柴油都储存于埋地油罐，其中1个30m³柴油罐，3个30m³汽油罐。
储罐区位于站区北侧罩棚下。 2、加油机
该项目拟建3台四三油品潜泵加油机，设置在站区北侧的罩棚下。 3、站房
加油站站房位于加油区的南侧，分区包括营业室、站长室、配电室、更衣室、卫生间等。
4、项目建、构筑物一览表
表2.4－1项目主要建（构）筑物一览表 序号 1 2 3 4 名称 罩棚 埋地油罐池 站房 围墙 火灾危险类别 甲 甲B 戊 —— 耐火等级 二级 —— 二级 —— 占地面积（m2） 6.0 111.7 180.0 —— 建筑高度（m） 8.0 —— 3.5 2.2 层数 —— —— 1 —— 结构 形式 钢网架 钢混 砖混 砖混 备注 新建 新建 新建 新建
2.4.3 上下游生产装置的关系
本项目所需要的原料乙醇汽油和柴油均由外拉供应，运输方式为汽运，汽运由有运输资质的运输单位用油罐车运输至站区。加油通过四加油机将产品零售给用户。
2.5 项目配套公用和辅助或设施的名称、能力（或负荷）
本项目配套公用及辅助情况表如下：
序号 1 2 名 称 电 水 规格型号 380V/220V —— 单 位 Kw·h/a t/a 实际 消耗 2000 216 使用 情况 备 注 连续 变压器容量160KVA 间断 企业自建给水管网 2.6 项目装置的主要设备
本项目采用的主要设备情况见表2.6-1。
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序号 1 2 3 设备位置 加油区 储罐区 储罐区 设备名称 四三油品加油机 乙醇汽油储罐 柴油储罐 表2.6-1主要生产设备一览表 设备规格 设计温度（mm） — Φ2400×7000 Φ2400×7000 存在介质 （℃） 常温 常温 常温 乙醇汽油、柴油 乙醇汽油 柴油 设计压力（MPa） 0.6 常压 常压 设备材质 组合件 碳钢 碳钢 数量 3台 3个 1个 经校验计算，该站涉及的主要工艺设备均能满足站内正常生产需求。
2.7 项目外部依托条件或设施
1、水源：建设项目的给水系统由企业自建给水管网供给。
2、电源：本电源采用380/220kV单回路供电，电源由站外变压器低压侧引入。
2.8建设项目所在地自然条件
1、气象条件
郑州地处中华腹地，九州之中，十省通衢。北临万里黄河，西依中岳嵩山，东、南接黄淮海大平原，介于东经112°42′-114°14′，北纬34°16′--34°58′之间。郑州地区属暖温带性气候，四季分明，年平均气温14.4℃。7月最热，平均27.3℃；1月最冷,平均0.2℃；年平均降雨量0.9毫米，无霜期220天，全年日照时间约2400小时。
郑州市属于暖带半湿润性季风气候，四季分明，寒暖干湿交替。突出特点是：春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽温差大，冬季寒冷多风雨雪。
平均温度 14.4℃ 最高温度 42.3℃ 最低温度 -15.3℃ 全年无霜期 217天 平均降水量 0.9mm 最大降水量 1234.6mm
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最小降水量 434.36mm 年平均风速 3m/s 夏季平均风速 2.5m/s 冬季平均风速 3.3m/s 30年一遇的最大风速 13.7m/s 土壤冻结深度 14.0cm 最多风向 N风（8.38%） 2、 地质、水文
郑州自然资源丰富，已探明矿藏34种，主要有煤、铝矾土、耐火粘土、水泥灰岩、油石、硫铁矿和石英砂等。耐火粘土品种齐全，储量达1.08亿吨，约占全省总储量的50%；铝土储量1亿余吨，占全省总储量的30%；天然油石矿质优良，是全国最大的油石基地之一。境内大小河流35条，分属于黄河和淮河两大水系，其中流经郑州段的黄河150.4公里。
3、地震
地震是一种能产生巨大破坏作用的自然现象。根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010附录A，该加油站所在地抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.15g。地震可造成建构造物和设备装置的破坏，同时使危险化学品天然气泄漏，进而引发火灾爆炸、中毒、环境污染等灾害性事故，并造成人员伤亡和重大财产经济损失。
2.9 建设项目所在地的周边情况
该站北侧是南三环，南侧是大行物流厂区，西侧有一民房，东侧是厂区道路。
站区周围无下列重要设施场所： a)商业中心、公园等人员密集场所； b)医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施；
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c)车站、码头（依法经许可从事危险化学品装卸作业的除外）、机场以及通信枢纽、铁路线路、水路交通干线、地铁风亭及地铁站出入口；
d)军事禁区、军事管理区；
e)法律、行规规定的其他场所、设施、区域。
站内乙醇汽油及柴油工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距均符合《汽车加油加油站设计与施工规范》（GB 50156-2012）（2014局部修订版）的相关要求。具体间距情况详见表4.2-1。
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3 建设项目过程危险源及危险和有害因素分析
3.1 物料危险性分析
3.1.1 建设项目涉及的危险化学品特性
该建设项目经营过程中，涉及的危险化学品为乙醇汽油，含乙醇约10%，乙醇汽油是国家首批重点监管的危险化学品；其它危险物质有柴油，柴油属于丙类火灾危险介质。建设项目涉及的危险化学品特性见表3.1-1。
表3.1-1 本项目涉及的危险化学品特性表 危险化学相密度序号 物料名称 品分态 g/cm³类 第3.1类易液乙醇汽油 燃液态 0.72 体 31001 柴油 — 液态 0.86 凝点 沸点℃ ℃ 危闪点 自燃点 职业接触毒性等火灾危爆炸害险性分极限值 级 特℃ ℃ 类 限% 性 1 40~200 -40 <28 423 — — 甲类 1.0～燃6.0 爆 2 282~338 -10 >55 300 — — 丙类 — 火灾 注：1、毒性危险级别来自GBZ 230-2010《职业性接触毒物危害程度分级》； 2、危规编号来自《危险化学品名录》（2002年版）中的内容； 3、火灾危险类别依据《建筑设计防火规范》GB50016-2006；
4、自燃点、爆炸极限数据来自危险化学品MSDS（物质安全数据表）。
建设项目涉及的危险化学品的理化性质如下： （1）乙醇汽油理化性质与危险有害特性识别表
中文名 标 识 别名 英文名 外观与性状 理化性质 熔点 相对密度（空气＝1） 稳定性
乙醇汽油 Gasoline 分子式 分子量 UN号 1203 危险性类别 危险货物编号 CAS号 溶解性 燃烧热 饱和蒸气压 3.1类低闪点易燃液体 31001 8006-61-9 不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 462.2kJ/kg 无色或淡黄色易挥发液体， 具有特殊臭味。 <-60℃ 3.5 沸点 40～200℃ 相对密度0.70～0.79 （水＝1） 临界压力 聚合危害 12
临界温度 禁忌物 强氧化剂 郑州超程加油站有限公司 安全设施设计专篇
火灾危险性甲类 类别 燃烧（分解）-50℃ 爆炸极限 1.3～6.0％ 闪点 一氧化碳、二氧化碳。 产物 最小点火最大爆炸压 无资料 能 力 其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发危险特性 生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。 喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧灭火方法 化碳。用水灭火无效。 燃烧性 燃爆危险与消防 易燃 引燃温度 415～530℃ 工作场所职业接触限值mg/m3 职业毒性危害等级 侵入途径 MAC：—— TWA：—— STEL：—— —— 急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者健康危害与防护 出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、健康危害 穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神症。皮肤损害。 工程控制：生产过程密闭，加强通风。 呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。 眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。 防护服：穿防静电工作服。 手防护：戴橡胶耐油手套。 其他：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹O52 包装标志 包装方法 口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。 本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。 防护措施 急 救与应急 应急处理 包装分类 储运与废弃 储运事项
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废弃处置 用焚烧法处置。 （2）柴油理化性质与危险有害特性识别表
中文名 标 识 别名 英文名 外观与性状 理化性质 熔点 相对密度（空气＝1） 稳定性 燃烧性 柴油 Diesel oil 分子式 分子量 UN号 危险性类别 危险货物编号 CAS号 溶解性 282-338℃ 燃烧热 饱和蒸气压 稍有粘性的棕色液体。 -18℃ 沸点 相对密度0.87-0.9 （水＝1） 临界压力 聚合危害 引燃温度 257℃ 临界温度 禁忌物 强氧化剂、卤素。 燃爆危险与消防 火灾危险性乙类或丙类 类别 燃烧（分解）≥55℃ 爆炸极限 闪点 一氧化碳、二氧化碳。 产物 最小点火最大爆炸压 无资料 能 力 遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增危险特性 大，有开裂和爆炸的危险。 消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变灭火方法 色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 工作场所职业接触限值mg/m3 职业毒性危害等级 侵入途径 MAC：—— TWA：—— STEL：—— —— 健康危害与防护 皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性健康危害 痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。 工程控制：密闭操作，注意通风。 呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。 防护措施 眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。 防护服：穿一般作业防护服。 手防护：戴橡胶耐油手套。 其他：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
