高速公路沥青下封层的设计与施工及验收标准鲍祖强江苏省宜兴市公路管理处２１４２００高速公路作为最高等级的公路。时道路的各方面要求都很高，特别必须重视各结构层之问的联结，沥青下封层这一薄层起着封层，遴屡，蘑耗层、精层等作用，其重要性是显而易见的，必须认真设计和严格施工。一、设置溺嵩下封屡的理由１二灰碎石基层施工完成后，必须封闭交通洒水劳生。莽生期结束后，为进一步避免日晒雨淋，有必要做沥青下封层。２为满足二灰醇石基层初期交通要求，就要设置沥青下封层，斟为高速公路在施工阶段，总有旄工车辆需蜜在基层上通行。如不对基层进行维护．就会使二灰碎石基层被跑｛｛｝，跑鼓，进而发生破坏或损坏。而对二灰碎石基层进行维护舶最好舟法就是在其上面做一层沥青下封层。３为加强二藏碎石基层与２晒青颟层的联结，使基层与面层形成绉俸，必须设置沥青下封层，因为二灰砰石基层表面总台有些粉煤灰，直接与面层的粘结较差．有必要设置一个过渡层，使二者能很好地结合。二，沥青下封廛的设计沥青下封层舶设计应充分考虑设置沥青下封层酌理由。使没计的沥青下封层能｝荷是各方面使用的要求。由予沥青下封层只是起着联结层的作用，并由于其本身的特点，在达到封闭地表水，适当行丰不破坏，联结的前提下，它的厚度是越小越好。同时设计要考虑施工方便，使质量容易保证。ｌ必须采用乳化沥青。一般用ＰＣ一２型较好。１．１＝灰碎石的表面一般都会略有粉煤灰或者其他灰尘，因为无论如何清扫或冲诜总不会十分干净，有时清扫后粉璨灰反而会被带起，越扫越多。乳化沥青渗透性好，可穿透灰尘渗入二灰碎石层２－３ＭＭ，与二灰碎石可良好站台。ｊ．２由于ＰＣ一２型属于．昭离子翼他沥青，可以用滟漫石料和适当洒水湿润底屡，这些水对基层有进一步的保湿养生作用，再加上乳化沥青破乳后封闭在下面的一部分水可继续长时间养生基层，从这点上考虑沥青下封层应尽早进行，只要基层检ｌ喇台格。应立即进行沥青下封层的施工。１．３乳化沥青簏工方便，在阴雨天，石料潮湿时均可施工，并且沥青不必加热，可施工时间长．选择余地大；而用热沥青时。受油库沥青加热、油车加热等影响较托。】．ｄ乳化沥青流动性大，对用油量容易控制，万一油量多时。它可流；ｉ杼出路外．丽用百油沥青就会形成油包、油饼等。】．５乳化沥青做下封层后，当局韶出现松散，脱皮等现象时，可随时修补。１．６ＰＣ一２型属慢裂型乳化沥青，破乳速嘘较慢，施工时问上余地大，石料能较好嵌入沥青中，如用茯裂型时，有时撒布石料速度可能跟不上，会发生沥青破乳后才搬上石料的情况，这样就不会很好地牯结。．２ｆ）３．ＩｌＪ，１．７用乳化沥青傲沥青下封层时。可堪利用其渗透性好的特点。对＝灰碎石基层表面产生的微小干绵裂缝灌缝，有封闭作用，可以阻止和减少二灰碎石基层反射裂缝的进一步发展。确保其整体稳定性。２．设计厚度以０．５－０．６ＣＭ为宣。２．１有的高速公路将沥青下封层的厚度设计为１．５ＣＭ，南京新机场高速公路开始设计上也是１．５０Ｒ，在后来实际施工时，沥青下封层的施工厚鏖是按０．６ＣＭ控制的，其减少的１ＣＭ由二灰碎石代替，通过实际验证，效果较好。２．２如果从封闭，交通，联结辱要求看。沥青Ｆ封层厚度大一些是比较好的，但是作为基层与面层的联结层，从道路结构整体强度上讲，这一层就不能太罩，四为＝灰碎石基层属半刚性基层，沥青面层又是强度较高的面层，在它们之间的沥青下封层厚了，就会造成一个软弱夹层。这一夹层的抗剪能力是很差的，厚度越大。抗剪能力越差。越容易被推移，从而使整个路面的使用受到影响。三，沥青下封层的搪工高速公路沥青下封层的施工是一个很重要的工作。因为它ｉ殳计简单，并且无专门的质量验收标准，与施工单位的施工能力、技术水平有很大的关系。一旦沥青下封层旌工失败、质量不过关，很难采用返工措，施．因为它毕竟是作为：灰碎石基层的附加工程顼目，仅这薄薄一层铲掉重做是不可能的。