25m预应力T梁吊装方案

广西右江鱼梁航运枢纽船闸及二期坝

主体土建工程

上闸首交通桥T梁吊装方案

编 制 单 位： 技术负责人 ： 编 制 人 ： 日 期：

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1 工程概况

工程简介

上闸首交通桥总长42.6m，位于上闸首边墩上游侧，主跨为25m预应力T型简支梁桥，由2片边梁和1片中梁组成，目前T梁预制已完成，即将进入T梁吊装阶段。本方案主要叙述25m预应力T梁的吊装施工。

图1-1 T梁横断面

2 施工准备

吊装场地布置

回填进水口段和副导1#整块场地现作为260t吊机停放位置和T梁临时堆放位置，场地宽22m，长40m。回填左进水口后沿侧至标高+100.0m作为150t吊机吊装停放位置，回填场地长20m，宽12m。场地已填埋石渣整平压实。

ZD-2#ZD-1#+100.0m150t吊机吊装位置T梁安装位置260t吊机吊装位置51:0.21:31:0.51:4FD-2#FD-1#A2

图吊装场地平面布置图

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吊点的设置和吊绳的安装方法

2.2.1吊点根据设计同意，设置在两端往中间方向1.8m处，采用预埋160PVC管作为穿钢丝绳用，安装钢丝绳时，经一侧预留孔穿过T梁底从另一侧预留孔出来，钢丝绳形成环形捆绑，在T梁底部设计2条140护边角钢，防止吊装时对T梁底部砼的破坏。吊装钢丝绳与捆绑钢丝绳用卡环连接。详见下图

185612376预埋160PVC管16吊装钢丝绳吊装钢丝绳482500180180预埋160PVC管 卡环。

吊点设置与钢丝绳安装图

2.2.2钢丝绳和卡环的计算

采用4根钢丝绳起吊，故卡环最少吊重为Gmax/3=58t/3==,故采用200KN

钢丝绳的计算：采用两种方法对比选择：

1根据吊点设计，钢丝绳与T梁的夹角直角，安全系数取≥6， ○

Amix≥6Gmax/（4б）=6××1000/(4×140)=2071.1mm

4Ad≥3.1442071.151.36，即钢丝绳的直径必须大于51.36mm。 3.142近似破断拉力S○

破断

=500d2 S极限=S破断/K，其中捆绑吊索K取。

故×1000=500d2/6 计算得d=，参考计算1和2，取52mm钢丝绳作为吊装钢丝绳使用。

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施工机械的选用

本次共3片T梁，2片边梁长25m，高，翼板宽，总重58t，中梁长25m，高，翼板宽，总重56t。

主副导航墙间T梁预制场和吊装场地标高为+，交通桥梁底标高为+，钢丝绳长取3m，考虑吊装吊索冲顶富余2m，T梁高度按照2m计，桥墩富余高度1m，安装T梁的吊装高度为27m。施工用采用1部260t吊机和1部150t吊机采用抬吊的方案进行起重安装。附260t和150t 吊机性能表。

260t汽车吊吊装性能表

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150t汽车吊吊装性能表

人员配备

现场总指挥1人，技术管理2人，安全员1人，测量工2人、吊车司机2名，起重指挥工2人，起重工4人，加固焊接工4人。

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3施工方法及措施

吊装工艺流程图

平整通道 施工准备工作 平整吊车操作平台 测量

支座安装 检查支座 吊车提梁就位 调整T梁位置 调整支座确保无架空 连接横隔板钢筋 下一孔测量放线 支座安装

根据测量人员测量的数据，及现场垫石的情况，对垫石进行处理，然后安装支座。支座必要保证四角高差不大于1mm，高程偏差不大于5mm，横、纵向偏位也要符合设计及规范要求。

安装顺序

三条预制T梁安装顺序从一侧到另一侧依次安装，首先安装下游面边梁，其次安装中梁，最后安装上游面边梁。

T梁安装

3.4.1 T梁转堆：由于T梁预制场地与安装位置有23m距离，为了便于安装和节省时间，首先对T梁进行转堆。

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第一次进行3号边梁的转运，150t吊机停在进水口段处，260t吊机停放在T