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郑州超程加油站有限公司 安全设施设计专篇 急 救与应急 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。应急处理 防止流入下水道、排洪沟等性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 包装分类 Z01 包装标志 包装方法 储运与废弃 运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。储运事项 运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。运输车船必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品。船运时，配装位置应远离卧室、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。公路运输时要按规定路线行驶。 废弃处置 处置前应参阅国家和地方有关法规。建议用焚烧法处置。 3.1.2 建设项目生产过程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的危险化学品数量、浓度（含量）和所在的单元及其状态（温度、压力、相态等）
本节定量分析建设项目中具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的危险化学品数量、浓度（含量）、状态和所在的作业场所（部位）及其状况（温度、压力、相态）。
建设项目生产过程中涉及到的具有爆炸性、可燃性的危险化学品主要为乙醇汽油和柴油。
建设项目中乙醇汽油和柴油主要存在于储罐区埋地储罐中，其工况、数量、状态和所在的主要作业场所（部位）定量汇总结果见表3.1-2。
表3.1-2建设项目生产过程中危险化学品的数量、浓度、状态和所在的部位及其状况 序号 1 化学品名称 乙醇汽油 状况 浓度 100% 相态 液态 数量 59.70t 部位 埋地储罐 温度 常温 压力 常压 备注 易燃易爆 3.1.3 建设项目涉及重点监管的危险化学品情况
根据《监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（安监总管三[2011]95号文）及《监管总局关于公布第二批重点监管危险化学品名录的通知》安监总管三〔2013〕12号，确定建设项目中
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乙醇汽油属于安监总管三[2011]95号文中第7号重点监管的危险化学品。
3.2 建设项目工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危
险源
3.2.1 火灾、爆炸
由于在卸油、量油、加油、清罐等作业环节违章操作或者由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因造成油罐、管道渗漏，而发生爆炸燃烧事故。加油站的火灾、爆炸事故，按其可能发生的原因可分为作业事故和非作业事故2大类。
1、作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐4个环节，这4个环节都可能使油品暴露在空气中，如果油品或油品蒸气在空气中遇到激发能源，就会导致燃烧爆炸事故的发生。
（1）卸油作业，发生火灾、爆炸事故的可能性最大。
①油罐漫溢。卸油时由于对液位监测不力易造成油品溢出。油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到爆炸极限范围，遇到激发能源，随即发生燃烧爆炸；在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，甚至开窗通风，均会产生火花引起大火。
②油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。
③静电起火。由于无静电接地(静电接地失效)或采用喷溅式卸油中油罐车、油罐、卸或加未静电接地(静电接地失效)等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。
④卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。
（2）量油时易发生火灾。如果油罐车刚卸完油即开盖量油，而无静置时间，就可能引起静电火花；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量尺与钢质管口摩擦产生火花，就可能点燃罐内油蒸
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气，引起燃烧爆炸；此外，作业人员穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。
（3）加油时易发生火灾。如果未采用密封加油技术，加油时，大量油蒸气外泄，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火，使用打火机、吸烟或手机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气喷火等都可导致火灾。
（4）清罐时易发生火灾。在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。
2、非作业事故又可分为与油品相关的火灾和非油品火灾： （1）与油品相关的火灾主要原因有：
①油蒸气沉淀、积聚。在作业过程中，会有大量油蒸气外泻，由于油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、集油坑或隔水池、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处；油罐区通风性不好，易导致油蒸气的积聚，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。油蒸气四处蔓延把加油站和外界沟通起来，将站外火源引至站内，会造成严重的燃烧爆炸。
②油罐、管道、加油机渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇明火燃爆。
③雷击。由于没有采取可靠的防雷措施，或防雷措施失效，雷电直接击中油罐或加油设施，或者雷电感应作用在油罐或加油设施，将产生间接放电，都可能导致油品燃烧或油气混合爆炸。
④ 油罐排气口排出的油气，遇火源、激发能源等而发生爆炸。 （2）非油品火灾常见的有：
①电气火灾。电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾。
②明火管理不当。生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延殃及站内。
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③站房耐火等级达不到要求，一旦明火管理不当，生产、生活用火失控，就容易导致火灾。
④站场、设备、设施、管道因设计、制造、安装、管理、作业存在缺陷或失误等原因增加火灾的危险。
3.2.2 油气中毒
乙醇汽油易挥发，油气通过呼吸系统进入人体。油气中毒重者使人死亡，轻者使人头昏思睡。
3.3 建设项目可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素
1、电气伤害
电气伤害包括雷电、静电、电磁场、漏电伤害、触电或电弧烧伤等事故。 1）加油站内大量易燃易爆化学品的使用增加了对电气设备性能的苛求度，油品有腐蚀作用，提前了电气设备、线路老化的期限，若电气线路或电气设备安装操作不当，保养不善，接地、接零损坏或失效等，将会引起电气设备绝缘、防爆性能降低或保护失效，有可能造成漏电，引起触电事故或电气伤害。
2）站内若防雷电设施或接地损坏、失效可能遭受雷击，产生火灾、爆炸、设备损坏或人员触电等事故。
3）在维修工作中若不严格按照进设备作业的安全规定执行，易造成触电事故。
2、机械伤害车辆管理运输卸油品加油站建设检修中设备材料的转运安装损坏
加油内泵等转动设备，若缺乏必要的本质安全防护，操作人员在巡视检查时，易造成操作人员机械伤害。
3、车辆伤害
车辆在运输、卸加油品，加油站建设、检修中设备、材料的转运、安装
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以及站内人员的接送等，需要经常使用各种车辆，若站内道路、车辆管理、车辆状况、驾驶人员素质等方面存在缺陷，可引发车辆伤害事故或交通事故。
4、腐蚀
油品中的不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等，会对与之接触的金属储罐、管道、设备等产生腐蚀，造成密封失效、壁厚变薄、金属壁面穿洞、金属材料强度降低等，甚至导致泄漏，降低设备性能，缩短设备使用寿命。
5、噪声危害
车辆、风机、泵等运转时，会产生噪声。噪声对人的危害是多方面的，不仅有可能使人患上职业性耳聋，还可能引起其它疾病。这也是不容忽视的一种职业危害。
6、窒息危害
加油站内容器在检修过程中若未清洗置换或容器内残留有毒蒸汽或氮气，氧含量不符合要求时，会引起进入作业人员的缺氧窒息事故。
7、罩棚坍塌 8、高处坠落
加油站罩棚高8.0米，存在高处坠落的危害因素。 9、其他
加油站遇盗贼、行驶车辆的意外事故等都会导致加油站意外事故或人员伤亡。
3.4 建设项目涉及的危险源及危险和有害因素存在的主要作业场所
建设项目生产过程中主要作业场所的危险、有害因素分布情况见表3.4-1。
表3.4-1 主要作业场所主要危险、有害因素分布情况表
灾害类别 作业场所
火灾 爆炸 中毒 机械 伤害 电气 伤害 车辆 伤害 19
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储罐区 站房 加油作业区 注：“▲”表示存在危险、有害因素。
▲ ▲ ▲ ▲ —— ▲ ▲ —— ▲ ▲ —— ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ —— ▲ 3.5 装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分
根据《建筑设计防火规范》GB50016-2006、《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058-2014及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2014版）附录C的有关规定，建设项目主要工艺装置、区域的火灾爆炸危险性划分，见表3.5-1。
表3.5-1装置区域的火灾爆炸危险性一览表 序号 1 2 3 装置、区域名称 加油及储罐区 加油及储罐区 站房办公区 火灾危险类别 甲类 甲类 戊类 火灾类型 B、C类 B、C类 A类 爆炸危险区域划分 防爆2区 防爆2区 非爆炸危险区 3.6 危险化学品重大危险源辨识
3.6.1 危险化学品重大危险源的辨识依据
根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB 18218-2009)的规定： (1)危险化学品重大危险源是长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。其中：单元指一个(套)生产装置、设施或场所，或同属一个工厂的且边缘距离小于500m的几个(套)生产装置、设施或场所。
(2)单元内存在的危险化学品为单一品种，则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。
(3)单元内存在的危险化学品为多品种时，则按下式计算，若满足下式，则定为重大危险源：
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qnq1q2„„+1Q1Q2Qn式中：
