武汉杨泗港长江大桥2号桥塔沉井封底完成

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武汉青山长江大桥主桥 进入塔柱施工阶段

2016年10月10日，武汉四环线青山长江公路 筑，芜湖长江公铁大桥主桥3号墩盖板完成全部施 工(见图1)。主桥3号墩盖板平面尺寸为61 mXSl m(不含沉井壁厚），高7. 5 m，高度方向分2次施 工，分别为4 m和3. 5 m;盖板结构钢筋共计约 1 000 t，C40混凝土 13 285 m3。本次盖板施工完 大桥南桥塔19号墩第一节塔柱混凝土浇筑完成(见 图1)，标志着青山长江大桥进入桥塔施工阶段。

图1

塔柱混凝土浇筑

武汉青山长江大桥主桥采用主跨938 m双塔 钢箱及钢箱结合梁斜拉桥方案，中跨为钢箱梁，边跨 为钢箱结合梁，桥塔为A形塔，空间索面。桥塔高

283. 5 m，横桥向塔柱外侧斜率为1/9. 317,内侧斜 率下塔柱为1/12. 982,中、上塔柱为1/10. 385。中、

下塔柱为单箱单室矩形截面，平均截面尺寸为11 m (顺桥向）X8 m(横桥向），壁厚1.2 m;上塔柱为单 箱双室矩形截面，平均截面尺寸为9 m(顺桥向）X

13 m(横桥向），壁厚1.0 m。主梁采用全飘浮体系，

桥塔采用无下横梁A形结构，在上、中塔柱转折处 设置上横梁，上塔锚固区采用钢锚梁的锚固结构 形式。

塔柱外侧采用ZMP-100型液压自爬模，内侧标 准段使用井筒平台，爬模按照6 m标准节段施工， 共分为48个节段，上横梁采用托架法施工，与两侧 塔柱采用同步浇筑。桥塔计划施工工期580 d，预计 2018年5月完成桥塔施工。

(中铁大桥局武汉青山长江大桥项目经理部胡海波）

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥

主桥转入桥塔施工

2016年10月25日，随着最后扁车混凝土的浇

成，标志着芜湖长江公铁大桥主桥施工将进入新的阶段——

桥塔施工。

图1

主桥3号墩盖板混凝土浇筑

(商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部陶亚成)

武汉杨泗港长江大桥2号

桥塔沉井封底完成

2016年11月9日，经过近25 h昼夜奋战，武汉

杨泗港长江大桥2号桥塔沉井最后一次封底顺利完 成(见图1)。至此，2号桥塔沉井完成全部封底施 工，并坐稳根基，即将转入承台施工。

2号桥塔沉井基础位于武昌侧水中，工程量大， 技术要求高，施工难度极大，是全桥总工期的控制

图1

浇筑封底混凝土

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世界桥梁 2016,44(6)

点。沉井乎面尺寸为77.2 mX40m，相当于8个标 准篮球场的面积大小，沉井及钢围堰总高 m，封 底总厚度为9 m，封底混凝土总量为22 000 m3。

自2号桥塔沉井开工以来，克服了桥塔超大型 沉井在超厚超强黏土层中下沉的困难；经历了 1998 年以来最大的洪水，以及高温酷暑的考验，在保证沉 井安全度汛的同时，确保了沉井平稳下沉到设计

标局

性骨架弦管钢管分成6〜11. 5 m节段，采用工厂制 造预拼散件进场，现场缆索吊机支架上散拼s拱脚

及拱肋1/4处设置转铰，竖转的单侧拱肋自重为 2 500 t，每侧拱肋分2次竖转，利用两岸设置的锚 碇，通过计算机控制整体提升、下放技术进行二次竖 转，中间转铰、跨中及拱脚合拢的方案。

(中铁大桥科学研究院有限公司陈金州，刘兴宇）

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(中铁大桥局杨泗港大桥总承包项目部涂超）

大瑞铁路澜沧江特大桥

钢拱“二次转体”合龙

2016年11月15日，大瑞铁路澜沧江特大桥最 后一根腹杆吊装成功，标志着澜沧江第一座铁路桥 合龙(见图1)。

图1

澜沧江特大桥合龙

大瑞铁路澜沧江特大桥横跨澜沧江两岸，全长

528. 1 m，桥面距江面超过270 m，主跨为上承式劲 性骨架钢筋混凝土拱桥，拱肋计算跨径342 m，矢高 82.416 m，矢跨比1/4. 15,拱肋为拱轴系数w = 3.4 的悬链线提篮拱。全桥共2条拱肋，每条拱肋采用 单箱单室混凝土箱梁截面，内包钢管混凝土劲性骨 架;劲性骨架为4管式桁架，拱脚处桁架高9. 5 m， 拱顶高5. 5 m，上、下弦管的钢管外径为1. 0 m。

受道路运输条件和施工场地，大桥拱肋劲

成贵铁路贵州鸭池河特大桥

钢桁拱肋顺利合龙

2016年11月18日，成贵铁路贵州鸭池河特大 桥钢桁拱肋最后一吊钢梁架设完毕，钢桁拱肋顺利 完成合龙(见图1)。后期将进入拱上外包混凝土施 工和主梁施工。

图1

鸭池河大桥钢桁拱肋合龙

成贵铁路贵州鸭池河特大桥位于贵州省黔西县 铁石乡米新寨村，为跨越鸭池河的一座高速铁路桥 梁。大桥结构形式采用中承式空腹钢桁一混凝土结

合提篮拱桥，桥梁全长971 m，主桥拱肋跨径436 m，矢高115 m，拱顶处拱肋中心距为15 m，拱脚处 拱肋中心距为33. 6 m。主拱肋为钢桁与混凝土结 合共同参与受力的结构，其中拱脚附近8个节间采 用H型钢桁全包混凝土s其余节间上、下弦采用箱 型钢桁、结合混凝土型式。

(中铁大桥科学研究院有限公司尹光顺，陶路）