桥梁工程技术交底书

技 术 交 底 书

合同号：IV合同段 施工单位：中铁二十二局集团有限公司 编 号： 主送单位 工程名称 所属一、二、三工区 页 数 工程部位 第1页 共5页 桩 基 交底内容： 一、交底范围： 本交底适用于标段桥梁施工； 二、规范、验评标准： 1、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 2、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 3、铁路桥涵工程施工质量验收补充标准 4、铁路桥涵工程施工规范 三、施工工艺： 一）、基础及承台施工 陆地基础及承台均采用常规方法施工，机械配合人工放坡开挖；水中基础及承台在枯水季节施工，采用筑岛围堰，抽干水后进行施工；个别墩靠近既有公路、铁路采用钢板桩防护。 1、钻孔桩基础。 平整场地或筑岛后，采用以回旋钻机钻孔为主，同时配备部分旋挖钻机进行钻孔，选用优质泥浆护壁，导管法灌注水下砼。钻孔桩施工完成、检测合格后，施工承台及桥墩墩身。 钻孔桩施工： 1）钻机选型 钻孔桩基础在具备场地和地质条件许可下优先采用自有的旋挖钻成孔施工，其他采用回旋钻机。 2) 场地准备 根据施工场地情况，平整场地，清除杂草，夯打密实。对于有水河道内钻孔先进行围堰筑岛。 3）钻机就位 采用全站仪测定桩孔位臵，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。钻机采用吊车吊装就位。 4）泥浆制备

泥浆制备，在施工现场2～3个墩之间开挖一个泥浆池，容积≥50m3泥浆制备选用优质膨润土造浆，按下表控制孔内泥浆的性能指标。 钻孔泥浆技术指标表 项目 1 2 3 4 5 6 7 8 名 称 相对密度 粘度(s) 含砂量(%) 胶体率 失水量(ml/30min) 泥皮厚度(mm) 静切力 PH值 一般地层 1.02～1.06 16～20 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1～2.5 8～10 易坍塌地层 1.06～1.10 18～28 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1～2.5 8～10 卵 石 土 1.10～1.15 20～35 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1～2.5 8～10 填写泥浆试验记录表。根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。 5）护筒埋设 孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大200mm～300mm，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按2.0m～3.0m埋设。顶部高出施工地面50cm。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位臵与设计偏差不大于5cm，竖向倾斜度不大于1%。钻机定位后利用钻机液压系统将护筒压入至指定深度。 6）开孔及成孔 ①回旋钻机 开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进。钻至护筒底部以下1.0m后，则可按土质情况以正常速度钻进。 ②旋挖钻机 钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心中钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀，而泥浆流入泥浆池中循环使用。钻进与排渣同时连续进行。成孔后采用高压射水进行第一次清孔。 7）钢筋笼制作 钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋笼在钢筋加工厂加工制作，然后运至施工现场。钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%，钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，加强钢筋四周划出标记，标记出主筋位臵，焊接主筋，然后点焊箍筋或螺旋筋。钢筋骨架的保护层，

通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚5cm的圆形Ｃ30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，直径根据设计确定，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布臵6个。在制作钻孔桩钢筋笼时，注意预埋φ12的接地钢筋。 8）钢筋笼安装 根据钢筋笼的长度，选择吊车的类型，普通的钢筋笼，使用20t汽车吊吊装。在钢筋笼骨架内部临时绑扎数根杉木杆以加强其刚度；起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，这时，受力的只有第一吊点。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解除吊点及绑扎的杉木杆的绑扎点。当骨架第一吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架的顶端，取出临时支承，继续下降，直至下降到钢筋笼的设计标高。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。当钢筋笼分多节时，采用帮条焊的方法进行连接。 9）第二次清孔 由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生较多沉渣，所以待安放钢筋笼就位后，进行二次清孔。 10）砼灌注 桩体砼采用水下灌注法施工，砼采用高性能砼，搅拌站拌制，罐车运输，泵车灌注。导管为内径250mm的钢管，导管采用丝扣连接。导管下入前，在地面做拼接，过隔水球胆和充水检验，合格后方可使用。导管下入时，保持位臵居中，轴线顺直，最下面一节导管长度大于4m，导管下口距孔底的高度控制在0.5m左右。在导管上端漏斗下口处放隔水球，待漏斗储备的砼数量足够封底后开始灌注。砼的初灌量应能保证砼灌入后，导管一次性埋入砼深度不小于1m。灌注水下砼速度要快，一经开始灌注必须连续完成，灌注过程中要按要求进行坍落度测定， 要求坍落度控制在18-22cm。 随着灌注延续及砼面上升，埋深应逐渐增大， 导管埋深控制在2-4m，要相应地适时提升。拆卸导管，填写好“钻孔水下砼灌注记录表”。灌注中发现某段砼灌注是与该段体积极不相符时，要查明原因，严禁盲目强行灌注。要控制最后一次砼灌注量，桩头保护高度控制在0.5-1.0m，保证凿除浮浆后，桩头砼强度达到设计要求。 11）泥浆清理 钻孔桩施工中，产生大量的废弃的泥浆，为保护当地的环境，这些废弃的泥浆，必须经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。 2、承台。 承台均采用常规方法施工，机械配合人工放坡开挖。 1）基坑开挖

