某街道路排水工程施工组织设计DOCX 43页

长德新区长德八街道路工程

施工组织设计

目 录

第一章 编制原则及依据 第二章 工程概况

第三章 分部分项工程主要施工方法及技术措施 第四章 试验和测量方案

第五章 工程质量保证措施和创优计划 第六章 施工安全措施计划 第七章 文明施工措施计划 第八章 施工场地治安保卫管理计划 第九章 施工环保措施计划 第十章 雨季施工措施 第十一章 夜间施工措施 第十二章 项目组织管理机构

第十三章 进度计划、材料计划和劳动力计划安排 第十四章 施工现场总平面布置 第十五章 成品保护措施 第十六章 应急预案 第十七章 措施项目方案 附表

附表一、拟投入本项目的主要施工设备表 附表二、拟配备本项目的试验和检测仪器设备表 附表三、劳动计划表

附表四、计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五、施工总平面图 附表六、临时用地表

第一章 编制原则及依据

一、 编制原则

1、遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。

2、严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《市政工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。

3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。

4、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。

5、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化配置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。 6、确保工期的原则

根据业主对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 7、科学配置的原则

根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场，投入高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 8、合理布局的原则

根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、道路等临时设施的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。

9、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。 10、全面贯彻公司质量方针、质量目标，确保工程达到优良。 二、编制依据

1、长德新区长德八街道路工程施工招标设计图纸、招标文件（项目专用本）文件。 2、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的第一手资料。

3、我单位员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在城市道路和城市桥梁施工中积累的施工经验。 4、工程建设标准强制条文 5、市政工程技术规范

6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《市政排水管道施工与质量验收规范》 GB50268-2008

7、建设部颁发《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》 建城[2002]221号

8、关于建设工程的法律、法规及相关文件

第二章

一、工程规模

长德新区长德八街道路工程位于长春东北部，德惠市米沙子镇境内、干雾海河及其支流四家河两

工程概况

岸。米沙子镇位于长春与德惠之间，距长春22km，距德惠40km，距龙嘉机场45km。

长德八街为西南---东北走向城市支路，位于102国道以东，规划长德丙二街以西，规划长德甲四路以北，规划长德丙二十五路（现状米沙子三号路）以南。道路工程起点交规划长德甲四路路中，桩号0+000，终点交规划长德丙二十五路（现状米沙子三号路）路中，桩号4+153.2，道路全长4153.2m。道路现状为耕地，沿线有通信光缆、天然气、高压电线等。路线与规划长德甲四路、规划长德丙三十二路、规划长德丙三十一路、拟建长德乙五路、规划长德丙三十路、规划长德丙二十九路、拟建长德甲三路、规划长德丙二十八路、规划长德丙二十七路、拟建长德乙四路、规划长德丙二十六路、规划长德丙二十五路相交（具体情况见相交道路概况）。道路标准横断面为单幅路，布置形式：桩号0+000~3+377.1段：5m（城市绿化带）+6m（人行道）+12m(车行道)+6m（人行道）+5m（城市绿化带）=34m；桩号3+377.1~4+153.2段：5m（城市绿化带）+6m（人行道）+16m(车行道)+6m（人行道）+5m（城市绿化带）=38m。雨水管总长4130.82m（含预留管长度），暗渠373.23m，污水管总长4467.48m（含预留管长度）。

本次施工图设计长德丙一街施工长度3949.036m，沥青路面铺装面积52697.4㎡，雨水管线全长4130.82m（含预留管长度），暗渠373.23m，污水管线全长4467.48m（含预留管长度）。 二、道路平面及横断面设计 2.1平面线位设计

依据规划，长德八街道路排水工程的施工图平面线位设计是在规划道路线位的基础上进行的，本工程设计中心线为路基中线。

本次设计为长德八街道路排水工程，道路工程起点为规划长德甲四路路中（桩号为0+000），坐标为X=23742.146Y=7365.280,道路工程终点为规划长德丙二十五路路中（桩号4+153.2），坐标为X=27330.677Y=9429.388；道路施工起点（桩号为0+034），坐标为X=23772.263Y=7381.060；道路施工终点（桩号4+139.1），坐标为X=27319.909Y=9420.3；道路施工长度3949.036m，沿线与规划长德甲四路、规划长德丙三十二路、规划长德丙三十一路、拟建长德乙五路、规划长德丙三十路、规划长德丙二十九路、拟建长德甲三路、规划长德丙二十八路、规划长德丙二十七路、拟建长德乙四路、规划长德丙二十六路、规划长德丙二十五路（既有米沙子三号路）相交。丙一街沿线设平曲线一处，平曲线半径250m，平曲线长度52.78m。 2.2路基处理

全线地表均为耕植土，施工前需对道路红线范围内清表50cm，清除的表土应单独存放，用于城市绿化带的绿化。 2.3路面设计 1）设计标准 路面设计年限为10年 2)计算方法

采用《路面分析与设计系统PADS1.0》计算软件 计算荷载标准：双轮组单轴载BZZ-100

计算方法：弯沉、拉应力为标准路面结构计算方法 设计弯沉值为：27.8（0.01mm） 计算弯沉值为：26.8（0.01mm）

验收弯沉值为：23.9（0.01mm） 土基回弹模量：≥30Mpa

土基验收弯沉值：≤310（0.01mm）

3）路面结构组织设计

车行道结构：中粒式沥青混凝土（AC-16）（SBS） 5cm PC-3乳化沥青粘层油0.5L/㎡

粗粒式沥青混凝土（AC-25） 7cm PC-2乳化沥青粘层油1.0L/㎡ 撒15#钉子石（0.3m³/100㎡）

水泥稳定碎石（5%水泥） 15cm 水泥稳定碎石（5%水泥） 15cm 石灰土（12：88） 30cm 总厚：72cm

三、排水设计

本次设计的排水系统，根据长德新区场地竖向及管网规划作为控制进行设计。本次工程根据管网的综合规划设置污、雨水管道，采用分流制。并对排水出路，走向做出了分析计算。

根据项目综合规划提供雨、污水管线位置进行平面布管。长德八街雨水管线设置在道路东侧距道路中心线13m处（即东侧红线外1m位置处，城市绿化带内），雨水预留井布置在道路西侧距离道路中心线16m处，城市绿化带内；污水管线设置在东侧距离中心线15m处（即东侧红线外3m位置处，城市绿化带内），污水预留井布置在道路西侧距离道路中心线16m处，城市绿化带内，具体布置详见《排水平面图》（PS-02）。 3.1雨水部分

根据规划，桩号0+035~0+402.52段，设置钢筋混凝土暗渠。起点与拟建长德甲四路暗渠相接，由南向北，终点与规划长德丙三十二路暗渠相接，坡度1.8‰，断面形式为3.6m*1.5m.。

暗渠上设置检修孔，设计改版上保留直径Φ700mm孔洞，在孔洞上用混凝土砌筑井筒。雨水一支线由北向南接入拟建长德八街雨水暗渠。

起点：桩号0+740，终点：桩号0+401.汇水面积5.96ha,计算流量506.71L/S,设计流速2.17m/s。设计坡度10‰，计算采用管径d600mm;管线全长427.m（含预留管长度）。

雨水一支线工程量 管径mm 管长m 雨水检查井共13座，其中预留井3座。

雨水二支线由北向南接入规划长德丙三十一路雨水管线。

起点：桩号0+935，终点：桩号0+778.汇水面积3.58ha，计算流量342.66L/S，设计流速1.68m/s。设计坡度6‰，计算采用管径d600mm；管线全长186.08m（含预留管长度）。

雨水二支线工程量

d600 427.

管径mm 管长m

雨水检查井共6座，其中预留井2座。

雨水三支线由南向北接入规划长德乙五路雨水管线。

d600 186.08 起点：桩号0+970，终点：桩号1+114.汇水面积4.62ha，计算流量425.13L/S，设计流速1.19~1.44m/s。设计坡度3‰，计算采用管径d600-d800mm；管线全长172.52m（含预留管长度）。

雨水三支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共5座，其中预留井1座。

雨水四支线由南向北汇入规划长德丙三十路雨水管线。

起点：桩号1+180，终点：桩号1+516。汇水面积8.25ha，计算流量9.51L/S，设计流速1.19~1.44m/s。设计坡度3‰，计算采用管径d600-d800mm；管线全长422.63m（含预留管长度）。

雨水四支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共11座，其中预留井2座。

雨水五支线由南向北接入规划长德丙二十九路雨水管线。

起点：桩号1+560，终点：桩号1+0。汇水面积6.65ha，计算流量5.27L/S，设计流速1.94m/s。设计坡度8‰，计算采用管径d600-d1200mm；管线全长421.63m（含预留管长度）。

雨水五支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共12座，其中预留井3座。

雨水六支线由南向北接入拟建长德甲三路雨水管线。

起点：桩号1+920，终点：桩号2+246。汇水面积7.23ha，计算流量590.09L/S，设计流速1.~1.86m/s。设计坡度5‰，计算采用管径d600-d800mm；管线全长384.02m（含预留管长度）。

雨水六支线工程量 管径mm 管长m

d600 258 d800 126.02 d600 387.63 d1200 34 d600 207 d800 215.63 d600 99 d800 73.52

雨水检查井共10座，其中预留井2座。

雨水七支线由南向北接入规划长德丙二十八路雨水管线。

起点：桩号2+340，终点：桩号2+8。汇水面积6.98ha，计算流量581.60L/S，设计流速1.~1.86m/s。设计坡度5‰，计算采用管径d600-d800mm；管线全长371.1m（含预留管长度）。

雨水七支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共11座，其中预留井2座。

雨水八支线由北向南接入规划丙二十八路雨水管线。

起点：桩号2+980，终点：桩号2+8。汇水面积7.33ha，计算流量606.96L/S，设计流速1.~1.86m/s。设计坡度4‰，计算采用管径d600-d800mm；管线全长3.97m（含预留管长度）。

雨水八支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共11座，其中预留井2座。

雨水九支线由北向南接入规划长德丙二十七路雨水管线。

起点：桩号3+340，终点：桩号3+002。汇水面积6.21ha，计算流量506.67L/S，设计流速1.~1.86m/s。设计坡度5‰，计算采用管径d600-d1000mm；管线全长432. 38m（含预留管长度）。