q1，q2„„qn——每种危险化学品实际存在量，单位：吨(t)。 Q1，Q2„„Qn——与各危险化学品相对应的生产场所或贮存区的临界量，单位：吨(t)。
3.6.2 危险化学品重大危险源辨识过程 该项目所设计危险化学品的临界量如下表：
表3.6-1重大危险源临界量 序号 1 2
物质名称 乙醇 汽油 物质类别 易燃液体 易燃液体 临界量 500t 200t 本站乙醇和汽油主要存在于埋地油罐中（装载系数按0.9）： 乙醇汽油中汽油含量在90%，乙醇为10%，3个30m³汽油罐，总体积为90m³，乙醇密度为0.8g/cm3，汽油密度为0.73g/cm3。
汽油储量q2=0.9×90×0.9×0.73=53.22t 乙醇储量q3=0.9×90×0.1×0.8=6.48t
单元内存在的危险化学品为多个品种，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。53.22/200+6.48/500=0.2661+0.01296=0.27906＜1
因此，该建设项目未构成危险化学品重大危险源。
3.7 重点监管的危险化工工艺分析
依据《监管总局关于公布-首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》安监总管三〔2009〕116号、《第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知》（安监总管三〔2013〕3号）进行辨识，该加油站工艺不属于首批和第二批重点监管的危险化工工艺。
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3.8建设项目前期开展的安全条件论证报告的主要分析结果
根据建设项目前期开展的安全评价报告，主要分析结果如下： 一、评价结果分析
该项目属于新建工程。通过对该项目的分析评价，企业在正常经营过程中存在的主要危险、有害因素有：火灾、爆炸、中毒窒息、触电、车辆伤害、坍塌、高处坠落及物体打击。针对存在的危险有害因素已提出了对策措施，希望企业在经营过程中要严格按提出的对策措施进行管理和操作。
二、该项目应重点防范的危险有害因素及应重视的安全对策措施 （1）加油站应重点防范的危险有害因素是火灾爆炸，应重点防范的部位是油罐区，火灾、爆炸是加油站容易发生的事故，且发生后，在很大程度上会造成人员伤亡，会给企业带来重大的经济损失，所以，在日常管理中应重点进行防范，绝不可疏忽大意。加油站应重视的安全对策措施如下：
①油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于2处。
②防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻应按其中接地电阻值要求最小的接地电阻值确定。
③埋地油罐应与非埋地部分的工艺金属管道相互做电气连接并接地。 ④在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属导线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
⑤地上或管沟敷设的油品管道，应设防静电和防感应雷的共用接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。
⑥建立健全各项安全规章制度和安全操作规程，杜绝和避免违章操作行为。
⑦定期对加油站防雷、防静电设施进行检测，电气设备的防爆设施应按《爆炸危险环境电力装置设计规范》要求来配置。
三、采取安全对策措施后的受控程度
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该项目的工程方案和本报告从外部安全条件、总平面布置及建构筑物、工艺及储存设施、公用工程及辅助设施、安全管理等方面提出了相应的安全对策措施，这些安全对策措施从预防、减弱、消除等多个方面对该项目固有的危险、有害因素进行了控制，在同类项目中实施后效果明显。因此，该加油站如在今后工程设计、施工、验收和生产经营中认真执行国家相关法律、法规、规章、规范和标准，落实本报告提出的安全对策措施，其固有的危险、有害因素可以得到有效的控制。
四、评价结论
综上所述，评价认为：郑州超程加油站有限公司前期手续和站址符合国家规范的要求，在外部安全条件，总平面布置及建构筑物，工艺及储存设施，公用工程及辅助设施，安全管理等方面符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014版）的要求。从安全角度符合国家有关法律法规、标准、规章、规范的要求，符合安全条件。
3.9建设项目危险与可操作性（HAZOP）研究
3.9.1危险与可操作性（HAZOP）研究
危险和可操作性研究（HAZOP法）是一种定性危险分析方法，它是一种以系统工程为基础，针对化工装置而开发的一种危险性评价方法。它的基本过程是以关键词为引导，找出过程中工艺状态的变化（即偏差），然后再继续分析造成偏差的原因、后果及可以采取的对策。
通过可操作性研究的分析，能够探明装置及过程存在的危险，根据危险带来的后果明确系统中的主要危害。
HAZOP法既适用于设计阶段，又适用于现有的生产装置；可应用于连续生产过程，也可应用于间歇性生产过程。对于改建项目，当工艺设计要求很严格时，适用HAZOP方法最为有效。
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3.9.2HAZOP法常见术语及引导词
表3.9-1 HAZOP分析引导词及含义 引导词 NONE空白 LESS低（少） MORE高（多） PART OF部分 AS WELL AS伴随 REVERSE相逆 OTHER THAN异常 流 压 温 液 量 力 度 位 时 组 PH 速 含 义 设计或操作要求的指标和事件完全不发生 同标准值相比，数值偏大 同标准值相比，数值偏少 在完成既定的功能的同时，伴随多余时间发生 只完成既定功能的一部分 出现和设计要求完全相反的事或物 出现和设计要求不相同的事或物 表3.9-2 常用的HAZOP分析工艺参数 间 分 值 率 次 粘 电 数 数 度 压 据 混 合 副产物（副反应） 分 离 反 应 3.9.3分析过程 本专篇以加油站核心工序储罐区的危险因素进行较为详细的分析。
表3.9-3 储罐区HAZOP分析记录 工段：储罐区 可操作性研究 系统：汽油碳罐 任务：汽油存储 关键词 偏差 可能原因 1、液位计选用不当或失灵； None 2、罐体破裂，物罐内无物料 空白 料泄漏； 3、进出口管线或阀门损坏。 Less 少 More 多 罐内物料过少 罐内汽油量过多（物位高） 日期：2015.02.02 代号：AS13013-46 设计人：刘鹏 审核人：吕丽俐 后果 必要对策 1、巡回检查管线、阀门、罐体； 2、储罐材质45＃钢,为埋地卧式储罐，1、物料泄漏，常温、常压，储罐设置防腐装置，储罐区诱发火灾事设置防渗设施。罐体安装液位计，液位计故。 具有远传功能； 3、进、出储罐的主管道设置截止阀。 4、采用无缝管道,管道之间除必须用法兰或螺纹连接外,其余均应采用焊接； 4、同1，2，3。 2、同1。 5、罐体其进出口管道应采用金属软管连接或其他柔性连接。 6、同1； 5、物位仪表失5、造成泄漏、7、储罐设置液位计和高液位报警器装置。 灵。 火灾事故。 6、超压、泄漏、8、罐顶装设阻火式呼吸阀。 火灾事故。 Other 顶部空间气6、气温过高，造than 态物品过多 成挥发严重。 异常 3.10涉及多套装置的建设项目或者同一企业毗邻在役装置的建设
项目分析
本建设项目为二级加油站，周边100m以内无其它企业和其它在役装置，故不存在相互间的影响及可能产生的危险。
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4 设计采用的安全设施
4.1 工艺系统
4.1.1工艺过程采取的防泄漏、防火、防爆、防尘、防毒、防腐蚀
等主要措施
(1) 本项目为成品油经营项目，采用潜泵式加油工艺，此工艺具有设备简单，操作灵活等特点，整个管道输送系统为负压输送，设备、管道材料的压力等级设计、选取、安装、试压等均严格执行合国家、行业标准及规范要求，杜绝泄漏事故的发生。
（2）防火、防爆：乙醇汽油的卸油口、储罐的人孔井及加油机附近区域为爆炸危险区域，据《爆炸和火灾环境电力装置设计规范》GB50058-92的规定，在爆炸区域内，按爆炸危险场所类别、级别、范围选择电气设备。
（3）在设计过程中为防止在油品过程中发生泄漏而引起的火灾、爆炸，对油品管道均选用密封性能较好的柔性石墨垫；加强管道、设备密封，防止介质泄漏。符合 GBT 12801-2008《生产过程安全卫生要求总则》第6.7.2条的规定。
4.1.2采取的其他工艺安全措施
储罐区四周设置有防火安全标志，提示注意防火重点区，并按照《安全色》（GB23-2008）、《安全标志及其使用导则》（GB24-2008）和《工作场所职业病危害警示标志》（GBZ158-2003）的规定悬挂醒目的标牌和危险化学品告知牌。
4.1.3工艺系统采用的安全设施及措施表
表4.1-1 工艺系统安全设施和措施 序号 1 2 法律、法规及标准具体条款 加油站的汽油罐和柴油罐（撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外）应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。 油罐设在车行道下面时，罐顶低于混凝土路面不宜小于0.9m。钢制油罐的周围，依据 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.1.1条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与25
设计采用的安全设施或措施 站内汽、柴油罐均采用室外埋地设置。 油罐放置在车行道下，罐顶低于混凝土设计情况 符合标准要求 符合标准
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应回填中性沙或细土，其厚度不应小于0.3m。 施工规范》第6.1.10条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.1.11条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.1.12条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.2.1条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.3.1条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.3.2条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.3.3条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.3.5条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.3.8~6.3.9条。 路面1.0m，油罐的周围回填中性沙或细土，其厚度0.5m。 油罐与地下预埋件采用扁钢焊接。 要求 3 当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的措施。 埋地油罐的人孔应设操作井。设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖和井座。 加油机不得设置在室内。 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 4 建设项目埋地油罐的人孔设置有操作井。 建设项目所有加油机均设置在加油罩棚下，未设置在室内。 站内油罐车卸油采用密闭卸油方式。 站内油罐均设置有的卸道和卸油接口。 站内卸油接口均设置有快速接头及密封盖。 站内式加油机均采用潜泵式加油工艺。 建设项目各个油罐均单独设置了通气管，通气管高出罩棚2m，管径50mm，管口均设置有阻火呼吸阀，汽油罐通气管设置有乙醇干燥器。 建设项目站区内的工艺管道均采用管沟埋地敷设，管沟用中性沙子填满、填实。 5 6 油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。 每个油罐应各自设置卸道和卸油接口。 卸油接口应装设快速接头及密封盖。 加油站宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（）的加油工艺。 汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于4m。沿建（构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5m及以上。通气管管口应设置阻火器。通气管的公称直径不应小于50mm。 加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。当采用管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。 7 8 9 10 符合标准要求 11 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.3.13条。 符合标准要求 4.2 总平面布置
