高速公路项目箱梁预制专项施工技术方案

箱梁预制、安装施工方案

一、工程概况

昌宁高速A2合同段起讫桩号为K6+300~K14+800，路线全长8.5km，双向四车道高速公路，路基宽度26米，路线由广福镇西梗村至万家洲。桥梁11.46m/12座(大桥496m/2座、中桥194.12m/3座、分离立交桥303.26m/5座、互通匝道桥106.04m/1座、互通连接线中桥65.04m/1座) ，12座桥梁的梁板共538片（其中13m空心板162片、20m箱梁148片、25m箱梁36片、30mT梁192片）。

根据我标段实际情况拟在广福互通连接线AK1+820~AK2+285路基上建设一个梁板预制场，面积约13000㎡。场区内按标准化要求设置预制区、钢筋存放加工区、存梁区及生活区。场区采用20cm厚C20砼进行硬化，运输便道采用25cm厚C25砼进行硬化梁板场地四周设置排水系统，在场区内搭建钢筋棚及临时住房。

二、编制依据

《管理标准化实施细则》

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 三、施工组织机构

1、施工组织机构

为安全、优质、按期完成本标段的梁板预制施工任务，本着精干、高效的原则，我部抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的管理人员负责组织指挥梁板预制场的施工生产，协调内外关系，确保实施安全、质量和工期目标。施工组织分工如下：

生产负责人：袁志刚（项目经理） 技术负责人：敖长华（总工）

施工负责人：熊小军（劳务队负责人） 试验负责人：章海水（试验室主任） 质检负责人：张 林（质检工程师） 现场技术员：陈挺松（桥梁工程师） 专职安全员：李平华（安全工程师） 施工人员：58人 （详见下表）

序号 1 2 3 4 5 工种 钢筋工 模板工 混凝土工 张拉工 修补工 人员 20 10 10 8 2 备注 钢筋下料及加工在钢筋加工厂集中完成。

6 7 合计 驾驶员 杂务工 4 4 58 运输车、龙门吊操作等 负责现场整理、混凝土养护等 所有人员必须经过培训后可上岗，特种作业人员必须持证上岗。 四、施工准备： （1）一般规定 1 模板应采用定型钢模，面板厚度应不小于6mm，肋板设计应使模板具有足够的刚度，保证起吊和灌注时不产生变形，模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。

2 预应力混凝土施工时，应采取必要的安全措施，防止事故的发生。 3 分项工程开工报告等技术资料已审批、交底。 4 台座、张拉平台及龙门吊已经完成。

5 现场施工人员到位，配置合理，工种齐全。

6 预制梁使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均已进场。

7 张拉设备已经相应资质部门标定。

8 张拉操作人员应配有对讲机，以便现场及时沟通、协调。 9 一个合同段内梁片应尽可能集中预制。 （2）施工准备 1）技术准备

a 编制专项施工组织设计，对施工技术方案进行研讨、比较和完善。制定安全技术措施，向技术人员进行一级技术交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量和安全。

b 复核施工图纸的工程数量、计算起重重量，复核预制梁长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋张拉伸长量；复核横隔板外形尺寸是否有利于模板的拆除；复核梁底楔块尺寸，计算桥梁横坡与图纸是否相符。

2）机具准备 1 龙门吊准备

a 根据预制场宽度和梁体自重选择龙门的跨径和起重重量； b 龙门吊应经技术监督部门鉴定合格。 2 张拉机具的准备：

a 张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不宜低于1.5级；

b 根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵

和油表。由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要，因此，张拉前应将张拉机具送至有相应资质的单位进行校验；使用超过200次或半年后，或拆修更换配件、意外碰振时，应重新校验。

3 振捣机具的准备：

a 附着式振捣器的准备，应根据模板的整体刚度、面板厚度、梁体腹板厚度等因素选用合适功率的振捣器；

b插入式振捣器可采用50型和30型振捣器；

c其他机具准备：钢筋加工机具、混凝土拌合运输设备、养生设施、压浆设备等。

3) 材料准备

1 钢筋原材料准备： a 钢筋应具备出厂质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，符合现行规范要求；

b Ⅱ级钢筋如采用电弧搭接焊，单面焊缝不小于10倍钢筋直径，双面焊缝不小于5倍钢筋直径，焊缝平顺饱满，不得夹杂渣，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。

2 水泥、外掺剂、砂石原材料准备。

a水泥、外掺剂的检验及抽检试验应按照相关标准执行。水泥应具备较高的稳定性，各项指标合格；

b砂、石等原材料必须经过水洗，亦应经过严格的检验程序，以保证拌制的混凝土满足各项指标。

3 钢绞线原材料准备：预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95*105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系数ξ=0.3.预应力钢绞线应有出厂合格证，并逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷；预应力钢材以同炉号不超过60t为一个取样单位，经检验合格后方可使用。