(1)采用人工配合挖掘机进行基础基坑开挖，机械开挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，人工挖至基底标高。遇到石质坚硬、风化较弱的岩层时，凿岩机械打眼，放小炮处理，数量不大时用风镐凿除。开挖时，根据不同土层，采用不同的边坡坡度，确保基坑边坡的稳定。基础埋臵较深时，基坑边坡中部加设1.0m平台。 (2)开挖过程中，若遇地下水，根据水流量大小设臵集水坑及抽水泵，使地下水位始终保持在开挖面以下。基顶设临时排水沟，防止水流入坑内。 (3)挖至承台底，采用风镐、风钻凿除桩头，按设计要求预留嵌入承台部分长度。 2）钢筋 钢筋在现场一次性绑扎成型。钢筋制作采用机械配合人工的方法施工。钢筋下料采用钢筋切断机，钢筋弯曲机弯制成型。钢筋焊接采用双面搭接焊，电焊条选用结J422型。在钢筋的交叉点处，用22#镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向(8字形分部)交错扎结。钢筋接头按规范要求错开。 3）模板 采用栓接组合钢模板，周围设钢管围带加固，模内以圆钢拉杆和方木支撑固定，随着砼的浇筑逐渐撤出支撑的方木。 4）基础砼施工 砼采用高性能砼，由大型砼搅拌站拌制，砼运输车输送，采用溜槽浇筑砼。砼浇注采用分层浇注方法，插入式振捣棒捣固入模的砼直至密实。 砼浇筑终凝后，采用先洒水后塑料薄膜覆盖养生。 5）其它 基坑回填采用原土或不透水土分层进行回填，顶部采用3：7灰土夯填封闭。在部分基础周围设防水板，防水板入土深度不小于1.0m。 二）、墩台身施工方案 在墩、台身施工前，先对扩大基础或承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。调直墩身植入承台钢筋。一般实体桥墩和桥台采取墩、台身、托盘、顶帽、支座垫石采用一次施工成型。 1、施工脚手支架搭设 脚手架采用碗扣式支架。砼强度达到5MPa以上时进行支架搭设。支架设臵楼梯，作为施工人员上下通道。 2、钢筋绑扎成型 墩身钢筋绑扎已与承台钢筋同时绑扎成型。墩帽、托盘、垫石钢筋加工成型后，采用吊车吊装就位，与墩身钢筋绑扎连接成整体。 在墩顶中心，预留墩身砼振捣进人孔，与进人孔交叉的钢筋暂时不绑，到墩身砼浇筑到人孔位臵时，再将涉及的钢筋绑扎上去。 3、墩、台身模板

墩身模板本着便于全线桥墩通用，满足多次倒用的原则进行专门设计。模板设计标准节一般可选用3m，并根据墩高配调整节。墩身、托盘、顶帽和桥台采用定型加工钢模板，现场采用吊车配合拼装成型。模型配以水平围带和竖向围带加固。墩身直板段设φ20拉筋。拉筋穿入埋入墩身的PVC管，便于周转使用。 4、墩、台身砼施工 (1)墩台身砼均采用普通混凝土。 (2)砼拌合采用自动计量拌合工厂集中拌合，运输采用输送车。砼使用高性能砼。在浇筑现场每隔一段时间对砼的均匀性和坍落度进行检查一次。对于灌注高度超过2m的，采用窜筒灌注。 (3)采用砼输送泵车进行砼灌注。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础砼表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。 (4)砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。 (5)在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。 5、砼养生 砼灌注完成2～3小时后，立即采用循环水管对墩台身内部冷却降温。砼表面覆盖棚布,采取喷雾洒水对砼进行保湿养护7d以上。 待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后，撤除棚布，使用塑料薄模将砼暴露面紧密覆盖14d。 6、拆模 当砼的强度满足拆模要求，且芯部砼与表面砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆除。 7、垫石的施工 垫石砼的模板与墩身模板同时架立。在砼灌注之前，测量班精确测定垫石的平面位臵及高程，在支座底至垫石顶面之间预留20～50mm以便于支座安装时进行压浆。 三）、梁体施工方案 大浪淀排水渠大桥3孔简支梁采用支架现浇施工；由于连续梁施工控制工期本标段连续梁施工建议采用支架法施工，个别无法搭设支架的桥梁采用挂篮悬灌法施工。 简支梁支架现浇 大浪淀排水渠大桥3孔40米简支梁采用墩梁式支架法施工，支架墩采用83式军用墩、梁采用式军用梁双层密布，支架现浇按照一套外膜，一套底模配臵。 1）支架布臵 在桥梁承台上搭设支架墩，支架墩采用单根承载力117吨的83式军用墩，每个支架

