现代物流方式在建筑企业的应用探索

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摘要 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 绪论 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 第一章 一般物流的基本理论 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 1．1 物流的概念 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 1．2 现代物流理念和方式 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 8 1．3 物流管理的目标 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 10 1．4 物流的性质和作用 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11 第二章 建筑企业的物资管理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 14 2．1 建筑企业物资管理形式 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 14 2．2 建筑企业物资管理现状 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 16 第三章 建筑企业现代物流模型的构建 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 19 3．1 建筑企业供应链物流模型 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 19 3．2 建筑企业第三方物流 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 22 第四章 现代物流在建筑企业生产活动中的意义 „„„„„„„„„„„„„ 25 4．1 建筑企业的控制目标 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 25 4．2 供应链物流在建筑企业生产活动中的意义„„„„„„„„„„„„„„ 26 4．3 第三方物流在建筑企业生产活动中的意义„„„„„„„„„„„„„„ 30 第五章 现代物流在建筑企业生产应用的实例分析„„„„„„„„„„„„„ 36 5．1 万力园实业有限公司得供应链管理„„„„„„„„„„„„„„„„„ 36 5．2 南粤物流提供得第三方物流服务„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 39 总结 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 41 参考文献 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 42 致谢 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 44

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现代物流方式在建筑企业的应用探索

摘 要

当前的建筑市场是买方市场，建筑施工企业之间竞争激烈。企业如何能够做到低成本、高质量、短时间完成施工生产任务，在竞争中获胜是每一个建筑企业面临的困境。由于施工生产中管理不善和管理方法的缺乏，建筑企业的施工生产效率比较低下是建筑企业迫切需要解决的问题。而众多的建筑企业和许多业界学者都在现有的建筑企业管理理论、方法的基础上寻求实现建筑企业施工建设目标的最佳途径和方式方法，来提高建筑企业的施工生产效率，从而提升建筑企业的竞争力。本文通过对物流管理理论和建筑企业物资管理问题的阐述，研究建筑企业利用物流管理理论来管理建筑企业的生产物资，以提升建筑企业的竞争力。

本文首先阐述了现代一般物流的定义和物流的理念，以及现代物流的主要方式：供应链物流和第三方物流，并叙述了物流管理的目标和性质作用。然后，分析当前建筑企业的物资采购管理形式和现状，在此基础上探讨当前建筑企业物资采购管理存在的问题，以及这些问题对建筑企业的经营活动带来怎样的影响。

第三章在前面两章论述的基础上，根据物流的定义、方式和目前建筑企业物资采购管理存在的问题，将现代物流应用到建筑企业的物资采购管理上，构建建筑企业的物流模式：供应链物流和第三方物流，来解决建筑企业在物资采购管理上存在的问题。第四章接着阐述了建筑企业的生产控制目标，及各控制目标之间的关系。并分析前文构建的建筑企业物流模型给建筑企业生产活动所带来的现实意义，也即建筑企业物流模型给予建筑企业的生产活动三大控制目标的作用。

关键词：建筑企业 物流 供应链 第三方物流 物资管理

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Discussion about Applying the Methods of Morden Logistics to Construction Enterprise

ABSTRACT

The current architecture market is buyers’ market. The competition between construction enterprises is extremely intense. Each corporation should be to resolve the problem on how to control low-cost and keep high quality, finish the construction task in short time and win in the competition. Because the bad engineering management and the lack of methods of management, the lowly efficiency of engineering construction of the construction enterprise is the urgent problem that demand to resolve. But numerous construction enterprise and a lot of scholars carried out many studies to seek the best way and methods in current construction enterprise management theories, methods, to realize the objects of engineering construction to increase the efficiency of engineering construction to promote the competition ability of the construction enterprise. Describing the logistics theories and the problem of the supply management this paper researches construction enterprise make use of the logistics theories to manage the supply management, to promote the competition ability of the construction enterprise.

At first, this paper explains the definition and the concept of the general logistics, and the main methods of the modern logistics: the supply chain logistics and the third party logistics, describes the objective, the property and the effect of the management of the logistics. And then, this paper analyzes the form and the status quo of the current construction enterprise purchasing management, and probes into the problem of the current construction enterprise purchasing management and the influence of the problem to the management of the construction enterprise.

According to the logistics definition, way and the management problem that current construction enterprise purchase supply, the third chapter talked about how to make use of modern logistics for the management that construction enterprise purchase supply and design the logistics models of construction enterprise: supply chain logistics and third party logistics, as well as the management problem that current construction enterprise purchase supply is

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solved. Control goals of construction enterprise and relationship between control goals are described in the forth chapter. The forth chapter analyzes the realistic meaning that the logistics models of construction enterprise bring to the management, it is the action that the logistics models of construction enterprise bring to three control goals.

Key Words: Construction Enterprise, Logistics, Supply Chain, Third Party

Logistics, Materials Management

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绪 论

在中国加入WTO以及由于世界经济一体化趋势的影响，中国的很多行业将在国内市场逐渐全面对外开放的局势下，面临全球化的挑战。作为国民经济增长一大支柱的建筑业也不例外，其市场也将由国内建筑行业之间的单一化的竞争格局走向既有国内建筑行业之间、也有国内建筑行业与国外建筑行业之间的多元化的竞争格局。

企业竞争环境的变化导致企业管理模式的变化，传统的企业竞争模式已很难使企业在市场中保持绝对的竞争优势，新的竞争环境体现了企业竞争优势要素的改变。企业如何能化最少的钱，在最短的时间里建造出高质量的产品，是如今摆在每一个企业面前的难题。在剧烈的市场竞争中，企业都感到了无奈与沉重，然而市场是残酷的，谁不能适应市场就必然被市场所淘汰。所有的企业面对越来越严峻的市场竞争都在追寻新的利润增长点和新的市场竞争力，物流作为企业的“第三利润源”，越来越多的企业将最新的物流理念引入企业的生产管理。

尽管在经过改革开放的20多年的发展，国内建筑业取得了长足的发展，发展成为国民经济的一大支柱产业，积累了大量的建筑企业管理经验，总结了大量的建筑企业管理理论知识。但是，由于国内建筑企业自身的特点，在同国外建筑承包商相比时，国内建筑企业还存在不小的差距。随着更为强劲的对手参与国内有限的、日趋激烈的市场竞争，国内建筑企业在注重施工质量、现场管理、成本控制、讲求诚信、提高服务以增强自身综合实力和市场竞争力的同时，还需要熟识不断兴起的现代化管理理论知识，借“知本”之力，加强建筑企业的企业管理，为企业谋取尽可能多的利润空间、占有更多的市场份额创造条件。而“物流”就是一种现代化的企业管理理论知识、一种“知本”。随着市场个性化的形成，物流成本将直接决定企业的生存。

建筑企业的生产过程是物资流动过程，也是物资消耗过程,物资是最重要的生产要素之一。建筑企业在生产过程中主要控制的对象就是三大目标控制：质量控制、投资控制、进度控制。材料在建筑企业的经营活动中占有主要的地位。对材料的管理与进度控制、质量控制和投资控制有着密不可分的关系。工程材料能否按要求及时到达建筑企业的生产现场（工程施工现场）直接影响到工程的进度；建筑企业的生产成本中，材料成本占有很大的比例；采购的工程材料质量决定了最终产品的质量。由于材料在建筑企业的生产活动中的重要性，所以说建筑企业市场经济下的市场竞争其实就是对材料管理能力的竞争。

产生于20世纪的物流理论，最早是研究“货物配送”的学科，随着时代的发展，其内涵及研究对象也不断拓展。从单纯的“货物配送”延伸到集“物资流、资金流、信息流”为一体的全方位管理理论、是一门研究物料流、人员流、信息流和能量流的计划、调整和控制的系统性学科。物流管理理论的核心就是“实物流动”，也既是对材料从时

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间效应和空间效应上进行的控制管理。在一些专家的分析报告中经常提到：21世纪的市场竞争，将是供应链管理的竞争。供应链管理理论是物流管理理论的主要内容。

建筑企业的生产经营活动的主要元素是材料，而且三大目标控制的主要元素之一就是材料。现代的物流理论是用于研究物资管理的，既对材料的控制。那么是否可以将现代的物流理论或现代的物流方式应用到建筑企业的生产经营活动中，整合建筑企业传统的材料控制方式，提升建筑企业对材料的管理能力，从而加强建筑企业的三大目标控制，节约企业的经营成本，为企业谋取更多的经营利润，提升建筑企业的市场核心竞争力，增加建筑企业的市场竞争空间。

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第一章 一般物流的基本理论

1．1、 物流的概念

物流从本质意义上讲，指的是物品或服务的物理性移动过程。现代物流更强调技术和管理的重要性，也就是物流的具体手段。由于对这些手段的过分依赖，物流概念已经超越其最本质的意义，而具有了运用管理科学及信息技术等各种现代手段，整合各个环节，整合各种资源，达到整体效果最佳目的的特征。从而使得物流被视为一种管理科学。现代物流集现代运输、仓储管理、产品流通加工、配送、客户服务以及信息网络于一体，其目的是通过经营重要资源的时间（快速送达）、物流质量（优良的运送、无差错运送）、备货（所需要的商品和数量）、信息（在库信息、断货信息、运送中信息、送达信息）等提高物流服务品质。

一般物流定义理解为：从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。

美国工程师协会认为：物流是与需要、设计、资源供给与维护有关，以支持目标、计划及动作的科学、管理、工程及技术活动艺术。

1985年加拿大物流管理协会（CALM）定义物流：“物流是对原材料、在制品库存、产成品及相关信息从起源地到消费地的有效率的、成本有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部流动。”

1985年美国物流管理协会(CLM)定义物流为：“物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率的、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部和外部的移动以及环境保护为目的的物料回收。”

