悬臂浇筑施工方法及技术措施

1.悬臂浇筑连续梁施工工艺流程

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悬臂浇筑浇筑连续梁施工工艺

2.悬臂浇筑连续梁施工工艺方法

悬臂浇筑连续梁施工工艺方法

序号 施工工艺方法 主要工作内容 示意图 1 施工准备 施工现场准备、技术准备。工地围护与交通疏导，地基处理。 临时支墩钢筋提前预埋进墩顶中，并与最后一节墩身一体浇筑。在连续梁0号块施工前，先设置临时支墩与梁体固结，并按设计要求安装防落梁（防落挡块），以抵抗施工中不平衡荷载。 桥梁上部结构必须采用全站仪测量放线，严格控制施工精度，保证施工质量。确定支座，梁体、支架等测量放线 准确空间位置、标高，并编制连续梁线型测量监控方案，明确布点数量及位置，及时设置标高、轴线控制点、梁体测量点、沉降观测点等。 支座的规格型号符合要求，进场检验合格后方可进行安装。提前校核、垫石轴线、高程、支座孔位中心距等情况。支座安装前支承垫石顶面凿毛，将锚栓孔凿到设计位置和设计深度，孔的外侧凿出槽口，用于支座安装 支座安放后灌注锚栓孔砂浆。用水冲洗（或高压风吹）干净，保证工作面清洁、干燥。将支座地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内，安放支座对中并调平，就位后灌注锚孔砂浆，要求灌注密实，不得留有空洞。 2 临时支墩、防落梁施工 3 4 序号 施工工艺方法 主要工作内容 搭设支架前应试验基础承载力，并依据设计，是否进行加固处理与加固。支架严格按方案进行搭设，如采用满堂支架法施工，脚手架立杆确保垂直，配备扫地杆，并按要求每4m设置水平及竖向剪刀撑。分配梁、楔形块焊接牢固。支架搭设完成后必须进行验收，并作好验收记录，完成底模安装后进行支架预压。 示意图 5 0号块支架搭设 6 0号块底模、侧模安装 底模安装时要根据箱梁张拉起拱度、箱梁及支撑系统自重下沉确定预留拱度，底模标高通过分配梁上模板肋带处加不同厚度的钢板垫块进行调整，底模要平整顺接，接缝严密、棱角分明。模板采用新制定型钢模，模板间用螺栓连接，拼缝处黏贴双面胶，保证拼缝符合要求。模板安装前打磨清理并涂刷脱模剂。模板采用拉杆加固，间距不超过1m，包括内外模之间对拉和双侧外模板之间的对拉。 支架安装完毕（内模不安装），进行堆载预压，堆载预压前必须检查各支撑连接牢固。掌握箱梁施工过程中以及施工完成后支架的挠度和刚度，为梁体浇筑预拱度的设置提供依据。验证支架系统支撑稳定，消除支架系统的永久变形。预压完成后调整预拱度满足设计要求，并将模板清理干净，并涂刷脱模剂。 钢筋在钢筋加工棚内定型加工，腹板钢筋定型制作，保证钢筋加工精度，方便现场安装。载重汽车运输钢筋至工地时，做好抄垫，防止钢筋弯曲变形。现场吊装钢筋，并安装成型。垫块强度及尺寸符合设计要求，梅花形布置，牢固绑扎，每平米不少于4个。在入模后的钢筋骨架上测量放线，并用显著红油漆标示，将相应规格的波纹管穿入，用定位钢筋牢固固定，严格控制预应力筋的设计坐标。锚垫板位置提7 支架体系预压 8 0号块底腹板钢筋、预应力管道安装 序号 施工工艺方法 主要工作内容 前预留，锚垫板与螺旋筋需加固安装，谨防掉落。 示意图 内腹板模板、顶板底模板均使用10mm竹胶板，10cm×10cm方木背肋，双[10槽钢背杆。腹板处的内、外侧模采用25精轧螺纹钢筋拉杆对拉（采用双螺帽）；箱内顶板底模采用钢管支架作为内底模的支架，钢管支架的纵距、排距及步距均设置为0.4-0.6m，下端水平位置设扫地杆及剪刀撑，钢管顶部安装钢顶托，通过调整顶托的自由长度调整内底模的标高。内模顶模板预留活动块，作为浇筑底板混凝土的下料口。支架搭设完成后必须进行验收，并作好验收记录。 端头模板采用6mm钢模板根据端部几何尺寸加工而成，在平地上按照大样图加工后组拼。顶板钢筋安装时，注意挂篮锚固预留孔及预埋件的安装，钢筋安装同底板、腹板钢筋安装。预应力管道及各种预埋件安装时均严格按设计图纸施工，确保其位置准确无误。 9 0号块内模安装 10 0号块顶板钢筋及端模安装、预埋件、预留孔施工 11 混凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车运输到现场，泵送入模，插入式振捣器振捣。梁体浇筑箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑，水平分层、两侧腹板对称。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、0号块混顶板。浇筑底板时拟腹板下灰，待凝土施工 底板倒角位置快浇筑完成时，改为从顶板预留的天窗下灰。为避免下腹板与底板处出现露筋、蜂窝麻面等质量问题，在倒角处开设振捣孔，并用检查锤敲击模板，检查混凝土密实度底板、腹板立面 序号 施工工艺方法 主要工作内容 示意图 12 0号块混凝土养生与模板拆除 混凝土采用覆盖土工布进行养生，并适时进行洒水，保持混凝土表面湿润（当温度低于5度时采用保温养生）。