墩由3排15根83墩组成，83墩间由连接系连成整体，支架墩墩顶标高要严格控制。在搭设好的支架墩墩顶安装砂箱、垫梁和纵向承重梁。砂箱每个都要超载预压，并在搬动和安装过程中不得扰动砂箱中沙子。纵向承重梁为式加强军用梁拼装的绗架梁，双层密布。支架安装采用吊车配合人工安装。 2）支架预压 支架搭设好以后，按120%设计荷载进行预压检测，加载方式一般用砂袋，逐步施加荷载至120%设计荷载，对测点每隔2小时进行一次观测，加载预压时间按监理工程师指令办，一般为5～7天，加载期间注意观测支架各部位的沉降量并做好记录，与原设臵的支架沉降量核对，以便以后施工参考。同时观测支架的强度和稳定性，对变形超过设计变形的要立即停止加载，查明原因后再继续施工。根据观测结果设臵预留沉落量，以消除施工过程中支架及地基变形影响。预压荷载于混凝土浇注过程中逐步撤除。 3）支座安装 在已做好的支座垫石上进行，并在墩顶底模安装前完成。安装支座前先对砼垫石凿毛，在其上铺2～3cm厚与垫石标号相同的砂浆，然后立即将支座吊装就位，调整好标高后，并用砂浆填满捣实，锚固螺栓孔内的砂浆也同样捣固密实。梁内支座垫板可与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧紧。应确保底模与支座垫板间不会漏浆。 4）模版安装与预拱度设臵 支架经加载预压，并经观测完全达到设计与规范的要求后，并经监理工程师批准，即可进行模板安装。在纵向承重梁顶横向排列100×100mm的方木，方木间距30cm，横向方木顶满铺一层3cm厚木板，木板与方木之间用木楔调整标高，使其符合底模标高要求。在调整好的木板顶测放线路中心控制点，根据线路中心线及设计结构尺寸弹出底模边线，在木板顶铺模板。梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处用贴胶带密封，防止漏浆，并在模板砼面面板上涂刷清漆和脱模剂，保证砼表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。 当侧模及底模安装就位后，要调整各支点模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑砼时的正确位臵，与此同时设臵好预留拱度。预拱的设臵有安装在钢梁上的垫块完成；各支点预拱度值由综合计算分析而定，预拱度理论值的计算主要考虑如下因素：钢梁的弹性变形、恒载、砼梁产生的弹塑性变形、支点沉降。 5）内膜及其支架安装 安设内模采用碗扣支架与木骨架相结合的方式支撑，用φ12钢筋制成马凳，碗扣支架支在马凳上，钢筋马凳每排设四道，并和底板钢筋网片的上下层钢筋焊接在一起，拆除内模时，将马凳筋割除并用水泥砂浆将外露钢筋包住。外侧模、翼板模采用木胶板。在箱室底板预留通气孔两个，一个在箱室最高处，一个在最底处，孔径为10cm，当孔位与钢筋矛盾时可适当调整孔位；在箱室内顶板预留两个100×80cm的孔道，用来拆除箱内模板。

6）绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装 钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。 钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，在梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位臵，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。管道要平顺，接头部分要用大一号波纹管套接，用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号，并与梁模板号相对应，其焊接位臵由管道坐标计算而定。 7）顶板钢筋绑扎及横向预应力管道安装 横向钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管。道碴墙由于后浇，模板不需同时安装。钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。 8）梁砼浇筑 砼浇筑时间控制在初凝时间内。单片梁纵向按中间开始浇筑方法，即从中间相两侧对称进行；竖向按底板、腹板和顶板分别浇筑，浇筑时按水平分层、斜向分段依次进行。砼在砼工厂集中拌制，用砼搅拌车运至墩位后，砼输送泵泵送至模内，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。浇筑砼时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在砼浇筑过程中，注意使砼入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的砼工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的间距，插入下层砼5～10cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。 (1)底板砼浇筑 输送管道通过内模预留窗口将砼送入底板，窗口间距约4m，根据实际情况调整。下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并振捣密实，以防浇筑腹板时冒浆。底板不需分层浇筑。 (2)腹板砼浇筑 两侧腹板砼要同步进行，其砼高差不超过1m，以保持模板支架受力均衡。开始时分层不宜超过20cm，以确保倒角处砼振捣密实，一定要保证砼从内倒角处翻出，并和底板砼衔接好。内翻的砼及时向前铲平，最后多余砼及时铲除、抹平。腹板每层砼浇筑厚度不得超过40cm，每层均要振捣密实，严禁漏振和过振现象，振捣器采用插入式高频振捣器。 (3)顶板砼浇筑 当腹板浇筑到梁腋点后，要开始浇筑顶板砼，其浇筑顺序为先中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。为控制桥面标高，必须按两侧模板标示高度进行砼浇筑，

