顶推法施工技术在桥梁工程中的应用一般情况下，箱梁结构的桥梁在进行施工时都会采用满堂式支架来进行搭设，然后在直接立模现浇就可以完成，但是考虑到现在很多特殊环境下的桥梁工程建设是很难通过搭设支架的方式来完成施工的箱梁结构的，这种情况下就可以采用预制梁体、现场顶推的方法来实现。但是这样一种方法的实现不仅需要建设预制场、还需要大量的钢模板，很大程度上增加了施工的成本，因此这样一种方法在一般的桥梁建设中并不采用，只有当桥长达到一定长度时的大型箱梁桥才予以考虑。施工方法顶推法施工技术在桥梁工程中应用时，其关键就在于梁体能够在一定的顶推力下在滑道装置上以较小的摩擦系数来实现向前移动，这样一种技术的原理和实现过程中都会涉及到多个方面的问题，如顶推过程需要动力，因此按照其动力来源上的不同我们可以对其进行分类；不同的顶推过程所使用的支撑系统又不尽相同。按顶推动力装置分顶推施工技术按照顶推动力装置可分为单点顶推和多点顶推。在单点顶推中，顶推的动力装置主要就是集中设置在靠近梁场的位置，用来支撑千斤顶，并保证纵向滑道上和水平向上的千斤顶能够实现很好的联动，并实现梁体的向前移动。这样一种顶推方式中存在着一个致命的缺陷，也就是说，在顶推的最前期和最后期，千斤顶了梁体之间的摩擦力是不足以作为动力来实现梁体的向前运动的，这时候就还需要外界的动力来对其进行推动方可完成顶推，除此之外，这样一种形式的顶推在安全上也是没有保障的。而多点顶推则正好弥补了这样一些缺点，不仅能够在顶推的每一个阶段都提供足够的动力，还能够通过平衡摩擦力来保证柔性高墩的安全，但是这样一种形式的顶推就要求多个千斤顶同时工作，同时实现分级调压，这样才能够保证其中任何一个墩顶所承载的水平力不超过设计值。按支撑系统分顶推法按照支撑系统可分为临时滑道支撑装置和永久支撑两种，具体来说，前者就是在永久墩台和临时墩台之间设置的临时滑道装置，用这样一种支撑系统来进行顶推，在顶推工作完成以后就起梁，然后换掉滑道并更换支座，最后落梁。这样一种支撑系统的应用实际上是非常大的一个工程，但它的好处就在于其能够很好地保证施工的质量符合设计要求，因此在我们国家的桥梁建设中这样一种系统的应用还是占大多数的。而永久支撑则是在条件比较合适的条件下将永久支座做必要的处理后临时借用，在顶推工作完成后就又恢复至永久支座，但这样一种支撑系统并不是所有的桥梁工程建设中都能够满足其条件，因此其实际的应用并不是特别的广泛。按顶推方向分顶推按照顶推方向可以分为单向顶推和双向顶推，顾名思义，单向顶推就是只在桥的一端设置制梁的台座，一段一段的制梁然后一段一段的顶推直至完成为止，这样一种方法的采用就需要将桥的两联进行临时的连接，待桥就位文/程丰臣以后再取消。而双向顶推则是在桥梁的两端都设置制梁的台座，然后两处同时进行预制梁体和顶推，采用这样一种顶推方式最关键的点就是在两联梁体最后即将到位时的处理，通常的处理方法就是让其中一个先到位，然后再将第二联的准见顶推到合适位置。这样一种方法应用所需要的设备较多，一般只在工期确实比较紧张的情况下才予以采用。按箱梁节段的成型方式分成型方式有两种，一种就是首先进行预制组拼，然后在分段的进行顶推，具体来说，就是以顶推的单位来进行划分，在预制场内将这样一个单元下的所有预制件进行浇筑预制和组拼，形成这样一个完整的单元后再进行顶推，这同样是用在工期较紧时的一种顶推方法。另外一种顶推方法就是将连续梁分为多个节段，以节段为基本的单元来进行预制，然后通过顶推装置将其一段一段的顶推至对岸。顶推法的关键技术制梁台座和节段的制作制梁台座位置的选择：在对制梁台座的位置进行选择时，需要考虑到多个方面的影响因素：最重要的就是要保证墩台后端梁体在顶推的过程中能够很好地保持稳定和平衡，使得梁体能够在允许范围内逐步有效的顶推至规定位置。制梁台座的位置则应该尽量的往前靠，这样才能够更加充分的利用墩台基础和墩身，尽量少的占用到引桥或者是引道位置，还能够有效的减少其工作量。除此之外还必须要保证顶推梁体尾端的转角为零，以此来保证梁体的线形2012年第15期(8月上)
