杭金衢、金丽温两条高速公路绿色通道

绿色通道绿化设计说明

一、 工程概况。

杭金衢高速公路起点为K88+160终点为K188+380，全长100.22公里，横贯浦江、义乌、金东区、婺城区、兰溪5个县市。北起浦江连接绍兴市，西止兰溪接壤衢州市。金丽温高速公路起点K0+000终点K64+645公里，经过金东区、武义县、永康市。沿途经过3个县市区，起于金东区境内，北接杭金衢，南通丽水市。其间地形地貌复杂多样，有高山横亘丘陵蜿蜒起伏，也有河道纵横交错水塘棋布，地表有岩层、丘陵黄粘土，水稻壤土、水塘河流、湿地各种复杂多变的地貌。根据两条高速公路沿线地貌周围自然环境及景观，设计两条宽度两边各为5-20米的绿色走廊。 二、 设计的依据

1、 建设单位提供公路地形平面图。 2、 国家园林绿化法规及规范。 3、 国家林业相关政策法规。 4、 浙江省公路绿化验收规范及标准。 三、 设计指导思想及原则

结合公路自身特点，根据沿线地形地貌、周边自然环境，建设科学合理的植物群落结构，通过植物造景创造优美人文景观，以人为本，使生态经济社会三者效益有机结合，走可持续发展道路。 设计时遵循以下几个原则： 1、 生态性原则。

绿色通道是以植物为主体的建造工程，建立科学合理的人工植物群落是建设的主要任务，也是关系到绿色通道能否发挥其应有效益的物质基础。因地制宜，适地适生，植物群落结构稳定协调，使生态效益最大化。在与其他效益相矛盾时必须优先服从于生态要求及需要。 2、 景观性原则

景观是生态学与美学的完美结合和体现，充分利用植物自身的美融合周边自然环境进行植物造景，创造出多姿多彩的绿化景观。同时根据植物的动态变化，把握景观动态性。四时又有植物的季相变化。 3、植物多样性原则

植物多样性是生态性的前提。植物种群的单一，生态上是贫乏的，在景观上是单调的。强调植物条样性，注重乔、灌、草的合理配置，摸拟再生自然生态系统，构筑稳定、协调的植物群体。 4、 经济性原则

经济性一方面要考虑造价。尽量以最小的造价投资获取最大的效益。另一方面建设植物群体时结合考虑植物本身的生产经济价值。第三方面十分注意植物群落建设及维护的成本控制。 5、 以人为本、以路为重原则

绿色通道建设一切活动，人是主体，不能一人对环境综合需求的生态准则相背离。加外绿色通道的建设是以道路为中心，紧紧围绕道路的综合效益的发挥，不能与高速公路的要求相抵触。

四、 植物材料的选择特点

1、 乡土：乡土化不但适应性强，也比较经济实惠。 2、 经济：选择速生丰产、价格低廉植物。

3、 抗逆：根据公路绿化实际情况，选择抗旱、耐涝、抗寒、抗热、抗

病虫、抗台风植物。

4、 优美：外形姿态优美、四时季相变化的植物。 五、 绿化景观设计基本思路

1、 根据公路绿化特点。绿色通道外侧用高大乔木列植，由外向内、从

高到矮，乔木到灌木，内侧多种花灌木，形成“U”形。这样设计道路视野开阔，又起到公路防护林作用。

2、 绿色通道绿地规划。块、带结合，几何图形点面搭配，不仅有色彩

的跳跃，又流畅的曲线，创造活泼生动的景观空间。

3、 因地制宜，适地适生。选择姿态优美，色彩和谐的植物组配，同时

考虑其景观动态变化,植物选择共18科21种。开阔地植物选择：乔木：意杨、湿地松、杜英、银杏、香樟；小乔木和灌木：红叶李、荚竹桃、伞房决明、海桐、竹子；草本：美人蕉、香根草。坡地植物选择：乔木：合欢、湿地松、大叶女贞；小乔木和灌木：紫薇、火棘、海桐、黄馨；草本：香根草。湿地植物选择：乔木：杨柳、枫杨、水杉；灌木：芦苇；草本：美人蕉。

4、 城市入城口金东区段。用红黄美人蕉组色块嵌入金华佛手、火腿人

文图案，展现鲜明的地方特色。加植银杏竹子，景观生态更现丰富。