第ｌ７卷第３期 ２０１４年９月 沙洲职业工学院学报 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈａｚｈｏｕ Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｏ１．１７，Ｎｏ．３ Ｓｅｐｔ．，２０１４ 我国航海类专业青年教师专业发展研究 王宏明 王云华 （江苏海事职业技术学院，江苏南京２１ １ １７０） 摘要：航海教育是我国高等教育的一个重要部分，而青年教师专业发展状况影响着航海教育的发展水平。在分析我国航 海院校青年教师专业发展现状的基础上，对航海院校青年教师专业发展的影响因素进行分析，提出了促进航海院校青年教 师专业发展的策略。 关键词：航海院校；青年教师；专业发展 中图分类号：Ｇ７１７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９—８４２９（２０１４）０３—００５４—０４ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｔｈｅ Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｙｏｕｎｇ Ｔｅａｃｈｅｒｓ ｉｎ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ ＷＡＮＧ Ｈｏｎｇ—ｍｉｎｇ，ＷＡＮＧ Ｙｕｎ—ｈｕａ （Ｊｉａｎｇｓｕ ＭａｒｉｔｉｍｅＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１１１７０，Ｊｉａｎｇｓｕ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｍａｒｉｔｉｍｅ ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ ｅｄｕｃａｔｉｏｎ ｉｓ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｏｆ ｈｉｇｈｅｒ ｅｄｕｃａｔｉｏｎ ｉｎ Ｃｈｉｎａ，ａｎｄ ｉｔ ｉｓ ａｆｆｅｃｔｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｓｔａｔｕｓ ｏｆ ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｙｏｕｎｇ ｔｅａｃｈｅｒｓ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｈｅ ｓｔｔｕｄｙ ｏｆ ｈｅ ｃｕｒｒｔｅｎｔ ｓｉｕａｔｔｉｏｎ， ｆａｃｔｏｒｓ ａｆｆｅｃｔｉｎｇ ｔｈｅ ｙｏｕｎｇ ｔｅａｃｈｅｒｓ’ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｓｏｍｅ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ ｏｆ ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ ｈｅ ｔｙｏｕｎｇ ｔｅａｃｈｅｒｓ’ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｉｎ ｍａｒｉｔｉｍｅ ｈｉｇｈｅｒ ｅｄｕｃａｔｉｏｎ ａｒｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｍａｒｉｔｉｍｅ ｃｏｌｌｅｇｅｓ ａｎｄ ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｉｅｓ；ｙｏｕｎｇ ｔｅａｃｈｅｒ；ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ 随着世界经济全球化的深入发展，航运在我国国民经济发展中的地位和作用越来越突出，航海教育 承担着我国航海类专门人才的培养与教育工作。近几年，在国家大力发展航海教育的背景下，航海教育 的规模和数量急剧膨胀，从事航海教育的教师队伍迅速壮大，特别是新进了一大批的 竿教师。因此， 航海类专业青年教师队伍的建设和发展成为许多航海类院校师资队伍建设的一个重要课题。