隧道拱墙二衬施工技术交底

交底编号 交底日期 工程名称 分部工程名称 拱墙二衬施工技术交底 一、交底内容 此次主要进行拱墙模板安装及混凝土浇筑的交底，未包含人防段。 二、施工准备 ⑴熟悉交底内容、本交底附图或图纸以及二衬施工工艺，若不明之处咨询工程部技术人员。 ⑵钻爆区间二衬底板施工完成后，对底板及矮边墙进行复核修整；保证拱墙模板与矮边墙弧度匹配，保证矮边墙与拱墙施工缝处表观接洽良好。 ⑶机械准备：模板台车及配套模板1套、插入式振捣器3台、地泵1台、混凝土运输车若干（罐车数量视工区与商砼厂家距离及实际浇筑时间间隔要求而定）发电或供电设备等。 三、设计参数 拱墙二衬混凝土采用厚度为400mm的C40 P10模筑钢筋混凝土，支模采用模板台车，混凝土采用商品混凝土。 四、二衬施工工艺流程图及重点注意事项 4.1二衬施工工艺流程 拱墙二衬施工工艺流程图见图1。 4.2布设轨道 ⑴沿隧道中线控制轨道布设，中线距轨道中距离为1.2m； ⑵轨道与轨道之间连接的夹板连接牢固； ⑶采用钻孔锚φ22钢筋进行轨道的固定，锚筋梅花形布置间距1m。 4.3涂脱模剂 进行每模混凝土浇筑前均需涂脱模剂，涂脱模剂涂抹均匀。有钢筋段脱模剂应在定位前进行涂抹，避免钢筋污染。 4.4基面处理 基面清除干净、无杂物及积水；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面； 不合格 基仓清理 台车加固 施工准备 钢筋段 布设轨道 基面/模板表面处理 衬砌台车移位 台车就位、定位 不合格 定位检查 合格 气囊挡头板、挡头板、止止水带安装水带安装 报检 检查合格 混凝土浇筑、振捣 拆挡头板、脱模 衬砌外观检查/修复 养护 衬砌背后回填注浆 图1 钻爆区间二衬施工工艺流程图 输送管道安装 在新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚25～30mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆），然后再接续浇筑新层混凝土。 4.5台车就位、定位 ⑴台车就位时应保证与已浇筑的衬砌5～10cm的搭接； ⑵定位时先定中线位置，再调水平，最后复测中线。台车的模板接缝应与已浇筑段一致，确保外露的线型美观； ⑶定位前要复测矮边墙的结构尺寸，超限部分弹线凿除； ⑷伸边模时严禁强行顶压； ⑸预埋注浆管件、杂散电流及测量端子应加固牢固，并予以防护； ⑹衬砌厚度满足设计要求，严禁厚度小于设计值即400mm； ⑺作业人员配合技术人员进行台车定位检查，以便及时调整； ⑻定位完成后对基仓底部进行二次检查清理，杂物清理干净。 4.6衬砌台车移位 台车移位前检查电路及行走系统，设专人指挥，尤其注意行走时出现脱轨现象。穿台车的通风管在行走时应停止通风，并安排人员进行梳理，防止通风管破损。电线路及管路不得直接无防护直接悬挂在台车上。就位后采取防滑、溜等措施。 4.7台车加固及挡头板安装 台车加固牢固，无漏加固支撑，加固完成后班长需进行复检，复检时检逐层检查，并形成台车加固检查记录。 采用三分板进行堵头安装，安装时接缝应严密（止水带与挡头板同步安装），应用过程中要有专人负责。台车就位、加固检查合格后，作业人员方可离开现场。 4.8输送管道安装 安装前对输送管道进行检查，并用水湿润；安装的管道连接应固牢、严密，入模的管道采用软管连接。 4.9混凝土浇筑振捣 ⑴浇筑前检查电路及混凝土输送设备； ⑵浇筑时先用砂浆润滑输送管道及对施工缝进行界面处理（宜铺25～30mm的砂浆）； ⑶混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑 ⑷浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍，按照目前使用的振捣设备，分层厚度控制在30cm左右； ⑸混凝土的振捣采用插入式振捣器与衬砌台车的附着式振捣器相结合。插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定： ①移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，按照目前的设备控制在50cm以内；插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45°;振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。一般为20～30s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象； ②在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责看模，防止跑模和漏浆现象发生； ③混凝土浇筑应连续进行； ④混凝土浇筑间歇超标时做中断处理，同时应留置施工缝； ⑹混凝土浇筑过程中要注意浇筑速度不能过快，控制在2车/时，防止浇筑过快造成侧压力过大，损坏台车模板及主体构件； ⑺混凝土浇筑至顶部时，再次确定混凝土的需求量，防止混凝土浪费； ⑻在每个循环段按照设计要求预留注浆孔，间距为6m，注浆管采用φ42钢管，安装于隧道拱顶。 4.10拆挡头板、脱模 ⑴侧模应在混凝土强度达到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除； ⑵拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作； ⑶每循环拆除模板时，安排两个专人随模板拆除边进行修整，若两个施工循环之间的出现错台时应先进行顺接，然后用砂轮机切割打磨； ⑷拆除的挡头板不得乱丢乱弃，应堆放整齐，以备下一循环使用，同时堆放位置不得影响台车的行走。 