4 锚具准备：

a锚具应经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书；

b锚具应经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况，按有关规定进行检验，符合要求后才能使用。

4) 施工作业人员准备

a 各班组操作工人应由工长或现场技术人员对其进行培训和安全技术交底。 b 各班组操作工人应具备各自工作班组的能力要求，同时，各班组还要有应对安全紧急救援措施，操作人员要求保持稳定。

c 各班组操作工人能力要求

——钢筋工：熟悉钢筋结构、预应力定位筋图纸，具有熟练的钢筋绑扎及焊接能力。

——模板工：熟悉图纸尺寸要求，具有熟练的支模能力。重视模板的除锈、

打磨工作。

——混凝土工：熟练掌握混凝土振捣技术，能对T梁的不同部位采取不同的振捣措施。

——张拉工：熟练掌握预应力机械的操作，对待工作认真负责，发现问题及时上报。

(3) 施工工序

清理底模、安放支座预埋钢板 钢筋骨架制作 绑扎、安放梁体钢筋 波纹管制作 安装底板、腹板波纹管 监理检查 安装锚板、立端模 安装内模 安装外模，调整尺寸 绑扎顶板钢筋、安装顶板灌注混凝土 制混凝土试块 拆模养护 钢绞线制作 清孔、穿钢绞线 监理检查 张拉机具检验 张 拉 压 试 块 制作试块 孔道压浆，封锚封端养护 监理检查 移梁到存梁台座 箱梁预制施工工艺流程图

五、 施工方案

场地内布置2台75T的龙门吊，另设2套施工用10T小龙门吊（吊装模板

及浇筑砼用），顺路基方向布置。4台龙门吊共用轨道，两轨道间距为24m，轨道基础采用C25混凝土浇筑，全段采用100cm高梯形断面。 (一)、箱梁预制 为了防止预制板上拱过大及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值10mm,应采取控制措施。预制板在钢束张拉完成后，各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示： 梁位 边边梁 跨 中跨 中边梁 跨 中跨

1) 钢筋

1 钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。

2 对于原材及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识；钢筋焊接注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，钢筋采用J502或J506焊条；直径25mm以上的钢筋应采用机械连接。横隔板钢筋采取提前制作，整体安装，其他钢筋在现场绑扎，同时注意预埋钢筋。

3 钢筋的垫块应采用专用高强砂浆垫块，纵横向间距均不得大于1m，梁底不得大于0.5m。

4 桥面板砼的钢筋安设，竖向偏差不应大于5mm。

2) 钢筋制作

（a）、钢筋检查

施工中所用钢筋需经过试验人员检查合格后方可进入钢筋加工场地，并且钢筋要分类挂牌堆放，同时注意防潮、防雨、防污染措施。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油泽、漆皮、鳞锈等清除干净。 （b）、钢筋配料

钢筋加工前应由钢筋工根据设计图纸进行配料计算，算出各号钢筋的下料长度、总根数及钢筋总重量，然后编制钢筋配料单，作为钢筋备料、加工的依据。

预制梁上拱值（理论值） 钢束张拉完上拱度（mm） +13.3 +8.6 +13.8 +9.1 存梁30d上拱度（mm） +24.8 +16 +25.8 +16.7 存梁60d上拱度(mm) +26.6 +17 +27.7 +17.9 存梁90d上拱度（mm） +27.6 +17.7 +28.8 +18.5 二期恒载产生下的下挠值（mm） -2.8 1.6 -2.9 +1.7 反预拱度建议值 -13 表注：正值表示位移向上，负值表示位移向下

下料后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。注意减少钢筋的断头废料和焊接量，同时钢筋在下料时，做好保护层厚度的预算。 （c）、钢筋焊接

钢筋焊接，宜采用双面焊，双面焊有困难时，可采用单面焊，双面焊焊缝长度≥5d，单面焊焊缝长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d，焊缝要饱满，敲掉焊渣后，焊缝呈鱼鳞状。钢筋的末端弯钩应符合设计要求，本工程预制箱梁箍筋末端弯钩均采用抗震设计要求的形式。钢筋搭接端部应使两接合钢筋轴线一致，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列，其接头间距相互错开，距离不小于1.3倍的搭接长度且不小于500mm。 （d）、钢筋的绑扎

梁体钢筋骨架各组成件在钢筋棚的集中加工，在台座上绑扎成型，钢筋制作绑扎严格按图纸和规范要求进行，要求准确、牢固、不偏位，必要时加设临时支撑，钢筋采用100%绑扎。钢筋接头在绑制时，尽量避开最大应力处，在截面处的钢筋接头：受拉区不应超过钢筋总面积的25%，受压区不超过50%。

(e)、为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎砼垫块。垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，间距50cm，呈梅花形布置，且保证受力面≥6个/㎡，非受力面≥4个/㎡。 （f）、梁体的钢筋绑扎时，注意预埋件和预埋孔的埋设。各种预埋件、预留孔与钢筋骨架同时安装，保证设置齐全、位置准确。钢筋骨架加工安装控制偏差如表1：