混凝土强度达到设计强度50%以上时，拆除端模后，松动内模及侧模，进行预应力筋预张，然后拆除内模，内模采用人工拆除，拆除后清理干净，并涂刷脱模剂。混凝土强度达到设计强度80%以上且弹性模量达到设计要求时，进行预应力筋初张，然后进行侧模、底模及支架拆除。 （1）张拉设备提前效验，预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内。张拉严格按照设计顺序及对称同步，先纵向后竖向的张拉原则。 （2）张拉完成后，及时切除外露钢绞线（钢绞线留3-4cm），用无收缩水泥砂浆进行封锚，并将锚板、夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，待封锚砂浆强度达到压浆要求后，马上进行压浆工作。终张拉完毕，应在24小时内进行孔道压浆。纵向预应力最高点要设排气孔,确保后续施工中孔道压浆密0号块预实。依据设计要求及工艺需要应力施工 可采用智能真空压浆或非真空压浆工艺。压浆顺序先下后上，曲线孔道从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气或泌水。同一孔道压浆应连续进行，一次完成，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。 （3）孔道压浆完毕后，封锚前梁端混凝土应进行凿毛、清理，封锚端钢筋网应与梁体钢筋绑扎形成钢筋骨架，封锚（端）采用补偿性收缩混凝土，混凝土捣固密实，无蜂窝麻面，及时抹面压光，及时进行保湿保温养护，并用防水涂料进行防水处理 13 序号 施工工艺方法 主要工作内容 示意图 14 挂篮采用由有资质的单位根据悬浇段结构设计图纸进行加工。为确保挂篮加工安装安全，挂篮运至现场前要进行验收运输 结构和杆件的检查，尤其是构件的结构尺寸及焊接质量等方面进行检查验收并做静载试验。 （1）挂篮结构构件运达到施工现场后，利用塔吊将挂篮杆件按照结构安装顺序吊至已浇0#块顶面，进行拼装。 （2）挂篮的拼装顺序：中心线放样→铺设走形滑道→主桁架→后锚系统→上下后横梁→上下前横梁→悬吊系统。 （3）为了验证挂篮的设计、制造、安装质量，准确掌握施工过程中挂挂篮拼装篮在混凝土浇筑这一工况下的实际与预压 挠度、强度和刚度，在挂篮使用前需要在现场做静载试验，以确保挂篮在使用中能正常工作和安全使用，并消除结构的非弹性变形和正确测定挂篮在施工状态下的弹性变形量，控制模板的预拱度，确保箱梁浇筑的安全与质量。 （4）预压荷载均匀分布在底模平台上，且所加荷载的重心位置在底模平台的几何中心上。 挂篮的移动分两步进行，即滑梁的移动及主桁架、模板系统的移动。通过对以往各种移动方式的对照分析，滑道采用手拉葫芦拖拉，桁架移动采用两个25t千斤顶顶进。在挂篮前移A0#梁段浇筑完毕后，待混凝土强度模板移整 不小于设计强度的95%，弹模达到设计的100%，且龄期不少于5d，按设计对纵向预应力束进行张拉、压浆，待压浆完成后方可对称移动挂篮 15 16 17 节段内模安装 内模采用定型钢模，模板接缝用双面胶粘贴，防止拼缝漏浆。 序号 施工工艺方法 主要工作内容 示意图 18 节段钢筋、混凝土、预应力施工 同上述0号块钢筋模板混凝土预应力施工工序及要求，循环施工至合龙段。合龙段前节段需预埋临时刚性连接构件、内（外）导梁吊带孔及下后横梁吊带孔等。 19 边跨直线现浇段施工 同上述0号块施工工序及要求 20 边跨合龙准备 气温监控、标高、轴线测量与调整，挂篮移位与配重设置，模板制作安装与调整加固。 21 合龙口锁定与钢筋、模板混凝土、预应力施工 临时刚性连接构造加工，与前一阶段预埋钢板牢固焊接，并视情况设置预应力锁定装置。保证合龙梁段的标高与线型。 模板安装与调整加固，钢筋制作安装，各种孔道预留。按选定合龙日期与温度，开始混凝土浇筑，并及时覆盖洒水养护，预应力索穿束，张拉，压浆，封锚。边跨支座解锁，启用边跨永久支座。 22 中跨合龙准备 气温监控、标高、轴线测量与调整，模板制作安装与调整加固。 序号 施工工艺方法 主要工作内容 示意图 23 临时刚性连接构造加工，与前一阶合龙口锁段预埋钢板牢固焊接，并视情况设定与钢置预应力锁定装置。 筋、模板挂篮移位与配重设置，模板安装与混凝土、 调整加固，钢筋制作安装，各种孔道预留，混凝土浇筑与养护。 预应力施工，体系转换与支架拆除 边跨合龙段张拉完成，中跨合龙段混凝土强度达到张拉要求，预应力索穿索，张拉，压浆，封锚。 拆除墩顶临时固结，解锁中跨支座，拆除临时刚性连接构造，完成体系转换。开始拆除边跨临时支架，施工剩余通长索预应力工程。 挂篮结构部分及侧模、底模,利用预埋孔留置竖向精轧钢筋锚固轨道，把倒链一端连在下弦杆耳板上，另一端连在梁体用于行走的预埋钢筋上，缓慢、均匀、同步牵引板式挂篮倒退行走，退回到墩顶附近。拆除时需保证主墩两侧力矩平衡,内模采用散拆形式拆除。 24 25 挂篮后退与拆除 3.悬臂浇筑连续梁施工技术措施