雨水九支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共13座，其中预留井3座。

雨水十支线由南向北接入规划丙二十六路雨水管线。

起点：桩号3+420，终点：桩号3+730。汇水面积7.09ha，计算流量572.65L/S，设计流速1.37~1.66m/s。设计坡度2‰，计算采用管径d600-d1000mm；管线全长417.77m（含预留管长度）。

雨水十支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共12座，其中预留井3座。

雨水十一支线由南向北接入规划丙二十五路（既有米沙子三号路）雨水管线。

起点：桩号3+780，终点：桩号4+1。汇水面积7.84ha，计算流量630.61L/S，设计流速1.37~1.66m/s。设计坡度4‰，计算采用管径d600-d800mm；管线全长475.83m（含预留管长度）。

d600 186 d800 1.77 d1000 42 d600 258 d800 137.98 d1000 36.4 d600 178 d800 211.97 d600 229 d800 108.1 d1000 34

雨水十一支线工程量 管径mm 管长m

雨水检查井共13座，其中预留井3座。 3.1.1管材、管道基础及接口

管材：采用平街式钢筋混凝土Ⅰ级管。

管道基础（含预留管）：采用混凝土条形基础（见图集06MS201-1-16），加铺10cm碎石垫层。 接口：采用钢丝网水泥砂浆抹带接口（见图集06MS201-1-28）。 3.1.2雨水检查井

砖砌检查井内外壁均采用1:2（体积比）防水水泥砂浆抹面，抹制检查井顶部。雨水管d=600mm管道采用Φ=1000mm圆形砖砌雨水检查井，做法详见06MS201-3-10、06MS201-3-11；

雨水管d=800mm管道采用Φ=1250mm圆形砖砌雨水检查井，做法详见06MS201-3-13、06MS201-3-14；雨水管d=1000mm管道采用Φ=1500mm圆形砖砌雨水检查井，做法详见06MS201-3-16；

扇形砖砌雨水检查井，做法详见06MS201-3-57； 矩形直线砖砌雨水检查井，做法详见06MS201-3-31； 竖槽式砖砌跌水井，做法详见06MS201-3-103； 矩形四通砖砌雨水检查井，做法详见06MS201-3-35； 矩形三通砖砌雨水检查井，详见图集06MS201-3-34；

沉泥井下加60cm沉淀槽，做法详见图集06MS201-3-123、125。 具体检查井尺寸详见雨水纵断图。 3.1.3雨水口及连接管

雨水口设置间距为不大于50cm。雨水口采用砖砌偏沟式平箅式单箅雨水收水口203座，双箅雨水收水口5座。

连接管采用d=300mm钢筋混凝土承插管Ⅱ级，并铺设120°砼基础（不铺设碎石垫层），连接管长2166.7m，管沟回填要求：处于路面结构下的连接管，官腔两侧及到结构层底回填水沉砂；绿化带及人行道外连接管回填素土。 3.1.4雨水主要工程数量

d600mm 2675.6m(含预留管) d800mm 1279.82m d1000mm 112.4m d1200mm 34m 检查井118座(含预留管) 3.2污水部分

3.2.1污水管线平面与纵断设计

污水一支线由南向北接入规划长德丙三十二路污水管线。

污水管线起点：桩号0+100，终点：桩号0+406.服务面积19.41ha,计算流量41.9L/S,设计流速

d600 259 d800 216.83

1.10m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长371.02m。

污水一支线工程量 管径mm 管长m 污水检查井11座，其中预留井2座。

污水二支线由北向南接入规划长德丙三十二路污水管线。

污水管线起点：桩号0+720，终点：桩号0+406.服务面积5.12ha，计算流量12.3L/S，设计流速2.0m/s。经计算采用管径d500mm，坡度10‰，管线全长414.51m。

污水二支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井11座，其中预留井3座。

污水三支线由北向南汇入规划长德丙三十一路污水管线。

污水管线起点：桩号1+100，终点：桩号0+781.服务面积5.12ha，计算流量12.3L/S，设计流速2.0m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长381.48m。

污水三支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井11座，其中预留井2座。

污水四支线由南向北接入规划长德丙三十路污水管线。

污水管线起点：桩号1+200，终点：桩号1+513。服务面积7.45ha，计算流量17.9L/S，设计流速1.1m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长375.03m。 污水四支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井11座，其中预留井2座。

污水五支线由南向北接入规划长德丙二十九路污水管线。

污水管线起点：桩号1+580，终点：桩号1+887。服务面积5.56ha，计算流量14.3L/S，设计流速1.1m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长409.03m。

污水五支线工程量 管径mm 管长m d500 409.03 d500 375.03 d500 381.48 D500 407.02 D500 371.02

污水检查井12座，其中预留井3座。

污水六支线由南向北接入拟建长德甲三路污水管线。

污水管线起点：桩号1+940，终点：桩号2+253。服务面积6.44ha，计算流量15.5L/S，设计流速1.1m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长406.04m。

污水六支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井11座，其中预留井3座。

污水七支线由南向北接入规划长德丙二十八路污水管线。

污水管线起点：桩号2+360，终点：桩号2+6。服务面积6.35ha，计算流量15.2L/S，设计流速1.1m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长388.09m。

污水七支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井11座，其中预留井3座。

污水八支线由北向南接入规划丙二十八路污水管线。

污水管线起点：桩号2+960，终点：桩号2+6。服务面积6.63ha，计算流量15.9L/S，设计流速1.1 m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长407m。

污水八支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井11座，其中预留井3座。

污水九支线由北向南接入规划长德丙二十七路污水管线。

污水管线起点：桩号3+320，终点：桩号3+000。服务面积5.61ha，计算流量13.5L/S，设计流速1.79m/s。经计算采用管径d500mm，坡度8‰，管线全长417m。

污水九支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井12座，其中预留井3座。

污水十支线由南向北接入规划丙二十五路（既有米沙子三号路）污水管线。

污水管线起点：桩号3+440，终点：桩号4+133。服务面积13.73ha，计算流量29.7L/S，设计流速

d500 417 d500 407 d500 388.09 d500 406.04

1.1m/s。经计算采用管径d500mm，坡度3‰，管线全长905.78m。

污水十支线工程量 管径mm 管长m

污水检查井24座，其中预留井6座。 3.2.2管材、管道基础及接口

管材：d500污水管线采用Ⅰ级钢筋混凝土承插管。

管道基础：管道基础采用120°、180°混凝土基础，做法详见附图《承插管道基础及接口结构图》，基础底加铺10cm碎石垫层。

接口：d500管道采用橡胶圈承插接口。 3.2.3污水检查井设计

检查井内外壁均采用1:2（体积比）防水水泥砂浆抹面，抹至检查井顶部。d=500管道采用Φ=1000mm圆形砖砌污水检查井，做法详见图集06MS201-3-19。部分井位水位线较高，采用混凝土检查井，做法详见图集06MS201-3-21。

沉泥井下加60cm沉淀槽，做法详见图集06MS201-3-123、125。 具体检查井尺寸详见污水纵断图。 3.2.4污水管线工程量

污水管线工程数量： D500mm4467.48m

检查井125座（含预留管）。 3.3管线管沟处理

所有车行道下的管线管沟开挖后回填5%的石灰土至土基处理层，位于人行步道及红线外的管线采用素土分层夯填。满足土基压实度要求。

第三章

一、施工准备 （一）、现场准备

组织相关人员进场，对现场障碍物进行调查了解后上报，对临建及民工暂舍联系租用，对现场使用的水、电联系接通。施工前一定要做好管线会签工作方可施工，避免造成不必要的浪费。 （二）、技术准备

（1）、组织有关人员认真阅读设计图纸和相关文件，对图纸及相关文件有疑问之处及时与设计单位沟通。

（2）、会同设计单位、监理单位做好设计交底，并对控制点、水准点进行复测，对主要点位进行拴控。

（3）、开工前对测量、试验仪器进行检验，保证满足工程施工的技术要求。

（4）、对机械操作人员及施工作业人员进行有针对性的技术、安全培训，保证每个操作人员持证

分部分项工程主要施工方法及技术措施

d500 905.78

上岗。

（5）、试验员对工程所需的进场材料进行取样检验，及时提供相关试验数据，用以指导工程施工。 （6）、在认真阅读、理解设计图纸，合同条款的基础上，本着优质高效，先进适用，有利于环境保护，有利于保证安全，有利于全面创优的原则，编制好实施性施工组织设计。施工组织设计报上级主管单位批准后，作为指导施工生产和环境保护工作的依据。

4、施工测量准备

在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量绘制横断面，导线点、水准点及增设的点均埋设砼桩。施工测量的精度符合标准要求。并将测量成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。

道路中线、高程由设计单位交接后，进行测量符合。建立平面控制网，根据现场情况，确保精度，满足施工需要，且方便应用。做好起点、终点、转折点、道路相交点及其他重要设施的位置、方向的控制及校核。

a、根据建设单位组织的现场技术交底和交桩，由我单位精测队组织实施施工复测。 b、用全站仪对本标段的道路中线 (或导线基点)、水准点进行复测。 c、复测符合规范定后，进行定测，包括各桩的护桩和各中心控制桩。 d、根据施工需要，在本合同段内设置施工用的临时水准基点。 e、项目部根据精测队的复测报告，再进行复测认可，放线定桩。

f、进行横断面测量，为本合同段工程数量计算及施工提供可靠的技术数据。 （三）、物资准备

水泥混凝土管、沥青混凝土搅拌料、水泥、碎石等大、中型材料，制定详细的进场计划，上报分公司材料科，确保材料的及时供应，并在施工现场布置好各种材料堆放、存储的场地，按照施工进度安排，保证所需物资材料及时进场，确保工期。 （四）、机械准备

为更好的完成此项工程，要求拟进场施工的机械设备：机械性能良好、操作灵活、可靠性高，并且是检修合格的，机械操作手是有丰富操作经验的技术工人并持证上岗，储备充足的配件，以保证机械设备的工作效率。 （详见拟投入的主要施工机械设备表-附表1） 二、排水主要工序施工工序和方法 （一）、施工作业顺序

