预制场建设方案

中铁十四局集团有限公司云南麻昭高速公路 C5工区项目部【K62+000～K69+000】

T梁预制场建设方案

二〇一三年八月十一日

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国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路C合作承包建设标段C5工区 预制场建设方案

目 录

一、编制依据 ..................................................................................................................................... 1 二、编制原则 ..................................................................................................................................... 1 三、工程概况 ..................................................................................................................................... 1 四、预制场建设方案 ......................................................................................................................... 1

4.1 场地布置 ............................................................................................................................. 1 4.2 临时工程 ............................................................................................................................. 2 4.3 预制台座 ............................................................................................................................. 3 4.4 存梁区枕梁 ......................................................................................................................... 4 4.5 龙门吊轨道 ......................................................................................................................... 4 4.6 场地硬化 ............................................................................................................................. 4 4.7 场地排水系统布置 ............................................................................................................. 5 4.8 预制梁体养护水管布置 ..................................................................................................... 5 4.9 施工供水和供电 ................................................................................................................. 5 4.10 标识标牌 ........................................................................................................................... 5 4.11 附属设施施工 ................................................................................................................... 6 五、工期保证措施 ............................................................................................................................. 6

5.1 施工工期 ............................................................................................................................. 6 六、安全质量保证措施 ..................................................................................................................... 7

6.1 安全保证措施 ..................................................................................................................... 7 6.2 质量保证措施 ..................................................................................................................... 8

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T梁预制场建设方案

一、编制依据

1、云南省麻昭高速公路C5工区的《两阶段施工图设计》； 2、《云南省高速公路施工标准化实施要点》(工地建设)； 3、行业施工技术、安全规范； 4、业主的其他文件及要求。

二、编制原则

以满足业主要求为目标，在深刻理解T梁施工中的特点、难点的基础上，按照“技术领先、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制预制场建设方案：

1、遵循设计文件、规范和标准化以及质量验收标准的原则。

2、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主、监理及设计单位的指令，满足业主各种要求，确保工程质量达到国家验收规范合格标准；确保工期提前；确保安全生产。

3、贯彻技术与经济统一、科技推先的原则。积极采用适合T梁预制的新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，以提高施工进度和工程质量。

4、坚持国家环保及节能的要求。T梁预制场建设方案做到对环境破坏最小，占用场地最少，并有较周密的环保、水保措施，尽最大努力做到预制场建设节能、绿色、环保。

5、坚持人文施工的原则。建立健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。

三、工程概况

云南麻昭高速公路C5工区项目部共有大桥5514.68m/8座（按单幅延米，以下同），中桥204.3m/3座，全线预制T梁共计950片，其中20mT梁260片，30mT梁530片，40mT梁160片，均为预应力后张法施工。

四、预制场建设方案

4.1 场地布置

C5工区计划设置梁场两处，拟在K63+100～K63+500和K67+500～K67+900两

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段路基上设置梁场，编号分别为1#梁场和2#梁场。

4.1.1 1#梁场设置

1#梁场主要承担K62+258中桥、K62+400大桥、K63+630大桥、K+481大桥、K65+101大桥5座桥梁的T梁生产，共预制20mT梁130片，30mT梁165片，40mT梁160片，计划占地25亩（包括住宅区、改移便道）。

1#梁场主要区域布置：梁场办公区、生活区、构件加工区、废品处理区等设置在主线征地范围外，沿路线左侧布置；梁场制梁区、存梁区的设置由于K63+100～K63+500段线路地质均为软土、膨胀土等不良地质，如在主线征地范围外建设梁场需对原地基做换填或其它方式处理，对混凝土的运输以及制梁、存梁台座的制作都带来不便，本着节约成本、安全生产的目的需设置在K63+100～K63+500段已处理完成的主线路基上，沿线路中心线布置。梁场制梁区、存梁区顺线路长400m，垂直线路宽21.5m，预制场内制梁台座布设24道，每排6道，共4排台座。生产通道净宽5m，位于梁场中间，存梁台座暂定2道，根据实际需要另行调整。预制场内设80t龙门吊2台，5t龙门吊1台，负责梁体的预制和吊装施工。预制场周围挖临时排水沟，基底碾压密实。场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。

4.1.2 2#梁场设置

2#梁场主要承担K66+023大桥、K66+569大桥、K67+016大桥、K67+345大桥、K68+276中桥、K68+292中桥6左桥梁的T梁生产，共预制130片20mT梁，365片30mT梁，计划占地20亩。

2#梁场主要区域布置：梁场办公区、生活区设置在主线征地范围外，沿路线右侧布置；构件加工区、废品处理区、梁场制梁区、存梁区的设置由于K67+500～K67+900分布在山区，高差大，地势险峻，扩展场地、梁体运输都比较困难，为方便施工生产需设置在K67+500～K67+900段已完成的主线路基上，沿线路中心线布置。顺线路长500m，垂直线路宽21.5m，预制场内设T梁预制台座24道，每排6道，共4排台座，生产通道宽5米，位于梁场中间，存梁台座2道，根据实际需要另行调整。预制场内设60t龙门吊2台，5t龙门吊1台，负责梁体的预制和吊装施工。预制场周围挖临时排水沟，基底碾压密实。场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。