4.11养护 ⑴混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤； ⑵当日平均气温低于5℃时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护； ⑶混凝土养护时间不应少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度； ⑷养护用水应用自来水。 4.12衬砌背后回填注浆 ⑴应在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后进行，回填密实； ⑵衬砌无损检测之后，根据检测结果再进行一次补注浆，注浆的位置、深度、数量及注浆方式符合设计要求。 ⑶注浆材料采用内掺8%～10%膨胀剂的高强无收缩水泥浆液，水灰比控制在0.8～1.0：1，注浆压力0.3～0.5MPa，注浆完毕后及时封堵注浆管。 五、质量要求标准 5.1模板施工 ⑴模板系统必须能保证结构和构件各部分的形状、尺寸及其空间位置的准确性。 ⑵模板与支撑均应有足够的刚度、强度及整体的稳定性。 ⑶模板的拼缝不应漏浆，模板的接缝不大于1.0mm。 ⑷拱部模板预留沉落量10～30mm。 ⑸模板的表面必须平整、光滑，脱模剂必须涂刷均匀严禁漏涂。 ⑹模板安装允许偏差及检验方法见表1。 模板安装允许偏差和检验方法 表1 序号 1 2 3 4 5 5.2混凝土工程 ⑴砼和钢筋砼所用水泥、水、骨料、外加剂必须合格，原材料的品种、规格、标号等必须符合施工配合比的规定，原材料必须具备出厂合格证、试验报告、复试资料。 ⑵砼配合比、原材料计量、搅拌、运输、养护、施工缝的处理必须符合施工规范的规定。 ⑶砼结构不允许出现裂纹，不允许有缝隙、空洞。 ⑷砼应振捣固密实，不允许出现蜂窝麻面、孔洞、露筋、夹渣等现象。 ⑸混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法见表2。 结构外形尺寸允许偏差（mm）和检验方法 表2 序号 1 2 3 4 项目 平面位置 垂直度（‰） 高程 结构平整度 边墙 ±10 2 — 15 拱部 — — 0～＋30 15 检验方法 尺量 尺量 水准测量 2m靠尺和塞尺 项目 边墙脚 起拱线 拱顶 模板表面平整度 相邻浇筑段高低差 允许偏差（mm） ±15 ±10 0～+10 5 ±10 检验方法 尺量 尺量 水准测量 2m靠尺和塞尺 尺量 六、安全注意事项 6.1支模作业 ⑴作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行是否符合安全要求，作业人员必须经安全培训考试合格后方可上岗； ⑵作业人员严格遵守安全操作规程，机械转动部位必须有防护装置，操作时要设专人指挥，立模时要严格按照技术交底要求施工； ⑶； ⑷木工机械停止运行时，应立即切断电源。收工时应按顺序停机、拉闸，锁好闸箱门，清理作业场所。电路故障必须由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备； ⑸在安装模板时，所有工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人； ⑹向竖井运输方木或模板，应用钢丝绳捆绑牢固，应经常检查钢丝绳有无断丝或断股现象。运送时要有专人指挥上下呼应。符合散装物品的提升安全要求； 6.2混凝土工程 ⑴一般要求 ①施工人员必须是经培训合格的有证人员，严禁无证操作。 ②插入式振捣器电动机电源上，应安装漏电保护装置，熔断器选用应符合要求。接地安全可靠电动机未接地线或接地线不良时严禁使用； ③操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。振捣器停止使用时，应立即关闭电动机，搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全，不得用软管和电缆线拖拉、扯动电动机； ④电缆线上不得有裸露之处，电缆线必须放置在干燥、明亮处；不允许在电缆线上堆放其它物品； ⑤振捣器必须由操作人员掌握，作业后必须做好清洗、保养工作，振捣器要安放在干燥处； ⑥砼罐车进场必须听从现场指挥人员调度，严禁乱停乱靠； ⑦砼施工后，应及时清理管内余砼，施工现场做到“活完料净脚下清”； ⑧清理竖管时，高空作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，保证安全带高挂低用； ⑨严禁工人打架斗殴，以确保文明、安全施工； ⑵泵送混凝土的安全要求 ①泵管的质量应符合要求，对已经磨损严重及局部穿孔现象的泵管不准使用，以防爆管伤人，施工前准备好洗管、清洗用品、接球器及有关装置，作业前必须用同配比的砂浆润管； ②泵管架设的支架要牢固，转弯处必须设置井字式固定架。泵管转弯宜缓，接头密封要严； ③泵车料斗内的砼保持一定的高度，防止吸入空气造成堵管或管中气锤声和造成管尾甩伤人的现象； ④泵车安全阀必须完好，泵送时先试送，注意观察泵的液压表和各部位工作正常后加大行程。在砼坍落度较小和开始起动时使用短行程。检修时必须卸压后进行； ⑤当发生堵管现象时，立即将泵机反转把砼退回料斗，然后正转小行程泵送，如仍然堵管，则必须经拆管排堵处理后开车，不得强行加压泵送，以防发生炸管等事故； ⑥砼浇筑结束前用压力水压泵时，泵管口前面严禁站人； 七、环境保护要求 ⑴混凝土浇筑时产生的废水要经过沉淀池严格沉淀并处理后才可排出。 ⑵混凝土运输或浇筑时产生的废渣经收集后运送到指定渣场进行存放，严禁随意堆弃。 技术交底交、接、培训记录

交接时间： 年 月 日 交底部门 交底人 工程部 接收单位 接收人 工区主任 茶园南 工区 （技术主管） 复核人 （工程） 审核人 （技术负责人） 工区副主任 值班技术员 班组长 （包工队长） 作业人员培训 主讲人： 参加人： 培训时间： 年 月 日 注：交接时间如无特殊说明，以表头交接时间为准。