这样的话，会破坏二灰碎石基层的稳定性。如果重新加铺，又会造成厚薄不均、厚度加大，使之成为软弱央层。因此．从很大程度上讲，施工这一环节极为重要．必须认真做好。１准备工作１．１备料。沥青下封层的材料比较简单，疑有二种：一是乳化沥青，采用ＰＣ－２型，其指标应符合规范的要求；二是石料，石科必须干净，颗粒比较均匀，规格在Ｓ１ｓ－Ｓ１４之间均可。１．２机械配备。用于沥青下封层的机械设备主要有：沥青运输车、密封的贮藏罐、沥青洒布车（ｉ乞车自喷或人工洒布）．＝轮或中小型振动压路机。沥青运输车和沥青洒布车赢专车专用，不麻与其他娄沥青混合，哪怕是！≯量剩余物质。对需上路的机撼设备应作专门检查．除保证完好性外，还要确保车辆和压路机不灏油．做到不污染酾青下封层。因为即使是少量的汽，柴油都能使沥青下封层出现松散和局部坑塘。●１．３清理基层。即使二灰碎石基层验收合格，但其表面也许会有一些小的坑塘和局部钍散，荐加上行车的影响，表面总会有一些杂物和灰尘。所阻在沥青下封层施工前，对二灰碎石基层表面作专门检查很有必要。然后根据＝灰碎石基层表面的情况作●适当的处理和弥补。在沥青ｒ封层施工前，应全面清扫二灰碎石基层上的浮土，子，灰尘和其他杂物。并在清扫后封闭施工地段并洒水湿润。石■●ｒ１．４施工放样。捩施工宽度净宽两边各加２５Ｃ１．Ｉ放边线。高速公路沥青下封层施工宜半幅路面一次施工完毕。’Ｌ■２喷洒沥青喷洒沥青是沥青下封层施工鹾重要的工作内容，沥青喷洒的数量，均匀性、接缝好坏宣接影响副沥青下封层的质量。在旖工中必须予以高度重视。．２０４一２．１沥青洒布机械。高速公路沥青下封层施工可用二种洒布机械，一种是４Ｔ汽车沥青酒布车，另一种是１Ｔ机动人工沥青洒布车，它们报摒不同的情况分开使用，有时也结台施工。这样，既可创造大规模的施工条件，又可弼补接缝，边角，局部花臼等不。足ａ一般｛气车暖油宽度以４Ｍ一５Ｍ为佳，过宽则影响边缘喷油量，而高述公路半幅沥青下封层宽度为１２．３Ｈ，这样汽车二次喷洒后．尚余２－３Ｈ左右，如再用汽卞沥青洒布芊喷洒，卿需拆装管道，重新调试用油量，比较麻烦。有了人工沥青洒布车后，可以先让汽车喷洒较大面积的工作量，余下的边角部分则用人工沥青洒布车来完成。通过商逮公路实际施工验证，这弹效果很好。２．２沥青洒布。由于高速公路沥青下封层的施工仅仅是一油一科，因此乳化沥青的喷洒必须认真对侍．确保一次成功。２．２．１沥青温度。乳化沥青可在常温下洒布．一般不必另行加温。２．２．２酒布方法。当用汽车沥青滔布时。可采用双重喷油高度，洒布喷嘴离地高度可取５０－ＧＯＣＨ，以保证其洒布的均匀惶和连续性；当用人工沥青酒布车时，裔地高度约为６０－８０Ｃ１４。喷油工人按先横向再纵向的均匀后退方法进行。２．３酒布数量。沥青下封层的用油量为０。８－１。２ＫＧ／Ｈ２，低限条件为：基层湿润，石料潮湿，气温高．撇布石屑及时。高限条件则与前述相反。２．４发现洒布沥青后有空白，缺角，应用人工扑洒，有识聚或低洼处有沉积，应蒋多余乳化沥青铲掉或扫向外铡其他部分，确保均匀。２．５接缝处理。沥青下封层施工的接缝处理既是做好沥青下封层的重要工作，也是高速公路文明施工的重要内容，否则，沥青到处滴、漏、抛洒，不仅会使酒青下封层的施工不符合有关规定，同时，也含给簏工路面和其他路段谴威污染。影响一个队伍文明施工音；Ｉ索质。接缝分纵向接辁和横向接缝两种形式，其形成和处理的方法也不柏同。２．５．１纵向接缝纵向接缝的形成原因有：纵向左右两车酒布之间的搭接；一车分两条或几条洒布之间的搭接；纵向边缘以强与路缘石或土路肩的相接；纵向接缝豹处理办法：２．５．１．１对于纵向之间的搭接，首先必须保持洒布纵向线条的婀直，不能弯曲，否则艰难｛！ｉｌ证搭攘质量；其次应注意搭接边缘处的喷洒量，因为栗甩职重喷油高度后。