表1 钢筋骨架加工安装控制偏差 项次 1 检查项目 受力钢筋间距 允许偏差（mm） ±10 0，-20 长±10，宽、高±5 ±5 检查方法和频率 每构件检查2个断面，用尺量 每构件检查5～10个间距，用尺量 每片梁3处 每片梁8处，沿模板周边 2 箍筋、横向水平筋 3 4 钢筋骨架 保护层厚度 2 ) 模板 1、模板加工

a 具体要求参见下表。

表3.4.2 模板加工尺寸要求表 内 容 要 求

尺寸 梁体模板厚度 底模厚度 板面局部不平 侧模加劲竖梁间距 侧模加劲竖梁宽度 梳形板厚度 横隔板底模 横坡 符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，最大±4.0mm 不小于6mm 不小于6mm 不大于3mm（用2m直尺及塞尺检查） 翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装 小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装 不小于10mm 使用的底模，不与侧模连成一体 翼缘板能根据设计要求调整横坡 相邻模板面的高低差 不大于2mm 两块模板之间拼接缝不大于2mm 隙 模板接缝错台 不大于1mm 芯模（适用于预制箱使用整体收缩抽拔式钢内模 梁及空心板） 预留孔洞 堵浆措施 脱模剂 符合设计要求，位置允许偏差±2mm。钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔 使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用沙石、砂浆或布条 严禁使用废机油 b 模板采用大块钢板，厚度不小于6mm，模板应不漏浆，其平整度、刚度应满足规范要求。

c 外模处每隔一定距离左右布置一个附着式振动器，两侧错开布置。 d 模板隔离剂应认真调制、涂刷，使模板表面隔离剂薄而均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。

e 当要求梁片设置横坡时，梁翼板应按横坡预制。

f 要采取可靠措施，有效固定内模，防止内模上浮或下沉。

2、模板安装

（a）、模板试拼装后进行打磨并编号。模板安装时用水平尺控制模板的垂直度，保证模板位置准确。模板连接使用高强螺栓。模板底座及外模上端使用对拉杆进行对拉，控制模板的偏位。

模板在安装前应先用打磨机进行除锈，之后用砂轮磨光机进一步磨光，将模板表面的氧化物质彻底清除干净，然后用干净的海绵擦去表层杂质，涂刷一层脱模剂。内模以跨中为界分两段，分别吊装安放。吊装时要控制好内模位置，防止

内模左偏或右偏。吊装完成后，检测内模的平面位置，符合图纸及规范要求后，固定内模。合格后，安装端头模板，端头模板与底座垂直。 （b）、内侧和外侧模板拼装时，平整度调整到5mm以内，相邻模板之间不能有错台。底座两侧与侧模接缝平整，连接缝采用50mm橡胶管安装在底座的预留槽钢内防止跑浆，橡胶管要求弹性好、耐酸碱，安装后密实不漏浆。侧模与端模之间的连接缝采用3mm橡胶垫板防止跑浆，橡胶垫板割成与连接边形状一致，安装后密实不漏浆、且便于脱模。模板连接缝间隙大于2mm时，应贴胶带密封或用腻子抹平，预应力管道锚具处，间隙大时用海绵填塞，以防止水泥浆进入波纹管。模板应定位准确，不得有错位、涨模等现象。 （c）、梁模安装控制误差见表2：

表2 模板安装控制误差项 项次 2 3 4 5 检查项目 允许偏差（mm） 2 5 0，-15 +5，-10 0，-10 1/1000米 3 拉线量 拉尺量 用尺量，每套各1处。 钢模 长 模内尺寸 侧向弯曲 预留孔道位置 宽 高 检查方法 用尺量，每套5点。 用两米直尺量，每套模板查5点。 1 相邻两板表面高差 钢模 表面平整度 （d）、模板拆除。混凝土强度达到2.5MPa后，进行侧模、端头和负弯矩区模板的拆除，对于翼缘较宽时，根据养护情况适当延迟侧模的撤除时间；内模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。拆模时间不宜过早，防止碰坏混凝土。模板的拆除顺序应遵循先支后拆，先拆后支的顺序。 (f)、外模拆除采用上顶下拉的方法，芯模拆除需从梁体内拖出。拆除模板时不允许猛烈地敲打和强扭，严禁抛扔。拆下的模板应立即清除粘附的砼等物，校正板面变形和其它缺陷，然后涂刷脱模剂备用。梁模应根据制作加工的编号，配套使用，严禁混用，以防产生尺寸误差及接缝不严密等影响制梁质量。 3、波纹管、锚垫板安装及定位 a 在钢筋绑扎过程中，应根据设计文件，精确固定波纹管和锚垫板位置。波纹管定位筋间隔和接头长度应不低于规范要求，接头用塑料胶带缠裹严密，保证不漏浆。

b 为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应设计要求注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。

c 钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。

d 钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料

应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。 4)、砼浇筑施工 1混凝土浇筑 （a）、对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中的杂物。浇筑前，应派专人对模板的牢固、接缝和支架变形情况进行检查。 （b）、混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的坍落度和和易性。浇筑过程中注意振捣，特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位，由于钢筋比较密集，建议采用直径稍小的振动棒，适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，确保不漏振，不过振，保证箱梁的外观质量。 （c）、混凝土浇筑应连续进行，混凝土振捣密实，混凝土密实的标志是：混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。振捣时严禁振捣器与波纹管直接接触，损坏波纹管。 （d）、本工程中，箱梁采用标号C50、坍落度为12~16cm的混凝土浇筑，混凝土搅拌车运输，龙门吊吊料斗入模。混凝土横断面浇筑顺序：底板→腹板→顶板混凝土，纵向浇筑顺序：由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。砼入模的同时应开动外模上的附着式震动器，时间控制在22S-25S之间，以便于砼顺利下到底模。底模砼浇好后应将内模上、下留的下料口全部封死，开动震动器再复震一次，使底板砼密实。浇筑时，每层厚度不大于30cm。每层砼振捣时，棒头要插入下层砼中5～10cm，使上下两层密切结合质量好、表面美观。底板、腹板砼的结合部位应加强管理交叉震捣，避免出现漏振或少振而产生的蜂窝麻面。锚垫板处钢筋密集，砼震捣困难，要随下料随震捣，要有专人负责。 （e）、当砼浇注到梁的末端时，为避免端头产生蜂窝等不密实现象，应改从梁的另一端向相反方向投料，在距该端4-5米处合拢。砼浇筑时，检查波纹管内是否有进浆，发现问题应立即处理。顶板砼收浆前至少抹压2～3遍，气温高时尤应注意多次抹压，收浆时再抹压2～3遍，防止出现收缩裂纹，收完浆后应在初凝前作横向拉毛，拉毛应均匀、规则，深度控制在5-10mm。混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护和抽动波纹管内芯棒。 （f）、浇筑砼的同时，应做4组试块，试件尺寸为150*150*150mm,标养2组，现场养护2组。并做好施工记录。