悬臂浇筑连续梁施工技术措施

序号 质量控制点 技术措施 1 2 （1）在搭设支架前需进行基础承载能力试验，确定是否需要进行地基加固处理。根据现场勘查与设计要求，对原地面清表后进行戗灰、填筑碎石处地基处理 理，夯填密实，使地基承载力满足相应设计要求。 （2）在地基处理时应设1.5%的横向排水坡，两侧纵向设排水沟，确保排水顺畅。地基纵向可根据路面设置纵坡。 （1）支架进场后经检验合格后方可使用，不合格脚手架严禁使用。 （2）脚手架设底托及顶托，用于调整标高；顶托上铺设10×10cm木方，支架与挂篮系再进行模板安装。墩顶处采用木楔、木方及型钢进行支撑，并调整标高。 统 （3）支架严格按方案进行搭设，脚手架立杆确保垂直，并按要求每4m设置水平及竖向剪刀撑。脚手架搭设完成后必须进行验收，验收合格后方可序号 质量控制点 技术措施 3 4 使用，并作好验收记录。 （4）脚手架搭设严格按照脚手架搭设布置图，并出具受力验算单。 （5）在堆载过程中按照施工过程中混凝土浇筑顺序（先底板、再腹板、最后顶板）进行预制块的堆码。采用精密水准仪进行沉降观测。 （6）卸载完成后，整理收集得到的所有数据，得出支架底模的弹性变形和非弹性变形。 （7）支架与挂篮预压需严格按设计要求与既定方案，明确总荷载值与加载位置，加载分级、次数与持荷时间，测点布置与观测频率，从始至终做好原始记录，测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值，将此弹性变形值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，计算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。 （8）为了使浇筑后梁体线型满足设计要求，支架与模板必须按计算结果设置预拱度。 （9）挂篮拼装前，精准放线，清理整平滑道范围。挂篮的拼装顺序：中心线放样→铺设走形滑道与锚固→主桁架→后锚系统→上下后横梁→上下前横梁→悬吊系统。前后支座注意方向，以保证主桁在同一标高面，各销轴均需安装保险，以防销轴脱落。拼装中保证主桁、吊带及拉杆垂直度，确保滑道与压梁、横梁、主桁顶均水平无倾斜，且保持挂篮对称平衡拼装。 （10）挂篮的移动分两步进行，即脱模与滑道接长及主桁架、模板系统的移动。滑道移动前，先收折或拆除模，整体缓慢同步放松悬吊系统承重吊杆，使侧模与底模完全脱离梁体。滑道安放前梁顶整平，滑道就位密贴梁面，顺接上阶段滑到，并保持端面水平，轴线统一，标高一致，然后用精轧螺纹钢与箱梁腹板预埋锚筋(顶板预埋件)相连,将滑道锚固在桥面上。至少保证3个以上的锚固点。 （11）锚固滑道并检查完成后，核查内、外导梁滚动吊架位置与可滑移段长度，准备前移挂篮及模板系统。拆除挂篮后锚锚杆，安装挂篮前移抗倾覆装置，牵引或顶推挂篮缓慢平稳前移，前移完成后立即进行后锚安装工作，保证锚杆垂直，且受力均匀，并及时恢复其他所有锚固。 （1）模板采用定型钢模，材质及面板平整度均需满足设计要求。模板间用螺栓连接，模板安装前涂刷脱模剂。模板安装线形顺直，拼缝紧密，对拉杆连接牢固。 （2）底板、腹板钢筋安装完成后，进行内模安装，内模采用定型钢模，模板安装采用吊车进行拼装，模板接缝用双面胶粘贴，防止拼缝漏浆。局部内模如采用脚手架搭设，同上文支架系统要求。 （3）内模安装时在顶板处留设下料孔活动块，等底板混凝土浇筑完成后再将下料孔填补或封堵。 （4）梁体混凝土浇筑完成并按规定进行养护后，非承重模板应在混凝土强模板工程 度达到2.5Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除，承重模板应在混凝土强度达到75%以上方可拆除。拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温以前不得拆模。