1、清除红线范围内的所有垃圾及草皮并及时运走。 2、进行排水管道及道路施工 （二）、排水工程施工工序流程图：

施工放线→沟槽开挖→基底清理→垫层铺设→砼管平基→管道安装→管座砼浇筑→接口→检查井浇筑→污水闭水试验（按要求）→沟槽回填

（三）、施工方法和技术措施： 1、管道施工前的准备工作

使用的管材必须有质量检查部门的检验合格证。所用砂、石、水泥要进行试验，砼有临时配比。 2、沟槽的开挖

（1）由测量员按设计开挖宽度在地面上用白灰标线，为机械指示开挖宽度。由挖掘机开挖，开

挖时由测量员用水准仪全程跟踪测量，保证沟槽无超挖。

按照图纸对开挖好的沟槽复测一遍，看其平面位置和高程是否符合要求。

（2）有地下水情况时在沟槽一侧沿线设置排水沟，排水沟断面规格为30cm×30cm，保证排水沟畅通，并设积水坑，将积水及时排至坑外。

（3）沟槽内保持无软泥及杂物，基面无扰动、无积水、无超挖现象。

（4）沟槽的危险地段用材料支撑，防止塌方，保证施工安全。 3、混凝土基础的施工

测量员在沟槽上口，每隔20m 距离设置一块横跨沟槽的坡度板。在坡度板上用经纬仪确定管道中心位置，用水准仪确定高程，挂通线用垂球将中心线移至槽底。再根据设计的基础宽度，确定支设模板的位置，支设模板，用尺杆确定高程。若是承插管，根据承插管的长度算出管口位置，按设计要求人工挖出接口工作坑。

浇注混凝土前，基础底面不能有积水，若有积水提前处理，检验模板几何尺寸、稳定性，合格后铺碎石垫层，打平基砼，若其下落高度大于2米，采用灰溜子滑入基底，以免发生砼分层离析现象；基础浇注以后，捣实找平待初凝后及时养生。

4、平口钢筋砼管和承插口钢筋砼管的铺设： （1）平口钢筋砼管铺设

采用机械下管，人工配合。平基砼的强度达到5Mpa时开始下管，管材就位后，开始铺设。管口处做垫口砂浆，管节之间留出最佳间隙，一般在1.0—1.5cm之间，管底外侧用石块固定。

（2）承插口钢筋砼管铺设

施工程序包括：清理管口、套胶圈、初步对口、顶装、胶圈就位检查等工序。其操作方法如下： a、清理承插口

对接前，把承插口工作面和胶圈上污物用水洗刷干净然后用布擦干。对有毛刺的承插口内侧用砂纸打磨光滑后洗净。

b、套胶圈

在管子两侧同时把胶圈由管下部向上套，套好后的胶圈保持平直，不允许有扭曲现象。

c、初步对口

利用手拉葫芦将插口端吊起，并使管子慢慢移动到承口端用撬棍往前拨管，观测高程和位置是否满足设计要求，然后进行调整工作。为了使插口和胶圈能够均匀顺利的进入承口，达到预定位置初步对口后承插口间的间隙和距离务必均匀一致，匀速进行。否则胶圈受压不均，进入速度不一致，将造成胶圈扭曲而大幅度回弹。

d、顶装

对口初步正确后，即可装上顶进设备进行顶装。顶装时应先将插口端管节轻轻吊起，然后慢慢顶入承口之内。顶装过程中要随时沿管四周观察胶圈和插口进行情况。当插口管节上下进入承口的深度不一致时，可通过调整吊管高度进行纠正，当插口管节左部或右部进入深度不一致时可用撬棍进行纠正。

胶圈就位检查管道顶装后，应用探尺检查胶圈的就位情况。检查胶圈与承口接触是否均匀，发现不均匀时可用錾子捣击。

5、管道安装时的注意事项：

①管子吊装不宜过高，稍离基础即可，有利于使插口胶圈准确地对入承口内。 ②利用边线法调整管身，使管子中心符合设计要求； ③利用水准仪直接观测管子高程，使管子高程符合设计要求； ④推顶管子时的着力点应在管子的重心点上，约为1/3管子高度处。

6、抹带与管座施工

管安设牢固后，按管座基础高度支横板浇砼，用振捣器振捣密实（注意不要过振），并马上进行抹带施工。抹带施工前，现将管口粉刷一层灰浆进行第一次抹带，然后下钢丝网，在进行二次抹带，以保证抹带砂浆同管座接合成一体，初凝后擀光压实，并用湿草帘覆盖养生。 7、污水闭水试验

闭水试验应在管道填土前进行，管道灌满水后浸泡1-2昼夜再进行。闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。对渗水量的测定时间，不少于30分钟。渗水量不得超过规范要求。自检合格后，请监理工程师检查，检查合格后，做好隐蔽工程记录，做下一道工序。

8、沟槽回填

回填时把沟槽内积水淤泥清理干净，不得回填腐殖土及有机物。如松填（绿化带），用机械直接松填至地面标高下50cm即可。夯填时含水量控制好，尽量接近最佳含水量。夯填管腔两侧对称进行，密实度不小于90%，每层铺土虚铺厚度不大于20厘米，胸腔至管顶以上50厘米用冲击夯夯实。每层夯实厚度不大于20厘米，管顶以上50厘米密实度不小于85%。管顶50厘米以上，采用机械回填每层虚铺厚度不大于30厘米。 碾压达到密实度要求。

（1）雨水管线：所有作用在机动车道下的管线管沟开挖后回填5%的石灰土，至道路土基处理层底。达到土基压要求。

（2）污水管线：污水管线布置在车行道以下，土基处理以下部分回填5%的石灰土，至道路土基处理层底；污水管线布置在人行道以下及道路红线外的，管沟回填土。达到土基压实度要求

9、检查井的施工 砖砌检查井：

砌筑前红砖应充分湿润；砌筑配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀、随用随拌； 检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑；

圆井采用红砖逐层砌筑收口，四面收口时每层收进不应大于30mm，偏心收口时每层收进不应大于50mm；

红砖砌筑时，铺浆应饱满，灰浆与红砖四周粘结紧密、不得漏浆，上下红砖应错缝砌筑。 砌筑时应同时安装踏步，踏步安装后在砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。 内外井壁应采用水泥砂浆勾缝；有抹面要求时，抹面应分层压实。 三、 道路工程施工 （一）、施工作业顺序 施工作业顺序为：

路基 一层石灰土（12：88） 二层石灰土（12：88） 连接管、收水口 一层水泥稳定碎石 二层水泥稳定碎石 边石砌筑 喷洒乳化沥青、撒钉子石 粗粒式沥青砼下面层 中粒式沥青砼上面层

（二）、路基工程

1、路基的处理 1.1填方段落

1）施工前应将地面积水、植被、垃圾等清除干净。

2）原地面横向坡度陡于1:5时应做成台阶形，每级台阶宽度不小于2m，台阶顶面应向内倾斜。 3）车行道结构下填方采用石灰土（掺灰5%），人行道和城市绿化带下填方采用素土回填，满足压实度要求。 1.2挖方段落

根据《长德八街道路排水工程岩土工程勘察报告》，对钻孔孔位进行稠度计算，确定土基干湿类型，进行土基处理。本工程经计算：

桩号0+035~0+150,0+460~0+610,1+0~1+940,3+740~4+139.1,段中湿，车行道结构下采用80cm石灰土（掺灰5%）处理土基：

桩

号

780~1+116.517,1+174.517~1+0,2+140~2+274.025,2+308.025~2+530,2+840~3+000,

3+411.655

~3+740段潮湿，车行道结构下采用50cm山皮石+30cm石灰土（掺灰5%）处理土基：

桩号0+610~0+780,1+940~2+140,3+000~3+348.05段过湿，车行道结果下采用80cm山皮石处理土基。

1.3山皮石填筑要求

为保证填筑质量，山皮石原材料质量应符合以下要求：

1） 山皮石中石料的最大粒径控制在30cm以内，同时要求山皮石料具有较好的自然级配； 2） 填料的最大含土量控制在10%以内，并且不应含腐殖土等杂物； 3） 山皮石中石料的抗压强度不小于20Mpa;

4） 施工前应先修筑试验段，以确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，宜采用

12t以上振动压路机或25t以上的轮胎压路机。压实密度应符合试验段确定的施工工艺，沉降差不应大于试验路段确定的沉降差。 2、路基挖方： 1） 施工测量

在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量绘制横断面，导线点、水准点及增设的点均埋设砼桩。施工测量的精度符合规范要求。并将测量成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。

测量程序如下： 接桩 （1）根据建设单位组织的现场技术交底和交桩，由我单位精测队组织实施施工复测。 （2）用全站仪对本标段的道路中线（或导线基点）、水准点进行复测。 （3）复测符合规范后，进行定测，包括各桩的护桩和各中心控制桩。 （4）根据施工需要，在本合同段内设置施工用的临时水准基点。 （5）项目部根据精测队的复测报告，再进行复测认可，放线定桩。

（6）进行横断面测量，为本合同段工程数量计算及施工提供可靠的技术数据。

测量复合 定测定桩 放线

2） 开工前提前出弃方数量，调配方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固，排水系统的布置，报监理工程师审批。

3） 临时防水、排水

施工前做好各种防、排水设施，并保持各个施工段处于良好的排水状态，使临时排水沟与永久排水系统相结合。

3、 挖方路基施工方法

采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖。用挖掘机、推土机配合自卸汽车进行挖方，且采用全幅路基断面开挖。当开挖到设计标高后，用推土机粗平，平地机精平，轻型压路机初压，重型压路机终压，达到合格压实度。土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度应大于95%。施工中按重型击实法进行检验。如不符和要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，以达到规定的压实度。

4、路基填方 1) 基底处理

严格按设计要求进行基底处理，将路基范围内的树木，杂草等进行砍伐和清理；用推土机清除原地面浮土、垃圾、有机质残渣及地面以下 300mm以内的表土，机动车道下填方部分土方均按5%石灰掺入处理考虑并用压路机碾压密实，桩号0+50.5-0+100段、0+300-0+500段、0+600-0+700段为潮湿段，红线范围内采用50cm山皮石加30cm石灰土（5%）换填处理土基；