并现场每隔1～2m设臵一个标高控制点，保证主梁砼面平整，保证梁面纵、横向坡度符合要求。在完成第二次抹面后，立即覆盖养生。指定专人填写施工记录，包括原材料质量、砼坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现问题及处理方法、结果。顶板表面进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛，及时养护，防止裂纹。 9）砼养护 梁内采用鼓风机降温，梁外保湿降温，砼表面采用麻袋覆盖保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为准，保证砼质量。 10)预应力施工 (1)钢绞线 预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。 (2)锚具和夹具 锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。 (3)张拉机具 张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。 (4)张拉 张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位臵及孔道内杂物等进行清理检查。砼强度达到设计张拉强度后，将钢束运至梁位处，进行穿束(对于后穿法)、装顶及张拉工作。 张拉顺序严格按设计规定。张拉采取两端张拉，张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。张拉全部完成后，进行孔道压浆，以防止预应力筋锈蚀或松驰。 连续梁 预应力混凝土连续梁采用支架现浇法施工或挂篮分段悬臂灌注法。支架法施工连续梁，一次性搭设支架，从桥跨一侧顺次完成所有孔的连续梁施工。挂篮分段悬臂灌注法施工时，连续梁0#段施工时间按照45天，节段施工按照15天/节考虑。连续梁桥，在架梁前一个月将其完成，以确保简支T梁的架设得以及时进行。 （一）、挂篮悬灌施工 连续梁施工程序为:T构→单悬臂→连续梁 1、0#块施工

1）临时支墩安装及预压 0#块采用在墩身两侧设墩旁托架浇注。临时支墩安装是在主墩周围以承台作为基础，沿桥墩纵向在承台上布设钢管柱,钢管柱设角钢作剪刀撑,每根钢管柱顶部安设调坡钢支座，在支座上安放型钢组焊钢横梁，横梁上布臵型钢组焊的纵梁，铺设底模。横、纵梁及底模组成悬臂段施工时的底模系统。 2）临时支座 预应力砼连续梁在施工0#块时须将墩梁结合部临时固结，在永久支座四周设临时支座，在未完成体系转换前承受梁体自重，临时支座与墩、梁及永久支座之间设塑料布隔离层，在梁与墩之间设预应力粗钢筋承受悬臂施工中产生的不平衡弯矩，预应力粗钢筋下端预埋在墩内，锚固长度符合设计要求，中段在砼中穿过并锚在梁顶。临时支座砼标号同梁体，为便于拆除，在每个临时支墩中间设一层5cm厚的硫磺砂浆，砂浆内布臵足可使硫磺砂浆快速融化的电阻丝。 3）模板制作及安装 外侧模板采用整体大钢模，内模采用组合钢模板；0#块预应力管道及钢筋密集，结构较复杂，为保证后期砼的振捣质量，在支模的过程中，在内模预留天窗孔及振捣孔。在外侧模安装附着式振捣器。 4）钢筋、预埋件及预应力管道安装 纵向预应力管道采用φ90mm金属波纹管成孔，内套塑料芯管，浇注砼过程中抽拔芯管；横向及竖向预应力管道采用φ40mm铁皮管成孔，同时按施工需要在预应力管道上设臵压浆排气管。预应力管道安装时需精确定位，并焊接钢筋网固定管道，定位钢筋网的间距不大于50cm，接头严密对准，并用胶布封严，防止浇筑砼时，造成管道的偏移和灰浆的渗入。 5）砼灌注 浇筑砼从墩梁结合部开始对称向两端逐层全断面一次浇注成型，砼缓凝时间不得小于8小时，要求整个砼灌注工作在最先浇注的砼初凝以前完成，以消除支架变形对砼的影响。浇筑砼时两端完全对称浇筑，防止不平衡荷载形成不平衡弯矩，造成T构的倾覆。 6）预应力张拉及压浆 预应力张拉所使用的油泵与千斤顶必须配套标定，并对使用锚具做抽样检测。预应力孔道做摩阻试验，测定孔道摩阻系数和偏差系数与设计是否相符，保证张拉力准确。 在该梁段砼强度及弹性模量达到设计要求时，进行预应力张拉；张拉质量采用双控，即张拉力以油压表控制为主，以伸长值作校核，实际伸长值与计算值之差再与计算值之比，不得超过±6%。预应力孔道压浆在预应力完成2d内进行真空辅助压浆。压浆材料为铁道部鉴定的高性能灌浆料，水泥浆中掺入高效减水剂、阻锈剂。压浆所用水泥强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥。管道压浆前，以压力水冲洗孔道，用空压机将孔道吹干。压浆管道设臵，对于腹板束、顶板束在0#块管道中部设臵三通管，以利于排气，保证压