2 砼浇筑施工要点

a 砼的配合比应根据砼的标号、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做几组进行比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼浇注顺路和砼外观质量，选用表面光洁，颜色均匀的作为施工配合比。

b 梁体砼灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。模板边角以及振动器振动不到的地方应辅以插入式振捣。

c 要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区

应认真、细致振捣，确保锚下砼密实。

d 夏季施工时砼混合料的温度应不超过35摄氏度，当超过35摄氏度时 禁止浇筑混凝土。

e 砼浇注完后要及时进行养生，严格施行标准化喷淋养生。 f 凡是湿接缝部位及端头拆模后即进行凿毛。 5）、混凝土的养生

梁体混凝土养护制定明确的养护制度。混凝土养护分蒸气养护和自然喷淋养护两种方式。冬期施工时采用蒸汽养护，其他季节气温高昼夜温差小，采用自然喷淋养护。箱梁砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染砼的表面，并应保证砼表面始终保持湿润。养生方法为顶板用土工布覆盖养生，腹板采用喷淋式养护，从浇筑完毕混凝土凝固后进行洒水，保持混凝土表面湿润，直到梁体强度达到设计强度，且养护时间不得少于7d。

1）翼板下部和腹板的养生：每片梁腹板两侧各设置一根直径19mm的PPR管与塑料软管相接，PPR管每隔一米设置一个喷头，喷头安装从19mm变13mm的PPR三通接头，然后接5cm长内接，再接13mm球阀，再接15cm长内接，后接13mm90度弯头，最后接喷头。

（2）梁顶养生：梁顶部采用直径19mmPVC管，每10cm钻一个小孔，布设在梁超高侧边缘，使混凝土始终保持湿润，达到养生的效果。

（3）预制梁在冬期施工采用蒸汽养生的施工工艺，加快混凝土强度和弹性模量的增长。锅炉技术参数及配套设施根据养生规模确定。

6、预应力筋张拉施工 （a）张拉设备安装 在张拉作业之前，相关技术人员和监理人员对构件进行检验，其检验结果符合质量标准要求方可进行张拉。经监理单位审核批准后，张拉控制系统才能启动。根据张拉设备的使用说明及要求，现场施工作业人员开始收编穿索、穿索、安装千斤顶( 工作锚及夹片) 等施工程序，具体安装程序如下:

1、安装限位板，限位板有止口与锚板定位；

2、安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板。

3、安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。

4、连千斤顶，接油表，接油泵电源。

5、开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千斤顶缸体中的空气。

（b）、智能张拉

1、启动张拉智能平台系统后，由现场操作人员启动张拉程序，智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用千斤顶按预先系统编制的张拉顺序进行对称均衡张拉;

2、油泵供油给千斤顶张拉油缸，按三级加载过程依次上升油压，分级方式为10% ( 初应力即计算伸长值的起点) ，20%、100%;

3、张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差;

4、张拉时，通过智能张拉系统平台和智能张拉系统控制好专用千斤顶加载速度，确保给油平稳，持荷稳定，持荷时间为5min。

5、张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差大于±6% 时系统将自动报警，停止张拉。待查明原因，排除问题后，方可进行下一步的工作。

（c）、智能张拉施工控制

1、张拉顺序控制 ①、张拉前检查锚垫板与管道中心是否垂直，如不垂直，应衬垫楔形板校正。安装锚垫板，然后在千斤顶的前端安装夹片，夹片与锚圈锥孔不应粘附泥浆或其它杂物，且不允许锈蚀，若有轻微浮锈，应彻底清除。

②、根据标定的关系曲线、钢绞线相关指标，及孔道曲线等相关数据，计算出每束钢绞线的张拉力，压力表读数及理论伸长值，作为张拉控制的依据。计算数据书经监理工程师批准后，方可开始张拉。

③、本工程中，25m箱梁的N1、N2、N3、N4钢束采用整束两端分段同时张拉，张拉力和伸长量校核进行控制，张拉完成后锚固；张拉顺序为：N1、N3、N2、N4；20m箱梁的张拉顺序为：N1、N2、N3。