4.2 临时工程

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预制场临时工程建设顺序为：施工场地平整、台座和轨道基础放样开挖及浇筑、场地硬化及供排水系统安装、施工供电设施布置、龙门吊安装、钢筋棚安装、蓄水池修筑。

预制场在路基按设计要求进行填筑到标高后，铺设10cm厚砂垫层及20cm厚级配碎石垫层作为找平层。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道基础的开挖及浇筑，且对台座、轨道范围内的基底要加强碾压。台座及轨道基础浇筑完毕后对梁场范围浇筑不小于20cm厚C20混凝土硬化层，然后浇筑台座、安装轨道、龙门吊拼装等。

4.3 预制台座 4.3.1 预制台座布置

预制场根据预制梁片总量及工期要求，各梁场台座设置情况如下： 1#梁场，设置20米、30米、40米通用制粱台座24个； 2#梁场，设置20米、30米通用制梁台座24个 两个梁场均布设4排台座，每排6道，排间距4m。 4.3.2 台座结构

台座采用C30钢筋混凝土浇注，台座基础采用C25钢筋混凝土扩大基础，厚度35cm,因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在台座基础两端12m的范围内（主要考虑到是通用台座，所以扩大基础应加长）做加厚处理，厚度由35cm加厚到50cm，增设两层Ф12的20cm×20cm钢筋网片，以提高承载力，台座基底承载力应≥160Kpa。钢筋网片用Φ12钢筋按照10×10cm间距绑扎。为了避免台座成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋，钢筋间距为20cm，同时每隔1m设置箍筋一道，箍筋采用Φ8钢筋。

预留槽设置：吊装孔预留槽：台座施工时注意在其20m、30m、40m对应吊梁孔的位置预留穿兜底所需的吊装孔槽口，吊装槽口采用活动钢板底模的形式进行设置；拉杆预留孔：拉杆孔中心至台座顶面距离7cm，孔间距见台座预留孔布置图（具体位置要结合T梁模板图纸设置）。梁靴槽及梁端钢板预留槽：由于台座是不同长度的梁体通用台座，预留槽设置位置根据梁体长度需要而定（具体位置要结合设计图纸设置），施工不同长度的梁体时要对预留槽的位置进行同等材料、同等强度的恢复，并打磨光滑。

4.3.3 预制台座施工

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台座施工时先绑轧通长钢筋，预埋拉杆孔，台座顶面四边布置[5cm槽钢与预埋钢筋焊接成整体(在台座一侧用水准仪放样，精确整平槽钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符)，支好侧模，检查无误后浇筑混凝土，混凝土面应整平、收光，形成制梁台座。在其上铺设厚度8mm钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。T梁台座按设计图纸的二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按边跨2cm、中跨1.5cm考虑，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，具体反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型与梁底保持一致。

4.3.4 台座过程使用

制梁台座在使用过程中，应定期对台座进行复测检查，非不良地基区域的台座每3月复测一次，不良地基区域的台座每月应复测1次，并建立观测数据档案，分析台座沉降情况，发现异常应及时处理。

4.4 存梁区枕梁

存梁区枕梁横主线方向布置（详见存梁区布置图），采用C20钢筋混凝土矩形构造，宽度40cm，钢筋仅布置构造筋。由于梁场生产的梁长度不一，台座的纵向间距应根据先生产梁的种类而确定，如果存在交叉生产的情况，可通过调节枕梁的高度来满足施工要求。用于存梁的枕梁应设置在离梁两端面各50～80cm处，且不影响梁片吊装，支垫材质应采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。T梁堆叠存放时不得超过2层，预制梁存放时应采取支撑等措施确保安全稳定。

4.5 龙门吊轨道

梁场所处范围路基纵坡为均较大，多在2.5%以上,顺线路方向为上坡，为保证龙门吊在轨道上行驶安全，在该段路基填筑到设计标高时继续填筑小里程端，将纵坡控制在1%以内。

龙门吊轨道范围为梁场范围两端各长出5米。轨道基础采用矩形截面，C25混凝土浇筑。根据地质情况，轨道基础底部布设间距20cm×20cm的Φ12钢筋网片。龙门吊轨道基础宽度80cm，高度可根据现场路基坡度做适当调整，保证龙门吊的纵向坡度控制在1%以内，并保证龙门吊挂钩底到原地面距离在8米左右。

龙门吊轨道的安装必须精确控制轨道的净宽，允许误差控制在10mm内，并用φ16钢筋锚固在轨道基础内。

4.6 场地硬化

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预制台座浇筑完毕后，台座间铺设不小于20cm厚的C20混凝土将预制场地硬化，并向四周设置一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。

4.7 场地排水系统布置

预制场的施工用水主要包括浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的专砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，保证整个预制场内不得有积水现象。

4.7.1 主排水沟

在龙门吊轨道两端的内侧各布置一条30×30cm(宽×深)的主排水沟，定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。

4.7.2 辅助排水沟

辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式20×15cm(宽×深)，定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。