《交通世界》
265B桥梁隧道RIDGE&TUNNEL公路桥梁钻孔灌注桩施工技术及质量控制公路桥梁自身特点决定其多采用钻孔灌注桩作为桥梁基础，导致钻文/杨伟东 钻孔灌注桩施工技术施工准备钻孔灌注桩施工中采用的护壁泥浆较为关键，而泥浆配比主要涉及粘土、膨胀土和工业用减，一般情况下采取在优质膨胀土内掺加纯碱，必要时掺加聚丙烯酰胺或纤维素，泥浆配比则应结合施工区域内地下水水位以及土质情况；机具准备则应结合桩径大小和施工土质选择钻机和钻头，并应准备好施工钻头和备用钻头以保证施工能够顺利进行。钻机安装安装钻机的基础若不稳定则在施工中易产生钻机倾斜，导致桩倾斜及桩偏心等后果，因此必须保证钻机垂直并对准钻孔中心，若地层较软或有坡度则应先将其推平，后铺设钢板或枕木进行支撑加固；钻机安装时对有钻塔的钻机应先利用钻机动力和附近地笼配合移动钻杆进行定位，后用千斤顶将机架顶起进行准确定位，应保证起重滑轮、钻头及固定钻杆的卡孔同护筒中心位于同一垂线以保证钻机的垂直度，桩位对准后孔灌注桩大部分在其不适应其他地基基础的情况下施工，且多为在水下进行，整个施工过程无法观测，成桩后也不能进行开挖验收，施工过程中任何一个环节出现问题均会影响成桩的质量，继而带来安全隐患甚至经济损失，因而在施工过程中应控制好每个环节的质量，认真分析施工中出现的问题并制定科学合理的解决措施，方可保证成桩质量，充分实现其经济效益和社会效益。一致。制梁台座的结构形式：质量台座是用来预制梁体节段的，一方面能够有效的保证梁体线形一致，另一方面还能够保证在顶推的时候不需要顶起梁体就可以开始进行顶推。当然，这样一种功能的实现就需要设置配套的滑道、滑块和活动底模板。而预制台座基础在则应该实际的环境条件来进行选取，有必要的时候还可以将平台基础采用临时桩基础来防止沉陷等不良状况在进行浇筑或者是顶推时发生。预制台座要求为刚性，且其整体的强度和刚度均应满足顶推法相关的设计要求，且对于基础表面的平整度和标高同样有着严格的要求，在进行设计和施工时就应该按照要求严格执行。顶推抗倾覆的要求，就一定要严格保证梁体的线形与已经顶推出去的梁体完全一致，这样就可以有效的避免梁体从制梁台座上顶推出去以后与下一梁体形成太大的转角。些新型滑道的设计与使用，如一种连续箱梁式的整体滑道，这样一种滑道主要就是利用在滑道梁上铺设滑道板形成的，这种滑道的永久支座就需要厂家为其专门的进行处理和配置。当箱梁顶推到指定位置以后，将梁顶顶起，再相应的拆开盖板和滑道，并解除支座上的临时约束即可。导梁导梁的安装和设置都需要经过相关的设计计算，且其与梁体的底缘应该保持在同一水平面上，在进行顶推的过程中，导梁的前端会在将要达到桥墩之前产生一个较大的挠度，这就会使得导梁无法上到滑道上去。针对于这样一种状况，我们就可以在导梁的前端设置一个缺口，在进行顶推的时候就直接用千斤顶将其顶起并滑动，在导梁下缘达到预定高度以后再放下千斤顶，这样就能够起到一个过渡作用。结语我们可以看到的是顶推施工在桥梁建设过程中的应用确实比较关键，尤其是上文中详细描述了的多点顶推施工技术，不仅充分的利用了墩台之上所能够承受的水平力的潜在能力，还有效的避免使用大吨位的顶推锚固装置，这不仅在施工的复杂程度上实现了较大的简化，还降低了施工投资，不失为一种好办法。且随着我们国家顶推技术的不断发展，其配套的设施也不断完善，我们有理由相信，自动连续顶推的新工艺会在我们国家得到更进一步的发展。作者单位：邢台路桥建设总公司临时墩临时墩的设置主要是为了提高桥梁建设过程中的适用跨度，但是在连续梁的跨度比顶推跨度还大的时候，最好是将临时墩设置在桥梁的中间位置。如果不设临时墩，为满足连续梁在早期抗滑道墩顶滑道一般选用单滑道板的形式，这种情况下滑道自身实际上就是一整块的钢板，其好处就在于方便于拆卸。标高容易调节且能够承载较大的来自于各个方向上的力。但近些年又有一266TRANSPOWORLD 2012No.15(Aug)