2) 分层填筑

按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。

a、 当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线原坡陡于1：5或旧路堤加宽时，将原地面按图纸或工程师的指示挖成台阶。砂性土可不挖台阶，但要将原地面以下200~300mm的土翻松。

台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。

台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行处理并经工程师认可后，方可施工。

b、 当填土高度小于0.8m(包括零填)时，对原地表清理之后，挖出土质基底，将地面翻松深0.3m，整平压实，压实度达到85%以上。

c、 摊铺时的最大松铺厚度不大于30cm，也不得少于10cm。每种填料层总厚度不小于0.5m。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。

d、 路堤基底未经工程师检查验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。

3) 摊铺整平

采用推土机摊铺、平地机整平，先两侧后中间，达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。

4) 洒水或晾晒

填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，超出时洒水或晾晒。洒水采用洒水车喷

洒，晾晒为自然晾晒或翻晒。

5) 碾压成型

采用振动压路机、重型轮胎压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧；路肩两侧各超填30cm，压后刷齐整平，以保证路基边缘有足够的压实度。

（三）、石灰土 １、施工准备：

(1) 石灰：所用石灰采用外进二级以上的新石灰，应先试验其氧化镁加氧化钙含量不小于70%，生石灰在场内消解后备用。

(2) 土： 所用土采用就地取料，塑性指数在7~17之间，土的有机物质含量小于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中无树根、杂草等物。

（3）水是石灰土中重要组成部分。石灰土中含适量的水，以便于土的 粉碎、拌和与压实，又利于养护，所用的水是干净可供饮用的水。 ２、施工工艺

(1) 拌合

石灰稳定土的施工方法采用路拌法施工。

按设计比例将消解后的生石灰掺入土中，推土机配合挖掘机进行拌合，达到拌透、均匀、色调一至。拌合均匀后攒大堆，焖2天再翻拌一次。

(2) 摊铺

用推土机先粗平，再用平地机精平。施工段落严禁一切车辆通行，并及时碾压。

(3) 碾压

在石灰土含水量低于最佳含水量0.5%-1%时开始碾压，此方法可有效解决灰土强度形成过程中的缩裂问题。

先用轻型压路机碾压，如发现高程及平整度差异较大时，及时翻松、找补、找平。

用18-21T压路机，自路边向路中心碾压4-6遍，并及时仔细检查平整度、标高和压实度，及时修整、找补、补压。

终压采用振动压路机碾压。石灰土压实度不小于95%（重型击实标准），7d龄期的无限侧抗压强度不小于0.8Mpa。

(4) 养生

石灰土碾压完毕后5-7天内，用洒水车洒水养生，保持一定湿度，利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。 （四）连接管施工

连接管采用d=300mm钢筋混凝土承插管Ⅱ级，并铺设120砼基础（不铺设碎石垫层），连接管长6222.5米，管沟回填要求：处于路面结构下的连接管，管腔两侧及到结构层底回填水沉砂；绿化带处连接管回填素土。

（五）水泥稳定碎石配制及施工工艺 1、配制

o

（1）水泥稳定碎石层施工期的最低气温要求在5℃以上，并在第一次冰冻来到之前半个月到一个月完成。

（2）水泥稳定碎石材料7d抗压强度，对本工程要求达到3MPa； （3）城镇道路中使用水泥稳定碎石土类材料，宜集中拌制；

（4）水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。应按当班施工长度计算用料量。 2、施工

（1）施工工艺流程

原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生 （2）下承层施工准备

a、复检二灰碎石基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。

b、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。 c、 试验

在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%，针片状含量≤30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%～5.5%，水灰比0.3～0.32。

施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度≥98%、下层不小于3.0 Mpa，压实度≥97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。

试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。

通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 （3） 拌和

水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。

（4） 混合料运输

拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压

或车辙。

（5） 混合料摊铺与整形

水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm—30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。

混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。

施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。

派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。

摊铺后立即用平地机初步刮平和整型。

（6） 混合料碾压

混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。混合料的含水率等于或略大于最佳含水率（1%~2%）时开始碾压。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。

碾压过程中如出现“弹簧、松散、起皮”等现象，应及时翻开重新拌和或其他方法处理，以达到质量要求。

碾压过程结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适、路拱和标高的设计要求。 经过摊铺整型的水泥稳定碎石当天应全部压实，两天工作段的衔接出，应搭接拌和。 （7） 养生

碾压完成后合格后立即进行养生， 采用土工布洒水养生，土工布覆盖要到位、牢固，避免被风吹起。应保持土工布湿润即可，不洒水量宜过大，洒水次数应视天气温度高低确定。养生期不小于7天。七天养生期后方可铺筑第二层水泥稳定碎石，铺筑第二层前应撒少量水泥或水泥浆。

养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速在30km/h以下，但应重型车辆通行。

（六）、边石和收水井砌筑

1、边石： 1）规格

道路立缘石：外露20cm,尺寸20cm*35cm*99cm,锯切石料，五面抛光。 道路曲立缘石：尺寸20cm*35cm*49cm，锯切石料，五面抛光。 2）施工方法

①、每10m设线板，变坡点平曲线起点等处加密并复核道路宽度和线板高程。

②、边石砌筑，每个作业段宜在200米左右，不宜过短，起点在路口直线起点。从一方向另一方向砌筑，避免对头相砌，造成堵空边石太小，影响美观，缝宽均匀，在1cm左右。直线段直顺，曲线圆滑，无折角、顶面平整无错牙，相邻顶面高差在3mm以内。

③、边石基础和靠背同步施工，靠背砼用扁铲捣实，保证宽度和厚度。 ④、边石砼初凝后要及时洒水养生。并设专人看护，防止踩碰。 ⑤、勾缝饱满，严密。及时用毛刷刷净毛刺、灰浆并压缝。 4、 收水口

①、雨水口采用砖砌偏沟式单箅雨水收水口，和沟式双箅雨水收水口。

②、按道路设计边线及支管位置定出雨水口中心线桩，使雨水收水口井边重合道路边线。 ③、按雨水口中心线桩，挖槽挖至设计深度。

④、槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇筑C15号砼基础，槽底为软土时用石灰土夯实处理。 ⑤、砌井墙时，按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层，用对角线核对方正。砌筑井墙随砌随刮平缝。 ⑥、砌至雨水支管处满卧砂浆，砌砖包满支管，并将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖券，管口应与井墙齐平。支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，否则调整雨水口位置。 （七）、沥青砼施工 1、乳化沥青透层油

喷洒乳化沥青料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热，用油量控制在1.0L/m，随洒油随撒钉子石(0.3m/100m)，洒油要均匀，不流淌，保证洒布连续性，喷洒油料时设置挡板，保护构造物不受污染。

1）、施工准备

①、首先选用有合格资质的沥青砼厂家。

②、收料前试验工程师要掌握该厂的产品合格证，产品使用证并和监理现场取样送到有专业资质的试验室作试验，合格后方可使用。

2）、混合料的运输

①、热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不超载运输，在动输中不急刹车、急弯掉头，以免使透层、造成损伤。运料车的运输能力稍有富余，施工过程中摊铺机前方有运料车等候。 ②、运料车在每次使用前后清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

③、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不铺筑。

④、在摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

3）、混合料的摊铺现场

热拌沥青混合料的摊铺，是其施工过程中关键的环节，是确保路面施工质量的重要工序。因此，严格按照施工技术规范认真施工。在铺筑沥青混合料前，检查确认下承层的质量，按基层的质量标准

3

2

2

进行检查验收。

施工放样和高程控制，进行水平和垂直坡度的控制，以保证完工路面符合工程平面位置纵断面位置。由测量人员在路基基层两侧平行于中心线的位置上，按一定距离设立坡度桩和路线桩，使摊铺机走向正确。

4）、混合料的摊铺

①、热拌沥青混合料采用沥青摊铺机进行摊铺，在喷洒有透层油的路面上铺筑沥青混合料时，使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂或防黏结剂，以防止产生黏结。

②、铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，采用两台或多台的摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同向前进行摊铺，两幅之间有30-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200 mm以上。

③、摊铺机在开工前，提前0.5-1.0h预热熨平板，其温度不低于100℃。铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适当的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

④、摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不随意变换速度或出现中途停顿，以提高路面的平整度，减少沥青混合料的离析。

⑤、沥青混合料的松铺系数根据混合料类型由试验碾压确定。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。

⑥、沥青路面施工的最低气温不低于10℃。

⑦、机械摊铺的混合料，不能用人工反复修整。当不得不由人工进行局部找补或更换混合料时，需要认真仔细进行，特别严重缺陷处将其整层铲除。

⑧、在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及不能采用摊铺机铺筑时，可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料符合下列要求。

a、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时扣锹布料，不采用扬锹远甩，铁锹等工具宜加热使用，以防止混合料与铁锹黏结。

b、边摊铺边用铝耙子进行整平，整平时用力轻重一致，并控制次数，严防集料发生离析。 c、摊铺过程中不中途停顿，并加快进行碾压。如果因故不能及时碾压时，立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。

d、在低温情况下，每次卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。

⑨在雨季铺筑沥青混合料路面时，加强与当地气象台（站）的联系，及时了解天气的变化，以利于安排混合料的铺筑施工。已摊铺的沥青混合料，如果因故未碾压密实而遇到雨水将此部分混合料铲除。

5）、沥青路面压实与成型

①、沥青路面施工储备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式，选择初压、复压、终压（包括成型）的具体碾压步骤，以达到最佳的碾压效果。铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。当施工气温低、风速大、碾压层较薄时，压路机数量适当增加。

②、压路机以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合表中的规定，压路机的碾压路线及碾压方向不突然改变，否则会导致沥青混合料的堆移。 压路机碾压速度/（ km/h）