4.8 预制梁体养护水管布置

T梁在预制完成后需要进行养护，在预制场左侧布置一个100m3蓄水池，养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水，沿预制场两侧布置，全长300m，再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，在台座内预埋φ25PVC管，并在浇筑台座时间隔一定距离设置20cm断口，作为水管接头，最后用软管从水管接头上接水至可移动养护喷淋水管，喷淋水管每隔1.5m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用 (见梁场建设图)。

4.9 施工供水和供电

4.9.1 预制场施工供水：在预制场的大里程方向布置一个100m3的方形蓄水池，采用钢筋混凝土结构，用潜水泵从溪沟内抽水至蓄水池。供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出，各分部的用水从供水主管上接出。

4.9.2 施工供电：在梁场内设置配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。

4.10 标识标牌

在场地内显眼的位置设置预制场简介牌、施工平面布置图、工艺流程图、操作规程、材料标识牌、混凝土配合比牌、钢筋大样图、消防保卫牌、安全警告警

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示牌等标识标牌。

4.11 附属设施施工

T梁钢筋在钢筋加工厂统一加工制作，半成品运至梁场钢筋棚分类存放。同时该钢筋棚作为预应力钢筋存放及加工的场地。

混凝土在拌合站统一拌制，利用混凝土运输罐车运输至现场，1#梁场罐车从拌合站使出经工区2#便道到达梁场，为不影响梁体的预制，对2#便道进行硬化处理，混凝土搅拌完成后正常行驶15分钟可到达梁场。2#梁场罐车从拌合站出发沿施工主便道到达2#梁场，混凝土搅拌完成后正常行驶15分钟可到达梁场。 五、工期保证措施

根据预制场所占路基段及各桥涵施工工期安排，计划在2013年10月11日前施工完成1#梁场T梁台座的施工，满足T梁预制条件开始集中生产。2013年11月30日前完成2#梁场T梁台座的施工，满足T梁预制条件开始集中生产。

5.1 施工工期

1#梁场从施工准备到建设完成投入使用，计划共需42天。 施工准备：2013年9月1日至2013年9月7日，共计7天； 梁场建设：2013年9月7日至2013年10月11日，共计35天。 2#梁场从施工准备到建设完成投入使用，计划共需37天。 施工准备：2013年10月25日至2013年10月31日，共计7天； 梁场建设：2013年11月1日至2011年11月30日，共计30天。 5.2 工期保证体系 5.2.1 工期保证体系

预制场的建设工期紧，施工中必须建立健全工期保证体系，由主管生产的项目副经理任组长，项目安全长、技术负责人任副组长，形成一个健全的工期保证体系。

5.2.2 组织管理措施

T梁预制场建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，将工期目标层层分解，制定详细而科学的施工作业计划，全面实现计划目标。

在人、财、物上确保本工程的施工需要，调动熟练的技术人员和精良的施工设备，根据施工进度计划提前进场。

加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。

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5.2.3 劳动管理措施

依靠科学组织合理安排，保证各工序连续施工。

适时安排调休，保持夜间和公休日施工的连续性，保证施工人员精力充沛，机械设备处于良好状态。

5.2.4 技术保证措施

制定详细的T梁预制场建设方案，实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。

建立以项目技术负责人为首的技术决策体系，加强技术岗位负责制，行使技术否决权，确保各种方案和措施技术上可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。

5.2.5 物资保障措施

加强材料计划管理，按施工计划提前安排材料供应。 严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 5.2.6 设备保障措施

加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率，满足施工需要。 加强现场和工作面设备的协调使用，并配备足够的余量。 5.2.7 建立工期奖罚制度

建立激励机制，鼓励在保证质量的前提下提高工程进度。对提前工期有显著贡献的劳务队伍和个人进行重奖，对造成工程工期滞后的劳务队伍和责任人实行重罚。

5.2.8 创造良好的外部施工环境

服从业主和监理协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。

加强与地方和群众的联系，获得理解和支持，加快征地拆迁工作，并适当照顾当地群众的利益，减少人为因素造成的影响。 六、安全质量保证措施

6.1 安全保证措施 6.1.1 成立安全管理小组

项目部成立以项目经理为组长的安全管理小组，现场常设专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；施工队配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。

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6.1.2 把好人员上岗关

担任技术职务和特殊工种的施工人员均持有通过国家有关部门统一考试或考核的岗位资格证书，上岗前进行培训考核。

6.1.3 建立安全生产责任制

制定安全生产责任制，明确职责、任务和权限。实施全员管理，认真贯彻“安全第一”的方针，建立健全安全保证体系，建立各级安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、人员的安全责任。

6.1.4 加强全员的安全教育和技术培训考核。

6.1.5 通过定期检查和非定期检查相结合的检查方法，“查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理”。

6.2 质量保证措施

梁场建设的好坏直接影响T梁预制及施工安全，因此梁场内部T梁台座、龙门吊轨道基础、场地硬化等方面都要严格要求，确保质量。

项目部成立质检部，负责指导施工队开展施工质量控制活动。施工队内设专职质检员，班组设兼职质量检查员，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。

附件： 梁场建设图

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