如何促进青 年教师专业发展，建设适应航海教育发展的教师队伍已成为航海院校教育亟待研究和解决的问题之一。 １ 我国航海类专业教师专业发展现状 航海教育具有鲜明的职业特点和行业特色。航海类专业教师既具有教师职业的一般特征，也有航运 行业的特殊性。航海类专业教师培养的是从事海员职业、航海技术、航运管理第一线的应用性、技能型 人才Ｉ”。航海类专业教师一般有三种类型：理论型、实践型和“双师型”。 近年来，我国航海教育的师资队伍在年龄结构、学历结构、学缘结构、职称结构、专业结构等方面 都有了一定的改善，但在教师专业发展方面还有待研究和实践。课题组对２０１２年全国航海院校航海类专 业教师进行了既持教师资格证又持职业资格证（持双证）和仅持教师资格证（持单证）教师在年龄结构、 职称结构、学历结构、教师持证比例进行统计和对比分析（不完全统计），见表１、表２、表３。 通过对表中数据的对比分析和院校调研，得出我国航海类专业教师存在以下不合理的地方： （１）年龄结构不合理。近年来，随着国际和国内航运事业的迅速发展，在国家大力发展高等教育的 收稿日期：２０１４．０８．１９ 基金项目：２０１２年江苏省哲学社会科学研究基金项目（２０１２ＳＪＢ８８００２３） 作者简介：生宏明（１９７１一），男，江苏海事职业技术学院科技处副教授，博士。 王云华（１９６３一），女，江苏海事职业技术学院轮机工程学院副教授。 王宏明，王云华：我国航海类专业青年教师专业发展研究 背景下，我国的航海教育得到了大力发展。航海类教育的院校和规模迅速壮大，导致了教师总量激增， 而航海教育又具有其专业的特殊性，招聘教师的途径较有限，主要集中在航海本科院校的应届毕业生， 致使青年教师居多，４０岁以下的青年教师占到了６９％。 （２）职称结构不合理。教师的职称结构是反映教师整体水平的一个重要参数。一般说来，一所学校 的高级职称的教师比例越高，其教师的整体水平就越高。对于高等院校来说，比较理想的教师职称结构 是：高级、中级和初级的比例为２：５：３的“卵型结构”，航海类院校教师的理想职称结构也不例外。课题 研究表明：航海类院校从事航海教育的教师高级、中级和初级的职称比例大约为１．８：４．２：４，职称结构不 合理现象较严重。 （３）学历结构不合理。学历结构反映了 表１航海类专业教师年龄结构 教师队伍的整体素质。近年来，随着我国航海 教育的大力发展，各院校补充了一定数量拥有 年龄 持双证教师 持单证教师 较高学历的教师，使得教师的学历结构有了一 人数 比例 人数 比例 定的变化，但相比其他类型的高等院校的教师 ３０岁以下 ２６８２ ４２．４％ ９１５５ ３５％ 学历结构而言，我国航海院校教师中具有高学 ３１－４０岁 ２０３３ ３２．１％ ８５５３ ３２．７％ 历特别是博士学位比例较低。 ４１－５０岁 １２０２ １９％ ６８０ｌ ２６．０％ （４）外聘（兼职）教师比例不高。教师 ５０岁以上 ４０７ ６．５％ １６４７ ６．３％ 的来源多元化是教师队伍建设的重要方面。原 合计 ６３２４ ｌ００％ ２６１５６ １００％ 教育部高教司张尧学指出：“我们只有不 断减少专职教师的比例，加大兼职教师的成 表２航海类专业教师职称结构 份，使得我们的教师队伍始终保持在一个比较 前沿的、先进的水平上”。航海教育应有相当 职称 人数 持双证教师 比例 人数 持单证教师 比例 一部分的专业教师来源于企事业单位及科研 院所等。由于航运行业特点及船员工作的频繁 助教 ２５１０ ３９．７％ １０７７４ ４１．２％ 流动，聘请具有丰富实践经验的船长、轮机长 讲师 ２７４３ ４３．４％ 】０４６８ ４０．０％ 等高级船员担任兼职教师存在很大的困难。在 副教授 ８０３ １２．７％ ３９４７ ｌ５．１％ 国外航海教育发达国家，航海院校外聘教师与 教授 ２６８ ４．２％ ９６７ ３．７％ 专任教师的比例接近ｌ：ｌ。课题研究表明：我 合计 ６３２４ ｌＯＯ％ ２６１５６ ｌＯＯ％ 国航海高职教育真正意义上的外聘（兼职）教 师比例基本在１０％一２０％左右。 表３航海类专业教师学历结构 （５）“双师型”教师缺口大。“双师型” 教师队伍建设是提高航海院校教学质量的关 学历 持双证教师 持单证教师 键，也是工程技术类教育教师专业发展的方 人数 比例 人数 比例 向。在课题组调研中，从事航海类专业教育的 博士 ２５９ ４．１％ １２９２ ４．９％ 教师总数为３２ ４８０人，而具有双师素质的教师 硕士 ２７７８ ４３．