压路机类型 适宜 光轮式压路机 轮胎式压路机 1.5-2 -- 压） 初压 最大 3 -- 适宜 复压 最大 5 6 1.5-2（振动） 适宜 终压 最大 5 8 2.5-3.5 3.5-4.5 动） 2.5-3.5 4-6 振动式压路机 1.5-2（静5（静压） 1.5-2（振2-3（静压） 5（静压） ③、压路机的碾压温度符合有关要求，并根据混合料种类、压路机类型、气温条件、铺筑厚度等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压和终压都在尽可能高的温度下进行。同时不在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。

a、初压在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快地使表面压实，减少热量的损失。经实践证明采用振动压路机（双驱双振）或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好的效果。可以免去初压工序，直接进入复压工序。

b、初压后检查路面的平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。

c、复压紧跟在初压完成后开始，且不随意停顿。压路机碾压段的总长度尽量缩短，一般情况下不超过60-80m。采用不同型号的压路机组合碾压时，宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。

④、密级配沥青混凝土的复压，宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。 ⑤、对粗集料为主的较大粒径的混合料，宜优先采用振动压路机进行复压。铺筑厚度较大时先用高频率大振幅压路机，产生较大的振动力；铺筑厚度较薄时选用高频率低振幅压路机，以防止集料产生破碎。相邻轮迹重叠宽度一般为100-200mm。振动压路机在折返时，先停止振动再折返。

⑥、当采用光轮压路机时，其总质量不宜小于12t，相邻碾压轮迹重叠后轮的1/2宽度并不少于20 mm。

⑦、对路面边缘、加宽等大型压路机难以碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。路边、边石边、雨水口及检查井边须加强碾压，防止密度不足，纵横坡不平顺，出现坑或碰坏道牙现象。

特殊地段不拐死弯，避免将混合料拥起，碾压保持清洁，防止粘污路面成压至表面稳定、平整、密实度达到要求，重碾开过后无明显轮迹。

⑧、终压紧接在复压后面进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压时可选光轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。

⑨、碾压轮在碾压过程中保持其表面清洁，有沥青混合料沾轮及时清除。碾压轮严禁涂刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时，严格控制喷水量且成雾状，不采取漫流方式以防止沥青混合料降温过快。

⑩、压路机不在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。在当天碾压成型的路面上，不停放各种机械设备或车辆，不撒落矿料、油料等杂物。 6）、沥青路面的接缝

沥青路面的接缝按其方向不同，可分为纵向接缝和横向接缝。

①、沥青路面的施工接缝严密、连接平顺，不产生明显的接缝离析。上、下层接缝错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝错位1m以上。接缝施工用3m

直尺检查，确保平整度符合要求。

②、纵向接缝部位的施工符合下列要求：摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下100-200mm宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。而第二台摊铺机后面的压路机在初次碾压时作为跨缝碾压以消除缝迹。

7）、5cm沥青混凝土AC—20、4cm沥青混凝土AC—16的施工方法同7cm沥青混凝土AC—25施工。粘层油的施工方法同透层油。 8）、开放交通

①、热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

第四章

一、试验方案

工地试验室主要负责各种材料的选择及自检，各种施工配合比的选定，试件的制作、试验报告的填写，以及试验成果是否合格的判断，并对施工过程进行督促和监督。

所有投入工程的原材料、半成品（成品）均具备合格证，并按规范要求进行取样试验，确保符合规范标准，并经监理工程师批准，方可投入使用。取送样按规则、规程要求进行，取样或送样单，必须由取、送单位及经办人员填写，不得经他人代填。试验结果或报告单，必须及时填报，不准后补。

取送样及试验人员，分别对取样及试验负责，并接受监理工程师旁站指导。 试验报告必须妥善保管，按规定纳入工程竣工文件。 试验工作按规则、规程认定的方法，采用认定的设备进行。

原材料检测程序：建立原材料检验和成品、半成品验收制度。无论何方供应何种材料，均由施工单位中心试验室先行检验合格后，将材料样品及检验报告报监理工程师批准，进场材料必须具备自检报告、生产厂家质保书、出厂合格证、监理工程师批准后的材料样品。 1、试验机构的设置

我单位将选择有资质的试验室进行本工程的所有试验。在项目部设立试验室，并设试验检测工程师一人，试验员二人负责本项目部试验管理工作。其主要承担

工程施工用原材料的取样、送检工作。收集、整理试验资料并归档，为施工及竣工移交及时提供所需资料。

2、试验项目及频率

凡施工中应用的钢筋、混凝土、路面材料、路基填料等，均应进行检测，其检测频率如下： 2.1、水泥

以同一水泥厂、同品种、同强度等级、同一出厂编号,同一出厂日期， 袋装水泥每200t为一验收批。

2.2、 钢筋 同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态，每60T为一验收批。 2.3、 细集料 以同一产地、同一规格，每400m3为一验收批。 2.4、 粗集料 以同一产地、同一规格，每400m3为一验收批。

2.5、 混凝土配合比 按不同混凝土强度等级、不同原材料、不同坍落度要求分别设计。

试验和测量方案

2.6、 砂浆配合比 按不同强度等级、不同材料、不同稠度要求分别设计。 3、施工过程中的试验检测 3.1、压实度检测

1）取样规则：每1000㎡、每层取3点，。 2）减压方法:采用环刀法、灌水法或灌砂法。 3.2、混凝土强度抽样试验

1）要求提供混凝土配合比试验单以及各种单质材料试验报告单。 2）、坍落度试验：

在混凝土到达现场后，立即对其坍落度进行检测。坍落度是表示混凝土拌合物稠度的一种指标， 试验使用的主要仪器是：坍落筒、捣棒、小铲、木尺、小钢尺、镘刀和平钢板。 试验步骤严格按照规范进行操作。对于现场检测不合格的要采取有效措施进行处理。 3）、混凝土的取样及试件制作 （1）混凝土取样：

随机从同一运输车中抽取，混凝土试样在卸料量的1/4—3/4之间采取。 （2）试件制作

试验设备：试模、振动台、抹刀。

试件制作前先检查试模尺寸是否符合试模标准要求，特别是试模内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。试模内表面涂一薄层与混凝土发生反应的脱模剂。

取样或拌制的混凝土在拌制后尽量短的时间内成型。用振动台振实制作试件：将混凝土拌合物一次装入试模，装料时用抹刀沿各试模壁插捣，并使混凝土拌合物高出试模口；试模附着或固定在振动台上，振动时试模不有任何跳动，振动持续到表面出浆为止，不过振；刮除试模上口多余的混凝土，待混凝土临近初凝时，用抹刀抹平。

（3）试件的养护

同条件养护试件：根据同条件养护试件的强度确定混凝土构造物的拆模时间，确定箱梁张拉的时间。将试块同构造物放在一起，同时覆盖养护。养护期间注意不要损坏试件的棱角。制作和送检试件时，均须有持证的见证员参加并见证。

（4）抗压强度结果的确定：

混凝土立方体抗压强度值的确定：一般情况下取三个试件测得的算术平均值作为该组试件的强度值（精确至0.1MPa）；当三个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值的差值超过中间值的15%时，则把最大及最小值一并舍除，取中间值作为该组试件的抗压强度值；若最大值和最小值与中间值的差值均超过中间值的15%，则该组试件的试验结果无效。

（5）、工程完工后对试验单进行汇总归档：对于抗压混凝土试件，同一强度等级进行评定。 评定：若同一强度等级的试件少于10组，则用非统计方法，平均值大于该强度等级的1.15倍。若同一强度等级的试件多于10组，则用统计方法，均方差法。 二、测量方案

1、 测量机构设置及职责 1.1、 测量机构设置

本工程在项目部设精测队，其中工程师兼队长1人，技术员1人，测工3人；在施工队设测量班，每施

工队2-4人。为保证工程质量，所有测量人员均具有相应的资格和道路排水施工经验，其中精测队配备1名具有中级职称的测量工程师。 1.2、测量工作职责划分 1.2.1、 精测队职责

A、组织各施工队测量人员参加接桩、复测和控制测量。

B、组织各施工队测量人员进行贯通测量和竣工测量及永久桩橛的埋设。 C、对道路和排水的控制点进行严格的测定，并向施工队提供详细的测料。 D、对各施工队测量班的测量工作进行督促、检查和指导。 E、配合工程施工进行测量放样工作。 1.2.2、 测量班职责

A、负责本队施工工程开工前路基的中线、水平及横断面的复核工作。 B、负责本队施工管区地面标高的复核工作。 C、负责本队所承担工程项目的放样测量。 D、负责本队在施工时所需临时设施的测量工作。 1.3、测量控制过程 1.3.1、 结构物测量

为方便施工，在路线外不受影响（如挖土、行车、堆物等）位置的构筑物上设置施工用水准点，并准确将设计标高控制点引测到施工用水准点上，并每隔半个月对一些施工用水准点进行复测，凡沉降超过规范要求的谁准点均需作调整，经调整后才能使用。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及符合记录。 1.3.2、 道路测量

应根据设计图放出中心线及路边线，并将路线的起迄点及区县折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝两旁测设水准点，并应经常复核。 2、 施工过程测量应注意的问题

2.1、严格执行换手测量制度，结合全桥梁线形和地形条件合理布置护桩。 2.2、定期或不定期对桩位、控制点进行复测，发现问题及时采取纠正措施。 2.3、 按照有关要求，定期对仪器进行技术鉴定，设专人负责测量仪器的保管 工作。

2.4、做好测量记录以及原始资料的整理保存工作。

2.5、测量设备的配备见附表二：拟配备本合同段的试验和检测仪器设备表。 2.6、配齐测量人员和测量仪器及其它测量用具；测量人员必须持证上岗；测量 仪器必须在检定有效期内。

2.7、 各种测量仪器定期送有资质的单位进行检修；若仪器状态不好，应及时检 修，以保持良好状态。

2.8、 贵重仪器专人保管、专人使用，他人不得随意动用。 2.9、 测量仪器用专房存放，不得使仪器受潮。

2.10、测量资料必须按测量规定内容及格式统一标准填写，不允许用活页纸或小

本子代记。各种原始资料必须记录真实、清楚，不得涂改，如有记错需要重写的应在写错的地方划一杠作废，重新将正确的内容写在下面。

2.11、执行测量资料移交签认制度。精测队向测量班移交测量成果，必须实行书 面的资料签认制度。

2.12、 各种测量资料必须签署完善，保存完整，并整理成册，分类分项归档。 2.13、 坚持换手测量复核制度；严格岗位职责，杜绝测量事故。

2.14、 制定奖罚措施，提高测量人员的工作积极性，并加强其责任心。

第五章 工程质量保证措施和创优计划

一、质量目标：道路、排水工程优良，工程一次验收合格率100%。 二、质量目标的保证措施

1、成立以项目经理为组长，技术负责人和质检员为副组长的创优管理小组。 2、开展全面质量管理教育，深化和增强职工的创优意识。

3、针对本工程特点，制定各项工程的创优措施，使所有施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期和不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。