④、张拉工序为：

0→初始应力σ0（0.10σcon）→2σ0（0.20σcon）→σcon（持荷2min锚固）。

张拉机具应由专人使用和管理，并且要熟练操作，熟悉工艺要求。张拉过程认真测量钢绞线的伸长量并填写张拉记录表。

⑤、用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施以调整后方可继续张拉。

⑥、钢绞线锚固好松开千斤顶后，其余量用砂轮机切割。

⑦、张拉时，应采取有效安全措施，如用电安全、千斤顶后方挡护、油泵操作等方面应特别加强安全防护，确保张拉操作安全。

2、张拉质量控制 ① 箱梁砼强度达到设计强度的90%后，方可进行张拉前穿束，穿束前先清理孔道，如果道内有水份或杂物，用高压空气把水份和杂物吹干净，以保孔道畅通。检查钢绞线的表面不得带有润滑剂，油渍等降低钢绞线混凝土粘结力的物质，表面允许有轻微浮锈但不得锈蚀成目视可见的麻坑，穿束前应彻底除锈，并对钢绞线下料长度及编束是否正确进行检查，确认无误后即可进行穿束。用胶布把穿束的前端包好，钢绞线在孔道两头预留65cm工作长度。

② 张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和

钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。

③ 张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法。

④ 钢束的张拉采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.75fpk,对长索更应严格控制，张拉顺序按设计要求进行。

⑤ 预应力索初始应力的伸长值应通过后续伸长值的反算得出。 ⑥ 限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装，安装后保证工作锚板在锚垫板止口内。

⑦ 保证限位板、千斤顶、工具锚板同轴。

⑧ 张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大于2 mm，露出锚具外高度不应大于4 mm。

⑨ 工具锚板锥孔、工具夹片应经常涂润滑剂。 3、张拉安全控制

① 张拉现场应有明显标志，与工作无关的人员严禁入内。 ② 作业应由专人负责现场指挥。

③ 专用千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不匀倾到伤人。

④ 已张拉完，而未压浆的梁，严禁剧烈震动。以防止预应力筋断裂或锚具崩开而酿成重大事故。

⑤ 张拉千斤顶正后方设置张拉挡板，位置距离张拉千斤顶2-3米，张拉挡板为前面放置木板，后面加衬5mm钢板，张拉挡板应稳定。 6.1 预应力筋张拉施工要点 （1）、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定。

a、张拉前，应先试压与梁同步养护试块的强度，当达到设计强度的90%以上时，方可张拉。

b、检查张拉设备、工人（如：千斤顶、油泵、压力表、、顶楔器及液压控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定；高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。

c、应检查锚环及夹片是否干净，如有杂物及时清除。工作夹片安装时，应均匀整齐，采用钢管捣齐，使其均匀受力。

d、张拉前，应将钢绞线理顺，严禁交叉。张拉设备及锚具安装时，应使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）。

e、检查张拉现场安全措施的落实，是否设有明显的警告标志或绳索阻挡，工作人员戴防护面罩。非工作人员不得进入。千斤顶对面严禁站人。

f、张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。

（2）、张拉时，两台千斤顶要同步进行，严格按规定的张拉程序进行。张拉时和张拉后，每束钢铰线断丝或滑丝不得超过1根或每个断面丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。 （3）、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。 （4）、锚固时，达到张拉控制应力时先一端锚固后，另一端补足张拉控制应力后再锚固。 （5）、为方便退掉工具锚，可在工具锚夹片外裹2-3层塑料薄膜或涂上白腊。 （6）、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。 （7）、张拉钢束完毕，退锚时应采取安全防护措施。人工拆卸夹片时，不得强击。 （8）、张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

7、压浆施工 （1）、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，以防预应力钢束锈蚀或松弛。本工程用水泥浆采用C50水泥浆，水灰比0.4～0.45，水泥浆泌水率小于3%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。水泥浆拌制时间不少于2分钟, 直到获得均匀稠度为止。 （2）、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-40min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过增加水来增加其流动度。 （3）、为使孔道流畅，并使浆液和孔壁结合良好，压浆前应用压力水冲洗孔道，使用中性皂液的孔道更应尽量冲洗至排出水色清净为止，并用压缩空气排出孔内积水。 （4）、将桶内水泥浆放出流至下面存浆器内开始压浆。压浆顺序为：N4→N3→N2→N1。压浆口采用阀门控制，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，待出浆口冒出水泥浆颜色与搅拌桶内一致时，关闭阀门。静置2分钟后，补压2分钟，补压强度要不低于0.7MPa。然后关闭压浆口阀门，压注下一孔道。 （5）、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。 （6）、压浆时，每一工作班应留取不少于3组的边长为70.7mm的立方体试件，标准养护28d，以检查其强度。压浆后应立即检查压浆密实情况，如有不实，应及时处理。 （7）、孔道压浆时，有关操作人员应戴防护眼镜，以防止泥浆喷出射伤眼睛。当箱梁预应力筋张拉完毕，孔道压浆全面完成并达到设计强度后，即可进行支架

卸落。卸落支架时，应先从跨中位置往两侧卸落的顺序进行。并采取多次卸落的方法对称、均匀、有顺序进行。

7. 1 压浆施工注意要点

a 张拉结束后，立即进行压浆，压浆具体要求应按规范执行。 b 采用的水泥质量应经严格检验合格后方可用于压浆。

c 压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也用清水进行冲洗。

d 压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业。温度大于35℃不得压浆，宜在夜间进行。

e 水泥浆压注工作应在一次作业中，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。

f 为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。

8 封锚 压浆后，先将锚端周围冲洗干净、凿毛，然后立模浇注封锚砼。本工程采用与梁体同标号的封锚细石砼。浇注封锚砼时，应严格控制梁体长度。浇注后应进行养护，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。当封锚砼达到10Mpa后，方可拆模。