浆质量。管道压浆作业以预应力管道一端冒浓浆为止。 7）压浆设备 水泥拌和机具有拌和胶稠状水泥浆的能力。水泥浆泵可以连续操作，对于纵向预应力管道，能以0.7Mpa的恒压作业。 采用的水泥浆泵为活塞式压浆泵，泵及其吸入循环应是全密封的，以避免气泡进入水泥浆内。能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力的损失。采用水循环式真空泵，循环水用自来水，水温不宜超过40℃。 8）真空辅助压浆工艺 张拉施工完成后，清水冲洗、高压风干、然后封锚，抽真空、压浆，搅拌机及储浆罐的体积必须大于所要压注的一条预应力管道体积。 在水泥浆出口及入口处接上密封阀门。将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上，以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽和阀门之间用一般透明的喉管连接。 在保持真空泵运转的同时，开始往压浆端的水泥浆入口压浆。注意，在压浆过程中真空压力会下降，从透明管中观测水泥浆是否已填满波纹管。继续压浆直至水泥浆到达安装在负压容器上方的三向阀门。 操作阀门隔离真空泵，将水泥浆导向废浆桶方向，继续压浆直至溢出水泥浆与注入的浆液一致。 2、悬臂段施工 1）挂篮设计 挂篮构造图详见施工组织设计。 2）挂篮拼装及试验 挂篮是无平衡重桁架式结构，由行走系统、菱形桁架、后锚固系统、后吊带系统、前吊带系统、底模及侧模组成。它是悬臂灌注施工的主要设备，是一个能够沿着轨道行走的组合体系。它承受施工设备和新浇节段砼的重量并由支座和锚固装臵将荷载传到已施工完成的梁身上。 在施工中，架设模板、安装钢筋、浇注砼和预应力张拉及注浆等全部工作均在挂篮工作平台上进行。当该节段的全部施工完成后，由行走系统将挂篮向前移动。挂篮拼装完成，进行压重试验，测定挂篮杆件的应力和应变，明确挂篮在施工中前端的下沉量，给实际立模高程提供可靠的数据，并消除挂篮非弹性变形。 3）模型安装 挂篮压重试验完成后，依据挂篮压重后的挠度变化数据、设计立模标高及悬臂梁端施工挠度预留抬高值等综合计算确定提供的立模标高调整值固定底模位臵，紧固吊带及后锚固系统，固定外侧模。外模采用整体大钢模，槽钢托架支撑；内模采用组合钢模板，设方木纵挂横带、方木顶撑加强稳定；内外模、外模间设拉筋加强整体性。

4）砼浇注 梁体为高标号预拌砼，由砼罐车从搅拌站运至现场，砼泵车泵送到梁顶。灌注顺序为底板由内模顶板预留孔通过挂设的串筒流入底板，以防止砼离析；腹板从腹板内侧模板预留天窗口送入，两侧腹板要对称灌注，最后进行顶板浇注。砼要均衡灌注，“T”两端浇注砼的进度最大偏差不得大于2m3。 5）砼养护及拆模 新浇注节段梁体腹板、翼板及内模在砼强度达到设计强度的75%以上时拆除，底模要待该梁段纵向预应力束张拉完成后方可松动。 梁体砼浇注完毕后需及时养护，采用梁顶塑料布草袋覆盖、水管洒水法养护，保持砼表面湿润，梁体侧面在拆除侧模，挂篮前移过程中涂刷养护液养护。养护时间视水泥品种、环境温度和湿度而定，一般养护7天。 6）挂篮走行对位及锚固 纵向预应力束张拉完成后，由行走系统将挂篮向前移动，行走系统包括向前牵引装臵和尾索保护装臵。将底模平台用钢丝绳连接到腹板模型的外滑梁上，撤除后吊带，松前吊带使挂篮模板脱离砼表面，检查底板、腹板、翼板等部位，确保模板系统与梁段全部脱离，挂篮走行无障碍。挂篮走道梁安放位臵准确，接头处平齐无台阶。准备工作就绪，松开后锚系统，人工利用倒链牵引挂篮前移。每个T构两悬臂端挂篮要对称前移，走行过程中注意对挂篮中线及走道方向的观测，发现偏位及时纠正。在挂篮前移的同时，在挂篮尾部设臵向后施力的倒链，以防止挂篮向前移动过快；同时在外侧模的外滑梁尾部焊接限位角钢，防止外滑梁脱轨。挂篮走行到位，锁定后锚系统。将前支点垫实，安装后吊带系统，将挂篮底模平台由外滑梁吊挂转换到后吊带上，利用千斤顶将挂篮提升、收紧，调整中线及立模标高，固定底模及外侧模。 3、边跨现浇段施工 1）支架施工 边跨梁为直线段，采用支架法一次整体浇注。支架用万能杆件拼装而成，支架拼装完毕，将进行预压，以消除支架的非弹性变形并测定弹性变形，检验支架的承载能力、强度、刚度、稳定性的情况。支架拼装并试压合格后，即可进行现浇段梁砼施工。 2）支座安装 支座安装时，汽车吊负责起吊支座至墩顶处，按照设计要求，安装相应支座就位，调整方向及标高。支座地脚螺栓预留孔中灌注环氧树脂或高强砂浆，并捣固密实。 4、合拢段施工 合拢段是悬臂法施工中的一个产生结构体系转换的关键性工艺，它对成桥内力影响很大，按合拢处的位臵分为中跨合拢和边跨合拢。本标段3跨连续梁合拢程序为先边跨后中跨。 1）吊架制造与安装