4、制定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程的质量和产品质量处于受控状态。 5、针对关键、重点工序成立QC小组，组织攻关，确保合同段质量全优。 三、工程质量组织机构

项目经理、技术负责人、质检员、安全员、施工员、计划负责人、取样员、资料员、测量员、材料员、设备负责人。

四、质量创优计划

“质量第一，预防为主”是我单位一贯遵循的准则，为了保证该项目工程以全优的质量完成，决定采取以下措施：

1、建立完善的质量保证体系（见框图） 2、提高质量意识，健全落实各项制度

①在经理部领导干部中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命线”的观念，是全体管理人员的头等大事。

②教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞好质量工作变成职工的自觉行动。

③施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发现问题及时与业主取得联系，待确认后再进行施工。

④严格按照设计图纸、国家标准、施工技术规范和业主的有关规定进行施工。

⑤推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。加强“QC”小组的攻关作用，并强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，创该项目全优。

⑥坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析，质量事故通报处理等各项之有效的质量管理制度，以及质量终身制。

⑦严格执行施工前的技术交底制，对作业人员定期进行质量教育和考核，确保工程质量。

⑧项目经理部建立严密的质量检查组织机构，充分发挥质检机构和专职质量人员的作用。在我方自检、互检、专检的前提下，提供各种便利条件，积极主动、热情地配合监理工程师工作，接受监理工程师的监督，保质保量地完成合同施工任务。

⑨加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。

坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。 质量“三检制”：自检、互检、交接检。

质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。 质量定期检查制：每月定期进行质量检查评比。 ⑩坚持作业人员持证、挂牌上岗制。 3、保证工程质量的管理措施

全合同段工程严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制工程进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，以每个工序质量确保全工程质量。

①质量检查的程序采用自检、互检和交接检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。施工人员必须严格按指令程序进行操作，并记录，申请待检。专职检查人员应主动请监理工程师到场检查，将最终检查结果填写在规定的表格中，请监理工程师签字。

②实行工程质量挂牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位责任人一一明示，以利于增强透明度和责任感。

③制定创优规划，明确创优目标。

④建立健全质量保证体系见附图。成立创优领导小组，具体领导创优工作，使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。

⑤健全激励机制，严格奖罚制度。定期开展质量创优劳动竞赛及时进行总结评比，重奖质量优良者。

对在质量工作中作出重要贡献的技术人员，管理干部及有关人员给予奖励，对不按“规范”组织施工，造成质量低劣或质量事故，在行政处分的同时，对有关人员进行经济处罚。

4、保证工程质量的技术措施

①按合同规定，所有向业主提交的报告：开工报告、施工方案、施工组织计划、工程进度计划、工程实施过程中的月度施工计划、分部工程施工计划。需要由承包商提供补充设计和施工详图等工程文件和报告，均应编制质量措施、质量管理、质量标准、质保体系等。

②采用质量动态管理办法，进行质量控制。随时将工程质量检验结果、材料试验项目、取样地点、试验方法、试验人员姓名、试验结果的评定合格与否输入计算机，利用计算机建立工程质量数据库，绘制工程质量指标管理图，正态分布曲线报业主审查。

③所有实施性施工方案、施工方法、施工工艺都必须经业主认可后，方可正式施工。

④项目经理部设配备必需的仪器设备和有经验的试验工程师，负责日常的工地试验工作，密切同现场的联系。

⑤试验仪器、计量器具必须按期进行校验，在检验有效期内方能使用。 ⑥严把材料采购、进场、使用、检验关。

用于工程的原材料半成品均按质量要求，均向我单位合格分供方定货。所有材料必须有出厂合格证，无合格证的材料不得进入工程使用。

5、保证工程质量的控制及检测计量措施 ①压实度的控制与检测

密实度检测，是控制土基、路面基层、面层压实质量的重要环节，也是评价工程质量和压实效果的基本手段，对于确保工程质量极为重要。为了有效地控制压实质量，确保工程进度，把检测方法分为两类，即环刀法和灌砂法；土基和石灰土基层采用环刀法，水泥稳定碎石层和面层的压实采用灌砂法。

②测量的控制与检测

（1）选派技术水平高操作熟练的技术人员组成项目经理部和工程队两级精干的测量队伍。项目经理部测量队主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。工程队测量班由测量队派人进行帮助和监督，负责掌握检查施工进度，工程质量自检等测量工作。 （2）装配先进的测量仪器，项目经理部配全站仪、电子水准仪等先进的测量仪器,以便充分地保证测量精度.

（3）测量时认真做好记录,所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册,并附有很必要的文字说明.隐蔽工程的施工测量资料(即测量记录和计算成果),作为隐蔽工程的质量检查的附件,施工测量资料及竣工测量资料,作为工程竣工验收的附件。

6、防止质量通病的针对性措施

根据我单位多年来在城市道路方面的施工经历，对城市道路一般容易出现的问题（路面翻浆、面层掉粒）有成熟的解决经验。针对本工程，我们将根据具体设计要求，开工前向监理和业主提出具体方案，审批后制定出切实可行的预防措施，编制各工序作业指导书下发给各基层，把质量通病消灭在萌芽状态。

（1）路基、路面底基层 质量通病：路面翻浆 主要原因：

①原地基承载力差，土质天然密度低，承受压力时变形较大。 ②路基施工时排水设施不完善，造成路基进水和软化。

③灰土类底基层、基层石灰计量不足或其拌合不均匀，在春季时，地下毛细水上升，侵蚀路面基层，甚至面层。

预防措施：

①做好地基处理，对于原地基承载力不够的地段和淤泥层，先清除原土、淤泥层，再换填承载力足的土料。

②在路基施工过程中，加大防水、排水的投入，保持排水通畅。一旦路基被水冲刷或浸泡，必须彻底、完全地处理，不留隐患。

③灰土类结构层中所用生石灰，必须进行试验检测，Ca、Mg含量符合标准要求。灰土类结构层施工时，必须进行随机抽样，确保其石灰计量满足设计要求和均匀性。 （3）路面面层

质量通病：面层掉粒。

主要原因：

①混合料质量不合格，如级配不合理，粗细集料质量不合格，油石比过小，拌合不匀，拌合和出料温度不符合规范要求。

②摊铺时混合料温度过低。

③压实机械数量少或摊铺后未能及时碾压。 预防措施：

①混合料必须有经试验室检测后的合格证，现场试验人员要仔细观察每车料的拌合是否均匀，用温度计测定混合料温度是否符合标准要求，发现不合格混合料不予收料。

②运输混合料的车辆要加以覆盖保温，运到施工现场的混合料及时摊铺。 ③保证压实机械数量和种类，设专人看管及时碾压。

第六章 施工安全措施计划

安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家企业和个人的根本利益。 在施工生产中，建立安全保证体系，树立“安全第一”的思想，项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，设专职安全员，负责全面的安全管理工作；各施工作业组配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。

1、加强领导、健全组织

项目部成立相应的安全组织机构，项目经理要亲自抓安全，定期分析安全生产形势，研究和解决存在问题，按规定配齐安全检查人员，充分发挥其监督作用：对特殊工程，如机械、电工、砼工等必须经严格考核合格后方可上岗操作，所有机具设备在使用前必须认真检查，通过后方可使用。

2、安全教育经常化，制度化：

开工前进行安全教育，开工后抓好（三工）教育和定期培训，通过安全竞赛、现场安全标语，图片等宣传形式增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落实到实处，进行“安全第一、预防为主”遵守规章制度岗位标准化作业教育等。

3、技术保证措施及方案

⑴、重点作业要设置安全防护标志，沟槽上设安全栏杆、安全网。夜间设示警灯，沟槽下人员要配戴安全帽，上下梯子要牢固。有危害性的工序要做好操作人员的保护措施，以免操作人员受伤。

⑵与施工无关人员不得进入现场，进入现场人员必须戴好安全帽。沟槽堆土应距槽边2米以上。 ⑶地上、地下构筑物的保护措施

根据图纸中所标示的各种地上、地下构筑物，开工前进行详细调查，确定其具体的高程和位置，并做好标记和记录，在其周围施工时不采用大型机械，尽量采取人工施工，采取相应的办法，予以保护。

⑷机械设备安全保护措施

a、机械设备操作人员经过专门训练，熟悉机械性能，持证上岗

b、机械操作人员要严格遵守安全操作技术规程，做好各项记录，工作时集中思想，谨慎工作，不得擅离职守，不得酒后驾车。

c、机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。 d、施工现场内所有的施工用电部位，均需安设漏电保护器。 4、抓好现场管理：

坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。严格按有关规定安装供电线路及设备，不合格的电工器材的安全。库房及油料用地严禁烟火，职工休息室要注意烟头的管理，认真做好防火、防盗工作，严防此类事故发生，保证工程顺利进行。

第七章 文明施工措施计划

（一）施工现场的管理

1、在施工现场出入口处设置明显的企业标志及工程公告。项目经理部负责对施工现场场容、文明形象管理进行总体策划和部署。

2、在施工现场出入口的醒目位置设工程公告牌，内容包括：工程规模、性质、用途、发包人、设计

人、承包人、监理单位的名称和开竣工日期等；

3、项目经理把施工现场文明施工管理列入经常性检查内容，并与日常管理有机结合， 认真听取施工外部环境的意见和反映，及时抓好整改。 （二）场容管理

1、施工现场场容规范化管理，合理地确定料场，生活及办公区等。各种图表规范化、标准化，各种规章制度要上墙，报表齐全，填写准确。

2、项目经理部必须结合施工条件，按照施工技术方案和施工进度计划的要求，认真进行施工平面图的规划、设计、布置、使用和管理。 3、各种施工机具停放整齐。

4、现场材料合理存放，及时遮盖，避免扬尘。 5、施工现场要全封闭，保证施工不受干扰。 （三）场纪管理

施工现场标准化管理，做到文明施工，接受监督检查。组建现场文明施工领导小组，负责对现场文明施工进行检查评定。

1、施工现场布置施工告示牌，项目部管理人员要挂牌持证上岗。明确人员岗位责任制，制定安全措施、施工进度计划、质量保证措施、施工平面布置图，以指导施工；场内标语及临时设施标志齐全。