1994年欧洲物流协会（EIA）：“物流是在一个系统内对人员及商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。”

国家质量技术监督局2001-04-07批准颁布的中华人民共和国国家标准物流术语（GB/183-2001）中对物流的理解为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。”

日本通产省物流调查会的定义：“物流是制品从生产地到最终消费者的物理性转移活动。具体是由包装、装卸、运输、保管以及信息等活动组成。”日本通商产业省运输综合研究所认为：物流是“商品从卖方到买方的场所转移过程”。

从上述介绍的物流概念中我们可以看到不同的时期、不同的国家对物流概念的理

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解有所不同，但是它们反映出以下几个基本点：

第一、 物流概念的形成和发展与社会生产、市场营销、企业管理的不断进步密切

相关。

第二、 物流没有相关产业的规定。物流管理对各种形式的企业活动都是适用的。 第三、 无论是那一种物流概念，其内涵都强调了“实物流动”的核心。 第四、 物流的功能主要以运输、储存、装卸、包装以及信息等构成。

1．2、 现代物流理念和方式

1．2．1、现代物流理念

物流是指物品从供应地向接受地的实物流动的过程，物流是市场的延伸。物流的核心观念是服务观念。

经济全球化对企业的作业方式产生巨大影响。物资全球市场的流通，必然导致物流的全球化。全球化物流是企业全球战略的支持与保证。企业供应链管理强调的是企业与外部相关企业的协调，从而强调企业的物流一体化。

精益物流是起源与日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费。精益物流的目标可概括为：企业在提供满意的顾客服务水平的同时，把浪费降到最低程度。精益物流的的内涵是运用精益思想对企业的物流活动进行管理，其基本原则是：

1、按整个价值流确定供应、生产和配送中所有必须的步骤和活动。 2、创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增殖活动流。 3、不断消除浪费，追求完善。

在信息技术引进物流后，物流的信息化观念促使了物流技术的新发展，供应链参与各方之间传送信息的及时性和有效性得到了提高，整个供应链的效率显著提高。由此而提出了一种新的物流理念，无库存理念。从现代的物流理念出发，仓库不再是储存物资的“仓库”，而是一条流动的“河”。这样就丛根本上消除了呆滞物资，消除了库存，降低了库存成本。 1．2．2、现代物流方式

在电子商务的概念引入物流企业后，物流的形式有了很大的变化。在所有的物流理论中都提到了供应链管理和第三方物流，供应链管理与第三方物流是目前物流的主流模式。

1．2．2．1、供应链管理

传统的供应链管理与后勤意义上的物资流动是一致的。而今天，它包含的意义更为广泛，包括了物资、信息以及从原材料供应商到最终消费者的资金运动的管理。在

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供应链管理中，三个因素的协调——物资、信息和资金——将使得流程更为顺利。现代的供应链管理必须积极地管理供应链的每一个方面，包括从供应商的供应商到顾客的顾客。国家标准（GB/T183-2001）物流术语中将供应链的概念定义为“生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网络结构”。

根据概念，供应链可以用图1-1表示。

供应商的供应商用户的用 户供应商用 户供应源供应商的供应商核心企业供应商用 户用户的用 户供应商的供应商用户的用 户需求源供应商的供应商用户的用 户物流和服务流资金流图1-1 供应链网络结构模式

从供应链的概念和图示，可以看到供应链具有以下特征：

1、供应链流向是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。

2、供应链是一条物流链、信息链、资金链、增值链，是使所有供应链的相关参与者受益。见图1-2。

供应商物流生产商用 户信息流

图1-2 供应链中相关企业关系

3、供应链管理是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导致计划失真。

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4、不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。

5、供应链管理强调的是链的平衡和简约，用解除最薄弱链寻求总体平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大。

1．2．2．2、第三方物流

对于第三方物流的概念，国内外有多种理解方式。比较普遍的理解是企业全部或部分物流的外部提供者。国家标准（GB/T183-2001）物流术语中给出了第三方物流的概念，“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。

第三方物流通常又称为契约物流或物流联盟，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过签订合作协定或结成合作联盟，爱特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。其具体内容包括商品运输、储存配送以及其他附加的增值服务等。它一现代信息技术为基础，实现信息和实物的快速、准确的协调和传递，提高仓库管理、装卸、运输、采购定货以及配送发运的自动化水平。

在第三方物流基础上发展起来第四方物流实际上是与供应链整合。第四方物流的作用是集合及管理包括第三方物流在内的物流资源、物流技术设施，依托现代信息技术和管理技术来提供完整的供应链解决方案，在此就不多述。

1．3、 物流管理的目标

物流管理是指应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，是各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

物流管理的目标主要包括：快速反应、最小变异、最低库存、物流质量。 1．3．1、快速反应

快速反应是关系到一个企业能否及时满足顾客的服务需求的能力。信息技术的提高为企业创造了最短的时间内完成物流作业并尽快交付的条件。快速响应的能力把作业的重点从预测转移到以装运方式对顾客的要求做出反应上来。 1．3．2、最小变异

变异是指破坏物流系统表现的任何想象不到的事件。它可以产生于任何一个领域的物流作业，如顾客收到订货的期望时间被延迟、制造中发生意想不到的损坏以及货物到达顾客所在地时发现受损、或者把货物交付到不正确的地点等，所有这一切都使

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物流作业遭到破坏。物流系统的所有作业领域都可能遭到潜在的变异，减少变异的可能性直接关系到物流作业。在充分发挥作用的前提下、采取积极的物流控制手段可以把这些风险减少到最低限度，作为经济上的结果，可以提高物流的生产率。 1．3．3、最低库存

最低库存的目标及到物资周转和资金占用问题。在企业物流系统中由于存货所占用的资金是企业物流作业最大的经济负担。在保证供应前提条件下提高周转率，意味着库存占用的资金得到了有效的作用。因此，保持最低库存的目标是把库存减少到与顾客服务目标址一致的最低水平，以实现最低的物流总成本。“零库存”是企业物流的理想目标，物流设计把资金占用和库存周转当成重点来控制和管理。 1．3．4、物流质量

物流目标是要求持续不断地提高物流质量。全面质量管理要求物流无论是对产品质量，还是对物流服务质量，都要求做得更好。如果一个产品变得有缺陷，或者对各种的服务承诺没有履行，那么物流费用就会增加，因为物流费用一旦支出，便无法收回，甚至还要重新支出。物流本身必须履行所需要的质量标准，包括流转质量和业务质量标准，如对物流数量、质量、时间、地点的正确性评价。随着物流全球化、信息技术化、物流自动化的水平的提高，物流管理所面临的是“零缺陷”的物流质量的高要求，物流在质量上的挑战强化了物流的作业目标。

1．4、 物流的性质和作用

1．4．1、物流的性质

1．4．1．1、物流的生产性

从事物资的包装、装卸、运输、储存、加工等物流工作与从事物质生产的工业企业虽然在生产内容和形式上有所不同，但都具有生产性质。无论是生产企业的物流，还是流通领域的物流都是一样。这是因为：

1、物流是社会再生产中的必要环节

物资的实物流动是社会化生产的客观要求，是社会分工和专业化生产的条件下解决产品的生产和消费在时间上和空间上矛盾的必须，是社会再生产过程顺利进行的必要条件。物流虽然不能使物资的使用价值增加，但是能够保持已创造的使用价值不受损失。从而为物资的使用价值的最后实现创造条件。从这个意义上说，这种人事物流的一系列工作同样像物资的生产一样能够创造价值。正因为物流所付出的劳动与实现物资的使用价值直接联系，所以它是社会必要劳动。

2、物流同样具备生产力三要素，即劳动力、劳动资料和劳动对象

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为了保证物流活动的正常运行，就必须具备各种机械设备和工具等，这是劳动资料要素；物流的劳动对象是流动着的各种实物；从事物流工作的人是物流生产的劳动者。从这个意义上说，物流活动具有一定技能的劳动者通过各种物流设施、劳动工具对物资进行时间和空间的转移而进行的社会经济活动。

物流的生产性是由物资供求的时空矛盾，以及物资自身的物理、化学性能即自然属性所决定的。因此，它与生产力发展有着直接联系，故我们称之为物流的自然性质。 1．4．1．2、物流的社会性质

物流的社会性质是由一定的社会生产关系决定的性质。在不同的社会形态中物流除受到它自身运动规律的影响之外，亦常常受到物资所有者和物流组织者个人意志的影响。这种由社会形式和一定生产关系所决定的物流的社会属性，提醒人们在研究物流时应注重社会形式的研究，使物流能满足我国社会主义市场经济建设的需要，能反映出我国社会主义市场经济的交换关系。 1．4．1．3、物流的服务性质

工业后勤为制造业的生产和经营服务，商业后勤为商业运行和顾客服务。企业物流是企业生产和经营的基础；国民经济物流是国民经济的命脉；国际物流是国际贸易最终的实现手段，也是经济全球化基石。总之，物流的核心是服务。 1．4．2、物流的作用

1．4．2．1、物流是实现商品价值和使用价值的条件

无论是生产资料商品还是生活资料商品，在进入生产性消费和生活消费之前，其价值和使用价值是潜在的。为了能把这种潜在变为现实，物资必须借助其实物运动即物流来得以实现。物流是实现商品价值和使用价值的条件。

从生产资料的物流上看，物流具有将生产资料按质、按量、及时、齐备、均衡地供应给生产单位以各种物资的功能。它是保证生产顺利进行并迅速发展的条件。任何生产过程都是获得必要的生产资料并使之与劳动者相结合而开始的。为了保证社会再生产中简单再生产补偿基金和扩大再生产的积累资金的实现，也必须依靠物流来完成。生产资料流的畅通与否将直接影响生产能否顺利进行。物流的合理组织能按生产的需要，及时为生产提供劳动资料和劳动对象，从而促进生产的迅速发展。