1、总平面布置本着安全第一的原则设计。安全的主要环节是防火防爆，本设计中严格执行有关的技术规定，针对生产中的不安全因素，采取相应的防护措施，严格执行有关防火防爆规范，使得站场平面布置合理，工艺流程顺畅并设有安全可靠的保护措施。
2、加油站内平面布置，符合现行的规范和标准的要求，并根据现场的实际情况，尽量使工艺设备管道相对集中；在满足安全防护距离、工艺安装
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和检修需要的同时，力求布置紧凑，以减少占地面积。
3、竖向布置尽量节省空间。为方便槽车及加油车辆出入。加油区靠站区临路一侧布置，加油罩棚边缘与道路红线重合，即满足城市道路建设规划要求，又方便外来车辆来往加油。
4、站内按加油作业区、辅助服务区分区布置。加油作业区布置在站区全年最小频率风向的上风侧。辅助服务区（主要为站房）布置在加油区周围，方便加油人员出入需要。辅助服务区和加油作业区保持足够的防火间距，满足规范的要求。
5、共设置5个车道。道路采用城市型，混凝土路面，单车道宽5.0m，双车道宽8.5m，转弯半径12米。停车场和道路地面为水泥路面（非发火）。站区临路侧设出入口，宽度不小于8.5米，且分开设置。
6、该站北侧是南三环，南侧是大行物流厂区，西侧有一民房，东侧是厂区道路。站内的工艺设施与站外建、构筑物的防火距离及站内工艺设施的防火间距符合规范要求。见表4.2-1、表4.2-2。张义底工当前打字速度工艺设施站内站外建构筑且分开设置出入口南三环见表水泥路面非发火已有词组油罐、省观光客宽度站区重要公共建筑转变半径柴油标准结论
表4.2-1 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物安全间距（单位m） 级别 项目 埋地油罐 （有加油、卸油油气回收系统） 二级站 通气管管口 加油机 （有加油、卸油油气回收系统） （有加油、卸油油气回收系统） 汽油汽油柴油柴油结标设计 标准 设计 论 准 35 — — — — 25 10 6 6 — — — — — — — — 汽油汽油柴油柴油结汽油汽油柴油柴油结标准 设计 标准 设计 论 标准 设计 标准 设计 论 35 17.5 14 11 — — — — 25 12.5 6 6 — — — — — 35 — — — — 25 10 6 6 — — — — — 重要公共建筑 明火或散发火花地点 民用一类保护物 建筑物保二类保护护类物 — 12.5 — 11 — 12.5 — 11 — 8.5 — 8.5
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郑州超程加油站有限公司 安全设施设计专篇 别 三类保护物 （民房） 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 室外变配电站 铁路 快速路、主干道 （南三环） 城市道路 次干路、支路 （厂区道路） 架空通信线和通信发射塔 8.5 32.1 6 28.9 符合 7 37.6 6 37.6 符合 7 26.5 6 26.5 符合 15.5 — 11 — — 12.5 — 9 — — 12.5 — 9 — — 11 — 9 — — 10.5 — 9 — — 10.5 — 9 — — 15.5 15.5 — — 12.5 15 — — — 12.5 — 15.5 符合 — — 12.5 15 — — — 12.5 — 15.5 符合 — — 12.5 15 — — — — 符合 5.5 7.9 3 7.9 5 16.7 3 16.7 5 18.0 3 18.0 5 18.3 3 15.4 符合 5 27.0 3 27.0 符合 5 14.8 3 14.8 符合 5 — 5 — — 5 — 5 — — 5 — 5 — — 1倍杆（塔）高， 无绝缘层 且不应小于架空6.5m 电力线路 0.75倍杆有绝缘层 （塔）（杆高高， 15m） 且不应小于5m — 0.75倍杆（塔）高，— 且不应小于6.5m 0.5倍杆（塔）高，且不应小于5m — 6.5 — 6.5 — — 6.5 — 6.5 — — — — — 5 — 5 — — 5 — 5 — — 注: 1、“—”表示本站周围在《加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014）规定的防火间距范围
内无该类建、构筑物。
2、计算间距的起讫点按GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定。
表4.2-2 站内设施之间的防火间距（m）
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防火距离 标准间距 设计间距 0.5 0.5 16.6 22.7 21.5 — — — 0.5 — 16.6 22.7 28.4 — — — 11.1 14.4 20.0 20.5 — — — 11.1 14.4 20.0 20.5 — — — 13.5 13.5 — — — 11.1 11.1 25.7 27.4 — — — — — — 项 目 设施名称 汽油罐 柴油罐 汽油通气管 柴油通气管 加油机 油品卸车点 汽油罐 0.5 柴油罐 0.5 站房 4 围墙 3 汽车美容、洗车（无明火） 4 消防泵房和消防取水口 10 自用燃煤锅炉房和燃煤厨房 18.5 有燃气（油）设备的房间 8 汽油罐 0.5 柴油罐 0.5 站房 3 围墙 2 汽车美容、洗车（无明火） 3 消防泵房和消防取水口 7 自用燃煤锅炉房和燃煤厨房 13 有燃气（油）设备的房间 6 油品卸车点 3 站房 4 汽车美容、洗车（无明火） 4 围墙 3 消防泵房和消防取水口 10 自用燃煤锅炉房和燃煤厨房 18.5 有燃气（油）设备的房间 8 油品卸车点 2 站房 3.5 汽车美容、洗车（无明火） 3.5 围墙 2 消防泵房和消防取水口 7 自用燃煤锅炉房和燃煤厨房 13 有燃气（油）设备的房间 6 站房 5 汽车美容、洗车（无明火） 5 消防泵房和消防取水口 6 自用燃煤锅炉房和燃煤厨房 15（10） 有燃气（油）设备的房间 8（6） 汽油通气管 3 柴油通气管 2 站房 5 汽车美容、洗车（无明火） 5 消防泵房和消防取水口 10 自用燃煤锅炉房和燃煤厨房 15 有燃气（油）设备的房间 8 自用有燃气（油）设备的厨房 12 18.5 13 汽油罐 柴油罐 自用燃煤锅炉房和燃煤厨房
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汽油通气管 柴油通气管 加油机 油品卸车点 汽油罐 柴油罐 汽油通气管 站房 柴油通气管 加油机 油品卸车点 汽油罐 柴油罐 消防泵房和消防取水口 汽油通气管 柴油通气管 加油机 油品卸车点 汽油罐 柴油罐 有燃气（油）设备的房间 汽油通气管 柴油通气管 加油机 油品卸车点 汽油罐 围墙 柴油罐 汽油通气管 柴油通气管 18.5 13 15（10） 15 4 3 4 3.5 5 5 10 7 10 7 6 10 8 6 8 6 8（6） 8 3 2 3 2 — — — — 14.0 14.0 23.2 22.6 22.2 19.5 — — — — — — — — — — — — 22.7 22.7 20.5 20.5 注：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2014第5.0.的规定，变配电间应布置在爆
炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不小于3m。变配电间的起算点为门窗等洞口。本项目设计中，配电室与各设施之间均满足爆炸危险区域外加3m的安全间距。详见附图《爆炸危险区域划分图》
7、本站总平面布置所采取的相关安全设施和措施见表4.2-3。
表4.2-3 总平面布置采取的安全设施和措施 序号 1 法律、法规及标准具体条款 车辆入口和出口应分开设置。 站区内停车场和道路应符合GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.2条。 依据 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.1条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.2条。 设计采用的安全设施或措施 分开设置了车辆入口和出口。 站区道路坡度0.5％，且坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处，按平坡设计。站内停车场和道路路面采用水设计情况 符合标准要求 符合标准要求 2
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郑州超程加油站有限公司 安全设施设计专篇 序号 法律、法规及标准具体条款 加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。 加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。 加油加气站的工艺设备与站外建筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。 加油加气站内设施之间的防火距离应符合GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.13条的规定。 依据 设计采用的安全设施或措施 泥路面。 建设项目加油作业区内没有“明火地点”或“散发火花地点”。 建设项目爆炸危险区域未超出站区围墙和可用地界线。 建设项目在站区设置有高度2.2m的不燃烧体实体围墙。 设计情况 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 3 4 5 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.5条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.11条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.12条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第5.0.13条的规定。 6 站内设施均按国家标准所规定的防火距离布置。 4.3 设备及管道