９％ １３１１３ ５０．１％ 比例仅为２４％。在２０１２年我国教育部和交通 本科 ３０４０ ４８．１％ ｌ１０８３ ４２．４％ 运输部联合印发的《关于进一步提高航海教育 专科及以下 ２４７ ３．９％ ６６８ ２．６％ 质量的若干意见》中，专门提到了加强“双师 合计 ６３２４ ｌＯ０％ ２６１５６ １０Ｏ％ 型”专业教师队伍的建设。 ２航海类专业青年教师专业发展影响因素 透过反思，了解教师教学成长的因素并努力克服，才能有助于教师的专业成长 。课题组就航海 类专业青年教师专业发展以问卷调查的形式进行了调研，共向ｌ９所院校发出问卷６００份，回收有效答卷 ５８６份，有效回收率９７％。从问卷调查统计来看，影响航海类专业青年教师专业发展有着多方面的因素， 王宏明，王云华：我国航海类专业青年教师专业发展研究 总体来说，主要存在个人、学校和社会等因素的影响。 （１）个人因素。由于航海类院校主要的培养目标是工程应用型人才，普遍缺乏科学研究的氛围，且 提供给教师的科研机会较少，使青年教师教学水平不高，知识更新速度慢，缺乏对高等职业教育培养目 标和教学方法的研究；加之，随着城市生活及住房成本的急剧上升，青年教师静心研究教学和科研的主 动性和自觉性不高。教师的个人因素在根本上影响着教师个人的发展轨迹。 （２）学校因素。学校的各种因素对教师专业发展产生着显性或隐性影响。学校是教师专业生活和成 长的环境，是教师从事教育教学活动的主要场所。学校的教学制度、文化、办学理念与管理作风等无不 对教师的专业发展产生巨大的影响。我国的航海教育主要由本科教育和高职教育承担，而航海类高职院 校大多数是由中专院校升格而来，许多以前的中专院校对教师专业发展不够重视，导致航海类高职院校 的青年教师适应高等职业教育教学工作准备不足，同时，学校的师资紧张、教学工作量大，导致青年教 师没有时间和精力用于学习和进修，影响了他们的专业发展 。 （３）杜会因素。社会经济文化发展的水平，社会对于教育与教师的地位和价值的认可度，社会对于 航海教育的扶持力度以及国际和国内航运经济的繁荣与衰落等，都会对教师的教育教学活动有着巨大的 影响。近几年，航海教育对我国航运经济的促进作用被忽略，对开发和利用海洋、巩固海防、维护国家 海洋权益具有的战略意义被忽视。这些因素影响着航海类院校教师的成长，特别是青年教师的专业发展。 教师专业发展并非教师个体的专业成长和发展，更不是教师自身单方面的努力能够全面实现。它是 包括教师主体、学校、及行业主管部门的共同努力才能推动和实现。随着我国日益重视对海洋权益 的保护，战略物资水上安全通道的维护，相信国家和社会对重视航海教育将会所改善。我们欣喜地看到 教育部和交通运输部联合印发的《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》，对航海类教育青年教师专 业发展提供了有力措施，必定会极大地促进航海教育教师的全面发展。 ３促进航海类专业青年教师专业发展策略 从某种意义上说，教师的发展就是学校的发展，它决定了学校的办学水平和人才培养质量。航海类 院校培养高技能航海人才的关键在于教师，核心在于教师的专业发展。调研发现，目前航海类院校师资 队伍存在着“六少五多”的问题。所谓“六少”是指：“双师型”教师少；有社会实践工作经历的人数少； 兼职教师少；４０岁以上的中老年教师少；副高及以上职称的人数少；研究生及以上学历 ：人数少。“五多” 是指：高校毕业直接任教人数多；专职教师多；４０岁以下的中青年教师多；本科及以。 学历的人数多； 中初级职称人数多。这对航海院校人才培养工作极为不利。探索促进航海类院校青年教师专业发展的策 略，加强教师队伍建设是提高航海类院校办学水平和人才培养质量的根本举措。 （１）树立科学的青年教师专业发展观 主要体现在：树立全面专业发展观；树立和谐专业发展观；树立可持续专业发展观；树立“以人为 本”的专业发展观。 全面专业发展观就是围绕青年教师专业发展，实现青年教师的职业道德、专业水平、教育智慧、身 体心理等方面的全面发展；从青年教师发展需要出发，建立航海专业青年教师全面发展的评价指标体系， 通过综合评价，引领青年教师的全面发展。 和谐发展观即青年教师的发展与学校发展保持一致；青年教师的发展与老教师的发展保持一致；青 年教师的发展与学生发展协调一致。 可持续发展观就是要处理好青年教师的现在发展和将来发展的问题。