从生活资料的物流上看，国民收入中的消费基金能否实现最终还需要取决于物流的畅通。消费基金最终都要转化为实物。物流一方面能有效地促进资金的周转，货币的回笼，另一方面又不断地满足消费者对生活资料的需求。

1．4．2．2、合理的物流对提高全社会的经济效益起着十分重要的作用

所谓经济效益一般是指各种社会实践活动占用的物质消耗有效性的评价。 合理的物流能够节约大量的物质资料。在物流过程中总是伴随着物质资料的消耗

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和占用的。合理的物流不仅可以减少物资在各个流通环节中的损耗，而且可以使生产企业在物资的综合利用、节约代用、加工改制等方面起到促进作用，从而使用限的物资发挥更大的作用。

合理的物流，对于消除迂回、相向、过远等不合理运输，节约运力具有重要作用。没有实物运输，便没有实物消费。但是只有必要的、合理的运输才是有益的。一切不合理的运输都会延长物料的运输时间，增大在途物资的数量，这无疑是一种浪费。

合理的物流，可以减少库存，加速周转，更充分地发挥现有物资的效用。物资的储存应以在满足消费的前提下，储量越少越好。这是因为，在物资资源量既定的情况下，停留在流通过程的物资愈多，停留的时间越长，则意味着投入消费的越少。同时，储存在仓库的物资或多或少地都要受到价值损失的威胁，都要不同程度地发生物质磨损和精神磨损。合理的物流会使这种损失下降到最小的限度。

第二章 建筑企业的物资管理

2．1、建筑企业物资管理形式

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建筑企业传统的物资管理一般上按照物资管理的职能来划分管理部门或人员，分为：物资计划管理、物资的供应及采购管理、物资运输管理、物资的施工现场及仓库管理。

2．1．1、物资计划管理

物资计划管理，就是运用计划来组织、指导、监督、调节材料的采购、供应、储备、使用等经济活动的一种管理制度。

物资计划管理按照物资计划的用途分为：物资需用计划、申请计划、供应计划、加工订货计划和采购计划。

1、物资需用计划，一般由最终使用物资的施工项目编制，是物资计划中最基本的计划，是编制其它计划的基本依据。物资需用计划应根据不同的使用方向，分单位工程，结合材料消耗施工定额，逐项计算需用物资的品种、规格、质量、数量、最终汇总而成的实际需用数量。

2、物资申请计划，是根据需用计划，经过项目或部门内部平衡后，分别向有关供应部门提出的物资申请计划。

3、物资供应计划，是负责物资供应的部门，为完成物资供应任务，组织供需衔接的实施计划。除包括供应物资的品种、规格、质量、数量、使用项目以外，还应包括供应时间。

4、物资加工订货计划，是项目或供应部门为获得物资或产品资源而编制的计划。计划中应包括所需物资或产品的名称、规格、型号、质量及技术要求和叫货时间等，其中若属非定型产品，应附有加工图纸，技术资料或提供样品。

5、物资采购计划，是企业为了向各种物资市场采购物资而编制的计划。计划中应包括各种物资品种、规格、数量、质量、预计采购厂商名称及需用资金。 2．1．2、物资的供应及采购管理

建筑企业的物资供应与其他行业的物资供应有较大的区别，形成了具有自身特点的行业。建筑企业物资供应必须随生产地点而不断转移；物资耗用数量大，重量大，运输量也大；物资供应阶段性、周期性较强，受社会经济状况影响和企业内部施工因素影响都很大，使物资供应工作不稳定，变化快，情况复杂。

物资采购过程是企业内部业务与社会直接发生联系的过程。因此受企业内部和社会各方面因素影响较多，如资源渠道，供方生产状况，市场供求因素，施工生产需要及储存能力和资金等诸多因素。

常用的物资采购方式主要有：

1、现货供应。现货供应是指随时需要随时购买的一种物资采购方式。这种采购

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方式一般适用于市场供应比较充裕，价格升浮幅度较小，采购批量、价值都较小，采购较为频繁的大宗物资。

2、期货供应。期货供应是指建筑企业要求物资供应商以商定的价格和约定的供货时间，保质保量按期供应物资的一种物资采购方式。这种方式一般适用于一次采购批量大，且价格升浮幅度较大，而供货时间可确定的主要物资等采购的一种采购方式。

3、赊销供应。赊销供应是指建筑企业向物资供应商购买物资，一定时期暂不付货款的一种物资采购方式。这种方式一般适于施工生产连续使用。供应商长期固定的，市场供大于求，竞卖较为激烈的物资而采用的一种采购方式。

4、招标供应。招标供应是指建筑企业公开向多家物资供应商征招，由多家物资供应商进行投标，择优选中物资供应商的一种采购方式。这种方式适用于一次性巨额物资采购。

建筑企业物资采购的一般程序见图2-1。

接受任务熟悉熟悉决策熟悉计划找寻货源市场调比选供货单位查比选供货条件供需谈判实施采购提验评货收价付 款图2-1采购工作程序

2．1．3、物资运输管理

物资运输是实现物资供应的手段。物资运输管理，是对物资运输过程运用计划、组织、指挥和调节等职能进行管理，使物资运输合理化。

物资运输管理的基本任务是：根据客观经济规律和物资合理运输的基本原则，运用计划、组织、指挥、监督和调节物资运输过程，争取以最少的里程、最低的费用、最短的时间，最安全的措施，完成物资在空间的转移，保证工程需要。在安排物资运输的时候，一般遵循及时、准确、安全、经济的原则组织运输。

及时：指用最少的时间，将采购的物资迅速从产地运往目的地。

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准确：指物资在整个运输过程中，防止发生各种差错事故，包括物资的品种、规格、和数量准确，按指定的地点装卸物资，做到不错、不乱、不差、准确无误地完成运输任务。

安全：指物资在运输过程中保证质量完好，数量无缺，不发生受潮、变质、残损、丢失、爆炸和燃烧事故，保证人员、物资、车辆等安全。

经济：指经济合理地选择运输路线和运输方式，充分利用运输设备，降低运输费用。

物资运输的方式有：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输等方式。

2．1．4、物资的施工现场及仓库管理

施工现场是建筑企业从事生产活动，最终形成建筑产品的场所。现场物资管理，是在现场施工过程中，根据工程类型、场地环境、物资保管和消耗特点，采取科学的管理办法，从物资投入到成品产出全过程进行计划、组织、协调和控制，力求保证生产需要和物资的合理使用，最大限度地降低物资消耗。

施工现场物资管理的内容有：现场物资的验收和保管、施工现场物资发放和耗用管理、物资消耗管理以及降低物资消耗。

2．2、建筑企业物资管理现状

物资采购管理是企业的一项重用内容，对于建筑企业，材料费及采购费用在总成本中占有很重的比例。长期以来，建筑企业因地制宜地对建筑物资采用各式的物资管理模式，如分散管理、就近采购、集中管理、统一供应等。建筑企业传统物资采购的重点是放在如何同供应商进行商业交易的活动上，特点是重视交易过程的供应商的价格比较，通过供应商的多头竞争，从中选择价格最低的作为合作者。虽然质量、交货期也是物资采购过程中的重要考虑因素，但在传统的物资采购方式下，质量、交货期等都是通过事后把关的方法进行控制，如到货验收等，交易过程的重点放在价格的谈判上。因此在供应商与物资采购部门之间经常要进行报价、询价、还价等来回的谈判，并且多头进行，最后从多个供应商中选择一个价格最低的供应商签订合同，订单才决定下来。传统的物资管理采购模式的主要特点表现在如下几个方面。

1、物资管理落后,物流管理的观念不明确。虽然不少施工单位对原有的物资管理进行了改革,但并没有真正理顺,设计缺乏科学性、前瞻性,没有考虑运用物流的管理原则,没有从供应链的角度出发去整合和优化。建筑企业的物资供应部门仍是只承担满足施工物资需要的职责,而没有去利用自身优势,把单纯的采购保管业务,扩展为采购、仓储、配送、加工的全过程服务,提高供应工作的附加值。

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2、传统物资采购过程是典型的信息非对称博弈过程。选择供应商在传统的物资采购活动中是一个首要的任务。在采购过程中，采购乙方为了能够从多个竞争性的供应商中选择一个最佳的供应商，往往会保留私有信息。因为如果给供应商提供的信息越多，供应商的竞争筹码越大，这样对采购一方不利。因此物资采购一方尽量保留私有信息，而供应商也在和其他的供应商竞争中隐瞒自己的信息。这样，采购、供应双方都不进行有效的信息沟通、这就是信息非对称的博弈过程。

3、验收检查是物资采购部门的一个重要的事后把关工作，质量控制的难度大。质量与交货期是物资采购一方要考虑的另外两个重要因素，但是在传统的物资采购模式下，要有效控制质量和交货期只能通过事后把关的办法。因为物资采购乙方很难参与供应商的生产组织过程和有关质量控制活动，相互的工作是不透明的。因此需要通过各种有关标准，如行业标准、国家标准等进行检查验收。缺乏合作的质量控制会导致物资采购部门对采购物资质量控制的难度增加。

4、建筑企业与供应商的关系不稳定。在建筑业传统的采购模式中,供应方与需求方之间的合作多是临时性或短期性的,往往竞争多于合作。选择供应商成为建筑业传统采购过程中的核心工作,供应商的选择消耗了建筑企业大量的时间和精力。由于缺乏合作与协调，采购过程中各种抱怨和扯皮的事情比较多，很多时间消耗在解决日常问题上，没有更多的时间用来做长期性预测与计划工作，供应与需求之间这种缺乏合作的气氛增加了许多运作中的不确定性。

