中央分隔带和挖方段纵向排水渗沟施工技术交底
项目 名称 单位 工程 广州增城至从化高速 公路（含街口支线） K36+760-YK58+290 k0+330～k19+930.4 合同段 分部 工程 S18 K36+760-YK58+290 k0+330～k19+930.4 交底 日期 分项 工程 2011.06.03 中央分隔带和挖方段纵向排水渗沟 施工技术交底内容： 一、工程概况 1、增从高速公路路面工程第S18合同段，主线起讫桩号为K36+760～YK58+290全长21.530km,支线起讫桩号为k0+330～k19+930.442km全长为19.608km，为双向四车道沥青路面。 2、路面排水设计分中央分隔带渗水的排出和超高段漫流水的排出两套系统，本合同段在主线K36+760～YK58+290和支线k0+330～k19+930.442设置中央分隔带和挖方段纵向排水渗沟，用于排除中分带及路表水 二、材料、机械、人员准备 1、审阅图纸，仔细审阅设计文件及施工图纸，审核有无不当之处，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等；并及时与相关人员联系，一遍及时更正，标注明确。 2、现场放样及复核，对照图纸及技术交底要求，结构物具体位置，并作好相应的施工调查工作。 3、根据现场的放样及复核，复核新建排水系统是否顺畅，不顺畅的不能满足排水要求的，要及时向技术部门反映，以便技术人员对排水系统进一步修改。 4、材料准备，根据设计要求，组织所需材料（20cm~40mm级配碎石7021.6m³、￠15cm软式透水管20069.7m，￠10cm PVC管8749.9m、土工布65845.6㎡。）进场，并即时对所有进场材料进行送检，合格后方可用于本工程，对于不合格材料要即时将其清理出场，不允许不合格材料出现在施工场地内。 5、主要机械设备：挖掘机、运输车、装载机、小型平板车。 6、人员配备 1
S18标施工技术交底
项目经理 项目总工 主管副经理 质检工程师 质检员 试验员 施工人员 三、施工方案 1、测量放样和现场准备 质检人员及测量人员首先对现场进行检验和测量放样后，经监理工程师检测批准，可开始施工。 2、基坑开挖 采用机械开挖基坑，按放样定出的开挖线施工，挖至 设计标高，所有挖基土方都及时运走。包括基坑底、长度、宽度及高程检查，若不满足要求，则根据监理工程师要求的措施加以处理。 3、修整沟壁 开挖后人工修整并清理坑底及坑壁，并保证线型顺畅； 4、放置土工布及回填碎石 基坑清理完毕后，在坑底、坑壁放置足够尺寸的透水土工布，然后放入￠10cmPVC管或￠15cm软式透水管，再填入20~40mm级配碎石至沟顶面，将土工布在级配碎石层顶部搭接，搭接长度不小于30cm。 四、质量控制
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邱清来 何其美 陈明忠 翁始奔 黄其荣 李明 普 工: 16人 S18标施工技术交底
1、严格控制各种原材料的质量。 2、及时进行覆盖及压实。 3、进行详细的技术交底,再进行下道工序施工。 4、成立质检办公室，有专职的质检员检查各工班的工作及各工序的施工工艺，每道施工工序，自检合格后报监理工程师，经监理工程师验收后，方可转入下道工序。 五、安全、环保水保措施 1、施工应做好施工前期准备工作、正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。 2、建立持证上岗制：进入现场安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗。 3、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。 4、路基高坡作业时，严禁上下同时作业，高边坡作业人员必须有相应的安全保证措施。 5、施工人员必须戴安全帽，严谨穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。 6、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。 7、工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。 3
S18标施工技术交底
参加人员（签字）: 交底人: 技术负责人:
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