4.3.1压力容器、设备及管道设计与国家法规及标准的符合性
本加油站建设项目中未涉及压力容器，涉及到得设备主要包括储油罐和加油机，管道主要有埋地进、出道和通气管。设备及管道设计与国家法规及标准的符合性情况如下：之规定双层封头规定
1、本项目采用的储油罐为双层钢质卧式油罐，储罐罐体公称直径均为2400mm ,罐体公称厚度为6mm，封头公称厚度为7mm。埋地油罐的外表面，采用特加强级防腐蚀保护层；以上均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2014版）第6.1节之规定。
2、本项目采用的加油机为潜泵式加油机，加油采用自封式加油，汽油加油的流量为30L/min, 以上均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156（2014版）第6.2节之规定。
3、本项目埋地进、出线采用无缝钢管，电焊连接，直埋敷设。埋地进、出线、通气管埋地部分管线均坡向油罐，其坡度不小于千分之二。埋地管道进行加强级防腐，防腐涂层的结构：沥青-玻璃丝布-沥青-玻璃丝布-沥青-玻璃丝布-沥青，涂层总厚度不小于3.5毫米，刷油前应清污除锈。
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地上管道防腐采用防锈底漆二道，面漆二道。以上均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2014版第6.3节之规定。
4.3.2主要设备、管道材料的选择和防护措施 （1）管道的选材
本项目中卸道采用DN80无缝钢管，出道采用DN50无缝钢管，管道连接采用焊接方式，通气管采用DN50无缝钢管，卸油和三级油气回收管道采用DN80，卸油油气回收管道采用DN50，连接采用螺纹丝接方式，管道的安装施工，应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2014版）第13.5节之规定。
（2）管道走向的设计
工艺管线的路线走向设计统一考虑遵循相应的法规标准，最短的设计路线、热胀冷缩的补偿、操作和维护检修的便利、可靠性、美观等等。管道设计不合理,不仅会影响到整个外部管路系统的安全稳定，甚至还会干扰到正常流程的运行。
表4.3-1设备及管道方面采用的安全设施和措施
序号 1 法律、法规及标准具体条款 汽车加油站的储油罐应采用卧式油罐。 依据 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.1.2条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.1.4条。 设计采用的安全设施或措施 站内储油罐均采用卧式油罐。 本项目采用的储油罐为双层钢质卧式油罐，储罐罐体公称直径均为2400mm ，罐体公称厚度为6mm，封头公称厚度为7mm。以上均符合GB50156-2014第6.1.4条之规定。 站内储油罐均采用钢制人孔盖。 建设项目油罐外表面防腐设计按照国家标准进行，并在外表面涂有加强级的防腐绝缘保护层。（沥青+玻设计情况 符合标准要求 2 双层钢质油罐应满足GB50156—2014第6.1.4条之要求。 符合标准要求 3 油罐应采用钢制人孔盖。 与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。 4 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.1.9条。 GB50156—2014《汽车加油加气站设计与施工规范》第6.1.15条。 符合标准要求 符合标准要求
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璃丝布+沥青+玻璃丝布+沥青+玻璃丝布+沥青，涂层总厚度不小于5.5mm，刷油前清污除锈） GB50156—2014《汽加油采用自封式加车加油加气站设计与油，汽油加油的施工规范》第6.2.2条。 流量流量30L/min。 GB50156—2014《汽本项目埋地管道进行车加油加气站设计与加强级防腐，防腐涂施工规范》第6.3.19层的结构：沥青-玻璃条。 丝布-沥青-玻璃丝布-沥青-玻璃丝布-沥青，涂层总厚度不小于3.5毫米，刷油前应清污除锈。地上管道防腐采用防锈底漆二道，面漆二道。 5 加油应采用自封式加油，汽油加油的流量流量不应大于50L/min。 符合标准要求 6 埋地钢质管道外表面的防腐设计，应符合现行国家标准《钢质管道外腐蚀控制规范》GB/T21447的有关规定。 符合标准要求 4.4 电气及仪表
1、动力：本负荷按三级负荷考虑，供电系统采用TN-S系统。电源由站外变压器低压侧引入，电缆均采用ZR-YJV22-0.6/1.0系列电缆，埋地敷设至总配电柜，配电方式采用放射式与树干式结合的形式。由站外箱变引至总配电柜的电缆，采用阻燃型交联聚乙烯铠装电缆埋地敷设；室内线路均采用聚氯乙烯埋绝缘导线沿墙、顶棚敷设；室外线路，如路灯电源线路均采用交联聚乙烯铠装电缆埋地敷设；室外电缆出地面穿钢管保护，设备电气接口处采用防爆扰性管连接；安全场所建筑室内照明导线穿难燃聚乙烯(PVC)管暗配；电缆不得与其它任何管道同沟敷设，并满足施工安全距离的要求。电源进户做等电位连接，并安装电压浪涌保护器，信息控制系统的主机设备同样安装电涌保护器
2、照明：按现行国家标准《建筑照明设计标准》（GB 50034-2004）进行设计。办公室、营业室、控制室采用双管高效节能灯具，吸顶安装，双极控制；卫生间采用防水防尘灯具，吸项安装，双极控；发电机室、加油区罩棚照明采用节能型防爆灯具，管吊式安装，双/多极摔制。罩棚下非防爆区域内的灯具选用防爆等级为ExdIIAT4,防护等级为IP44级；照明导线均为铜
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芯电线，并穿钢管暗敷于地面、墙内、楼板内、吊顶内；营业室、控制室、发电机房及加油区罩棚设置应急照明灯具，应急灯内自带蓄电池，要求应急照明持续供电时间T≥60min。
3、防雷：站内的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地以及信息系统的接地等共用接地装置，接地电阻不大于1欧姆。接地装置除注明外埋深要为0.8米，埋设的水平接地体采用40×4的镀锌扁钢，垂直接地体采用50×5的镀锌角钢，垂直接地体的埋设间距为5.0米。站区内所有金属体均应就近接于接地装置上。架空和直接埋地的金属管道在进出建筑物处应就近与防雷接地装置相连；当长金属物的弯头、阀门、法兰盘等连接处的过渡电阻大于0.03欧姆时，连接处应用金属线跨接，对有不少于5根螺栓连接的法兰盘，在非腐蚀环境下，可不跨接；站区平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮等长金属物，平行间距小于0.1m时应采用金属线跨接,跨接点间距25m，交叉净距小于0.1m时交叉处也应跨接。
罩棚按二类防雷建筑物进行设计；站房按三类防雷建筑物进行设计。加气棚利用其罩棚作为接闪器，利用构造柱内主筋作为引下线，通过断接卡与接地系统可靠连接；站房利用房屋构造柱内主筋作为引下线，与接地系统可靠连接，同时房屋的大部分钢筋应与作为引下线的钢筋连成一体，每根引下线冲击电阻不大于10欧姆，整体接地电阻不大于4欧姆，施工时与土建结合，并在距地面0.3米装设断接卡。
配电柜、油罐、加油机等主要设备与接地系统可靠相连。
信息系统配电线路的首末端与电子器件连接处均装设与电子器件耐压水平相适应的电涌保护器。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均做接地。
4、防静电：油罐车接卸场地设置卸车专用防静电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪；在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应使用金属线跨接（当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接）；从事油品接卸作业的操作工均应
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穿着防静电工作服。
5、防爆： 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）（2014局部修订版）和《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-2014）的规范要求，划分爆炸危险区域等级，在爆炸危险区域选用防爆等级为ExdIIAT4的电气设备。工艺区的全部电气、仪表设备均为隔爆型，防爆区内照明用灯采用防爆高压钠灯、防爆节能灯等，开关采用防爆单极开关，其防爆等级为ExdⅡBT4。
6、该站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。
7、该站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
8、站区平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮等长金属物，其净距小于100mm时应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m；交叉净距小于100mm时，其交叉处亦应跨接。 当长金属物的弯头、阀门、法兰盘等连接处的过渡电阻大于0.03Ω时，连接处应用金属线跨接。对有不少于5根螺栓连接的法兰盘，在非腐蚀环境下，可不跨接。
9、加油站的电力线路采用电缆并上直埋敷设。电缆穿越行车道部分应穿钢管保护。
10、在站区进出口、工艺设备区设置视频监控系统。
4.5 自控系统
1、根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）（2014局部修订版）和《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-2014）的规范要求，划分爆炸危险区域等级，详见表3.5-1和表3.5-2。在爆炸危险区域选用防爆等级为ExdIIAT4的仪表。
2、采用先进的自动控制方案，大部分仪表集中控制，与安全生产相关的参数采用自动调节和自动报警等系统。
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3、检测仪表等设备备用电源选用UPS电源供电，信息系统设不间断供电电源。
4、加油区与工艺装置区之间设置启动紧急切断阀，确保在发生事故的情况下快速切断气源。
4.6 建、构筑物
1、防渗罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑；该罐池位于站区东侧罩棚下。防渗罐池设置成2座隔池。一个隔池内的油罐为两座；防渗罐池的池壁顶高于池内罐顶标高，墙面与罐壁之间的间距为500mm。罐池内的空间，均采用中性沙回填。
2、罩棚顶棚的承重构件为钢结构，其耐火极限为0.25h，其他部分采用非燃烧材料建造。
3、本站建筑耐火等级均为二级。建筑物的坐标位置自行决定，室外设计标高为±0.000，室内外高差0.200米，绝对标高由现场测量确定。站房总建筑面积180.0平方米，建筑高度3.5米。其安全疏散通道出口的设置和室内任一点到最近安全出口的距离均符合《建筑设计防火规范》的要求。
本站新建站房为单层砖混结构建筑物，墙体为免烧砖。 站房无管道井及幕墙等建筑结构。
站房各构件均采用不燃烧体材料，耐火极限：墙体2.5h,柱2.5h，梁1.5h，板1.0h。
4、加油站设置高2.2米的非燃烧实体围墙，面朝进出口道路的一侧为开敞。
5、站内配电室的门向外开。 6、站内地坪采用不发火硬化地面。 7、主要建构筑物一览表：