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梁预制场上游侧，将3号边梁转运至如图所在位置。

ZD-2#ZD-1#+100.0mT梁安装位置733.25(3)边梁+92.4m260t11900.4150t51:0.21:31:0.51:4FD-2#

FD-1#图3.4.1-1○3号T梁安放位置图

A2

3号边梁转运后，移动260t吊机至3号边梁预制场地，进行1号边梁和2号

中梁的转运，将它们转运至下图所在位置。

ZD-2#ZD-1#+100.0m.14016+92.4m260t150t51:0.21:31:0.51:41183.044.0151138.77T梁安装位置(3)边梁2573.58

FD-2#FD-1#A2

图3.4.1-2○1、○2号T梁安放位置图

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将3片T梁都转堆至上图所在位置后，150t吊机移车到左进水口段回填场地，

260t吊机移车到进水口段位置，利用2台吊机将3条梁都转堆至下图待安装位置，完成T梁的全部转堆工作。

ZD-2#ZD-1#+100.0m150t722.581219.5(3)边梁T梁安装位置+92.4m1681.221767.62260t51:0.21:31:0.52573.581:4(1)边梁FD-2#

FD-1#A2

图3.4.1-3 T梁最终堆放位置和第一片边梁吊装图

3.4.2 第一片T梁安装：完成全部转堆后即可进行第一条T梁的安装，安装

好吊装钢丝绳，慢慢向垂直方向吊起，钢丝绳稍微吃力拉紧后，检测吊环，护角角钢等，一切妥当后，慢慢起吊，待起高到离里面50cm后检查，慢慢起吊，起吊到安装高度时，调整T梁安装就位。

此时260t吊装最远幅度为17.67m，起吊高度为27m，根据260t吊机性能表，

吊机臂用33m，最远吊装幅度可以达到28m，可以满足吊装要求；150t吊装最远幅度为12.2m，起吊高度为10m，根据150t吊机性能表，吊机臂用21.5m，当吊机达到75%性能时吊重幅度可以达到12m，可以满足吊装要求 T梁落位

3.5.1 测量人员在支座垫石上打好支座中心点，并根据中心点在垫石的表面

用墨线弹出支座边缘线和T梁位置的边缘线。

3.5.2 落梁时T梁的边缘与垫石上弹好的T梁边缘线要对齐、重合。安装T

梁时注意控制相邻T横隔板的位置，做好在一条直线上。

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3.5.3在T梁端横隔板面上弹一条竖直线，落到位后用水平尺检查T梁的倾

斜情况，如果倾斜度值大于设计及规范要求，可以通过调节千斤顶及所垫枕木的高度使T梁的倾斜度符合设计及规范要求。

在确保T梁安装位置正确后，要及时进行加固，采用槽钢加工的板凳进行加

固，保证在中梁安装时边梁的稳定性。

预留钢筋焊接预留钢筋焊接调整楔形木尖[20槽钢板凳[20槽钢板凳第一片边梁完成吊装后，即刻进行加固。

调整楔形木尖[20槽钢板凳

图3.5.3 T梁吊装时加固示意图

3.5.4第二片T梁的吊装

第一片T梁安装加固后，即可进行第二片T梁的安装，两部汽车吊在相同位

置按照第一条的方法进行第二条的吊装。第二根梁吊装就位后马上将预留钢筋与第一片梁预留钢筋焊接起来，为第二根的做加固。

此时260t吊装最远幅度为15.68m，起吊高度为27m，根据260t吊机性能表，

吊机臂用33m，最远吊装幅度可以达到28m，可以满足吊装要求；150t吊装最远

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幅度为10.46m，起吊高度为10m，根据150t吊机性能表，吊机臂用21.5m，当吊机达到75%性能时吊重幅度可以达到12m，可以满足吊装要求。