5、与供应商的物流分工不清晰, 建筑企业代替了供应商的部分职能。由于供应商的工作职能转变不到位,自身仓储能力不足, 建筑企业为保证工程建设的进度要求,不得不建立自己的物资储备系统,使得材料库存加大,周转速度放慢,资金占用增多。没有形成施工企业储备特种材料和普通材料随用随供的物流管理特色。这也是工程成本攀升的又一重要原因。

6、响应用户需求能力迟钝。由于供应与采购双方在信息的沟通方面缺乏及时的信息反馈。在市场需求方面发生变化的状况下，采购一方也不能改变供应一方已有的订货合同。供需双方之间对最终用户没有同步进行反映，缺乏应付需求变化的能力。

7、物资管理中信息化程度很低。目前很多企业仍采用最原始的信息传递和控制方法，仓库计算机网络化建设不健全，材料库存信息反馈系统时效性较差，库存能力相对薄弱。在实际工作中材料的采购价格与采购数量未能实现最佳组织，使得企业物流成本相对偏高。尽管从20 世纪80 年代以来，不少企业尝试推行MRP(物料需求计划) 、MRP Ⅱ(制造资源计划) 和ERP(企业资源计划) 等，但成功的不多,信息分散、信息处理能力低。

8、物流活动自我服务比重过大。由于过去长期实行计划经济,几乎每个企业

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都建立了自己“大而全、小而全”的物流系统,物流管理以自我服务为主,没有形成多角度、全方位的开放格局,产生了项目中原材料库存过大,占压大量资金,自备仓储和自备运输等设施利用率低,成本支出高等问题。

第三章 建筑企业现代物流模型的构建

物流没有相关产业的规定。物流管理对各种形式的企业活动都是适用的。物流的核心内涵是“实物流动”，即对实体流动过程的控制。物流的功能主要以运输、储存、装卸、等构成。而物资在建筑企业生产活动成本中占有80%以上，也就是建筑企业的

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整个生产活动都是围绕物资的供应，储存，使用而开展的。为此，是否可以将现代的物流方式应用于建筑企业的生产活动中，从而提升建筑企业对物资管理的能力，降低建筑企业的运营成本，提升企业的竞争力。根据前文所述的现代物流理念和方式，以及建筑企业的物资供应管理现状，将供应链物流和第三方物流应用到建筑企业的物资管理上，构建现代物流方式在建筑企业的物流运行模式。

3．1、建筑企业供应链物流模型

3．1．1、建筑企业供应链的定义

建筑企业的供应链具有一般物流供应链的特征，同时也有自己的一些特色。关于建筑企业的供应链，根据前文所述的供应链物流理论和供应链物流网络结构，可以定义为：建筑企业供应链是围绕着总承包企业，通过对信息流、物流、资金流的控制。从采购原材料开始，到生产完成分部分项工程直至竣工交付，将材料供应商、工程分包商（分包商在这里可以看为总承包企业的一个特殊物资的供应商，以便于阐述，后面的分包商都如此定义）、劳务分包商、设备租赁企业连成一个整体的功能网络链式结构模式。

总承包企业与材料供应商、工程分包商、劳务分包商、设备租赁企业是一种战略伙伴关系，保持和发展这种战略伙伴关系，即供应链物流管理上的协同。对于总承包企业来说，可以大幅度降低采购成本、提高工程质量、缩短工期，对于供应商和分包商来说，企业可以有稳定的市场需求，以利于以销定产，降低生产成本。同时，还可以改善供需方的交流，降低双方的市场风险，降低投机成分和投机几率，减少了管理成本。

3．1．2、建筑业供应链模型构建要求

1、性能定位。作为供应链中心的总承包企业，要从建筑材料和设备租赁的需求出发，正确地评估当前库存的性能，包括重复订购周期、预报精度、库存投资、供货率等，并根据自己预算部门预算所需建材的用量，与物流企业或建材供应商、设备租赁公司通过采购定单确定物资的储运，适时将材料按计划运送至各施工现场。

2、增值性。建筑企业供应链是一条由各种经济活动组成的价值链，建筑物资经过这个渠道到达最终用户的过程是增加其价值和使用价值的过程，价值的增加情况是衡量供应链效率的关键。为了确保供应链实现增值的效果，管理者应当衡量供应链中的每一项活动，判断该活动是否对价值提高有贡献，保留能够有效提升产品价值的活动，删除对增加价值没有作用的活动，以提高供应链效率，降低成本。

3、稳定性。随着分工的细化，参与建筑业的企业越来越多，且每个企业不单纯处于某一条供应链之中，而是处在一个由多条供应链组成的供应网中，其稳定性尤为

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重要。供应链上各个企业都从事专业化生产，各企业之间有效协调沟通是供应链稳定的关键。稳定的供应链能够确保对客户的敏捷反应，降低各个环节的库存水平。 3．1．3、建筑企业供应链模型

建筑企业的供应链有自己的特色，与制造业不同，在制造业，产品的设计和质量监督都是在企业内部的不同部门，甚至同一部门内协调、控制完成的，协调性很强。而对于建筑业，产品的设计和质量监督则都是有第三方来完成的。设计往往是有的法人单位——设计院来依据建设单位的要求来完成的，监理单位则作为的第三方，对建筑企业的整个建造过程包括原材料的采购担负简单责任，既质量监督以及其他进度、投资等的监督，并承担相应的义务。从而建筑企业的供应链有别于一般企业的物流供应链模型，在模型中有协同关系的第三方的支链。

建筑企业的供应链模型见图3-1。

设计院 供应商建筑企业监理单位建设单位图3-1 建筑企业的供应链模型

根据建筑企业的供应链模型，可以将建筑企业的供应链进行细化，分为主链和支链。

对建筑企业供应链的主链细化，如图3-2所示。

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二级 供应商 供 应 源 二级 供应商 二级 供应商 二级 供应商 一级 供应商 劳务 供应商 专业 分包商 建筑企业 建设单位 最终用户 需 最终用户 求 最终用户 源 信息流 物 流 资金流图3-2 建筑企业供应链主链模型

建筑企业供应链的主链模型和一般企业物流供应链的模型相似，一样的是一条物流链、信息链、资金链、增值链。一般企业物流供应链的特征和性质在建筑企业供应链的主链中都存在。建筑企业的所有生产活动都是围绕这一供应链展开，在后文中详细的分析了供应链在建筑企业生产活动目标控制中的应用。

建筑企业供应链模型和一般企业物流供应链模型最大的区别就在于：由于建筑企业的生产活动特殊性，不参与产品设计，以及第三方的监督，建筑企业的供应链有一支链存在。这是一条有监理和设计组成的控制链，在这条链中不存在物流和资金流，只有信息流。建筑企业供应链的支链模型见图3-3。

设计单位业务流控制施工单位控制监理单位图3-3 建筑企业供应链支链模型

业务流信息流 - 21 -

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按照《建筑法》规定建筑企业不得擅自修改工程设计，也就是建筑企业在生产活动不得修改产品设计，但是由于生产过程的不确定性，有时候工程设计需要有所变更，这时就需要建筑企业和设计单位有很好的协调和沟通。另外，设计人员的设计意图需要通过建筑企业的生产来实现，建筑企业对工程的变更和施工质量要通过设计单位的认可，这些也都需要通过协调和沟通来解决。这就需要一个信息流通的通道。

在整个工程的施工过程中，监理单位和建筑企业有着密切的联系，担当着建设单位和建筑企业的协调和沟通的桥梁，并对工程的质量、进度、投资控制担负着重要的作用。监理单位和建筑企业在整个生产过程中这些信息交流也需要有一个信息流通的通道。建筑企业供应链的支链就是这样一个很好的、必须的、特有的信息通道。

3．2、建筑企业第三方物流

3．2．1、建筑企业第三方物流定义

任何一个企业的生产活动中都有其核心业务和为了核心业务正常生产的附属业务。企业在市场竞争压力的驱动下，在不断的追寻，想办法提高企业的核心竞争力。为了降低企业的运行成本，集中力量发展自己的核心业务，提高自己核心业务的竞争力，企业常将自己的附属业务外包（这种企业经营方式称之为业务外包），由第三方专业企业来经营。建筑企业的核心业务是建筑施工，而材料供应等则属于附属业务，为了降低运行成本，建筑企业将建筑施工中的一些附属业务外包，将材料供应外包给专业的物流公司，就是一种业务外包，称之为第三方物流。 3．2．2、建筑企业的核心竞争力

建筑企业构建第三方物流的目的就是有效的提高建筑企业的核心竞争力。对于建筑企业，其核心业务和核心竞争力是什么呢？在分析核心业务和核心竞争力之前，先看一下建筑企业的价值链构成。价值链是企业中一切创造价值的活动组成的链，企业所有的经营活动都是该链中的一部分。价值链中的活动可分为基础性活动（核心业务）和辅助性活动（附属业务）。

价值链的构成和成本决定着企业的竞争优势，因为谋取竞争优势可以采用两个途径：使经营活动的内容比竞争对手更有利，或者以更高的效率开展这些活动。企业价值链的意义就在于通过有限的成本获得企业最大的竞争力，创造价值最大化，既利润的最大化。所以企业构建价值链的目的就在于寻求，如何降低企业的经营成本的同时还在提高企业的竞争力。对企业的经营成本和竞争力细分，通过核心业务和附属业务来分析各自与竞争力的关系。

竞争力和成本的关系可以通过图3-4来看。

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竞争力核心业务附属业务成本图3-4 竞争力和成本的函数

由图3-4可以看出，同样的竞争力需要投入的成本却不一样，本企业的附属业务外包给专业的企业来经营，对于该专业的企业来说则是核心业务，投入的成本就可以降低，这就是业务外包的提升企业核心竞争力的所在。 3．2．3、业务外包的原因