表4.6-1项目主要建（构）筑物一览表
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序号 1 2 3 4 火灾危险类别 甲 甲B 戊 —— 耐火等级 二级 —— 二级 —— 占地面积（m2） 6.0 111.7 180.0 —— 建筑高度（m） 8.0 —— 3.5 2.2 结构 形式 钢网架 钢混 砖混 砖混 名称 罩棚 埋地油罐池 站房 围墙 层数 —— —— 1 —— 备注 新建 新建 新建 新建
7、本站建、构筑物采取的其他安全设施和措施建表4.6-2。
表4.6-2 建、构筑物采取的安全设施和措施 序号 设计采用的安全 设施或措施 加油作业区内的站房及其它附属站房采用砖混结构，符建筑物的耐火等级不应低于二级。《汽车加油加气站设计合二级耐火要求。罩棚当罩棚顶棚的承重构件为钢结构与施工规范》GB 顶棚的承重构件为钢结时，其耐火极限可为0.25h，顶棚50156-2012第12.2.1条 构，顶棚其它部分采用其它部分不得采用燃烧体建造。 非燃烧体建造。 汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的设计应符合下列规定： ①罩棚应采用不燃烧材料建造。 ②进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4.5m；进口有限高措施时，罩棚的净空高度不罩棚为钢结构网架，罩应小于限高高度。 《汽车加油加气站设计棚顶材料为不燃材料，③罩棚遮盖加油机的平面投影距与施工规范》GB 净空高度为6.25m，罩棚离不宜小于2m。 50156-2012第12.2.2条 边缘与加油机的平面距④罩棚设计应计算火荷载、雪荷离5.0米。 载、风荷载，其设计标准值应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的有关规定。 ⑤罩棚的抗震设计应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的有关规定执行。 加气岛的设计应符合下列规定： ①加油岛应高出停车场的地坪加油岛高度为0.20m，宽《汽车加油加气站设计0.15～0.2m。 度为1.3m，岛上的罩棚与施工规范》GB ②加油岛的宽度不应小于1.2m。 支柱距岛端部距离为50156-2012第12.2.3条 ③加油岛上的罩棚支柱距岛端0.77m。 部，不应小于0.6m。 布置有可燃气体设备的建筑物的《汽车加油加气站设计门窗应向外开启。应按现行国家布置有可燃气体设备的与施工规范》GB 标准《建筑设计防火规范》的有建筑物的门、窗向外开。 50156-2012第12.2.4条 关规定采用泄压措施。 站房可由办公室、值班室、营业《汽车加油加气站设计站房由营业室、站长室、室、控制室、变配电间、卫生间与施工规范》GB 配电室、卫生间等组成。 和便利店等组成。 50156-2012第12.2.9条 法律、法规及标准具体条款 依据 37
设计情况 符合标准要求 1 2 符合标准要求 3 符合标准要求 4 符合标准要求 符合标准要求 5
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当加油站内的锅炉房、厨房等有明火设备的房间与工艺设备之间《汽车加油加气站设计的距离符合表5.0.13的规定但小与施工规范》GB 于或等于25m时，其朝向加油加50156-2012第12.2.14条 气作业区的外墙应为无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙 《汽车加油加气站设计加油站内不应建地下和半地下与施工规范》GB 室。 50156-2012第12.2.15条 《汽车加油加气站设计加油站不得种植油性植物。 与施工规范》GB 50156-2012第12.3.1条 6 无燃煤锅炉房、燃煤厨房。 符合标准要求 符合标准要求 符合标准要求 7 加油站未建地下室和半地下室。 未种植油性植物 有安全、交通警示标志。 在进站口附近设置8 9 加油站应设置安全、交通警示标志。 《安全标志及其使用导标志，其中心点距地面则》(GB 24-2008)、 高度1.4m。 《化学品作业场所安全在生产区和入口处均设警示标志规范》AQ/T 3047-2013 置和标志，其中心点距地面高度1.4m。在站房、加油区、设备区危险场所设置告知牌。 符合标准要求 4.7 其他防范措施
4.7.1 消防安全设施和措施
消防设计的原则是“预防为主，防消结合”。
本项目的消防任务是防火防爆，扑灭站内零星火灾，控制站区初期火灾，保护着火部位及临近区域，保护人民群众的生命财产的安全，并最大限度地减少损失。
本站是二级加油站，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）（2014局部修订版）第 10.2.2条（含其条文说明），可不设消防给水系统。
本站依据《汽车加油加气站设计与施工规范》及《建筑灭火器配置设计
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规范》的规定，按被保护建筑物面积及其火灾危险性类别确定灭火器的数量和位置。
详见表4.7-1。
表4.7-1消防器材配置一览表 序号 配置场所 名称 推车式35kg干粉灭火器 沙池 1 卸油区消防 器材柜及沙箱 消防锨 消防桶 灭火毯 2 3 4 加油区 油罐区 站房 手提式4kg干粉灭火器 推车式35kg干粉灭火器 灭火毯 手提式5kg干粉灭火器 手提式7kg二氧化碳灭火器 型号 MFT/ABC35 2m3 条 MF/ABC4 MFT/ABC35 条 MF/ABC5 MT/7 数量 1 1 4 4 3 6 1 2 8 2 4.7.2 给排水安全设施和措施
该站给排水系统分为：生活给水系统，雨水、清净下水合流排水系统。 1、给水设计
1）本项目总定员为10人，生活用水定额按100L/人•班计，日生活用水量为1.00m3/d。客人最高用水定额按5L/人•次计，客流量按100人次/d计，则最高日用水量为0.50m3/d。浇洒道路用水定额按0.5L／m2•次计，每日浇洒一次，用水量为1.12m3/d，绿化用水定额按2.0L/m2•次计，每日浇洒一次，用水量为1.23m3/d。
2）站内用水来自企业自建给水管网，满足站场内各处配水点所需要流出水头的要求。
2、排水设计
加油站污（废）水可分为：生活污（废）水和站区地面雨水两种。 1）生活排水：采用污、废合流制。生活污废水用管道收集后排至室外检查井，经化粪池处理后暂存，定期清掏。
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2）雨水：采用自然散排。雨水沿站区路面坡度排至站前道路，未设雨水管道系统。
4.7.3 职业安全与健康防护措施
1、设置专门的安全卫生管理机构，配备专职安全卫生人员，配备必要的安全卫生教育和安全卫生监察、检测仪器和设备；
2、建立健全各级人员安全责任制；
3、建立健全各类安全管理规章制度，并建立安全卫生质量保证体系和信息反馈体系；
4、制定各种作业的安全技术操作规程； 5、加强安全教育和培训； 6、建立健全安全检查制度；
7、配备必要的先进的检测、维修设备，如便携式可燃气体检漏报警仪； 8、配备专用抢险救援工具、呼吸器防化服及各种堵漏等； 9、为加油工人配备必要的劳动保护工具； 10、定期检查灭火器等安全防护用具的安全情况。 4.7.4 个体防护安全设施和措施
每人配备防静电工作服一套，用于防止在加油及在危险爆炸区域范围内产生静电，每人配备专用雨衣一套，用于雨天户外救援工作，站内配备防爆手电筒5只，便于黑夜里户外抢修工作。站内配备专业医疗急救药箱。
4.8事故应急措施及安全管理机构
4.8.1 应急救援组织或应急救援人员的设置或配备情况
本站涉及具有爆炸性、可燃性的化学品，一旦发生爆炸、火灾事故，有可能造成人员伤亡和财产损失。因此，企业应加强加油站的安全管理，认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，积极开展事故预防，制订应急救援措施。依照《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》，建立健全《郑州超程加油站有限公司事故应急救援预案》，并对员工进行培训、演练，以便发
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生事故后能有效予以控制，防止重大事故的蔓延。
《郑州超程加油站有限公司事故应急救援预案》应明确组织机构、人员分工及其职责任务。
《郑州超程加油站有限公司事故应急救援预案》应与所在地区域性危险化学品事故应急救援预案的一致性，实现当事故扩大或波及到站外时，与区域性应急救援预案实现有效衔接。
1）加油站设置事故应急救援中心，其组织图示如下： 应急救援小队 副站长 站长 疏散引导组 通讯联络组 安全防护救护组 2）人员职责：
站长职责：熟悉并掌握事故应急救援预案内容，发生事故时能及时、准确地做出分析判断，全面组织指挥控制事故现场的救援工作，快捷有效的控制事故的蔓延。总指挥不在现场时由副总指挥行使职责。
副站长职责：协助总指挥做好事故应急救援的具体指挥工作。 应急救援小队的职责：负责初起火灾的扑救，协助消防部门做好现场指挥和灭救工作。
疏散引导组的职责：站内任何一个目标发生事故时，应立即对人员进行紧急疏散，撤退到安全地段，做到先人后物。
通讯联络组的职责：当发生事故时，应立即切断电源，向“119”报警，同时报告上级有关部门，迎接外援及消防队的到来。
安全防护救护组的职责：发生事故时，负责对事故现场的防护，帮助群
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众防护，组织群众撤离，与“120”急救中心联系，对受伤人员进行救治。
4.8.2 消防队伍的依托或者建设情况
本加油站在郑州市消防大队保护范围内，可作为本站消防工作的依托，若一旦发生火灾，该消防队可到达本站进行灭火；本站还应组织义务消防队，应付突发火灾时及时抢救和事态的控制，协助消防队进行灭火救灾。
本站与当地专业消防部门建立密切的消防协作关系，设立直线火灾报警电话，一旦发生爆炸、火灾事故能通过直线火灾报警电话与消防部门取得联系，请求支援。
4.8.3 应急救援器材的配备情况
本站应根据《郑州超程加油站有限公司应急救援预案》，完善配备应急救援器材，如防毒面具、防护服、防护手套、防爆手电筒，以及急救药箱等。
4.8.4 应急救援措施 4.8.4.1 主要防范措施
该加油站内由于贮存、贮运（均在密闭系统中运行）原料为乙醇汽油、柴油，具有易燃、易爆特点，一旦泄漏存在燃烧、爆炸的危险。
为确保安全生产、防止意外事故发生，设计严格符合相关标准、规范，并做到技术先进成熟、运行安全可靠，在加油站设计、施工、运行、管理中考虑了非常严格的安全防范措施。 （1）防火
1）加强设备、管道、连接部件的密封性，以减少泄漏的可能性。 2）操作场所的设施及设备必须防爆，并具备事故紧急关断和连锁设施。 3）站内建（构）筑物均按二级耐火等级设计。 4）在站内设置必备的消防器材。 （2）防爆
1）设置压力泄放系统，站内设置通气管，正常生产时超压泄放的可燃
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气体通过通气管排放大气，使系统在设计压力范围内工作。
2）站内生产设备上设有各种安全检测装置，如压力、温度等。 3）生产区的电气、仪表均按1、2区防爆选型。 4）严禁火种进入生产区。 （3）噪声
对产生较大噪音和振动的设备，如发电机等，采取消音、隔音、吸音及减振、防振等措施。将噪声控制在《工业企业厂界噪声标准》（GB 12348-2008）标准范围内。 （4）防雷、防静电
1）站内均按二类工业建筑物防雷设计。 2）站内工艺管道和设备均有静电接地装置。 3）工作人员穿棉织品或防静电工作服、鞋等。 （5）抗震及其它