结构芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差大于15℃时不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模，在炎热和大风干燥季节应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。 （5）待强度达到设计要求并张拉压浆后可按如下顺序脱模： 堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→底模。 （6）底模必须等到本节段预应力钢绞线张拉后才能进行。 （1）钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行安装成钢筋工程 型。钢筋严格按设计图纸进行加工。 序号 质量控制点 技术措施 5 6 （2）主筋接头焊接采用机械连接或搭接焊，纵向钢筋需焊好之后抬上梁部绑扎，尽量避免在梁上进行焊接作业。波纹管定位网片制作专门的定位胎具进行加工，加工准确安装方便。 （3）钢筋安装时安装位置准确，线形顺直，间距及保护层厚度符合要求。 （4）施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置。 （5）钢筋接头所在截面按规范要求应相互错开布置。顶板钢筋安装时，注意预留孔及预埋件的安装，钢筋安装同底板、腹板钢筋安装。 （6）预留孔埋设时对预埋管进行加固定位，防止混凝土浇筑时产生偏位及倾斜，安装时严格按设计图纸施工，确保其位置准确无误。 （1）在满足设计要求的前提下，充分考虑保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。计划掺用外加剂、粉煤灰、减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做相应的匹配试验。 （2）混凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车运输到现场，两台输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑时备用一台输送泵。 （3）梁体浇筑自标高较低处向高处进行浇筑，水平分层、两侧腹板对称。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。浇筑底板时拟腹板下灰，待底板倒角位置快浇筑完成时，改为从顶板预留的天窗下灰。为避免下腹板与底板处出现露筋、蜂窝麻面等质量问题，在倒角处开设振捣孔，并用检查锤敲击模板，检查混凝土密实度。 （4）梁体混凝土浇筑完毕后，箱梁顶板混凝土标高采用专用模具进行控制，混凝土工程 最后赶压成型，二次收浆抹面，并对底板混凝土表面进行二次赶压抹光，保证防水层基面平整及桥面流水坡度。 （5）浇筑混凝土时，应随时检测，控制混凝土坍落度、入模温度、含气量，分别从底板、腹板和顶板随机取样做混凝土试件，试件组数满足施工工序和桥梁质量检验的要求。 （6）混凝土采用覆盖土工布进行养生，并适时进行洒水，保持混凝土表面湿润（当温度低于5度时采用保温养生）。 （7）混凝土强度达到设计强度50%以上时，拆除端模后，松动内模及侧模，进行预应力筋预张，然后拆除内模，内模采用人工拆除，拆除后清理干净，并涂刷脱模剂。 （8）混凝土强度达到设计强度80%以上且弹性模量达到设计要求时，进行内侧模板松动、拆除。待混凝土待强度达到设计要求并张拉压浆后，可按如下顺序脱模：堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→底模。 （1）预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内。 （2）在第一束预应力索张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。 （3）预应力管道安装位置准确，管道平顺，波纹管通过钢筋网片固定，波纹管与钢筋有交叉重叠时，将钢筋位置错开，如果钢筋位置无法错开，不预应力施工 得私自处理，经设计同意确定处理方法。 （4）张拉设备要配套标定、配套使用，配套标定期不得大于半年。标定应在国家授权的法定计量技术机构进行。 （5）梁体张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后，且在确保施工工艺和质量的前提下进行。 （6）预应力筋终张拉完成后，应在48小时内进行管道压浆。压浆前清除管道内杂物及积水。 序号 质量控制点 技术措施 （7）为保证有足够的张拉空间，当桥与高低桥台相接时，桥台高台部分应在张拉完成后再浇筑。 （8）孔道压浆完毕，经检查无不饱满情况，浆体已凝固后，及时进行梁体封锚作业。 7 （1）整个线形按照审批方案，依据（计算预报→监测对比→识别修正→计算预报）的过程进行循环，计算和预报的准确性将随着循环的增加而逐步提高。保证结构的标高与线形正确以及外形美观。 （2）及时而准确的测定挂篮的变形值，施工临时荷载，箱梁混凝土容重和弹性模量，混凝土的收缩与徐变，温度，标高轴线等相关参数，从而进行箱梁施工挠度控制，箱梁高程、中轴线及平面控制，基础沉降及桥墩弹性压缩变形控制，温度变形观测。为了克服温度变化所引起的变形影响，外业观测应选择在清晨6：30(春、冬季)5：00(夏、秋季)以前完成。 （3）施工预拱度控制：施工前采用“无应力状态控制法”分析软件进行一步骤的安装计算，以获得梁的每个节段施工时的控制高程，以及墩的应力情况，预先计算施工预拱度。“无应力状态控制法”通过控制安装过程各构件单元的无应力长度和无应力曲率来实现对成桥目标的自动逼近。 （4）高程及轴线控制：各墩顶0号块箱梁顶面布置施工控制基准点，作为箱梁悬臂浇筑施工的标高及桥中轴线平面位置控制点，基准点的复测工作要求参照有关条款执行。从箱梁第1号节段开始，在距离梁段前端15cm断面（顺桥向），沿横向布置3个箱梁顶面标高测点。测点采用预埋钢筋，采用的钢筋顶面须磨为球型，顶端露出混凝土面2cm。测点的使用期为整个箱梁的施工过程，故应保证预埋测点质量并加以保护，不得损坏和覆盖。在挂篮就位立模后，浇筑箱梁混凝土后，纵向预应力钢束张拉后，及时进行挠度测量和高程控制测量，并记录在册。确认箱梁标高及轴线在允许误差线型控制 范围内，方可进行下一步的箱梁施工。如误差较大，应及时调整，并分析异常原因，及时上报施工控制组以分析决策。 （5）桥墩基础沉降观测：桥墩基础沉降观测点设在各墩上，每个墩身上设2个测点(对称设置)，测点采用墩身埋置式测点。桥墩基础沉降观测按相关测量的精度等级要求进行实测。按照施工需要，或在0号块施工完毕，每孔合龙前、后，施工进行三个月后进行沉降测量。 （6）温度变形观测：当箱梁悬浇施工至长悬臂状态时，大气温度变化、日照温差等对长悬臂箱梁变形影响显著，为了保证各跨箱梁顺利合龙和线形控制要求，必须进行悬臂标高的24小时跟踪测量，同时量测相应的气温变化值。当箱梁施工悬臂状态经历冬、春季，也由施工控制组决定是否要增加这项测量工作。 （7）应力监测：依据设计要求，决定是否在施工过程中对箱梁控制截面应力状态进行监测。应力测点一般布置在墩顶现浇段中心、箱梁悬臂根部、L／8、L／4、3L／8、L／2（截面及边跨端部，除上述外，还需对支座反力进行监测。根据监测结果，可了解施工阶段箱梁的受力状态，保证施工安全。同时，成桥后亦可继续测量各点应力，验证大桥的设计承载能力。 （8）线形控制工作中应及时汇集计算参数的实际值和监控数据，并对其进行分析，以掌握有无异常情况；当工期等条件有明显变化时，应重新计算，修正，调整。对各类数据原始资料，做好分类保管工作。保证线型控制数据传递路线，施工线形控制指令下达路线，测量数据反馈路线等畅通顺达，数据真实有效，指令清晰明确。