随着经济的发展和企业自身的发展，许多的企业都开展了业务外包。那么促使企业实施业务外包的原因是什么呢？

1、分担风险

企业可以通过外向资源配置分散由、经济、市场、财务等因素产生的风险。企业本身的资源、能力是有限的，通过资源外向配置，与外部的合作伙伴分担风险，企业可以变得更有柔性，更能适应变化的外部环境。 2、加速重构优势的形式

企业重构需要花费企业很多的时间，并且获得效益也要很长时间，而业务外包是企业重构的一种重要策略，有效的降低了企业重构需要花费的时间，可以帮助企业很快的解决业务方面的重构问题。 3、使用企业不拥有的资源

如果企业没有有效完成业务所需要的资源（如现今、技术、设备），而且不能盈利时，企业可以将业务外包，但企业必须同时进行成本，利润核算，确认长期情况下这种外包是否有利，由此确定是否采取外包策略。

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4、降低和控制成本、节约资金

许多外部资源配置服务提供者都拥有比本企业更有效、更便宜的完成业务的技术和知识，因而他们可以实现规模效益，并且愿意通过这种方式获利。企业可以通过外向资源配置避免在设备、技术、研究开发上的大额投资。

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第四章 现代物流在建筑企业生产活动中的意义

4．1、建筑企业的控制目标

建筑企业的生产控制目标系统可划分为三个要素，即投资目标、进度目标和质量目标。建筑企业的市场竞争力实际上就是建筑企业对此三大要素的控制能力体现，一个能很好的控制三大目标的建筑企业，必然是一个有很强的市场竞争力的建筑企业，必然占有很强的市场份额。

建筑企业的三大目标是一个有机的目标系统，三者之间有着一定的联系。系统的一个原则就是整分合原则，该原则利用到建筑企业的目标控制上就是必须从总体上去把握控制投资、进度和质量目标，在考虑每一个目标时都需要考虑其对整体的影响。系统中每个要素都是相关的，各要素之间存在各种相互关系，而这些关系正是系统赖以存在的基础。任何一个要素在系统中的存在和有效运行，都与其他要素有关，某一个要素的变化，其他相关要素也必须作相应变化，才能保证系统整体功能优化。对于建筑企业的三大目标之间的关系可以通过图4-1来说明。

增加投资 进度加快增加投资 提高质量投资加快进度 效益提高提高质量 效益增加进度适当 质量提高进度质量提高 进度相对加快质量图4-1 投资、进度、质量三大目标的关系

4．1．1、投资控制

投资，从一般意义上理解是指为获取利润而将资本投放企业的行为。工程建设投资是指工程项目建设阶段所需要的全部费用总和。所以从这个概念上来说，投资控制也就是建筑企业在生产中所要控制的成本指标。

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建筑企业在生产中的成本控制一方面有企业自身运行的成本控制，另一方面就项目建设施工中的投资控制。由于建筑企业的生产活动都是围绕项目建设而进行的，建筑企业的营业收入来源于建设项目的投资。无论建筑企业是降低了自身的运行成本，还是在生产活动中节约了建设项目的投资，都提高了企业的利润率。所以建筑企业自身的成本控制和项目建设施工中投资控制的目的和作用是一样的，只是控制的方式不一样。为了便于讨论，在此不给于细分。 4．1．2、进度控制

建设项目的进度控制也就是建筑企业的生产活动进度控制，是建筑企业是否能够按期完成生产任务的控制。进度控制的最终目的是确保项目进度目标的实现，建设项目进度控制的总目标是建设工期。进度与质量、投资并列为工程项目建设三大目标，他们之间有着相互依赖和相互制约的关系。进度是工程项目任务、工期、成本的有机结合，是一个综合的指标，能全面反映项目的实施状况。所以进度控制不能狭义地理解为工期控制，应将工期与工程实物、成本、劳动消耗、资源统一起来控制。对进度目标进行有效的控制，确保进度目标的实现，往往会产生很大的经济效益。

建设项目的进度，受许多因素的影响。材料、机具、设备是一个重要的干扰因素。如材料、构配件、机具、设备供应环节的差错，品种、规格、数量、时间不能满足建设项目正常施工生产的需要等。 4．1．3、质量控制

按GB/T19000和2000版ISO9000的定义，质量是一组固有特性满足要求的程度。工程项目质量是一组固有特性满足工程建设中有关法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同中对工程的安全、使用、经济、美观等综合要求的程度。

建筑企业为了避免返工，提高生产效率，降低成本，同时为保持良好的信誉，加强质量管理。建筑企业是建设项目的质量控制的实体，建设项目的质量最终是由建筑企业的来实现。

建设项目质量的影响因素较多，材料、机械、环境、施工工艺等都对建设项目的质量有影响。材料（包括原材料、成品、半成品、构配件）是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，就不会有符合要求的工程质量。因此，加强材料控制是创造正常施工条件，保证工程质量，实现质量、进度、投资三大目标的前提。

4．2、供应链物流在建筑企业生产活动中的意义

4．2．1、建筑企业供应链物流的应用

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建筑企业供应链是围绕总承包企业通过信息流、物流、资金流的控制，在工程项目的施工过程中，从采购原材料开始到生产完成分部分项工程直至竣工交付，将材料供应商、工程分包商、劳务分包商、设备租赁企业以及建筑设计院、监理单位和建设单位连成一个整体的功能网链结构。从前文的分析我们知道，构建建筑企业供应链物流模型的目的就在于解决建筑企业传统物资供应模式中存在的问题。供应链物流的一大特征是协同规划、预测和补给，也就是整个供应链上的所有参与者信息共享，将供应链作为一个整体来考虑，制定统一的目标，生产计划一起协调，提供最佳的生产和需求计划。同时降低供应商的库存量，增加供应商的供应量，保证使用者的使用及时性，增加用户的满意度。

我们都知道建筑企业的生产活动和一般的制造企业生产活动有很大的区别。第一、建筑企业的生产由于产品的不可移动性而具有生产地点的非固定性，当一处的产品完工交付，将从一地迁往另外一地从事生产。其次，建筑企业的生产需求物资具有很强的计划性，建筑企业在签定工程承包合同的时候，建筑企业都需要根据建设单位提供的资料向建设单位提供一分详细的工程施工计划，作为合同文件的一部分。物资供应作为施工计划中的一个部分，在工程开工前已经基本上有了需求量和需求时间。建筑企业生产活动的这两个特点决定了供应链物流管理在建筑企业物资管理中的适应性。

4．2．2、供应链物流与建筑企业生产控制的关系

建筑企业的物流供应链是一条集信息流、物流、资金流的网链，也是一条增值链。建筑企业的生产活动就是对工程项目（建筑企业的生产产品）的进度、投资、质量的控制。如果我们将建筑企业的生产活动也构建为一条动态的实现产品价值的增值链，那么就可以看出建筑企业的物流供应链和生产活动的增值链，是同样的一条网链。在生产活动所构成的网链中一样的包含信息流、物流、资金流。

建筑企业传统的材料供应管理是无序的，非计划的，仓库只是负责对材料进行保管，采购计划有计划部门发出，采购部门按照计划进行采购，运输有专门的运输管理部门，在整个物资采购流程并不能得以实现按照具体的使用量来采购材料，导致了名义上有计划，而实际上却无计划。施工中需要的材料没有，不需要的材料在库房堆放。材料供应不上，影响了建筑企业的施工进度；材料的长期堆放增加了保管费用和资金积压，影响了投资成本的控制；有些材料的长期堆放还会影响其使用质量。

物流管理的一大理念就是精益管理，精益管理的内涵就是运用精益思想来进行企业管理，其根本原则是按照企业价值流的需要来确定物资供应，最大限度的减少过程浪费，有效的提高企业运行效益。无中断、无绕道、无等待、无回流，是精益管理思想在企业生产中的具体表现。对材料的精益管理就是要保证材料的供应无中断，能够

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连续供应，有多少使用就有多少供应量，材料在供应过程中没有长时间的等待过程，有效的降低了保管的费用。

建筑企业的进度控制不能狭义地理解为工期控制，工期与工程实物、成本、劳动消耗、资源统一起来控制。建筑企业的进度控制是一个各方面需要协调的控制，不是一个单纯的工期，和成本，质量需要同步控制。材料是进度控制的一个因素，材料的供应决定了生产速度。在建筑企业经常会出现由于材料的供应不及时，而导致窝工的情况，或者材料的供应量不足，导致施工的部分进行，而不能全面开展。供应链的特征是协同、信息共享，建筑企业可以根据工程施工计划也即物资的需求计划让链上参与者共享，由他们根据物资的需求计划安排物资的供应，保证物资的准确供应。

建筑企业的投资控制决定了企业的经营成本，由于材料在建筑企业的成本中占有70%以上的比例，有效的控制材料就是控制了建筑企业的经营成本。建筑企业采用供应链物流对材料进行控制能够有效的避免了，材料的浪费，以及库存积压，节约了投资成本，有利于建筑企业对投资的控制。

建筑企业的质量控制是建筑企业的生存之根本，没有一个好的质量控制，建筑企业很难参与市场竞争。由于建筑企业生产的产品特殊性，决定了其质量控制的特殊性。建筑是一种个性化产品，生产完成后就不可以再拆卸检查，且每次产品都不一样。所以建筑企业的质量控制融汇于整个生产过程，对材料质量的控制是其质量控制的主要组成，没有合格的材料就没有合格的产品。有些材料在生产过程中供应情况决定了最终产品的质量。例如：现在建筑企业在施工生产都是选择使用商品混凝土，商品混凝土是在商品混凝土企业预拌后由商品混凝土运输车运往施工现场，再进行混凝土浇铸。由于商品混凝土出厂后有一个运输时间的问题，为了保证商品混凝土的质量必须在有效的时间内浇铸完毕，如果说建筑企业和商品混凝土企业由于协调的问题，信息沟通不完全，很有可能导致商品混凝土是在过了其有效期之后浇铸的，从而影响混凝土的使用强度。建筑企业和商品混凝土企业都加入了供应链，双方由于协同作业，从一个整体上去考虑，一方的需求信息，另外一方能够很快的知道，象这种由于信息误差发生的情况就可以避免，保证了商品混凝土的浇铸质量。

