港口发展集装箱物流服务的优势和途径

港口发展集装箱物流服务　的优势和途径　芜湖港口有限责任公司　孙凤山　现代　１　港口发展集装箱物流服务的优势　所谓集装箱物流服务，是通过集装箱这种专用设　备装卸、储存、拆并、包装、运输、保管形成贯通全程的　物流，其优势是通过不同运输手段的有效衔接，形成　“多式联运”，实现“门到门”的物流服务。集装箱物流　服务方式有单独的水路运输、公路运输、铁路运输、航　空货运等，也有不同运输方式组合的联运。随着国际　物流发展　水平是一　个国家综　合国力发　展水平的　重要标志　之一，港　多式联运的发展以及综合运输链复杂性的增加，港口　作为物流中心和全球综合运输网络的节点，其功能也　不断地以港口为中心向内陆扩展，取得发展集装箱物　口现代物　流发展水　平则是我　国港口城　流服务的独特优势：（１）功能优势。港口是水陆交通运　输的枢纽，也是水运货物的集散地、远洋运输的起点与　终点，在整个物流链上总是最大量货物的集结和发散　点，又是全球生产要素的最佳结合点。在港口地区落　市综合竞　争力发展　水平的重　户的有货主、货运代理公司、船公司、船舶代理行、商品　批发部、零售商、包装公司、陆上运输公司以及海关、海　事、商品检验等各种机构，还有为客户提供方便的商业　和金融服务机构。现代港口集交通、邮电、金融、外贸、　商业等功能之大全，不仅具有几种运输方式的集并、换　装、拆卸等功能，还有货物代理、船舶代理、信息服务、　电子商务、金融保险、机械加工等多项延伸服务功能。　要指标之　一，而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。　改革开放以来，我国持续增长的国民经济带动港口集　装箱运输快速发展，近年来，集装箱年吞吐量跃居世界　第１。同时，我国集装箱运输呈现强劲的增长势头：　２００５年，我国港口集装箱吞吐量排名前１０的港口的　增长速度均在１５％以上，其中，宁波港增长速度高达　这是其他物流节点无法比拟的。（２）作业优势。港口　有码头、栈桥、仓库（尤其是保税仓库）、设备、锚地（尤　３０．２％：内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输　量以年均３３％的速度持续增长。我国集装箱运输迎来　黄金时代，集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强　力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代　物流转型，并促进港口跨越发展，已成为业界的热门话　题　其是联检锚地）、趸船和船舶等要素，作业门类齐全，设　备繁多，方式多样，内容丰富，是现代交通成本最低的　运输环节，也是现代物流链上最理想的节点和作业场　所。随着现代物流和地区国际贸易的发展，商流、信息　流、资金流、人才流及时汇集到港口，一方面，港口的作　２００７．Ｏｌ集装箱化３３　维普资讯 http://www.cqvip.com

人扛已经成为历史。为了适应现代化生产和外贸运输　发展白勺需要，港口培养了一支具备机械设备、船舶运　输、外轮理货、电气、信息化建设等专业技术和实用技　能人才队伍．不仅汇集了太量的技术设备管理、人力资　源管理、财务管理、项目管理等方面的人才，还聚集～　批现代物流、计算机技术、水运战略规划、外贸进出／３、　综合管理等方面的高级管理人才。　２港口发展集装箱物流正当时　权威资料显示，２００５年中国港口吞吐量达到近５０　亿ｔ，集装箱吞吐量达到７　５００万ＴＦＵ．中国港Ｕ吞吐　量和集装箱吞吐量已经连续３年位居世界第１。我国　、作业效率早已突破传统的范畴．正在向电子　集装箱运输市场已经成为带动全球集装箱运输市场增　长的重要驱动力量。在全球出口的集装箱中，从我国出　口的约占２２％。　十一五”期间，我国集装箱运输将继续　保持快速发展．预计到２０ｌ０年，全国港口集装箱吞吐量　将达到ｌ　５７亿ＴＥｕ　上海港集装箱吞吐量将达到３　０００　万ＴＥＬＩ　青岛港、宁波港、广州港和天津港集装箱吞吐　量将分别超过１　０００万ＴＥｕ。这一规划是根据我国外　贸发展形势做出的。到２０】０年我国外贸进出口的目标　是ｌ５　７００亿美元，２０２０年的目标是３１　４ＯＯ亿美元。】亿　美元所生成的集装箱量基本在８０００到Ｉ１　ｏｏ０ＴＥＵ。交　ｌ化方向发展．作业的科技含量愈来愈高。另一　｝口的地理位置和功能延伸也愈来愈适宜使用　殳备进行作业。（３）服务优势。－　放的港口或　类口岸，一般含有装卸、批发、配送、仓储以及　区等，能够为船舶、汽车、火车、飞机及仓储提　自流服务，以提高联运效率．成为连续运输链中　流中心：同时，对外国籍船舶开放的港口又具　ｐ心的功能．如代理、保险、银行等，具有为商品　流、技术流、信息流与人才流服务的综合优势。　优势。现代港口早已从劳动密集型转型，肩挑　通部水运科学研空院专家认为，我国港口集装箱吞吐　维普资讯 http://www.cqvip.com