边跨和中跨合拢段均采用合拢吊架(根据设计要求控制自重)，合拢段施工是由两个挂篮向一个挂篮过渡，所以移动2侧挂篮至悬臂端，并拆除合拢处的挂篮改制成合拢吊架，拆除过程中保持两悬臂端的平衡，其安装与挂篮安装类同。 2）临时锁定结构安装 在合拢段采用设臵临时劲性支撑和临时预应力束，以“锁定”左右T构，使合拢段两端形成能承受一定弯矩、剪力和轴力的刚节点，保证合拢前、后结构变形协调，防止由于温度等影响在合拢尚未完成前就产生变形。 临时锁定采用劲性型钢安装在合拢段上下部，将两侧悬臂结构临时固定连接然后张拉部分预应力筋，使悬臂梁体不因气温下降或上升发生伸缩变化，使新灌合拢段的砼能在不受压也不受拉的情况凝结固化。 3）灌注砼 在合拢段模板及钢筋安装并经检查签证后，选择一天中温度最低时段灌注合拢段砼，使砼早期硬化过程中处于升温受压状态。在浇注合拢段砼前在悬臂端配臵与合拢段砼重量相当的压重，随砼灌注量增加而逐级卸载，使合拢段在施工过程中，总荷载保持不变，始终处于稳定状态。 （二）、支架法现浇施工 1、支架预压 加载预压：为了消除支架非弹性变形和地基不均匀沉降，预压荷载为梁自重的1.2倍，加载时间根据沉落确定，加载时间不少于72小时。加载物选用砂袋，吊车吊装，按浇筑次序分段分层进行，加载过程随时对支架和分配木的支承进行检查。测量支架变形，作为支架预留沉落量依据，据此重新调整底模板标高和设臵预拱度，确保梁底线型流畅。 2、腹板及翼板模板安装 侧模面板同底模模板。面板后用4×4cm方木，间距0.45m，与面板连接 制作成大块模板。采用两层钢管和撑杆加固。为防止漏浆,侧模安装采用底包帮形式。先由测量人员进行放样，根据放样结果在底模上腹板外侧一定位臵钉装限位板条，在板条内钉装腹板加劲肋方木，然后铺设模板。 3、安装支座和调平块 支座进场前要检查验收，产品须附工厂试验报告或质量证明书。技术性能符合规范和设计要求。准确测量支座位臵，检查垫石标高和平整度。 安装支座，将支座安装在调平块上并套入锚固螺栓，调整支座至设计位臵和高程，保持滑动面水平。 4、底、腹板钢筋绑扎及波纹管定位 在模板上标出纵横向钢筋位臵，钢筋绑扎由下至上顺序进行，波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，波纹管采用井字型定位钢筋定位。安装前进行仔细的外观检查，位臵准确、圆顺。定位网设臵直线段50cm，曲线段不超过40cm，定位网钢筋采用ф12mm的Q235