由上面的阐述可以看出，建筑企业供应链能够有效的提升建筑企业的生产控制，节约投资、提高质量的同时加快施工进度。

4．2．3、影响建筑企业供应链物流效果的因素分析

一切事物都有其发展和未知的一面，建筑企业供应链物流在生产活动的应用中必然也有其未知的一面，随着物流理念在建筑企业的应用和研究，建筑企业供应链物流先进性将会得到越来越多的肯定和发展。但是，并不是说建筑企业供应链物流就是完美无缺的，任何事物都有其正反的两面，建筑企业供应链物流也不另外。建筑企业供

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应链物流也有其不确定的因素，会给建筑企业的生产经营活动带来影响。建筑企业供应链物流中不确定的因素一般主要来自于三个方面：材料供应商、施工生产过程及物流配送过程、上下游需求信息理解偏差。

1、材料供应商

材料供应商的表现如何、与建筑企业的协调性如何直接影响到建筑企业供应链的性能，建筑企业在工程施工中所用的物资品种多，数量大，如混凝土、钢材、砖石、木材、还有各种装饰材料。因此，物资供应是保证建筑企业正常生产经营活动的关键。建筑企业传统的物资采购方式中，建筑企业和材料供应商的关系是临时性的、不稳定的，材料供应商有时候不能保证稳定的物资供应。构建建筑企业供应链物流模型的目的之一就是通过供应链加强建筑企业和材料供应商之间的关系，双方在新的供需关系中处于一种双赢的地位，通过协同来调整各自的工作，由此而降低由材料供应商给带来的物资供应风险。但是，这样并非就能完全保证材料供应商能够及时提供材料，保证物资的供应。如果由于材料供应上的上游供应商没有参与供应链，他们之间的供货风险必将延续到下游企业的供应关系。或者由于材料供应商本身的问题，导致无法供货，都将是影响供应链效果的一大因素。所以，为了加强供应链的稳定性，在选择优秀的材料供应商之后，需要协同之间的关系，避免过去那种非稳定性的关系，是双方获得共赢的效果。

2、施工生产过程及物流配送过程

施工生产过程中的不确定性因素对整个供应链也是有影响的，施工生产过程的可靠性决定了企业所需的库存量，库存是供应链物流的一大功能，库存量的多少决定了构建的供应链物流效果。

受时间和空间控制的物流配送过程是供应链管理的瓶颈。对建筑企业而言，物资主要是施工用原材料。物流配送是指在指定的时间以最小的成本将指定数量的物品送到指定的地点。在物流的配送过程中不可避免的会产生不确定的影响因素，一旦不确定的因素对物流配送产生了影响，该影响将会沿着供应链下传，使得每一个节点上的企业都受其影响。怎样避免施工生产过程及物流配送过程中的不确定因素对供应链的影响是供应链能否获得效果的因素之一。

3、上下游需求信息理解偏差

建筑企业供应链是一种链式结构，虽然采取了协同的管理方法，各节点的企业需求信息共享，但是由于需求信息在各节点之间传递上因时间，或者传递技术等方面的原因，常常会产生误差，称之为信息传递的理解误差。由于误差的放大性，误差会随着需求信息在节点企业之间的传递，变得放大，导致整个供应链的效果降低，甚至失效。为了减少信息理解误差，在供应链中充分应用电子技术，形成电子供应链，使信

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息传递的准确性和速度都得到提高，提高供应链的运作效率。或者，在供应链中使用交叉链式结构，信息的传递也是交叉发散式传递，而不是一个节点一个节点的链式结构传递，避免了需求信息逐层传递造成的信息延迟和信息偏差累计效应。 4．2．4、供应链物流给建筑企业带来的收益

1、建筑企业通过实施供应链物流，各企业可快速准确地掌握信息资源。供应链把供应商、总承包企业、分包企业紧密联系在一起，并对其进行协调、优化管理，使企业间形成良好的关系，从而可以使需求信息沿供应链准确、迅速地反馈到各相关企业。供应商能够共享总承包企业的信息，减少信息失真，提高应变能力。

2、优化企业库存，减少流通费用。通过供应商与总承包企业建立长期伙伴关系，不再需要双方询价、报价的反复协商，减少了合同谈判的费用和时间，降低了交易成本。通过优化供应链，去处不必要的流通环节，缩短流通路线，使供应链成为最快捷、最简便的流通渠道，从而有效地降低流通费用。

3、实现了同步化运作。供应链物流模式是一种定单驱动的采购方式，采购部门的作用主要是沟通供应商与生产部门的联系，协调供应与生产的关系，定单驱动采购方式简化了采购的工作流程，为实现建筑物资的精确采购提供了基础保障。在供应链计划的协调下，生产计划、采购计划、供应计划能够并行进行，实现了供应链的同步化运作，缩短了用户响应时间，协调各种计划的执行成为采购与供应的重点。

4、提高供应链上各企业的竞争能力，改善企业形象。相对于传统的采购模式，供应链通过建筑企业、建筑材料生产企业及物流企业内部、外部的整体协作，不仅有利于降低成本，缩短产品的流通周期，加快配送速度，提高生产效益，而且也便于对供应链中供应商的管理，使供应链中各企业以质量稳定的产品和及时、优质的服务，塑造各企业的良好形象，提高企业信誉和消费者满意度。

4．3、第三方物流在建筑企业生产活动中的意义

4．3．1、第三方物流在建筑企业的应用

第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。第三方物流在某种意义上可以说，它是专业化经营的后果。第三方物流通常又称为契约物流或物流联盟。

在建筑企业实际上某些时候已经引入了第三方物流的概念，只是没有深入运用。第三方物流在本质上就是一种资源外协，在传统的建筑企业外协很多，不过，将物资采购供应外协的还不是太多，而且那些将一部分物资采购外协的也不规范，和第三方物流相差很远，只是将物资运输外协给一些运输公司。真正的第三方物流是包括物资

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供应的各个环节，采购订货、商品运输、仓库管理、物资配送、以及其他附加的增值服务。

建筑企业在引入第三方物流后，就是将建筑企业的物资采购、运输等物资采购方面的工作外协给专业的第三方物流企业。建筑企业在物资采购管理方面只需要根据施工组织设计安排物资采购计划，然后将物资采购计划提供给第三方物流企业，下面的物资采购工作就由第三方物流企业来做。对此可以通过第三方物流运作流程（如图4-2）来说明。

建筑企业物流需求 第三方物流企业物流方案规划设计 物流运作管理运输管理仓储管理信息管理其他管理图4-2 第三方物流运作流程

由图中可以看出，建筑企业只需要提供物流需求给第三方物流企业，对第三方物流企业的物流方案规划设计信息回流确认，其余的所有工作都交给了第三方物流企业来运作管理。

4．3．2、第三方物流在建筑企业的作用

企业运行的根本目的就是追求企业的利润最大化，企业选择某种经营方式，最终都是为了有效的提高企业的竞争力，使企业的尽可能的获得最大的利润。建筑企业选择将物资采购方面的工作外协给专业的第三方物流企业，原因不外乎此种资源外协方式能够节约建筑企业的生产经营成本，带来更高的经营利润，使建筑企业的运行效益提高，从而也提升了建筑企业的市场竞争力。下面我们根据前问所述的第三方物流概念来分析第三方物流在建筑企业的作用。

1、建筑企业选择物资采购外协给专业的第三方物流企业后，可以集中精力于建

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筑企业的核心业务，即建筑施工。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。如美国通用汽车的萨顿工厂通过与赖德专业物流公司的合作，取得良好的效益。萨顿集中于汽车制造，而赖德管理萨顿的物流事务。赖德接洽供应商，将零部件运到位于田纳西洲的萨顿工厂，同时将成品汽车运到经销商那里。萨顿使用电子数据交换(EDI)进行订购，并将信息发送给赖德。赖德从分布在美国、加拿大和墨西哥的300个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购，并使用特殊的决策支持系统软件来有效地规划路线，使运输成本最小化。建筑企业采用物流外协，集中精力于自己的建筑施工，从而可以提升自己的施工质量、施工技术，加大市场竞争力。现在许多的建筑原材料都实行标准化产品，建筑企业根据施工组织计划提交物资采购计划后，就可以集中精力于建筑施工，而物资采购就交给物流企业去做。由于原材料都是标准化的产品，无须担心物流企业不懂技术而导致采购的物资质量不合格。

2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个建筑企业通常一时间难以更新自己的资源或技能；由于建筑企业的产品特殊性和生产地点的不固定性，不同的工程项目可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是建筑企业难以做到的。同样，第三方物流企业还可以满足建筑企业对同时进行施工的不同地点、不同工程项目进行材料供应的能力，从而使建筑企业能够有效的加大施工能力。假设，一建筑企业在甲地和乙地都有工程项目，且都同时都在施工。在传统的建筑企业物资采购形式下，甲地的工程和乙地的工程都需要设物资采购管理部门，同时各自还要设立仓库。如果实行第三方物流，由于第三方物流是专业的物流企业，有专业的仓储和配送能力，对物流技术和信息的运用都优于建筑企业。第三方物流企业根据甲地的工程和乙地的工程提供的物资采购计划，按照计划和配送能力的大小进行材料的仓储和甲乙工地的材料配送。一方面利用了第三方物流企业现有的仓储能力，无须再另外给两个工地增加仓库。另一方面，利用了第三方物流企业的配送能力，灵活的信息处理能力，即不增加库存，又保证了施工需要的材料。从而有效的提高了建筑企业对物资采购的控制能力。