量受３种动力驱动，将长期保持高速增长。一是我国　经济和对外贸易的快速发展：二是经济、贸易和运输结　构调整，适箱货及集装箱走水运的比重提高：三是集装　型，使港口经济健康持续稳定增长，为区域经济发展作　出愈来愈大的贡献。　（２）正确选择集装箱运输方式　集装箱物流服务主要的运输工具是船舶，能载运　集装箱的船舶种类很多，但载运能力、载运方式相距甚　远。集装箱公路运输是集装箱物流重要运输形式，尤　其是集装箱“门到门”汽车直接运输和联运系统，公路　箱化率不断提高。港口集装箱吞吐量集中化趋势基本　结束，转向分散化发展，ｌ０大港口吞吐量所占比重将　呈现小幅度下降趋势，逐步形成新的集装箱干线港，到　２０１０年将构筑港口和专业化码头布局新框架。因此，　“十一五”期间，港口应当抓住国家经济结构调整机遇，　运输是不可缺少的首尾运输重要环节。集装箱铁路运　输主要担负“站到站”的任务，在多式联运中，承担陆地　干线运输的责任。集装箱铁路运输主要受到车辆、路　线和接发集装箱车站的限制。集装箱贯通式物流服务　是采用集装箱多式联运的方法，实施“一票到底”的“门　加快集装箱物流发展步伐。一是以现代物流理念统领　生产经营，早日制定现代物流发展战略，确定现代物流　发展远景目标；二是充分发挥自身发展集装箱物流功　能、作业、服务和人才等优势，有的放矢地发展集装箱　物流；三是正确选择集装箱的运输方式，充分利用集装　箱的优势，避免在选择上出现错误：四是科学投入，强　化集装箱专用码头基础建设。　到门”物流。国际集装箱多式联运是在全球进行联运，　并从集装箱在货主门口装货开始直到用户门口卸箱为　止，中途全部实行一票到底的联运并在不同运输工具　之间实现有效换载。港口集装箱物流服务要根据具体　３港口发展集装箱物流的主要途径　现代港口是进出口贸易的“桥头堡”。港口集装箱　物流的发展不仅与港口自身的区位、码头条件、服务水　条件选择合适的运输方式组合，实现客户个性化服务。　（３）努力寻求适箱货物　在确立发展集装箱物流战略目标之后，一是要努　力寻求适箱货物，积极创造有利条件，增加适箱货物比　例；二是采取有效措施，稳定最适合货类，千方百计寻　找适合货类，克服困难争取可装货类。　平、海关监管、检验检疫等物流环境有关，也与港口所　在城市的经济实力，甚至与港口腹地的经济发展情况　密切相关。因此，港口集装箱物流并没有一成不变的　发展模式，一定要结合区域经济，寻找最适合的发展途　径。　（４）不断提高集装箱运输服务水平　与国外一流港口相比，我国集装箱运输的服务水　平，尤其是信息化服务水平还比较低。因此，要不断提　高集装箱运输服务水平。一是要积极引进外资，加强　（１）坚持货物运输和集装箱运输并重的思路　货物运输的粗放式发展模式是目前我国港口发展　的表现形式之一。要彻底转变观念，牢固树立现代物　流发展理念，从全国港口布局上既要重视亿吨货物大　与海外先进的集装箱公司开展合资合作，加强硬件和　软件建设，并学习海外先进的管理理念和经验，不断提　港的发展，也要重视千万标箱的集装箱大港的发展；统　筹协调区域经济发展时，既要重视散货、件杂货码头的　升我国集装箱运输的国际竞争力；二是要诚信经营；三　是建立或完善“一票承诺服务”体系，改善服务方式、丰　富服务内涵、充实服务内容、改进服务手段、提高服务　标准，实行“星级服务”，促进集装箱物流发展不断跃上　新台阶！　（收稿日期：２００６－ｌ１一Ｏ５）　建设，也要重视集装箱专用码头的建设；港口自身确定　发展战略目标，既要着眼单纯产量和经济效益的逐年　增长，更要改善功能结构，促进经济增长方式转变；既　要着眼港口吞吐量“量的扩张”，更要向“质的提升”转　为方便读者阅览本刊，我－７：ｌ】自２００７年１月起加入万方数字化期刊群，作者稿酬已　含上网服务费，特此声明。欢迎新老读者上网阅览、查询。万方数字化期刊群的网　址为：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｗａｎｆａｎｇｄａｔａ．ｃｏｒｎ．ｏｎ／。　２００７．Ｏｌ集装箱化３５