1）抗震：本站的区域位置为7度地震烈度区，按有关设计规范，建构筑物均按7度烈度设防。
2）气温：站内便利店、办公室、综合办公室内设有空调，改善因气温过高、过低对人产生的不良影响。
3）对操作人员的操作区域，要采取有效的安全防护措施，操作区设置明显安全标志。
4）在工艺装置区等危险场所设置“禁止烟火”等标志。 （6）防护措施
1）原料主要成分为乙醇汽油是一种窒息剂，在进入封闭空间之前，应进行氧气含量的检测。氧气含量低于18%时严禁进入这些封闭空间。
2）一旦暴露在乙醇汽油环境中，由于缺氧会产生恶心和头晕，其他人员应立即撤离到安全地带。本站配备正压式空气呼吸器，是一种自给开放式空气呼吸器，使消防员或抢险救护人员能够在充满浓烟、毒气、蒸汽或缺氧
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的恶劣环境下安全地进行灭火、抢险救灾和救护工作。 （7）急救措施
本的医疗急救设施主要依托当地的医疗急救机构和设施。 （8）防火措施
为确保生产安全，防止灾害和事故的发生及蔓延，在项目建设中，充分设置各种足够的、必须的安全、卫生和消防设施。
1）选择优质的设备、材料，保证质量，确保生产安全、正常。杜绝不正常的泄漏。
2）按照有关标准、规范，在火灾爆炸危险场所内的建构筑物的结构形式、建筑材料及设备符合防火防爆要求。
3）罩棚采用敞开式建筑，易于气体扩散，空气流通，罩棚材料采用难燃或不燃材料。
4）在设计操作设备基础及其管路系统时，应该考虑地震负荷（抗震性）。 5）在加油区和其他工艺装置区等周围设置干粉灭火器。
6）设备、管道、建构筑物之间保持足够的防火距离，并符合有关标准、规范的要求。
7）管道、设备严格按规定进行严密性及强度试压。
8）设置火灾报警系统，可及时准确地探测可能发生的泄漏及火情。 9）配备监测、控制系统，设置事故联锁、报警和紧急切断设施。便于处理突发事件，保证生产的安全进行。
10）在防爆区内的所有金属设备、管道等设有静电接地。对可能产生静电危害的工作场所，配置个人防静电防护用品。
11）电气、仪表均按电气设计规定的防爆场所等级进行设计。 12）按介质的组份及泄漏源的实际情况严格划分防爆区域。
13）尽量将电气设备或容易产生火花的其他设备安装在远离防爆区域的地方。
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14）必须设在防爆区域内的电气设备，严格按规范规定选用相应等级的防爆电气设备，并采取相应的防爆措施。
15）根据工作环境特点及站内现场作业人员数量，配备各种必需的防护用具和用品。
16）罐车的使用应有相应的技术资料。应按《特种设备监察条例》的规定采购、安装、使用和维护。
17）压力表、温度计、防雷防静电设施、自控仪表等按规定进行调试及法定的检测检验。
18）严格操作程序，谨防天然气泄漏引起火灾。 4.8.4.2 应急救援措施
由于因自然灾害或人为原因，当事故灾害不可避免的时候，有效的应急救援行动是唯一可以抵御事故灾害蔓延和减缓灾害后果的有力措施。
所以，如果在事故灾害发生前建立完善的应急救援系统，制定周密的救援计划，而在灾害发生的时候采取及时有效的应急救援行动，以及做好灾害后的系统恢复和善后处理工作，就可以拯救生命、保护财产、保护环境。
组建事故救援队伍，具体包括:
——抢险救护队伍：实施抢救、抢修、救火、救人。 ——通讯联络队：负责事故有关的联络工作。
——治安队：负责现场治安、交通指挥、设立警戒线，指挥员工疏散，后勤保障等工作。
（1）火灾事故应急救援措施
大多数火灾都是从小到大，由弱到强。在生产过程中，初起火灾的发现和扑救，意义重大。当生产装置发生火灾事故时，在场操作人员或现场人员应迅速采取如下措施：
1）应迅速查清着火部位、着火物质及其来源，及时准确地关闭阀门，防止风助火势或沿通风管道蔓延。这样做可以有效地控制火势，有利灭火。
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2）根据火势大小和设备、管道的损坏程度，及时向指挥领导小组、消防队报警。在报警时要讲清着火单位、地点、着火部位和物质，最后报告自己的姓名。
3）装置发生火灾后，当班的安全负责人应迅速组织人员，除对装置采取准确的工艺措施外，还应利用灭火器材进行灭火。如果是小火，应使用就近配备的一定数量的灭火器材及时扑灭（干粉灭火器：拉掉插销，压下压把对准火源喷出）。若火势一时难以扑灭，则要采取防止火势蔓延的措施，保护要害部位，转移危险物质。
4）在专业消防人员到达火场时，站长应主动向消防指挥人员介绍情况，说明着火部位、物料情况、设备及工艺状态，已经采取的措施等。 （2）泄露事故应急救援措施
消除所有点火源。根据泄露的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。应急处理人员戴正压自给式空气呼吸器，穿防静电服。作业时使用的所有设备应接地。禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。若可能翻转容器，使之逸出气体而非液体。喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气云流向，避免水流接触泄漏物。禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源。防止气体通过下水道、通风系统和密闭性空间扩散。隔离泄漏区直至气体散尽。作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为100m。如果为大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为800m。 （3）事故状态下水量分析
该加油站发生火灾事故时，一般采用灭火器进行灭火，救火产生的污水量一般很小。
4.8.5 安全管理机构的设置及人员配备
4.8.5.1对建设项目投入生产或者使用后设置安全管理机构及其职责的建议 本站应根据《中华人民共和全生产法》和有关法律、法规，建立健全安全生产管理制度，配备专职或兼职安全员，编制作业指导书和安全操作
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规程，对员工进行系统性的安全教育和培训，强化安全监督检查，定期进行安全现状评价。
建设项目单位根据《中华人民共和全生产法》第二十三条的规定，建立专职安全管理机构，安全管理机构应严格履行以下职责：
1、建立健全各项安全生产责任制、安全管理制度及各岗位操作规程。配备足够的安全管理人员。
2、编制切实可行的工艺技术规程、安全操作规程，制定详细的方案，并编制紧急事故应急处理预案。
3、对操作人员进行专门的安全教育和培训，组织学习有关工艺技术规程、安全操作规程以及异常情况下的应急处置措施，生产指挥人员、操作人员经安全考核合格，方能上岗操作。
4、对生产装置的质量和各项经营准备工作、装置安全性进行全面的检查。
5、严格执行各项管理制度、操作规程，不违章指挥、不违规操作；对重点部位严格控制，加强巡回检查，及时发现问题。出现异常情况，应组织相关人员研究提出解决方案，落实安全措施，并在确保安全的情况下方可继续试生产。
6、对经营期间安全设施、设备运转情况，各项安全措施落实情况进行全面总结，并提请安全生产监管部门对装置安全设施进行验收。
7、向相应的建设项目安全许可实施部门申请建设项目安全设施竣工验收。申请有关危险化学品的相关安全许可证。
8、根据令第591号《危险化学品管理条例》第二十二条的规定，定期对经营、储存装置进行安全现状评价。落实三同时、防雷、防静电的定期检测；消防验收；建立各种档案及设备台账等。
9、根据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《河南省安全生产条例》的有关规定：
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①危险物品的经营单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
②经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的经营活动相应的安全生产知识和管理能力。
危险物品的经营单位以及建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由有关主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格后方可任职。
③经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
④经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。
⑤经营单位的人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
建议企业应成立由法人代表为第一责任人的安全协调机构，下设以专职安全管理人员为主要负责人的安全管理机构。安全管理机构是公司安全管理的组织领导机构，由生产负责人和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面负责公司安全管理工作，研究制订安全管理技术措施和劳动保护计划，实施安全管理检查和监督，调查处理事故等工作。
4.8.5.2 对建设项目投入生产或者使用后配备安全管理人员的条件和数量的建议
本站建成投入使用后，业主应建立健全本加油站安全管理体系，配备专职安全管理员1人。安全管理人员应接受专业培训，并取得上岗证，以取得注册安全师执业资格为优选。
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由于本属改建项目，拟设置4个埋地油罐，3个30m³汽油罐，1个30m³柴油罐。同时设备配备有自动化控制系统，因此，需设置足够的人员以保证生产经营需求。
该站人员编制见下表：
表4.8-1 加油站组织机构及定员表 人员 组织机构 岗位 站长 站长办 副站长 运行员 运行部 安全员 会计 财务部 出纳 合计 1 10 财务管理 1 1 设备维护、安全 财务、经营 专职安全员 1 5 协助全面管理 负责加油及其它 兼安全管理员 兼安全员 人数 1 全面负责 职责 备注 人员以本公司员工为主，可从其它加油站调配，不足部分从社会招聘。建设项目投入前配备的专职安全生产管理人员应经过培训，考试合格取得安全资格证书后，才能上岗。其他从业人员应经过培训后，方可上岗作业。
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5 结论和建议 5.1 结论
根据国家现行安全生产法律、法规、部门规章及标准、规范的要求，结合国、内外加油站建设发展情况， 设计得出以下结论：
5.1.1设计阶段的安全条件与项目前期安全条件审查阶段相关内容的符合性以及处理结果
根据《危险化学品安全管理条例》有关规定，依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）（2014局部修订版）、《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218-2009），本站储存装置未构成危险化学品重大危险源，与周边建、构筑物的距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）（2014局部修订版）规定的安全距离。
本项目的选址基本合理，装置安全距离内无居民区、风景名胜区等民众聚集场所。根据事故后果计算结果，事故影响区域内无其他单位建筑物。建设项目周边建构筑物安全距离满足规范要求。
建设场地无洪水淹没记录。无可影响建设的极端气候条件。
根据场地土层的特征，对本采取以下地基方案：轻型及沉降要求不高的建构筑物采用天然地基，重型建构筑物采用桩基。可满足项目对地质的要求。
5.1.2建设项目选用的工艺技术安全可靠性