3、减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。建筑企业由于产品的地点固定性，

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建筑企业的生产地点具有非固定性，建筑企业常常转战各地，进行建筑施工。建筑企业在企业所在地设立材料仓库对于建筑企业的施工没有实际意义，传统的物资采购模式下建筑企业都是在工地设立材料仓库，当工程完工后，再行拆卸，下一个工地再重新设立新的材料仓库。施行第三方物流后，建筑企业利用第三方物流企业的仓储和配送能力，无须再每次都在工地设立材料仓库，避免了每次设立材料仓库的费用损失，给建筑企业节约经营成本。

4、实行第三方物流可以有效的降低建筑企业的经营风险，增加建筑企业的经营范围。在传统的物资采购模式下，建筑企业需要自己承担物资供应的风险，有时由于材料供应范围和风险的，建筑企业在建筑施工范围的选择上有所受限。第三方物流又称为契约物流，建筑企业和物流企业之间有契约约束，双方需要承担各自的义务和责任。建筑企业实行第三方物流后，物资供应方面的风险通过契约转嫁给第三方物流企业，而且由于第三方物流是专业的物流企业，能够有效降低物资供应的风险。 4．3．3、第三方物流成本分析

总的来说，第三方物流在建筑企业的应用就是为了节约建筑企业的运行成本，那么第三方物流在建筑企业的应用能够给建筑企业节约怎样的一个成本呢！在前文所述的基础上，下面对建筑企业第三方物流的成本进行分析。

无论是第三方物流还是建筑企业的自营物流，物流的总成本都可以用如下的公式表示：

物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用+批量成本+总固定仓储费用+总变动仓储费用+订单处理和信息费用+顾客服务费用

这些成本之间存在着二律背反现象：减少仓库数量时，可降低保管费用，但会带来运输距离和次数的增加而导致运输费用增加。如果运输费用的增加部分超过了保管费用的减少部分，总的物流成本反而增大。这样减少仓库数量的措施就没有了意义。所以在物流系统总成本中的各项费用经过优化后，通过调整某项费用，对于总的物流成本由于二律背反的现象不会有所减低。那么要降低物流系统成本就必须在维持各功能的现有状态的情况下，降低某一项的运行成本，方能实现维持现有的状态而降低物流系统的成本。

物流系统总成本不管是自营物流还是第三方物流，各分项费用都是需要的，在各分项费用经过优化组合后，物流系统总成本会达到最优，但是由于物流在建筑企业和第三方物流所处的地位不同，同样的功能，需要不一样的成本，这就产生了成本差异。如批量成本，对于第三方物流企业来说，是专业的采购企业，它会对各种信息进行处理，选择最优的批量来采购，使得采购费用最低。库存维持费用在第三方物流企业，有专业的储存，库存维持费用相对于建筑企业来说低的很多。

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在第三方物流企业，通过专业的信息处理，运输量和库存维持量、采购批量都能维持在一个很优化的状态下。在建筑企业，没有专业的处理，很难维持在最优状态，常常出现需要使用的材料，库存却没有，而不需要使用的材料，在库房里积压很多。一方面导致物流成本的增加，另一方面也导致施工的延误，使施工成本增加。

总的来说，物流系统总成本在企业内部达到最优化后，再通过企业内部对物流的优化组合，已很难降低物流系统总成本。但是，由于在建筑企业和第三方物流企业，所处的地位不同，在提供同样的功能下，所需要的物流系统总成本却不一样，这可以从前一章所述核心业务和辅助业务的情况看出。这也正是建筑企业物流外协的原因。 4．3．4、第三方物流方式的评价

每一种经营方式对企业来说，都有其有利之处，也有其不利之处。第三方物流方式在建筑企业物资采购管理中的应用又是怎样的情况，下面就在前文阐述的基础上，对第三方物流方式在建筑企业物资采购管理中的应用作一评价。

第三方物流方式对于建筑企业来说，就是一种资源外协。在建筑企业的日常经营活动中，资源外协一直存在，如在建筑施工中的劳务分包，专业工程分包都是一种资源外协。所以对于建筑企业来说，第三方物流不是一个什么全新的概念，只是在传统的资源外协基础上增加了一个物资采购的外协。这样建筑企业对于第三方物流方式物资采购的管理，不会由于是一个新的管理模式而产生问题。相反，有了传统的资源外协管理的基础，第三方物流方式在建筑企业的应用反而优于其他行业。

第三方物流是一种资源外协，既然是资源外协就必然存在企业之间的沟通。从某种意义上来说，采用了第三方物流，就是将建筑企业在传统物资采购中的与各材料供应商的沟通，转化为只与第三方物流企业的沟通。一方面，这为建筑企业节约了沟通成本，但是另一方面也增加了建筑企业的沟通风险，需要提升建筑企业沟通信息的精确性。传统的沟通都是建筑企业与材料供应商的直接沟通，也就是单级沟通。现在建筑企业与材料供应商之间的信息沟通是通过第三方物流企业来的，是多级沟通。在沟通中存在沟通误差，误差在随信息的传递过程中会逐级扩大。采用第三方物流后，沟通误差就会大于传统物资采购模式。但是，由于电子信息的发展，信息沟通的渠道越来越通畅，沟通的精确性会得到提高，采用第三方物流在节约沟通成本上更为显著。

建筑企业与第三方物流企业之间的关系是合作伙伴的关系。从图4-2第三方物流运作流程可以看出，在物资采购之前，建筑企业需要将物资需求计划提交给第三方物流企业，这时就需要第三方物流企业能够为建筑企业保守秘密。如果第三方物流企业泄露建筑企业的秘密，很可能会给建筑企业带来损失。所以在合作过程中需要加强双方的协作，通过契约来约束双方的义务和责任。这对于建筑企业来说并不困难，建筑企业的管理工作中最主要的就是合同管理。

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采用第三方物流，加大了建筑企业物资采购的风险。传统的物资采购都是建筑企业与材料供应商单线联系。采用第三方物流后，属于集成化管理，第三方物流企业来与各材料供应商联系。这样建筑企业就需要承担第三方物流企业有可能给物资采购带来的风险。在经济学中，风险与收益是成正比的，有风险才有收益。第三方物流能够给建筑企业降低成本，存在一定的风险也是合理的，就在于建筑企业如何规避风险。

经营方式的选择最终的目的就在于将给企业带来一个怎样的收益，建筑企业是否选择第三方物流方式进行物资采购，也同样在于该方式的选择最终将为建筑企业的带来怎样的收益。采用第三方物流后，将增加建筑企业的资源外协管理、信息沟通管理、合同管理、风险管理。而对于建筑企业来说，物资采购不是专业的，但是资源外协管理、信息管理、合同管理、风险管理是其必要的管理，是建筑企业的生产活动中离不开的管理手段。所以，对于建筑企业来说采用第三方物流，利用自己专业的管理优势，将自己非专业的业务外包，必然会带来较高的经济收益。

第五章 现代物流在建筑企业生产应用的实例分析

现代物流理念的发展，使的越来越多的企业在物资流转中采用现代物流方式。在

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上世纪90年代，国外的建筑企业就在生产活动中引入了先进的物流方式。近两年，由于国内物流理念的发展，在一些建筑企业的项目经营中也开始引入现代物流的管理理念。原来的一些大型建筑企业都将原来的物资采购部门出去，成立了专业的物流公司，从事专业的第三方物流业务，建筑企业本身的物资供应则实行资源外协的形式，委托给第三方物流企业。还有一些建筑企业将供应链管理引入企业的日常运行中来，优化传统的物资供应方式，节约企业经营成本。

5．1、万力园实业有限公司的供应链管理

5．1．1、万力园实业有限公司的供应链管理

天津万力园实业有限公司是比利时在天津经济开发区注册的外商独资企业，是国内最早从事轻钢结构建筑体系的设计、制造、安装及技术咨询服务的专业企业。当多数建筑企业在项目管理方面还处于人治阶段时，天津万力园实业有限公司（以下简称万力园公司）就提出了对项目成本控制、采购管理、分供商的网络优化管理，使企业在激烈的市场竞争中获得优势。万力园公司根据建筑安装行业的特点和优化管理的要求，提出了以成本控制为核心的优化管理总目标，引入先进的物流管理理论，建立了满足工程项目协同设计需要的企业工程网，满足项目成本控制的采购管理供应链。

传统的采购订货模式包括定量订货采购和定期订货采购，而建筑安装企业的原材料采购点既不单纯依据原材料的当前库存情况，也不单纯依据订货时间点来确定，而是根据项目的需求情况，原材料的分类以及当前时间的通用原材料的库存情况综合确定的。万力园公司根据建筑安装行业的特点及项目管理的需求，对于所需要的原材料进行了分类。原材料按照通用与专用划分，不同的原材料所采用的采购策略不同。

1、通用原材料的大批量集团统一采购（如图4-3所示）

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图4-3原材料大批量集团统一采购

① 项目部提出大宗物料需求，上报集团材料采购部门； ② 集团材料采购部门依据需求、库存状况，向供应商订货； ③ 供应商组织配货，配送地点根据采购订单而定； ④ 项目工地所在地在天津的采购订单，供应商配送到公司总部仓库，办理暂估入库；

⑤ 公司总部根据天津项目工地所需物料，出库配送；

⑥ 项目所在地不在天津的采购订单，供应商配送到各项目所在地； ⑦ 项目监理验收物料并开具收货单，收货单返回到工程本部； ⑧ 工程本部仓库依据收货单办理一入一出手续，入库单返给供应商，出库单返给工程部。