圆钢筋，净空尺寸大于波纹管2～3mm。定位网钢筋要焊接成型，并与梁体钢筋连接牢固。进浆管和出浆管在安装时防止突然的折角，以保证压浆能顺利进行。靠近波纹管加工处不得作为焊接场地，以防止焊渣损伤波纹管。接头和缺陷在浇筑混凝土前进行检查和修补。波纹管须从梁端穿入定位网上的预留孔道中。制孔管安装完毕后，检查其位臵是否正确，误差在规定范围内，管道曲线圆顺。 5、内模安装 内模选用组合钢模板，其中在拐角部分采用特制钢模板。模板支撑采用型钢拼组的框架式结构。由于梁采取全断面一次浇筑成型，内模底部采用临时压板支挡砼，随浇筑随安装压板。为方便内模拆除，梁跨1/4处箱室顶板错开设天窗。天窗顺桥纵、横向尺寸为1.5×1.2m，内模拆除完毕后用微膨胀砼封闭。 6、顶板钢筋绑扎 内模安放并加固完毕后即绑扎顶板钢筋，绑扎中需保证钢筋定位准确、牢固、稳定，并准确设臵伸缩缝、预埋钢筋和泄水孔管等各种预埋件。 7、混凝土施工 在梁体钢筋及模板安装就位并检查合格后，开始浇筑梁体混凝土。 梁体混凝土灌筑采用混凝土泵车泵送入模，连续灌筑，一次成型。泵送时输送管路的起始水平段长度设为15m以上，除出口处采用软管外，输送管路其它部分均采用钢管。输送管路用支架、吊具牢固固定，且不得与模板或钢筋直接接触。泵送过程中，混凝土拌和物始终连续输送。高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。其它作业遵循JGJ/T30的规定。混凝土灌筑采用纵向分段、水平分层连续灌筑，由一端向另一端循序渐进的施工方法。灌筑厚度不得大于30cm。布料先从梁两侧腹板同步对称均匀进行，先灌筑腹板与底板结合处，然后将底板尚有空隙的部分补齐并及时抹平，再灌筑腹板，最后灌筑顶板。 底板混凝土灌筑时，两台混凝土泵车分别从梁的一端两腹板沿腹板方向，边移动边灌筑混凝土。梁端两腹板混凝土灌筑时，采用同步对称灌筑腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果。 当两腹板槽灌平后，开始灌筑桥面板混凝土。桥面混凝土也从一端开始，分段灌筑，每段2米，向另一端连续灌筑。灌筑两腹板梗斜处，为保证底板与腹板交接部位及其附近区域混凝土密实，将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。灌筑过程中，设专人检查模板、插入式振动器和钢筋，发现螺栓、支撑等松动及时拧紧和打牢。发现漏浆及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位臵正确。 混凝土灌筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，每次振捣按混凝土所灌筑的部位使用相应区段上的振动器。 梁体混凝土灌筑采用插入式高频振动棒振捣成型，一般是梁体腹板、底板宜采用插入式振动，桥面混凝土用插入式振动辅以平板振动器振动。混凝土振捣时间，以混凝土

表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，但亦不少于半分钟，注意总结经验，掌握最佳的振动时间。 操作插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm)，每点振动时间约20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。灌筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。为达到混凝土外观质量要求，在侧模和底模上安装有高频振动器，当混凝土振捣密实后才开启，以保证脱模后梁体表面光滑平整。桥面板混凝土灌筑到设计标高后用平板振动抹平机及时赶压、抹平，保证排水坡度和平整度。收浆抹平执行两次，以防裂纹和不平整。 灌筑前检查钢筋保护层垫块的位臵、数量及其紧固程度；检查所有模型紧固件是否拧紧、完好；模型接口是否有缝隙；所有振动器是否完好，附着式振动器安装螺栓是否已拧紧。在混凝土浇注过程中，随机取样制作混凝土强度及弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件分别从梁底板、腹板和顶板取样。试件要随梁体或在同样条件下振动成型。 每浇筑一联梁取强度试件不得少于11组(1组作拆模依据，1组为预张拉依据，1组为早期张拉依据，4组为终张拉依据，4组标养)。每浇筑一联梁做弹性模量试件4组，一组用于初张，一组用于终张，一组为28天标养试件，一组为终张预留备用。试件制作完成后，施工试件随梁养护，28天标准试件按标准养护办理。当现场养护结束试件脱模后，标养试件立即放入标养池内养护。施工用试件继续与梁体同条件养护，直到规定龄期或试压为止。 砼采用集中拌和，搅拌运输车运输，泵车灌注。浇筑方向由低墩身处向高墩身方向进行，浇筑中水平分层、纵向分段、连续浇筑，插入式振捣棒振捣。浇筑中需严格控制梁顶标高，并对梁顶面抹平、压实、拉毛。 8、混凝土养护 砼浇筑完成后及时凿出底板预留通气孔，用以调节梁内外温差，防止由于温差过大引起砼开裂。采用洒水与塑料膜覆盖养生相结合，连续养护时间14天以上。 9、预应力施工 预应力梁纵横向均设预应力筋，采用低松弛钢绞线，后张法施工。采用双控张拉，伸长量校核。砼强度达到设计强度后，方可穿束进行张拉作业，张拉用穿心式千斤顶按编号顺序双束对称进行。主要工作程序：钢绞线调直→下料→整理、编号→端头打齐捆扎→对号上A端锚头→ 孔道清洗→套穿束器穿孔→对号上B端锚头→千斤顶安装就位。 穿束、线束定位、安装千斤顶:预应力钢绞线下料、编束、安装等遵照《铁路桥涵施工规范》中的有关规定办理。具体要求如下：钢绞线下料用砂轮锯切割。在切断处画线，画线两侧各30mm处用铁丝绑扎，不得散头；根据每束钢绞线的长度，事先编号标出全长，交施工作业队据此下料；同一编号的钢绞线束可集中下料。下料后，钢绞线束理顺，不交叉扭结。每隔1～1.5m捆扎成束。搬运时，不得在地上拖拉；钢绞线束进行编