8. 1、 封锚施工注意要点

a 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，以备浇筑封锚砼。

b 固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。 c 封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。

d 封锚砼浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。 （二）、箱梁安装 箱梁架桥机布置图：

天车加强段后支腿前支腿剖面图 1、主要设备

安装30m预制梁采用一部荷载600KN的架桥机构造和铰结构构造，全长52m，高6m，采用16锰钢万能杆件拼装。根据受力及构造要求，导梁以两跨中点对称，按不等刚度设计。中点和后端分别支承在4部600KN的平车上，牵引架桥机行走的卷扬机设置在后端横梁上，前端支架用角钢拼装，下部与桥墩上的预埋螺栓联结。

导梁上设置4部400KN的平车，支承前后行梁。前后行梁多由2-55a工字钢组成。牵引行梁的卷扬机设置在纵梁后端。横移预制梁由设置在前端的链滑车操纵，升降预制梁由设在横移车上的卷扬机进行。

导梁中部支点及后部支点与横梁间设铰支座。前部支点架上、下端均设铰，

2

上部铰与导梁之间设长7.4m-55a工字钢一组以连接铰与纵梁并作为导梁前端横向联系梁。导梁前端设鼻梁，推移导梁时前支架可挂在鼻梁上。 2、安装程序

（1）在桥头路堤上铺设三条轨道至桥台，在两边轨道上拼装架桥机，再将架桥机推移至安装孔。推移时，纵移行车应置于导梁后端，以增加后端平衡质量。确保倾覆稳定系数大于1.5。导梁前端接近墩顶时，将前支架先安装在墩顶预埋栓上，再推移至设计位置，将前支架校正垂直后，固定好架桥机，并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。

（2）将预制梁运至架桥机后跨内，两端同时吊起。横移小行车应置于行梁跨正中并适当固定，预制梁起吊高度应使梁底超过架桥机中间横梁顶面。

（3）将预制梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，用横移小行车将梁横移到设计位置下落安装就位。

（4）待第一跨的预制梁全部安装完成后，将纵移行车退到后端。再稍后移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻梁上，重复上述工序进行第二跨安装。 （三）、施工注意事项

1、主梁预应力张拉受力龄期不少于7天，且锚下混凝土（梁端2米内和中部锚块上）应达到90％设计强度。

2、预制梁架设龄期原则上不小于1个月。 3、主梁预制：

浇筑砼前应严格检查诸如伸缩装置、护栏、泄水管、钢板梁靴等预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑，施工时应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性，控制混凝土骨料最大粒径不得大于2厘米。梁端2米范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，要求早期强度高，因而混凝土骨料最大粒径不得大于2厘米，特别是锚下混凝土，应充分振捣，严格控制其质量。

预制主梁时，在台座底模上设置预拱度，由于砼的配合比、施工条件、养护条件、添加剂使用情况、加载龄期的情况不同，张拉后上拱值与理论值不得完全一致。每批预制梁应针对本批的条件，先浇筑，张拉一、两块板，根据其上拱值调整底模的预拱度。

4、预应力工艺：

张拉主梁，将产生梁端底部强大的应力集中现象，为避免梁端底部裂缝的发生，应采取有效的措施进行事先处理。

钢束管道位置应严格按坐标定位并用定位钢筋固定，如管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。

张拉顺序按规定的束号顺序进行，张拉前宜先进行试拉，按“双控”要求取得经验依据，并按施工规范要求，经常校验张拉机具。

主梁张拉完毕后不应立即割断工作长度范围部分的钢绞线，而应先检查主梁横向弯曲变形，如跨中横弯变形编离两端连线1.5厘米以上时，必须分析原因，并对钢束张拉力进行适当调整，否则不允许起吊。

5、梁板起吊、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态；梁体平移时，两端应同时进行，平稳匀速，防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。钢丝绳与梁板底面、侧面的拐角接触处应安放护梁铁瓦或胶皮垫。

6、主梁安装

架桥机架梁作业时应“慢加速、匀移动”，尽可能减少架桥机对桥墩墩顶的水平冲击力。

在主梁混凝土强度达到100％后才允许吊装，采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法。吊装过程中要保持主梁横截面对称中心线铅直，严防倾斜，注意横向稳定。主梁安装均采用双导梁安装。桥上运梁采用轨道运输，要求在二片梁上铺轨（并需采用一定的措施）。每安装一片主梁应设置临时支撑，并将横隔板上下连接钢板焊接起来。

梁板下放就位时，应先落一端，再落另一端，确认梁板两端侧斜撑已固定完好后，方可拆除吊具。

7、应高度重视临时支座顶面高程的控制。架梁前应逐一检测垫石和盖梁顶面临时支座支点处的高程，根据测量结果和每片梁梁底设计高程计算临时支座高度，以确保梁体安装后梁体顶面纵向平顺，横坡准确。

8、先简支后连续的桥梁宜选用经济适用，易拆除的砂箱（筒）作临时支座，在首片梁板安装前应对临时支座进行压载试验，以确定临时支座的压缩量；严禁用木块、砂袋、强度低的砼块作临时支座。