2、专用原材料的小批量项目分布采购（如图4-4所示）

图4-4小批量专用原材料项目分布采购

① 项目监理提出专用物料需求计划，上报集团计划部；

② 集团计划部审批物料需求，采购部门依据需求、库存状况等向供应商订货； ③ 供应商组织配货，配送到各项目所在地； ④ 项目监理验收物料并开具收货单，收货单返回到工程本部。 万力园公司作为一家专业的建筑安装企业，原材料供应商大约有300多家，为此，他们按照供应链管理的理念、根据供货材料的不同将供应商分成了5个级别，有效地规范了供应商分类考评体系，公正、合理地确认供应商供货资质。在供应链管理上游，由核心企业和供应商共同组成了生产联盟来满足下游的需求，核心企业将原材料来源以采购为主，对外部资源的供应商的选择，直接影响了供应链的整体性，敏捷性和竞争力。万力园公司从供应链的角度出发，根据供应商供应材料类型以及在“TQCS”（T为时间；Q为质量；C为成本；S为服务）基础上建立的综合评价指标体系，对供应商的选择作出全面、客观、公正的评价。同时，根据系统的评价指数，将供应商分成了A、B、Y、E、Q五个等级，其中，E级是一次性供货的供应商，Q级是取消供应资格的

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供应商。在此基础上，万力园公司和世界著名的原材料供应商，如澳大利亚的BHP公司；日本的NKK公司、YODOKO公司；韩国的POHANG制铁、UNION制铁和中国的宝钢建立了长期的合作关系，列入A级供应商，对供应链的稳定性起了很好的作用。 5．1．2、万力园公司供应链管理分析

万力园公司作为建筑安装企业在经营管理中引入供应链管理思想，加强了企业的成本控制，有效的降低了企业经营成本，增加了企业的市场竞争力。万力园公司引入物流管理思想，根据企业的运行需要，对供应商进行分类，建立以自己为核心企业的供应链。

万力园公司首先对自己生产需要的原材料进行分类，然后根据材料的不同分类选择不同的材料供应方式。小批量的原材料采购，由于在生产成本中不占有多大的比例，万力园公司将采购权下放给各项目部，由各项目部自行采购，但采购计划需要公司审批，增加了供应链的灵活性。大批量的原材料采购，由于在生产成本中占有较大的比重，对成本控制有显著的效果，而且大批量的原材料质量是项目的质量主要决定因素之一，所以在项目的质量控制中大批量原材料的质量控制有着举足轻重的作用。万力园公司将大批量原材料的采购纳入公司的统一采购，通过集约化的管理，来降低采购成本，其次，由公司从供应链上游合格供应商那里采购原材料，便于企业对原材料的质量进行控制，再次，由公司统一采购、配送，易于对原材料的库存量和需求量的控制，保证了不因为材料供应的原因而影响施工进度。

万力园公司还根据供应商的各种情况，对供应商进行分类，对于合格的A级供应商建立永久的合作关系，而对于Q级供应商则取消其供应商资格。无论是小批量的采购，还是大批量的采购，通过供应链的管理，增强了供应商与企业的合作关系的同时，又将不合格的供应商从供应链中剔除，增加了供应链的稳定性。从而无需每次采购原材料的时候都需要寻找供应商，对供应商进行比较选择，只需从供应链上游合格的供应商中选择一家即可，有效的降低了每次的采购成本。

万力园公司无论是对采购材料的分类，还是对供应商的分级管理都是基于供应链管理上的。建立一个完善的供应链模型，对万力园公司的各种材料控制方式的效果起到决定性的作用。

5．2、南粤物流提供的第三方物流服务

5．2．1、南粤物流提供的第三方物流

在许多的建筑企业引入物流管理的思想，建立以自己为核心企业的供应链管理模型用于物资供应管理的同时，一些大型的建筑企业则选择了另外一种物流方式，即第三方物流。有的企业是将自己原来的物资采购部门撤消，进行管理资源优化组合，把原来的物资采购、运输、仓储外协给第三方物流企业来做；还有的建筑企业集团，干脆是将自己原来的物资采购部门分化出来成立的第三方物流企业，专业的从事第三方物流业务。如上海的建材物流、中国建筑总公司的中海物流等。

广东南粤物流股份有限公司（以下简称南粤物流）是广东交通集团投资的以第三方物流为核心业务的股份制现代物流企业，作为专业的物流企业，接受相关企业的委托，提供物资采购、运输、装卸、仓储、配送等业务。

在传统的建设工程项目中，材料供应管理都是一次性活动的过程，材料采购过程

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缺乏公开的供应商资格核查机制和报价竞争机制，导致材料供应商资格和材料质量参差不齐，材料价格不能合理控制，经常发生工程质量事故，项目材料费用超出概算现象也叫普遍。1998年5月，广东省交通厅为了控制工程造价，加强工程质量管理，决定在广东省的高速公路建设中引进全新的物流管理思想，将高速公路建设需要的三大材料（钢材、水泥、沥青）以第三方物流的方式委托给专业的物流公司来负责采购供应。在此背景下，2002年南粤物流开始接受广东省高速公路建设材料采购供应的委托，为广东省高速公路建设提供第三方物流服务。

南粤物流将多个交通基建项目主要材料汇总到一起，采取多项目材料集约招标采购，并提供集成化、全过程的第三方物流服务。这一措施降低了采购供应成本，减少了管理费用开支的需要，同时南粤物流也获取了更大的企业价值。2003 年7 月28 日,南粤物流组织完成了湛江海湾大桥、京珠高速广珠北段、广梧、河龙、江鹤二期、广清北段、梅河、渝湛8 个项目钢材集中采购招标,合计钢筋23. 3 万t ,钢绞线1. 52 万t ,招标总金额79 142. 266 万元。2003 年12 月26 日,南粤物流组织完成了广清北段、广梧、阳茂、茂湛二期等项目沥青集中采购招标,合计沥青4. 35 万t ,招标总金额9 001. 9 万元。

5．2．2、南粤物流第三方物流效果分析

南粤物流采用集约化的招标方式采购物资材料，通过多项目、大批量材料集中采购招标,可以吸引大中型生产厂家积极参加投标,能够确保物资质量,保障物资供应,降低采购成本，有利于工程项目质量、进度和造价的控制。

1、确保物资质量

首先,通过集中采购,可以选择大型生产企业的名优产品中标。其次,有利于工程材料的质量定期集中抽检以及统一优化施工工艺,防止工程施工现场物资品牌混杂、物资点多分散质量检测困难、施工工艺不稳定等弊端,有利于工程质量监督、管理。

2、保障物资供应

集约招标的货物交接方式为:生产厂家发运货物到指定的铁路货场、水运码头(或者厂家提货) ,南粤物流在铁路货场、水运码头、厂家仓库提货直送工地。一方面,保障生产厂家专事货物的生产和发运,保障货源;另一方面,针对多个项目的物流配送要求,南粤物流可以充分发挥自身在物流专业服务上的优势,有利于统筹规划物流方案、合理安排货源、精心组织运输,优化调度人力、物力、财力,实施全过程、全方位的物流服务,更好地保障项目业主的利益。同时,南粤物流在关键物流节点设立仓库,储备安全库存,满足施工单位任何时候任何货物的需求,杜绝中断供应的可能性。

3、降低采购成本

集中采购模式能够吸引生产厂家或区域代理直接参与投标,通过扩大采购批量,

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既充分发挥了货物采购的规模效益,又避免了流通领域多重销售环节的多重利润,可以获得比单一项目招标更优惠的中标价。加上南粤物流充分发挥贴息贷款、交通集团信贷支持等资金优势,采取预付货款和银行承兑等支付方式,获得生产厂家的信任,最终达到降低采购成本的目的。

总 结

在现代社会,物流的概念被炒作的十分热门,从前文的分析可以看出，这不仅仅是一种炒作,现代物流管理思想确实是有相当的科学基础和成熟的技术,物流管理理论是具有很强科学性的企业管理理论，作为经济学家眼中的企业“第三利润源”，“企业脚下的金矿”，物流管理理论在企业的应用必然给企业带来巨大的利润，也必然有更多的企业将物流管理理论引入自己企业的管理中。随着中国加入WTO以及世界经济一体化趋势的影响，中国的很多行业将在国内市场逐渐全面对外开放的局势下，面临全球化的挑战。随着市场竞争环境的变化，建筑企业已经很难依靠既有的竞争力来参与市场竞争，建筑企业必须寻找新的经营管理模式，来提升企业的市场竞争力。既然物流作为一种新的企业管理概念，具有其先进性，必然能够给利用现代物流管理思想的企业带来新的竞争力，帮助企业在激烈的市场竞争获胜。那么，建筑企业必须改变过去计划经济模式下

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的物资管理思想,采用先进的物资管理方式,这种方式必须是与企业整个生产管理变革相适应。确定新的物资管理思想,建立高效的物资管理组织机构和供应体系已成为必然的趋势。所以，基于现代物流思想对建筑企业进行生产活动的物资管理,并不只是赶时髦,而是有着实实在在的、可持续发展的远大前景。

建筑企业在引入先进的物流管理理论的时，要结合企业实际的经营情况，有机的将供应链管理和第三方物流结合起来，可以将一些大批量的物资以第三方物流的形式委托给专业的物流公司来采购供应，而一些技术性较强的专用原材料则采用供应链管理的方式，加强企业和上游供应商之间的合作程度，保证专用原材料的质量稳定性。在具体的运用中，每个建筑企业都有自己的管理理论，如何将先进的物流管理思想引入自己企业的管理中来，是每个建筑企业需要摸索的必然过程。但是，先进的物流管理理论在建筑企业的应用，必然会优化建筑企业的目标控制，必定会给建筑企业在节约成本的同时，又保证了施工进度和施工质量，为建筑企业带来新的利润增长点。

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