本项目工艺方案选择成熟、可靠的先进工艺。工艺水平在国内处于一般水平，实现了密闭化生产，减轻了劳动强度，且生产过程中有毒物质排放较少，有利于安全生产。
以上工艺不属于《淘汰落后生产能力、工艺和产品目录》的内容，采用技术成熟，符合《产业结构调整指导目录（2011版，2013年修正版）》的要求。
据批准《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》（第一批）、（第
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二批）、（第三批）进行辨识，本站工艺技术不属于淘汰落后工艺。依据《监管总局关于公布-首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》安监总管三〔2009〕116号、《第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知》（安监总管三〔2013〕3号）进行辨识，该加油站工艺不属于首批和第二批重点监管的危险化工工艺。
本站主要技术和工艺设备是先进、成熟、可靠的，与国内、外同类加油站相比，基本处于同一个水平，可以为实现稳定、高效运营奠定良好基础。
5.1.3设计符合现行国家相关标准规范情况
按照《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》的要求，对建设项目的固有危险程度、风险程度及潜在危险性等采用了定性、定量分析，并对建设项目发生泄漏危害进行了分析，对建设项目从预防事故设施、控制事故设施及减少和消除事故影响设施三大方面采取的安全措施进行设计。
本站设计从总图、工艺、土建、设备、电气、自控、给排水及消防、安全等专业出发，安全设施严格遵守《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2014版）、《监管总局关于印发危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则的通知》安监总厅管三〔2013〕39号、生产监督管理总局第45号令《危险化学品建设项目安全监督管理办法》、《关于进一步加强危险化学品建设项目安全设计管理的通知》安监总管三〔2013〕76号等国家、地方的法律法规的规定内容并结合项目实际情况进行安全设施设计，拟建项目安全设施设计符合国家有关法律法规、标准、规章、规范的要求。
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5.1.4安全设施设计的预期效果及结论
郑州超程加油站有限公司建设项目选用的工艺技术成熟，符合国家法律法规、标准规范的规定，安全设施可靠，安全风险程度在可接受范围内，落实本安全设施设计内容后，能够保证项目的安全生产，有效减低和减少安全事故的影响。
本项目选址符合规划标准要求，建设项目周边无其他对建设项目影响的场所和设施，安全距离可以保证安全防护的需要。本项目工艺方案选择成熟、可靠的先进工艺，有利于安全生产。本项目应严格按照本专篇设计的相关内容进行建设和组织生产，确保该项目的安全设施和措施能够达到国家有关标准、规范、规定的要求。
根据建设单位提供的产品方案、储存工艺条件和参数，建设单位须根据安全设施设计中提出的设备、电气、仪表、给排水、原材料及成品的储存和运输、安全卫生设施、消防设施等方面的的要求开展施工安装，保证设计过程的安全可靠性，符合安全设计条件。
本专篇采取的相关安全设施和措施符合国家有关标准、规范、规定的要求。按照本设计进行建设施工、试生产，生产严格按各项规程进行，可以达到安全生产的要求。
5.2 建议
根据国、内外建设项目特别是同类加油站的管理情况和趋势，提出如下几个方面的建议：
5.2.1 主要装置、设施和安全设施及特种设备的订购
为保障项目正常安全运行，建议单位在装置、设施和安全设施、特种设
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备的订购方面认真执行相关标准规范，由专业生产单位生产，并经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得安全使用证或者安全标志，方可投入使用。
5.2.2 施工单位的选择
1）施工图设计应由有资质的单位进行，严格执行法律法规和技术规范，并将本安全设施设计中提出的措施落实到位。
2）施工时，应选择水平较好、素质较高、有相应资质的施工队伍安装、施工，加强领导和施工过程中的监督管理，确保质量。
5.2.3 主要原辅材料的选择
主要原材料选用应符合现行的国家标准,具有合格的质量证明书。 5.2.4 投入试生产（使用）后的安全管理
1）依据《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（国家安监总局令第45号），新建、改建、扩建危险化学品储存装置和设施项目必须经安全许可，否则不得开工建设或者投入生产（使用）。
2）按照生产监督管理总局令第3号《生产经营单位安全培训规定》、生产监督管理局令第44号《安全生产培训管理办法》、安监管人字〔2002〕123号 《关于生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员及其他从业人员安全生产培训考核工作的意见》等要求，做好相关人员的培训取证工作。
3）加油站安全管理应以人为本，要注重提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全
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意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗；
4）完善安全和经营管理制度，改造后应对管理制度、操作规程进行修订，使其适合改造后实际情况。修订包括各类人员的安全责任制、岗位安全操作制度、规程、防火巡查制度、灭火和应急制度、卸油操作规程、消防安全教育制度及消防设施、器材管理制度、事故应急救援预案等；
5）牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理工作方针，切实把安全管理工作落到实处。
6）建立、健全主要负责人、安全生产管理人员安全责任制。
5.2.5 其它方面
（1）安全设施“三同时”的建议
安全设施“三同时”是指一切新建、改建、扩建的基本建设项目、技术改造项目、引进的建设项目，其职业安全卫生设施必须符合国家规定的标准，必须与主体同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
建设单位在项目审批、核准或备案前，应向安全生产监管部门提出“三同时”申请，并提交建设项目安全设施“三同时”审查申请表和安全专篇或安全生产影响登记表。建设项目竣工及运行后，建设单位应该向当地安监局提出安全设施验收申请，市安监局在进行审查和勘验后出具审查意见书，建设项目方可投入使用。
（2）事故应急预案的要求及建议
该建设单位根据《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》(GB/T29639-2013)编写事故应急预案，明确各种状态下的主要职责，例如：现场指挥人员；协调事故现场有关工作人员；预案的启动与终止人员；事故状态下各级人员的职责。适应事故应急预案措施的需要，配备必要的训练、急救、抢险的设备、设施，以及安全卫生管理需要的其他设备和设施。组织培训抢险队伍和配备救助器材，形成应急救援网络，按《生产安全事故应急
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演练指南》AQ/T9007-2011开展应急救援预案的演练，并不断加以总结和完善，体现“以防为主、防救结合”的原则。
（3）安全操作规程、人员素质、安全培训上岗的要求及建议 加强对职工的安全教育培训，强化安全管理，提高职工预防和处理突发性事故的能力，使项目在建成经营后，在预防职业危险、危害方面能较好地满足劳动安全卫生的要求，防止重、特大事故的发生，实现长周期安全生产。
为确保该项目建设后的安全运行，该项目的建设、生产单位，在进行施工和运行管理中，严格遵守国家相关法律法规及规范要求，切实落实本设计的各项措施，严格按照“三同时”的要求及《安全生产许可证条例》等法规的规定进行建设并办理相关手续，加强安全管理，对员工进行岗前培训，要求员工必须严格按规程操作，确保安全。
依据《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》（监管总局令第41号）：
1、危险化学品生产经营单位中的企业主要负责人、分管安全负责人和安全生产管理人员必须具备与其从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，依法参加安全生产培训，并经考核合格，取得安全资格证书。
企业分管安全负责人、分管生产负责人、分管技术负责人应当具有一定的化工专业知识或者相应的专业学历，
2、危险化学品生产经营单位中的专职安全生产管理人员应当具备国民教育化工化学类（或安全）中等职业教育以上学历或者化工化学类中级以上专业技术职称，或者具备危险物品安全类注册安全师资格。
3、危险化学品生产经营单位中的特种作业人员应当依照《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证书。
4、危险化学品生产经营单位中的其他从业人员应当按照国家有关规定，经安全教育培训合格。
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建议配备专职安全管理人员1人，专职安全管理人员以具备注册安全师资质为佳。且经县级以上地方安全生产监督管理部门考核合格，取得上岗资格后，方可从事安全生产管理工作。
对特种设备、防雷、防静电进行定期检测；进行消防验收；建立各种档案及设备台账等。
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6 附件
6.1 主要安全设施一览表
本站主要安全设施情况详见下表：
表F6.1-1安全设施一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 控制事故设施 设施名称 检测报警设施 报警式静电接地仪 油罐及管道防腐 防浮抱带 防雷防静电接地设施 干燥设施 防水设施 带锁量油帽 防爆电机 防爆应急灯 防爆油泵 防爆工具 密闭卸油 防火花发生（橡胶垫） 加油岛 油罐区基础 站内及进出口等安全警示标志 通气管 规格型号 包括检测 DN50 DN80 DN50 单位 台 套 套 套 个 套 套 台 个 台 套 个 座 套 套 个 个 个 具 具 具 具 m3 块 套 套 套 数量 1 4 4 1 2 4 4 4 3 4 1 5 8 3 4 2 3 3 2 6 8 2 1 1 5 4 1 10 设备安全防护设施 预防事故设施 防爆设施 作业场所防护设施 安全警示标志 泄压和止逆设施 减少与消除事故影响设施 防止火灾蔓延设施 应急救援设施 劳动防护用品 通气管防爆阻火通气罩 阻火式真空/压力阀 MF/ABC4 手提式干粉灭火器 MF/ABC5 手提式干粉灭火器 手提式二氧化碳灭火器 MT／7 MFT/ABC35 推车式干粉灭火器 2 沙子 灭火毯 消防配套工具 应急药品 防静电工作服、工作鞋等
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郑州超程加油站有限公司 安全设施设计专篇
6.2 专篇附图
本专篇所附图纸如下：
附图1：区域位置图 附图2：周边环境图 附图3：总平面布置图 附图4：工艺流程图附图5：油罐罐池结构图附图6：爆炸危险区域划分图附图7：防雷防静电接地布置图附图8：视频监控平面布置图附图9：站区消防布置总平面图
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