2、做好文明施工宣传工作。

3、健全安全设施及备好防火工具，开工前做好安全教育工作，签订合约，提高安全系数。 4、临时工实行军事化管理，暂舍物品排放整齐，床位清洁。 5、保护环境，不破坏沿线设施。

6、现场材料集中整齐堆放，随时清理沿线散落材料。

7、施工时，注意避免影响沿线居民生活。噪声较大的工序安排在白天施工，注意作到便民不扰民。 8、对所占场地，在工程结束后，作到工完料净场地清，各种场地要恢复原貌。 9、对不封闭的主干道工程，要把施工区域内四周用围栏围起，做到施工区域封闭施工。

（四）施工现场的环境保护

1、在旧路破除期间，配备专用洒水车，及时洒水降尘。

2、施工期间的生产和生活垃圾应及时清运、处理，适量洒水，减少扬尘。 3、水泥存放在库房内。

4、施工时将两侧树木及公用设施进行围挡保护，对施工范围的保留树木和植物采取措施加以保护，避免施工时发生损毁。

5、凡在施工作业中产生的污水，经沉淀后排入市政污水管线，施工污水严禁流出施工区域，污染环境。

6、凡在居民稠密区进行噪声作业的，必须严格控制作业时间，晚间施工不得超过22点，早晨不得早于6点，特殊情况需连续作业的，尽量采取降噪措施。 7、对人为的施工噪音实施降噪措施和管理制度，进行严格控制。 8、对灰土类结构层施工时，应适当加大含水量，避免扬尘。 9、工程竣工后，做到工完、料净、场地清。

文明施工保证体系人员

组 长

第八章 施工场地治安保卫管理计划

工 程 队 监 督 员 义 务 监 督 员 工 程 管 理 部 材 料 部 安 全 员 设 备 部 副 组 长

一、建立治安保卫领导小组 1、领导小组职责

1）贯彻上级治安管理精神，落实宣传教育计划。 2）检查督促责任落实，预防事故发生。 3）领导应带头值班，严抓死守、 确保安全。 4）组织检查评比，不断总结提高推进工作。

5）加强施工现场治安保卫工作，加强现场巡逻，加大管理力度。 二、治安保卫管理制度

1、保卫人员必须忠于职守，坚守岗位，昼夜巡视。保护施工现场财产不受损失。 2、根据现场的实际情况，设置符合标准的挡栏、围栏等，尽可能实行封闭施工。

3、项目经理应对露天的原材料，成品半成品进行安全检查。必要时增设防护安全设施，或派专人看守。

4、外来人员无项目经理许可，不得进入现场。 5、夜间执勤的保卫人员，必须巡视整个施工区域。

6、保卫人员现场巡视时，密切注意原材料、成品半成品、机具设备等，发现异常情况，及时向公司汇报。

7、施工班组自带的所有设备、工具等应进行登记。登记清单由现场管理人员保管，已备相关人员查阅。

8、施工班组离场时，携带的工具，设备出厂，必须有项目经理部的批条方可带出。

第九章 施工环保措施计划

一、实行环保指标责任制，把环保指标分解到有关班组和个人，制定岗位责任制，建立环保自我监控体系。

二、加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测检查和控制工作，采取技术措施进行综合治理，保护和改善施工环境。

三、施工中采取的主要措施包括：

1、施工前应详细了解周围的建筑物、构筑物和地下管线的情况，对可能对建筑物、构筑物产生危害的，要采取必要的保护和加固等措施，防止对建筑物和构筑物的损害。

2、保证地下各类管线的安全、完好、正常运行，采取相应的专项防护措施，确保地下管线不受损坏。

3、严禁在施工现场外草坪、绿地、道路和树林旁堆放物料，搭建临时设施及施工作业，对施工现场内的道路、树林、公用设施要妥善保护。

4、施工现场要坚持日做日清，对坠落浮着物要及时清理，严禁随意堆积垃圾残土。 5、施工污水采用排水渠排入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水。 四、生活中采取的主要措施包括：

1、建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。

2、生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水排入集水坑，生活垃圾及时处理。 3、职工宿舍、食堂整洁、干净、保持卫生。

第十章 雨季施工措施

一、排水管线若遇雨季或地下水上升，要及时做好抽水处理，保证排水沟通畅。 二、土路基的雨季施工：

1、进入雨季施工的路基工程，根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。

2、雨季期间调整施工计划，集中人力，分段突击。本着完成一段开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。

3、低于附近地面的施工段，在路基外设排水设施及时排出积水。 4、雨前选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。

5、雨前重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况，路床积水情况。

6、边沟、积水坑、渗水坑等排水设施：如阻塞、溢满，立即挑通放水，以防连日阴雨积水倒流。 7、路基因雨造成翻浆时，立即挖出换填石灰土。做到按工力情况逐段处理，严禁全线开挖；每段应在下雨前坚持做到：挖完、填完、压完；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，一次挖通处理；刨挖翻浆彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。

三、面层雨季施工：

1、密切关注天气变化，以避免雨天施工。 2、施工过程中突然下雨，严禁继续进行面层施工。

四、水泥要存放在不积水的地方，周围作好排水措施。水泥的存放底部要垫高，露天存放的水泥要覆盖防雨布。

设备要停放在地势高且不怕水的硬质地面上，作到下雨时不受水浸泡，雨后能及时出车及使用。电动机、发电机组等，下雨时要及时覆盖。

对拌和设备搭雨棚遮雨，经常测定各种集料的含水量，随时调整拌和时的用水量。

第十一章 夜间施工措施

1、对于工期不紧（非网络图关键路线）的工序，尽量不安排夜间施工。

2、对于工期较紧（网络图关键路线）的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。 3、必须保证夜间施工期间的照明。

a、本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场 地均有较好的照明。

b、采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。 4、充分考虑施工安全问题，尽量不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

5、夜间施工时，各工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。 6、夜间施工有专业人员跟班作业，对夜间施工加强安全管理。

第十二章 项目组织管理机构

一、项目经理部组织机构

项目经理、技术负责人、施工员、测量员、计划员、材料员、质检员、安全员、取样员、资料员。 二、 组织机构框构图： 质 检 员 三、项目经理部人员职责

1、项目经理：全面主持工程施工组织管理和施工安全与工程项目技术质量管理工作。履行合同承诺，执行合同工期，执行相关技术标准；遵守设计文件，科学施工，保证质量，地完成本合同标段的施工任务。

2、技术负责人：具体负责工程施工与工程的技术质量管理工作，协助项目经理抓好施工生产工作，做好施工现场的组织协调工作；结合项目部实际情况，具体组织实施集团公司各项管理规定；参与编制、组织实施工程项目的施工组织设计；参与制定、组织落实施工质量目标、进度目标，参与编制质量计划、进度计划；参与制定、组织落实各项工序施工方案以及施工质量、进度控制措施；负责由项目经理安排的具体施工生产任务；协助项目经理做好工程项目的安全生产、文明施工管理工作；负责本岗位与环境、安全有关因素的识别、控制、应急准备及响应。

3、材料员：具体负责工程材料和采购供应，执行工程材料供应计划，按IS09001：2000质量标准做好供方质量评审和材料质量控制及标识，负责运输车辆的组织和管理工作。 4、质检员：具体负责工程技术管理及工程质量检查与控制工作。

5、安全员：具体负责工程施工过程中的安全技术教育和安全的检查管理工作。贯彻“安全第一、预防为主”是安全主管的基本工作职责。

取样 员 测量员 材 料 员 资料 员 安全 员 计划员 施工 员 技术负责人 项目经理

6、施工员、测量员：承担本合同标段配备的施工员及测量员为工程队主持施工作业和技术质量管理工作的负责人。具体负责工程项目作业区域的施工组织与技术管理工作，是工程施工作业的直接实施者。施工员及测量员必须执行总监理工程师审定的施工组织设计；必须执行现行的技术规范与标准；必须严格遵循设计文件。

7、资料员：每天整理好当天的内业资料。随工程的进展不断积累完善，做到真实、准确、齐全，为工程顺利移交做好准备。

8、试验员；及时准确的作好本职工作。 四、工期安排

接到开工令，立即组织人员及机械进入施工现场，详见施工进度表。 五、工程质量目标：

道路工程：合格；排水工程：合格；一次验收合格率80%

第十三章 进度计划、材料计划和劳动力计划安排

一、施工进度计划

1）工期目标：本工程计划工期为2012年9月20日～2013年6月25日。 2）工期保证措施

“时间是生命，工期是信誉”，为了保证工程按合同工期建成，特采取如下措施。

迅速完善、深化施工组织设计，编制切合实际的计划，并在计划执行过程中进行有效的控制和监督进度计划实行动态管理，其执行以总进度计划为指导，并根据工程实际进展进行动态调整。下达进度计划前要充分听取各施工班组的意见，一旦确定，就必须严格执行，不允许有随意变动和无理由拖延的现象。

项目经理部定期对实际进度进行检查，对照进度计划，判断实际施工是否提前或延后，特别对与关键线路相关的施工项目，如延后必须采取措施补上延误的工期，如增加人力、物力和机具等，做到当天任务当天完成。每天召开生产碰头会，分析形象进度，若进度滞后，应及时分析原因，商讨对策，调整部署。

二、机械设备计划：

我项目部拟投入的机械设备是精细挑选的，数量充足，性能优越，在3月已经开始进行保养维修，并且已经于3月末完成各项检修任务，保证施工过程中机械的完好率和工程的顺利进行，我公司投入的挖掘机 ，状况性能完好。推土机、平地机、压路机、装载机、摊铺机我们已经根据施工的要求保养完毕，各种小型设备都准备完毕，并且性能完好。我公司为本工程配的设备（详见机械设备计划表）。 三、劳动力计划：