9、浇筑主梁梁端接头混凝土，一联主梁安装完毕后即可进行。浇筑接头时，应从两边墩往中间浇筑，梁接头处连续钢束孔道用铁皮管形成，主梁伸出钢筋应采用双面焊连接。浇筑砼前应全面撤离桥面上的荷载（否则将严重影响梁体内应力）

箱梁预制安装施工的工艺流程（见下图）

整 修 底 模 钢筋骨架加工制作安装钢筋骨架 整修侧模并刷脱安装一侧模板 整 修 端 模 安装两端模板 安装另一侧模板 测量校正各部尺寸 绑扎顶板钢筋 安装侧模振捣器 质 量 检 测

浇 筑 混 凝 土 制作混凝土试块 洒 水 养 护 拆 除 模 板 移 梁 存 放 压 试 块 运梁轨道平车安装箱 梁 水 平 运 输 架设龙门吊试运行 垂 直 起 吊 横 移 安 装 就 位

六、质量管理体系及保证措施 （一）、质量保证体系 思想保证 组织保证

提高质量意识 项目经理部质量

管理领导小组

TQC教育

项目队质量小组

现质 为质制场量定用 量工教 QC质 量 保 证 体 系

技术保证 施工保证 创优规划

制度保证 经济法规 经济责任制

贯彻ISO9000系

列质量标准，推行全面质量管理

各项工作制度和标准

户 第一 服务 检查落实

育计划 作检查小组活动岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底 质测量计划 量复核 应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目 优质优价 完善计量支付手续 制定奖罚措施 签定包保责任状 技术岗位责任制 质量责任制

改进工作质量 总结表彰先进 提高工作技能

接受业主和监理监督定期不定期质量检查 进充加行分强自利现检用场互段现代检化试交检验接测控检手制 奖优罚劣 经济兑现

质量评定

反 馈

实 现 质 量 目 标

（二）、工程质量保证措施 1．组织全体工程技术人员认真学习《监理实施办法》，坚决贯彻执行监理工作流程，积极主动配合监理工程师，按监理程序开展工作。

2．组织全体管理人员认真学习招标文件、相应的合同条款、技术规范，坚持图纸会审、技术交底、技术档案管理等制度，用优质的工作服务确保工程质量。 3．强化内部质量管理意识和措施，树立样板工程、质量第一的风气。建立严格的奖罚措施，做到全员管质量、全部位控制质量，完善质量自保体系，加强工序间的质量检查工作，自始至终贯彻执行自检、互检、交接检的质量检查程序。工序验收不合格，绝不进行下一道工序。

4．建立完善的质量保证体系，实行质量包保责任制，项目部设专职质检工程师，各施工队设专职质检员。从上到下，责任到人，形成一种“层层抓质量”的管理模式，使工程质量在施工全过程都处于严格的受控状态中。

5．严格测量复核制度。对仪器进行定期检验和维护、保养，施测人员持证上岗，严格执行操作规程。任何高程测量、线位测量都必须采取“压点”和双人“测回”方式进行复测，保证测量工作的准确性。

6．项目部工地试验室统一试验。加强试验室的工作管理，所有试验仪器由国家认可的单位进行标定。试验人员持证上岗，严格操作程序，确保各种原材料的检验工作，杜绝一切不合格材料进场。

7．混凝土生产时必须有备用电源，确保在停电15分钟内使供电恢复正常。各种机械设备的性能不仅要满足工艺及质量标准的要求，还必须满足监理工程师的特殊要求。模板及支架执行“正、平、光、牢、密”的五字方针。要确保模板位置尺寸正确，表面光滑平顺，支撑牢固，接缝严密。

七、安全生产管理体系及保证措施 （一）安全生产管理体系

为保障工程施工人员的安全，预防事故发生，我项目部将在施工中严格按照《公路工程施工安全技术规程》和昌宁项目办《管理大纲》中“安全生产控制管理”的有关规定，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，结合工程特点，建立健全安全保证体系。

（1）安全生产目标：在施工过程中减少一般安全质量事故，杜绝特、重大安全质量事故，确保工程优质安全。 （2）安全生产管理组织 成立以项目经理为组长、副经理为副组长、专业队长和班组长为组员的项目安全生产领导小组，由项目经理对本项目安全生产负总责，项目总工程师负工程施工的安全生产技术责任。由安全环保部具体负责日常安全工作，制定各项安全制度，由专职安全员检查督促各项安全措施的落实，每个施工队均设立专职安全员，负责各队的安全工作。我们将为本项目建立如下的安全生产管理体系：

安全生产领导小组 组长：项目经理 副组长：总工程师 安全责任制 安全教育 安全管理体系 各职能部门 安全工作体系 安全检查 安 全 管 理 安 全 活动 安 全 奖 惩 岗 位 安 全 责任 制 系统安全 各种安全 防 防 防 高交三各业务科室 触 空通 工电 坠机教、 落 电安全监察员 育 火淹事灾 亡 故 施工队安全员 治 安 危险物品管理 定期检查 不定期检查 奖罚兑现 提高安全意识实现安全生产 提高预控能力 消除事故隐患 （3）安全保证制度