施工安全注意事项

施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。

如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。

解决问题的关键——强化安全教育和培训。通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。

解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。目前，工地的劳务工部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，

特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。因此，要避免和减少伤亡事故的发生，确保安全施工就必须强化全员安全教育和培训。

安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。尤其建筑行业属于伤亡事故高危行业，又具有流动性大、高处和露天作业多等特点。因而：“预防为主，安全第一”的原则和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是建筑行业各级领导和所有施工人员的座右铭。以上“十六”字同时也包含着安全教育培训的深刻含义。当然，安全教育是一个需要持之以恒的工作，不可能“毕其功于一役”。我们不仅要重视上岗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培训贯穿于施工全过程，不仅特殊工种培训重要，全员教育也重要。

最后献上下列安全教育名句示警：

1、安全生产你管我管，大家管才平安。事故隐患你查我查，人人查方安全。

2、安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。安全生产月几园，违章蛮干缺半边。

3、安全人人抓，幸福千万家。安全两天敌，违章和麻痹。 4、安全两字很重要，不能忘记也不能丢。万一你把它忘了，灾难就降临在你身上。

5、安全来于警惕，事故处于麻痹。巧干带来安全，蛮干招来祸端。

6、安全警句千条万条，安全生产第一条。千计万计，安全教育第一计。

7、安全管理完善求精，人身事故实现为零。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

8、安全管理讲究外圆内方。

9、安全法规血写成，违章害己害亲人。 10、安全多下及时雨，教育少走马后炮。

11、安全不离口，规章不离我。安不可忘危，治不可忘乱。 12、安全编织幸福的花环，违章酿成悔恨的苦酒。

13、安全保健康，千斤及不上。安全好，烦恼少，全家幸福乐陶陶。

14、爱护职工，安全持久。

15、啄木鸟嘴尖能捉松中害虫，安全员敬业能除事故隐患。 16、重视安全，赐你幸福；轻视安全，报以痛苦。

17、不怕千日严，就怕一日宽；不怕万事细，就怕一事粗，不怕开头难，就怕扫尾易；不怕过程紧，就怕环节松。 18、查隐患及时整改不马虎，纠违章严肃处理不放过。 19、出门带伞防天雨，上岗遵章防事故。

20、人的生命是很宝贵的，可是，要有生命，就必须把安全放在第一位，时时刻刻都想着安全，这样才能拥有生命。 21、宁为安全多想一分，勿为违章后悔一生。

22、安全与吃饭一样重要，安全和幸福一样宝贵，安全同生命一

样珍贵。

23、保安全千日不足，出事故一日有余。

24、不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。 25、穿马路是左右看，用家电是看插头，用火是要小心，平平安安过生活。

26、大家自觉提高安全防范，享受社会带来的快乐。 27、安全一点，幸福十分，要挣钱保平安，要想富灭事故。 28、多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。