ZD-2#ZD-1#+100.0m150t840.171046.5(3)边梁(1)边梁T梁安装位置+92.4m156(2)中梁8.93260t51:0.21:31:0.52573.581:4FD-2#

FD-1#A2图3.5.4第二片边梁吊装图

3.5.5第三片T梁的安装

由于吊装第二片T梁场地受限，第3片T梁没有直接转堆到吊装位置，所以

在进行第三片T梁吊装前，必须进行T梁的二次转堆，转堆方法：2部吊机不动，150t吊机吊装T梁下游侧，260t吊机吊装上游侧（如图3.5.5-1）将T梁吊至图中所处位置。此时，150t吊机改成吊上游侧，260t吊机改成吊下游侧，将T两转运至最终安装位置（图）按照前两片T梁的方法进行第三片T梁的安装。

当第3片T梁转运到吊装位置后260t吊装最远幅度为15.49m，起吊高度为

27m，根据260t吊机性能表，吊机臂用33m，最远吊装幅度可以达到28m，可以满足吊装要求；150t吊装最远幅度为9.04m，起吊高度为10m，根据150t吊机性能表，吊机臂用21.5m，当吊机达到75%性能时吊重幅度可以达到12m，可以满足吊装要求。

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ZD-2#ZD-1#150t1166.69(3)边梁(1)边梁T梁安装位置(2)中梁+92.4m2160.68260t51:0.21:31:0.52573.581:4FD-2#

FD-1#A2

图3.5.5-1第三片第二次边梁转堆位置图

ZD-2#ZD-1#150t(3)边梁5.992111495.6(1)边梁T梁安装位置(2)中梁+92.4m260t51:0.21:31:0.52573.581:4FD-2#

FD-1#A2

图3.5.5-2第三片第二次边梁转堆位置图

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904.9ZD-2#ZD-1#+100.0m150t830.(1)边梁(3)边梁+92.4mT梁安装位置(2)中梁138260t17.8751:0.21:31:0.、质量保证措施

施工质量直接影响到整个工程的质量，因此要认真组织，精心施工，责任到人，层层把关，确保优质工程。

架梁前对盖梁上的划线、支座位置、支座型号、规格进行校对，确认其正确无误。

对于梁在架设前必须确认长度、方向，斜切长度是否与设计图纸相符。 梁的宽度是否符合设计宽度，防止超宽，造成最后一片梁不能到位。

梁架设前将盖梁支承面和梁底面清理干净。梁就位后橡胶支座必须全部受力。

架梁时必须确认其对应上下坡度，防止反竖造成支座不受力的问题。 架梁质量应严格遵守公路桥梁工程质量验收标准及规范规定。

5、安全施工技术措施

架梁工作是非常细致的工作，要求操作人员胆大心细，并做好一切安全保障工作，勤检查，对于任何安全隐患都不能放过。

1、 吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作。

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2573.581:49.3FD-2#FD-1#图3.5.5-3第三片安装位置图

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2、 不得超负荷作业，不得斜吊提升作业，五级风以上和雷雨天气停止吊装作业。 3、 对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务，掌握关键施工程序，具备相应资质，严禁酒后、带病上岗操作。

4、 施工现场内设置醒目的安全警示标志，根据现场施工需要，设置围栏、安全网等方便施工，保证施工人员安全。

5、 起吊应缓慢上升，前进、落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞。

6、 T梁起吊后横向坡度不允许超过2%，纵向坡度不宜过大。

7、 指挥人员指挥要正确，施工人员戴好安全帽，系好安全带，禁止非施工人员在施工现场逗留。

8、 施工人员要熟悉桥结构形式，起重要求，熟悉掌握汽车吊的结构、操作方法。熟悉指挥信号，加强责任心。了解掌握施工过程、步骤，熟悉相关图纸，掌握施工工艺。

9、 整个T梁吊装过程应服从监理人员，现场施工技术负责人等有关人员的现场监督检测；专人指挥、定人定岗，施工前对所有操作人员进行交底。 10、

一孔架设完成后临边防护要跟紧进行。栏杆，安全网要及时安装。

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