在终身教育的大背景下，加强 青年教师职前、职中、职后的教育培训，使青年教师在终身教育思想的指引下，不断拓展专业内涵，增 强知识更新能力，提高专业水平，促进青年教师全面和谐可持续性发展 。 树立“以人为本”的专业发展观就是在青年教师专业发展过程中，关注青年教师的内在需要。内在 需要是教师自主发展的动力。主体参与是教师发展的内在的、最根本的动力 。 随着科学技术的发展和先进技术在航海中应用，应当树立青年教师终身学习的理念和自我超越的意 王宏明，王云华：我国航海类专业青年教师专业发展研究 识。青年教师的专业发展空间是无限的，有一个从不成熟到相对成熟的发展历程，这是一个终身学习的 过程 。 （２）改革与完善青年教师专业发展制度 青年教师专业发展不是一蹴而就的，有一个持续的过程。因此，它需要一定的制度环境，为青年教 师专业发展提供制度上的支持与保障。改革与完善青年教师专业发展制度可从以下几个方面人手： 一是深化人事分配制度改革。积极探索管理改革，充分激发青年教师的积极性；建立以“双师 型”素质、教学能力等因素为主要依据的专业技术职务聘任标准，实行评聘分开；不断深化人事制度改 革，建立按需设岗、按岗聘用、择优上岗的用人制度；推行校内绩效分配制度改革，向教学一线人员尤 其是“双师型”教师倾斜，创造有利于青年教师持续发展的优良环境 。 二是促进教师评聘制度深化改革。航海类院校教师职称评聘不能完全按照普通高校的做法，要反映 航海教育的特色。航海院校的教师除了应具有职业道德、专业理论素质外，还应具有较强的专业实践操 作能力和技术应用能力。积极引导青年教师向“产学研用”结合方向发展，使青年教师自主地走全面的 专业发展道路，努力培养高技能人才。 三是完善“产学研用”结合的人才互补机制。航海院校一方面教师数量不足，另一方面教师资源配 置不合理。在当前航海类院校师资配置不理想的情况下，积极走“产学研用”结合之路。探索、建立适 合航海教育特色的“产学研用”人才互补机制，不仅是历史的必然，也是现实的必然，更是适应航运国 际化对人才需求不断变化的需要。 （３）构建“双师型”青年教师队伍保障机制 航海类教师的“双师型”教师应该这样来定义：按我国国家海事局颁发的《船员适任证书》等级与 职务及教师资格与职称进行划分。这样使得航海类教师“双师型”队伍建设制度可以实现完善化和规范 化的操作。按照《船员适任证书》的等级和职务进行评价，这也与２００９年交通部第ｌ０号令对航海类教 师任职要求相适应 。 构建适应航海教育的“双师型”教师管理制度，在“双师型”青年教师资格认定、遴选任用、职务 聘任、进修培训、工资待遇、考核奖惩、教师流动等一系列环节制定相应的制度和。一方面鼓励青 年教师进行学历提升；另一方面，制订鼓励青年教师上船顶职实践，获取相关的更高一级的船员适 任证书。鼓励“双师型”青年教师申报专业技术职称已在多所院校中得到支持，为“双师型”教师 队伍建设提供保证。 ４结语 全面提高我国航海教育质量，培养具有国际竞争力的高素质航海类专门人才不仅是国家现代化建设 的需要，也是航海教育的时代使命。随着国际和国内航运事业的发展，如何使我国航海教育适应社会发 展的需求，最根本是提供符合要求的航运人才，而培养人才的关键在于高素质的师资队伍，促进航海类 专业青年教师专业发展是一个不断深化的过程，需要与时俱进，勇于创新，大胆改革，注重实效。 参考文献： 【ｌ】李勇，赵玉良．建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系【Ｊ］．航海教育研究，２００８（３）：７－９． 【２邱九风．教师成长档案袋：教师专业发展的有效工具【２】Ｊ】．教育探索，２０１０（８）：９９．１００． 【３】刘捷．专业化：挑战２１世纪的教师【Ｍ】．北京：教育科学出版社，２００２：１５０． 【４杨桦．关于高职院校教师专业发展若干问题的思考【４］Ｊ］．教育与职业，２００８（５）：７５．７７． 【５】蒋旋新．高职院校教师专业发展的思考与展望［Ｊ］．职教论坛，２００６（２Ｏ）：２３．２５． 【６】吴康宁．教育社会学【Ｍ】．北京：人民教育出版社，１９９８：２１５－２２１． 【７】王秋绒．教师专业社会化理论在教育实习设计上的蕴义【Ｍ】．台北：师大书苑，ｌ９９１：３３．４８． 【８王宏明．航海类高职院“双师型”教师队伍建设研究［８】Ｊ］．航海教育研究，２０１ １（１）：５６．５８．