边缘仍是接受单个喷油嘴的油量。要保证搭接完好，必颂是同一点接受两个喷油嘴的浊量，这样的搭接宦度一般为１５－２０Ｃｉｌｆ。２．５．１．２如按上述方法仍不能使搭接完好，有花白或空白情况，应用人工沥青洒布车补喷。如油量重叠较多，ｊ蔓人工扫除，使搭接她均匀靠布。２．５．１．３对于纵向边缘与路缘百或其他构造物连结时，一方露应保证边缘油量不少。否则，该处易渗水，封闭性差，影响谚处下面的基层或路基的强度：另一方面，不能污染路缘石．因为当有沥青唢到路缘石上后，会使路缘百的外强很难看。处理的方法是：沥青喷洒时可用废报纸，废箱纸或油毛毡，塑钓纸趟在路绿百上，这样，邵使囱些少量沥青喷洒出来，也被覆盖物吸收。沥青喷洒之后，疑要将这些覆盏物取走即可．或作．２（１５．皱向移动。下段继续使用，或下次仍然可用。当用＾工沥青酒布苹喷洒沥青时．亦可由一工人手提整张三夹橱随唢枪纵向移动，以上办法特别在有风情况下更为适用。２．５．１．４对于纵向边缘是与土路肩或者其他无关土基相接时，只是保证足够的下封屡宽度即可。有些即使宽一些也没有关系。２．５．２横向接缝横向接缝的形成匣因有：前后两车的接头；一车分二段或几殴喷洒；与桥梁或构造物相接处；一般局部补塘；横向接缝的处理办法：２．５．２．１每车喷油的开头处要用铁板或油毛毡等不渗油材料铺在起点处，起点前不铺．从起点往后铺５—１０Ｍ，要把这些材料压紧或固定好．车辆从这些覆盖物上起步后迅速打开阀门并行驶至正常需要档位和速度。这样起点处沥青孰比较均匀一致。２．５．２．２实际施工中。较难掌握的是沥青喷洒的终点处．因为有时不知一车沥青到底喷到何处结束或出现不正常情况后车要停下来，对此，除应正确计算喷油长度外，还应留一些鞭留长度，一般以９０％为宜。在确定的终点处可铺３—５Ｍ上述覆盖物，使油车到终点后能有关闭阕门和降遮的时问。以便使终点处沥青酒布也能均匀一致。２．５．２．３特别地当构造物与道路斜交时，覆盖物也应放成斜交状。２．５。２．４按上述方法施工后，在起，终点处有意外情况发生，可用人工沥青洒布车补喷，并使相接处喷油均匀。２．５．２．５～般局部补塘时。可用废报纸铺于要补塘的周围，用人工沥青洒布车喷洒沥青，情况特殊时，也可用毛砂铺于补塘的周围，喷油后将这些毛砂扫入利用。２．５．２．６沥青洒布车后应有援油糟，一般用铁皮制成。在施工过程中如发生油嘴堵塞、不畅等情况肘。可利用该槽试喷，调节和维修油嘴。２．５，２．７用过的覆盖物应视情况再次利用，凡是已有破洞，漏油的不能使用，粘有沥青易粘汽车轮胎的不能使用。２．６喷洒沥青后。严禁车辆．行人通行。３撒布石料高速公路乳化沥青下封层所用的石料只有一种．我们称之为石屑，由于使用乳化沥青，石屑的撖布能力必须与沥青喷洒相匹配，石屑撤布必须在乳液破乳之前完成，使石屑能与沥青很好结台。３．１合适的撒布时问。一般在乳化沥青喷洒后，待乳液不再流动后，即可撒布石料，撒布可用铲子、锹，要选用有经验的工人撇布，如用无经验的临时工撒布，会使石属成堆或不均匀。只有有经验的工人才能保证撤布的均匀性。撤布后，石屑经滚动后粘于乳化沥青中。等待乳液破乳与之结合。３．２适当的石屑数量。因为下封层的厚度一般为５－６｝．ＩＨ同时又要考虑其与沥青路面的粘结能力，因此撒布的石屑不能满铺，一般撒布后的面积占６Ｄ－８０％为宜，要路留有空隙．称之为”露黑”。根据我们施工的情况．一般石屑用量为３—５１Ｃ／ＫＭｚ。撒布石屑后应表面平整，均匀一致，石料不重叠，当局部缺科。可用人工找补；局部积科，重叠较多，应将多余集料扫往ｌＩ鱼处或扫出路外。．２０６．●３．３搭接处的石屑撒布。第一次喷洒沥青后搭接处不要搬布百料。待第二次沥青补喷后再一起撇布石料。３．４堆放石腐的堆底必颁清扫干净，不能留下碎屑或灰尘，以免影响沥青与基层的结台。４碾压沥青下封层必须碾压。