1、认真执行安全生产管理的相关制度：1）安全生产责任制；2）安全生产许

可证制度；3）安全技术交底制度；4）安全生产费用保障制度；5）安全教育培训制；6）安全生产管理机构和专职人员制度；7）特种作业人员持证上岗制度；8）安全技术措施制度；9）专项方案审查制度；10）消防安全责任制度；11）防护用品及设备管理制度；12）起重机械和设备设施验收登记制度；13）三类人员考核任职制度；14）意外伤害保险制度；15）安全事故应急救援制度；16)安全事故报告制度；17）工艺、设备、材料的淘汰制度。

2．对全体员工进行经常性的安全教育与培训，开工前进行安全技术交底，广泛宣传《施工标准化管理手册》中的作业禁令“十不准”，切实提高全体员工的安全意识和素质，定期举办安全，每月固定一天作为安全学习和小结检查日。使全体员工明确安全工作的重要性，严格遵守施工操作规程，禁止违章操作，杜绝施工生产中安全事故的发生。

3．严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。 4．严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，把事故消灭在萌芽状态。

5．项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员（机械操作手、电工、车辆驾驶员等）必须持相应的安全资格上岗证书方可上岗。

6．加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制

度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。 7．全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。按照《施工标准化管理手册》的要求，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。 8．若发生安全事故，应及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则（即事故原因调查不清不放过、事故责任者没有受到教育不放过、没有防范措施不放过、相关责任人没有受到处理不放过）。 （二）、安全生产保证措施

（1）建立以项目经理为首的安全保证体系，全面负责安全工作。落实各类人员的安全生产责任制，推行安全施工交底、安全宣传教育、定期安全检查及安全设施验收和事故报告管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加此桥施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视，做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生。

（2）施工前，对各种设施及机械设备逐项检查。施工中，执行包括工地主要领导在内的轮流值班制度，检查、监督施工现场及作业班组安全制度的贯彻执行情况，并做好安全值日记录。

（3）加强对机车安全管理，加强对司机和机械员的安全教育，坚决要求进行机车工作前后的例检，严禁无证操作和机械带病作业。

（4）工地的配电系统及电器闸箱必须设置专职电工维护、管理、使用，没有上岗证的电工不得从事此项工作。

（5）维护好施工道路，防止车辆阻塞，确保车辆畅通。全力争取当地交警的协助，加强对过往车辆、行人的交通指挥，在主要路口及地段设置醒目标志，防止出现行车事故。 （6）各项安全技术措施

1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。 2、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。 3、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

4、对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。

5、汛期应认真做好防汛工作，及时与当地有关部门取得联系，采取必要的防范措施。 （三）、箱梁架设安装的安全技术措施

1、架设现场要严格实行统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。

2、参加架设的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事

故。

3、吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

4、对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可正式使用。

5、对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

6、起吊运送时，门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清除，工具必须有专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。

7、平车运梁时，粱端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。

8、横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。

9、梁板架设就位后应立即采取支撑防倾覆措施。尤其是T梁吊装就位后应立即采取用方木支垫横隔板底部并用木楔楔紧等措施防单梁倾覆，同时应立即焊接部分横隔板、翼缘板接缝钢筋，加强横向联系，确保安全。

10、遇下列情况应停止吊运安装作业： ①梁体构件未达到设计的吊装强度； ②吊装设备损坏，控制失灵；

③自然条件恶劣，大雨或6级以上大风时； ④操作人员不全，影响工作进行； ⑤现场发生事故，尚未处理完毕。 八 、标准化施工

根据《管理标准化实施细则》要求，上部构造按以下标准化进行施工： 一）、一般规定

1、施工前应将施工场地平整，排水通畅。

2、施工场地的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁、整齐。

3、外漏钢筋必须采用塑料薄膜等包裹，防止钢筋锈蚀。 4、在施工现场统一设置“五牌一图”。 二）、安全文明施工

1、施工现场应统一规划、合理布局，现场布设平面布置图。

2、施工作业人员数量应符合施工要求。特种作业人员应持证上岗。进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全帽应区分，劳保用品穿戴齐全。

3、现场各类机械设备应符合施工方案要求。停止施工时各类机械设备应停放整齐，设备应安全可靠、运转正常，严禁带病作业，并定期进行检查维修、保养和清洗。

4．建立明确的交制度，交者要交清和了解作业的所在情况及注意

事项。下班及节假日期间，必须将作业中使用的工具、器械、设备等放置整齐，并清理现场、清扫干净。

5．施工现场各种设备、材料分类划区摆放要整齐，施工材料要分档、隔离堆放，要求合理、整齐，并挂木牌明示。若有必要遮盖的材料进行遮盖。钢筋、水泥等材料应在室内存放，并架空堆放。

三）、环保措施

1、锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，并作相应标识。按型号、类别登记入册，以便查询。

2、梁板预制完成后，要及时对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。

3、减少施工中的噪声和振动，不扰民，配备专门人员对施工便道进行维护，配备洒水车经常洒水以减少粉尘。

4、防止场地积水,在施工期间始终保持良好的排水状态。施工废水,生活用水不得排入饮用水源。

5、施工物料如水泥,油料,外加剂等严格堆放，防止雨水排入地表及附近水域造成污染,防止机械漏油,禁止机械在运转过程中产生的油污未经处理直接排放。

6、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被或其它处理措施。