根据本工程量大、任务急的特点，我项目部做出详细的劳动力计划，每月保证足够数量的力工和技工、电工，以保证工程施工的人员需要，开工前对所有工人进行安全教育，对相关技术工人进行技术培训，以保证每名技术工人都能领会和掌握边石、检查井、方砖、模板支设，确保施工质量。（详见劳动力计划表） 三、材料计划：

本工程由于材料的品种多，数量大，我项目部要组织好材料的采购、资金和运输，动用一切社会

资源来保证材料的供应。（详见材料计划表）。

第十四章 施工现场总平面布置

一、施工现场平面布置的原则是： 1、 2、 3、 4、 5、 6、

满足施工进度、方法、工艺流程要求，平面布置合理、紧凑，尽可能减少施工用地。 合理组织运输，保证场内道路畅通，运输方便，各种材料能按计划分期分批进场，避免二次搬运，从分利用场地

因地制宜划分施工区域和临时占用场地，且应满足施工流程的要求，减少各工种之间的干扰。 在保证施工顺利进行的条件下，降低工程成本，尽可能减少临时设施搭设，尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。

施工现场临时设施的布置，应方便生产和生活，办公用房靠近施工现场，福利设施应在施工区范围内。

施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫、消防、环境保护的要求。 二、平面布置的内容

生产、生活临时区域和仓库、材料构件、机械设备堆放位置。 具体布置见附表五：施工总平面图

第十五章 成品保护措施

一、教育施工人员提高成品保护意识，爱惜劳动成果，出现损坏情况视情节轻重予以罚款。各工序完工后做好现场保护工作，做好现场成品、半成品保护，严防车撞，特别是不当时间的交通开放对工程的破坏。

二、已完成的二灰碎石在养生期间各种口设护栏（或设专人看管），禁止车通行。 三、已砌完的收水口，检查井，安排专人保护，防止被车撞坏。 四、在工程完工后，尚未交工之前，安排两人巡视，保护好成品 等待交工。如出现成品破坏，及时更换维修。

一、各工序完工后做好现场保护工作，做好现场成品、半成品保护，严防车撞，特别是不当时间的交通开放对工程的破坏。

二、设专人专门从事施工现场交通秩序维持工作，特别是要做好路口封闭和施工车辆组织。 三、对半成品材料加以保护，防止车辆和机械碰撞。

四、在工程完工后，尚未交工之前，安排两人巡视，保护好成品等待交工。如出现成品破坏，及时更换维修。

五、铺筑好的沥青面层严格控制交通，做好成品保护，确保路面整洁，不造成污染，严禁沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。

5、保修期严格按照国家相关规定执行。

第十六章 应急预案

（一）控制与管理措施

1在施工中采用机械作业，减轻员工劳动强度，消除人身安全。 ○

2设置防护装置、保险装置、信号装置及危险牌警示，杜绝和减少风险。 ○

3做好电气安全产品认证；选好备用电器，防止触电，漏电保护，绝缘、电器隔离、安全用电、○

屏护和安全距离，连锁保护、电器防爆、防静电。

4制定安全措施，注意职业病防止，避免和减少操作人员在作业过程中直接接触有害因素设备和○物体。

5随时根据施工现场的新变化、辨识、评价和控制新的危险源。 ○

6项目部的管理人员对本职范围内重大危险因素进行监控，以确保及时有效。 ○

管理措施，明确责任，定期检查，加强日常管理，认真贯彻执行安全管理制度和操作规程；发现隐患，及时整改。

（二）长德快二街道路排水工程应急预案

根据《建筑工程安全生产管理条例》第四十九条规定：施工单位应当根据建设工程施工特点、范围，对施工现场及安全重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案及集团公司安全管理制度要求，特制定本预案。 （三）应急领导小组职责

1、负责指挥、协调应急救援工作，进行应急任务的分配和人员应急训练、设备调度，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。

2、在第一时间内向上级领导报告，及时反馈后续紧急情况的处置。 3、负责组织预案的演练。 （四）应急领导小组分工及职责

项目部管理人员一旦接到紧急情况信息后，应快速反应，及时准确地将紧急情况报告给应急领导小组组长，有组长担任总指挥。按以下分工组织救援工作。

1、组长：紧急情况发生后，任紧急救援现场总指挥，统一部署应急救援预案的实施工作。并根据情况的严重程度决定是否报警和向消防、医院等部门求救。

2、危险源控制组：由危险源控制组组长带领本组人员，采用机械等设备排除险情，控制危险源发生。

3、伤员抢救组：由伤员抢救组组长带领本组成员，采取一切手段抢救伤员，并对伤员进行现场必要的救治，同时根据伤者轻重拨打120送医院。

4、安全疏散警戒组：由组长带领本组人员，对施工现场进行警戒，对无关人员清理。 5、救援物资保障组：由组长带领本组人员，做好物资保障工作。 （五）发生紧急情况应注意事项和采取的措施

1、保持头脑冷静；

2、评估局势的发生，要明确发生了什么？紧急事故属于那类？要尽快清除原因加以控制； 3、现场最高管理者号召或代表授权人行使权利，了解现场情况，安全任务，控制险情，维护秩序；

4、迅速隔离现场，控制能源引发的次生灾害，救护伤者、设备、材料、周边环境和事故发生地继续遭受破坏和进一步险情，保护好事故现场；

5、保持联系畅通。

第十七章 措施项目方案

现有设计说明以外的措施项目在施工中，由于现场的地质、土质水文等情况的不同，以及应对现有路况及地下埋设物进行调查，所必须采取如下措施：

1、 施工便道：由于既有道路为耕地，没有可利用的道路，现场通行车辆多为重型车辆，故应设临时

施工便道。便道长度应贯穿全线，宽度7米，厚0.8米

2、 探坑：在施工前都应对地下埋设物进行详细调查，所以必须进行挖探。

3、 井点降水：现场施工线路较长，地质、土质水文等情况较复杂，根据现场实际情况，设单排井点

降水或双排井点降水。

4、 抽水台班：沟槽挖方设两侧排水沟，每一百米左右设一集水坑，为保证槽底干燥，必须及时抽水，

加设抽水台班。

5、 场地硬化：排水检查井多为盖板式，须有场地进行盖板预制，需对预制场地进行硬化。所需预制

场地面积为2000平方米，需进行 0.5米山皮石换填，2cm砂灌缝。

6、如果施工现场业主未能够提供可供施工和生活使用的电源，我单位将使用发电机组供电。

表一：拟投入本标段的主要施工设备表 序号 1 设备名称 型号 规格 PC220LC-7 2*210 T140-1 PY165 数量 国别 产地 山东 制造 年份 2009 额定功率(KW) 118 生产 能力 良好 用于施 工部位 备注 进场计划 挖掘机 6 沟槽、 道路切方 2012.9.20 以后陆续进场 2 3 4 挖掘机 推土机 平地机 6 12 2 日本 宣化 成都 2010 2010 2009 118 114 125 良好 良好 良好 土基、 余方弃置、土方装车 余方弃置、土方运输 土基、底基层、基层 土基、底基2012.9.20 以后陆续进场 2012.9.20 以后陆续进场 2012.9.20 以后陆续进场 2012.9.20 5 装载机 ZL 一汽 重型 YZ14 6 厦工 2009 1.4 良好 6 自卸汽车 30 长春 2009 15T 良好 7 振动压路机 6 徐工 2008 118 良好 8 光轮压路机12—15t 双驱双动 压路机 洒水车 3Y12-15 12 徐工 2009 59 良好 层、基层、面层 2012.9.20 以后陆续进场 2012.9.20 以后陆续进场 2012.9.20 以后陆续进场 2012.9.20 以后陆续进场 2013.5.20 以后陆续进场 2012.9.20 以后陆续进场 2012.9.20 以后陆续进场 9 YHC12 6 徐工 2010 85 良好 面层 底基层、基层、面层 道路边角 10 141 6 长春 2009 4000L 良好 11 电动汽油夯 Ф265 2 日本 2010 良好 12 摊铺机 2 德国 2008 良好 基层、面层 13 8吨汽车吊 8吨 2 徐工 2009 良好 排水 14 自动翻斗车

金刚 6 长春 2010 良好 土方运输

附表二： 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 序号 仪器设备名称 型号 规格 GTT-102R ZTS602/602R DZS3-1 AL332-1 AC328-A 15*15*15 7.07*7.07*7.07 DT–2000/2 10 数量 国别 产地 中国北京 中纬 中国北京 中国北京 中国北京 制造 年份 2011年 2010年 2010年 2010年 2009年 2011年 已使用台时数 用途 备注 进场时间 2012.9.20 2012.9.20 2012.9.20 2012.9.20 2012.9.20 2012.9.20 1 2 3 4 5 6 全站仪 全站仪 水准仪 水准仪 水准仪 水泥砼试模 1台 1台 2台 1台 1台 4组 测量 测量 测量 测量 测量 水泥砼 7 水泥砂浆试模 4组 2011年 水泥砂浆 2012.9.20 8 9 电子天平 电子秤 2台 2台 沈阳龙腾 2008年 2011年 土基、路基压实度 水泥稳定碎石压实度 塌落度 土含水量、白灰土压实度 试验 2012.9.20 2012.9.20 10 环刀 10个 南京 2012年 2012.9.20 11 灌砂筒 大 4个 北京 2011年 2012.9.20 12 13 14 塌落度筒 钢板尺 皮尺 50厘米 50米 4个 2条 2条 2011年 2012年 2012年 2012.9.20 2012.9.20 2012.9.20 15 铝盒 干湿计

大 272-a 20个 3 长春 2012年 2009年 2012.9.20 16 2012.9.20

附表三：劳动力计划表

单位：人

按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 2012.9 技术工人 机械工人 劳动力

20 30 100 2012.10 2012.11 2013.4 20 30 100 20 30 100 20 30 100 2013.5 20 30 100 2013.6 20 30 100 附表五：施工总平面图 长德八街

机

规划路 械料 场 停 放

办 仓 公 规划路 室 宿 舍

库

附表六：临时用地表

用途 项目部及生活区 仓储间及机械设备停放处 料场 合计

面积（平方米） 1000 1000 2000 4000 位置 临时征地 临时征地 临时征地 需用时间 2012.9.20～2013.6.25 2012.9.20～2013.6.25 2012.9.20～2013.6.25