碾压一般用６－８Ｔ．毅锕轮压路机较好，用其他类型的压潞机效果不佳．压路帆过重，石屑易碎；压路机是胶轮，易粘轮或堆移。碾压的时间应选择在沥青全面发黑，停止破乳后进行，如封闭交通路段．碾压也可放后一段时问。碾压趟数以１－２遍为宜，其碾压方法参照通常规定。５开放交通和初期养护乳化沥青下封层碾压完毕并待水份全都蕉发后。可开放交通。但应控制车速。有条件时．可通过设置鲐障的办法使下封层全宽均匀行车．通过行车使沥青下封层与基层达到良好结台的目的，有问题的地方也能及时暴薅。乳化沥青下封层应进行初期养护，养护的主娶工作是扫砂。将因车辆行驶跑出的罨砂扫回原处．井通过初期的养护解决一些如泛油，多余百屑堆积，剥落，象，并根据不同情况及时进行修补。６雨季施工和冬季麓工６．１｝｛｝散等现雨季施工。沥青下封层可在雨季施工．只要施工时不下雨或地面投有积水流谪均可施工，一般有毛毛细雨的情况下仍可施工．且对工程质量影响不大。６．２冬季施工。沥青下封屡一般不要在冬季施工，特别是气温在Ｏ℃以下，易冰冻时严蔡簏工。因为＝灰碎石基层表面有～部分游离水，其内部也会有毛纽水存在，这些水被冻后会沿地表上升。进而抬起下封层沥青。使沥青与二灰砰石基层脱空，冰球严重时脱空达到３－５ＣＩ．／，因此建议在冰冻来稿之前１５天不要进行沥青下封层的麓工。四，沥青下封层的验收标准由予高速公路沥青下封屡的特殊性。目前在高速公路设计和施工过程中，只有一些具体的规定和要求，同内对此层尚末专『１的验收标准，有时一般是参考二灰碎石基层的验牧标准．在＝灰碎石基层验收后，经沥青下封层旋工后就不单独再次验收．这给施工和质量管理造成被动。为了较好地体现沥青下封层是施工在＝灰碎石基层的基础上。同对考虑其有类似于沥青裘处的性质，瓿需要把二者结台起来考虑，从而制定一个较为完整的质量验收标准。并作为高速公路结构的一个单独层次栗检查．现提出质景检验评定标准如下：高速公路沥青下封层１．基本要求：１．１在进行沥青下封层施工前，二灰碎百基层必须坚实．稳定，平整．表面的石料，泥砂、灰尘和一些杂物必须清除干净。１．２乳化沥青的各项指标和石料的质量规格等应符台设计要求和施工规范的规定。．２０７—１．３沥青洒布应均匀．无露自，无积聚，不得污染其他构造物。１．４百料要撒布均匀，不得有重叠。２．实羽项目沥青下封层实测项茸顼目捡杏项目规定值或允许偏差硷查方法和频率规定分１平整度（ＭＭｊ８３Ｍ直尺，每２００１，ｔ２处１０尺４０２纵断高程（ＭＭ）＋５．一１０水准仪，每２００ｔ．ｔ２０４点３宽度（ＭＭ）不小于设计值尺量，每２００Ｈ４处ｉ０４厚度一２，＋４尺量，每２００１，１每车道１点２０（Ｉ，ＩＩ，Ｉ）５横坡（鬈）一Ｏ．３．＋Ｏ．３水准仪，每２００ｔ，Ｉ４断面１０３．外观鉴定３．１表面平整，不应有松触，脱皮，油包，波浪、泛油等现象。有上述全部面积之和不超过受检查商议的Ｕ．２Ｘ，不符合要求时每超过０．２％减２分。３．２施工接缝遣当，平整，均匀，有明显接缝痕迹的，每处扣１—２分。．３．３表面不得育积水现象，与构造物相接处无明显污染，不｛守台要求时每处减卜２分。本文通过对高速公路沥青下封层具有的特殊性的研究，提出了沥青下封层！蔓尽量减漳厚度，一般以Ｏ．５－０．６Ｃｆｆ为宜ｉ沥青下封层必须使用乳化沥青，建议采用ＰＣ一２型ｉ旋工上应考虑汽车与人工沥青洒布车的配台，重视接缝处理等看法供各位专家和同行批谇指正，同时本文提出的沥青下封层质量检验标准有待在今后实践中进一步改进。．２（１８．高速公路沥青下封层的设计与施工及验收标准
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鲍祖强
省宜兴市公路管理处
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