公路路基提升改造技术要求

现状农村公路等级提升或改造完善时，如现状路基不能满足提升改造后的相关路基要求，应对现状路基进行提升改造。

1.1 一般规定

1 农村公路提升改造拓宽路基一般路段以单侧拓宽为宜，但局部因控制性构造物、房屋拆迁等因素制约的路段，可采取双侧拓宽的方式进行。

2 路基应根据当地地物、地质水文和材料情况等自然条件，并结合施工方法和设计要求，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。

1.2 路基拓宽主要技术要求

1 拓宽原有路堤时，应先拆除原有道路的防护工程，并清除坡面松土（挖除清理的法向厚度不宜小于30cm），再沿老路坡面坡脚开挖台阶，并设置向内倾斜的坡度。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。

2 拓宽路段对现状道路坡面进行挖台阶、填筑施工是提高路基拼接强度的重要手段，开挖、填筑方式如图1.1所示。为保证路基的压实度，拓宽路基宽度不足一个压实宽度（0.75m）时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等措施。

图1.1 新老路基拼接台阶开挖方式示意图 3 由于老路开挖后情况可能会比较复杂，可因地制宜采取相应措施进行处理，但其基本原则是对软弱部位必须进行处理，如采取级配碎石等级配较好的填料进行填筑；或采取逐层填筑，并进行强夯等增强补压处理，以消减新老路基拼接拓宽的差异变形。当路堤高度超过3m时，可在新老路基间横向铺设土工格栅，以提高路基的整体性。

1.3 路基填料

路基填料应因地制宜、就地取材。填料宜选用水稳性好的材料填筑，并控制填筑材料的最大粒径。路基填料粒径控制应符合表1.2所示。

表1.2 路基填料最大粒径一览表

路槽底面以下深度（cm） 0~30 30~80 80~150 >150 最大粒径（cm） 四级公路 准四级公路 10 12 10 20 10 30 10 — 对于四级公路，路基填料不仅粒径要满足表1.2所列的规定外，其填料还应符合《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）中表对四级公路填料最小强度的规定。

1 若采用废渣或建筑垃圾填筑路基时，其路基最小填筑厚度为70cm。建筑垃圾填筑需满足以下条件：

（1）废渣的最大粒径≤10cm。在施工过程中通过人工翻捡控制，并对掺杂的木料及塑料垃圾予以清除。

（2）对于填筑路基的建筑垃圾，应控制含量≤60％，

保证有充足的良性土（粘土，容重≥1.78g/m）含量。施工中可通过良性土用量（5%）来调整比例，每层最大厚度≤25cm。

（3）由于建筑垃圾含水量小，故施工碾压前需提前24h闷料，并提高洒水量。此外，建议进行试验分析，以明确最佳含水量和最大干密度。

2 若采用石料填筑，路堤填筑石料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚有2/3，不均匀系数宜为15~20。施工前，应先修筑试验段，以确定满足各种石料孔隙率和最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

1.4 路基压实度

1 路基应有足够的压实度，具有足够的整体稳定性、水稳性和一定的耐久性。路基填实度应符合表1.4-1的规定。

表1.4-1 路基压实度标准一览表

路基 路床一般材料路基 压实度（%） 宕渣路基 固体体积率（%） 3

部位 以下 四级公路 准四级四级公路 上路0~ ≥94（≥95） ≥93 ≥85（≥下路~ ≥94（≥95） ≥93 ≥85（≥上路~ ≥93（≥94） ≥90 ≥84（≥下路> ≥90（≥92） ≥90 ≥80（≥注：①表列压实度数值以重型击实试验法为准。

准四级≥83 ≥83 ≥81 ≥78 ②表中四级公路压实度括号中的数值为四级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时所要求的值。

2 四级公路填石路堤压实质量应符合表1.4-2的规定，准四级公路可参照执行。

表1.4-2 填石路堤压实质量标准一览表

中硬质石路槽底面以下深度 硬质石料 料 （cm） 孔隙率（%） 孔隙率（%） 80~150 >150 1.5 边坡坡率 1 路堤边坡

路堤基底情况良好时，路堤边坡坡率可结合现状公路的

≤23 ≤25 ≤22 ≤24 （%） ≤20 ≤22 孔隙率软质石料 实践经验，参照表1.5-1所列数值采用。

表1.5-1 路堤边坡坡率一览表

边坡最大高度（m） 路堤边坡坡度 全部 上部 下部 全部 上部 下部 一般粘性土 20 8 12 — 1: 1: 砾石土、粗砂、12 — — 1: — — 碎石土、卵石20 12 8 — 1: 1: 不易风化的石20 8 12 — 1: 1: 2 路堑边坡

路堑边坡坡率，应根据当地自然条件、土石种类及结构、边坡高度和施工方法等因素综合确定。地质条件好、土质均匀时，可参照表1.5-2所列数值范围并结合现状公路的实践经验采用。

表1.5-2 路堑边坡坡率一览表

土石种类 一般土 碎（砾）石土 风化岩层 一般岩层 坚石 1.6 路基防护

路基应根据当地水文、地质及筑路材料等情况，采取挡

边坡最大高度（m） 20 20 20 路堑边坡坡率 1:~1: 1:~1: 1:~1: 1:~1: 1:~直立 填料种类 墙、护坡等有效的防护措施，防治路基病害和保证路基稳定。老路拓宽改造时，路基防护一般采用与现状原的路基防护形式相同的方式进行。

1 填方路堤防护

一般填土不大于3m的路段，一般采用放坡植草进行路基边坡防护。

当填土大于3m小于12m的路段，可根据项目实际情况选用各种边坡防护类型，常见的型式可参见表1.6-1。

表1.6-1 路堤边坡坡率一览表

防护形式 适用范围 三维网植草护适用于填方路堤高度>3m的正常路段边网格植草护坡 适用于路基高度>3m的正常路段边坡防浆砌片石满铺适用于沿河路堤、侵水路堤、桥头锥坡、2 路堑边坡防护

路堑边坡防护型式需根据当地水文、地质及筑路材料等情况进行确定，常见的路堑边坡防护型式可参见表1.6-2。

表1.6-2 路堑边坡坡率一览表

防护形式 适用范围 适用于坡度缓于1:1的易风化岩石和土浆砌片石护坡 质路堑。 适用于防护易风化或风化严重的软质岩护面墙 石或较破碎岩石的边坡，边坡不宜陡于1:。 适用于风化岩石、土壤较少的软质岩石、养分较少的土壤、硬质土壤、植物立地客土喷播 条件差的高大陡坡面和受侵蚀显著的坡面。 适用于土质边坡、土夹石边坡、严重风湿法喷播 化岩石且坡率缓于1:. 3 公路因用地受限等因素制约，可采用挡墙进行收脚。挡墙的常见类型如表1.6-3，可根据实际情况选用。

表1.6-3 各类挡墙适用范围一览表

挡墙类型 适用范围 适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。墙高重力式挡土墙 不宜超过12m，干砌挡土墙的高度不宜超过6m。 宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方悬臂式挡土墙 路段采用。墙高不宜超过5m。 宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方扶壁式挡土墙 路段采用。墙高不宜超过15m。