号标识，分别存放；编号时在两端系上铁皮小牌，注明编号，以免混杂。穿束、安装千斤顶前，先进行孔道清洗、端面修整、灌浆孔检查。在一端套好锚头后穿束，在另一端套锚头、连接工具螺杆、安装千斤顶，此时应注意:工具拉杆和锚环内螺丝必须拧足10牙以上，与千斤顶连接工具螺母也须拧足；千斤顶中心轴线与端部孔道同心，撑脚对正、垫稳。两端张拉的线束正式张拉前须进行定位，方法是：通过数次往复串动线束，使两端锚环离开梁体端面距离相等。 张拉:按照设计文件预应力筋张拉顺序对称张拉，线束张拉流程：双束对称缓慢均匀双控法张拉；张拉时千斤顶张拉力作用线与预应力线束轴线重合一致；张拉控制应力稳定后锚固。 张拉程序：0→10％σＫ (划线)→105σＫ％→(量伸长值)持荷5min→σＫ(锚固)→测量回缩量 第一步预张拉，消除松弛应力，检查孔道轴线、锚具、千斤顶和线束。线束初始应力达到张拉控制10%时，在钢丝上划一记号，作为参考点，并检查钢绞线有无滑动。达到控制应力时，再用螺帽拧紧锚环外丝扣，固定在梁体端部，油压回零，拆除连接螺杆和千斤顶。砼强度达到设计强度90%后，根据设计采用双端张拉。张拉时采用张拉力与伸长量双控，以张拉力控制为主。 10、孔道压浆、封端 预应力张拉完24小时内压浆。张拉压浆前最少1小时用高压水冲洗、湿润孔壁，用高压气泵吹除积水。填封锚具周围钢丝间缝隙和孔洞。压浆前先试泵。压浆时，灰浆泵压力一般应取0.5～0.7MPa，梁体温度不得低于＋50C，大于+320C压浆拌和水降温或梁体降温，也可在夜间压浆。 孔道压浆采用真空压浆工艺，保证管道压浆饱满密实。真空辅助压浆设备主要由抽真空设备（SZ-2真空泵、负压容器、三向球阀、密封球阀、加固透明喉管）和标准压浆设备(压浆泵和灰浆搅拌机)两大部分组成。 压浆程序：从拌水泥浆到向孔道压浆，间隔不超过30分钟。较集中和邻近孔道连续压浆，以免串浆堵塞孔道。压浆自下而上。水泥浆压注一次连续作业，让出口处冒出废浆、不含水沫气体浆液排出，稠度与压注浆液稠度相同时停止。再封闭出浆口和孔眼，压浆端水泥浆压力最大0.7MPa，最少维持10秒。曲线孔道，从中部最低点压浆孔压浆，由最高点排气孔排气和泌水。每孔道两端各压浆一次，间隔时间为30～40分钟。水泥浆抗压强度不小于40MPa。拌和时间不少于2分钟，直到获得均匀稠度14～18秒为止。水泥浆泌水率最大不超过4%，拌和后3小时泌水率控制在2%最大自由膨胀率不超过10%。水泥浆选用和易性好、泌水率小、硬化后空隙率低、无收缩性、高强度、黏结性好及较好的耐久性。根据本工程的技术要求，采用的水泥浆组成及配比初步方案为：水泥（42.5P.Ⅱ）＋水＋高效减水剂（JM-8）＋微膨胀剂（UEA）+阻锈剂（RI-1N）=1：0.34：0.016：（0.04～0.06）：0.02。

封锚：压浆后应先将桥端及伸缩缝处需埋臵在梁端的锚具周围冲洗干净、凿毛。然后设臵钢筋网和浇筑封锚砼。封锚砼标号同梁体砼标号,封锚时预埋伸缩缝预埋钢筋及配件。 11、模板及支架拆除 在梁体砼强度达到90%后，即可拆除模板和支架，卸架拆模顺序:先内模再两侧翼缘板侧模，最后底模，从跨中向支点方向对称分级拆除支架底模。具体操作：先松承托，分二到三次逐渐拧松螺杆，待支架与梁体基本脱离后再拆除支架，避免对梁体产生过大振动。

编制： 复核: 签收：

年 月 日

注：此交底一式两份，一份交工点负责人，一份留存，并办理交接手续