高速公路路面常见病害分析及养护处理

发表时间：2019-08-02T09:29:56.593Z 来源：《基层建设》2019年第9期 作者： 李凯

[导读] 摘要：高速公路工程项目施工建设过程中的路面养护处理非常重要，关系着高速公路应用安全可靠性及其服役期限。 杭州市交通工程集团有限公司 浙江杭州 310000

摘要：高速公路工程项目施工建设过程中的路面养护处理非常重要，关系着高速公路应用安全可靠性及其服役期限。本文先对现阶段高速路面病害与处理措施进行分析，并在此基础上就如何采取有效的预防技术对路面进行养护处理，谈一下个人的观点与认识，以供参考。

关键词：高速公路；路面养护；病害问题；防治策略；研究

现阶段国内高速公路工程项目中的路面病害类型较多，严重制约着公路工程建设及其发展，尤其是路面裂缝以及车辙变形等常见病害，时刻威胁的高速公路应用效果。为此，我们应当正视当前高速公路工程路面常见问题和病害，并针对性的采取措施予以处理和预防。 一、高速公路常见的路面病害与处理措施 1、路面裂缝与养护处理

高速公路路面裂缝是目前常见的路面病害，其主包含了多种裂缝类型，比如龟裂、斜向、网裂以及纵横向裂缝等。实践中可以看到，因高速路面裂缝产生的原因较多，所以高速路面裂缝病害最为突出，应当加强预防和养护处理。以纵向裂缝为例，常见的问题时中期阶段出现位移、不均衡沉降，部分路段建设时存在技术质量问题；网裂以及龟裂等路面病害，虽然属于相对较小面积的病害，但是因车辆荷载、温度变化以及沥青老化和水损坏问题，均可能会出现网裂以及龟裂等病害。

针对路面裂缝问题，可采取以下养护措施进行处理。裂缝作为高速公路路面常见病害，路面养护时建议采用灌缝法进行养护处理。借助喷，在路面裂缝处使用加热压缩空气将裂缝内的杂物吹出来，加热的压缩空气对裂缝两侧沥青混凝土予以加热，再利用灌缝机将沥青混合料注入路面缝隙之中。在此过程中需要注意的是，应当保证沥青能够有效充实裂缝，同时对溢出的沥青予以平整处理。上述养护处理方法，主要适用于温度相对较低的环境，在高速路面养护处理时多采用该种技术方法。与此同时，还可以选用贴缝法以及封缝法等，对路面缝隙养护处理。这两种技术方法工序相对比较复杂，而且路面缝隙处理效果有限，实践中通常选择性使用。 2、车辙变形及其养护处理

高速公路上的过往车辆较多，而且速度比较快，车辆渠化易导致路面发生车辙变形，尤其是重载型车道表现的更为明显。就现阶段国内高速公路车辙变形路面来看，主要有V和W字型两种，其中前者对路面造成损害宽度相对较大，后者会导致两侧路面明显隆起。通过对高速路面车辙变形类型及其成因分析发现，主要原因时车辆尤其是重型车辆反复对该路段进行碾压所致，超过路面稳定性而产生车辙变形病害；同时，持续的高温天气条件下，重载车道上的车辙将会加剧。如果车辙变形较为严重，则会严重影响车辆的安全通行，甚至还可能会引发安全事故，因此车辙变形病害养护处理刻不容缓。

在高速路面车辙变形病害养护处理时，应当认清路面车辙病害的原因。其中，沥青材料质量、路面压实度等，如果存在问题或者瑕疵，则很可能会导致沥青路面难以有效的粘结凝聚，进而导致路面强度及其整体性不达标。在处理车辙病害问题时，最为重要的是要对不稳定层进行有效处理，加固路面基层。在养护处理过程中，首先应当利用刨铣机及相关设备将路面表面层清理干净，对基层加固处理，使其表面强度得以提高；重新铺设表面层，确保重铺路面表层平整度。 3、路面服役功能衰减及其处理

高速公路路面服役功能，主要表现在平整度以及抗滑性能等方面，同时这也是路面功能的主要指标。从实践来看，若高速路面抗滑性能以及平整度不达标，则会严重影响路面功能及其服役效果。从目前国内高速公路路面情况来看，路面构造出现问题，深度不足、抗滑性差等。究其原因，主要是因为表层材料质量以及技术标准不达标所示。对于路面平整度而言，其养护阶段受材料、温度以及水损和荷载等因素影响，处理不到位则可能会导致路面壅包、坑槽以及推移等病害。

对于功能衰减型病害养护处理，本文以坑槽病害为例就如何进行养护处理分析如下。在实际操作过程中，应当综合考虑病害的成因，并对其进行防水处理。尤其在雨天条件下，坑槽养护过程中应当搭建临时防水设施，防止高速路面基层含水量过大，进而对路面养护处理效果产生不利影响；天气放晴以后再对坑槽处理，即坑槽养护处理时应当特别注意坑槽干燥性。在养护路面坑槽时，部分坑槽基层相对完好，仅面层遭到损坏而已，此种情况仅对面层简单铲除以及修补即可；若基层损坏严重，则应当先对基层补强维修，并且对路面面层进行适当的维修养护。坑槽等病害应当及早发现和处理，以免扩散其面积。 二、加强高速公路路面病害预防养护处理的有效措施

以上时常见的路面病害问题及其处理措施，实践中还存在着很多的其他问题需要处理，在此不再赘述。笔者认为，较之于路面病害的养护处理，预防性的养护管理工作也不可小觑。 1、雾封层处理

该种养护处理模式在现阶段高速沥青路面施工养护过程中效果现状，其将乳化沥青均匀地喷洒于路面之上，将路面密封起来，从而可以有效降低沥青路面老化速度，并且对预防路面松散具有显著的效果。值得一提的是，采用该种养护处理方法，高速公路路面整体抗滑性会受到影响，有所降低。在雾封层处理方法应用时，需注意其有限期限，一般在3～4年之间，而且成本相对较低，在预防和治理高速公路沥青路面常见病害中应用效果显著。 2、裂缝填补法

对于上述多种类型的沥青路面病害而言，裂缝问题较为常见，处采用专门的方法外，还应当注意裂缝填补处理。实践中常用的技术方法有热沥青混合料薄层罩面铺设法，即将温度较高的沥青混凝土均匀摊铺于路面上形成一层防护层，通过沥青混合料的保护作用来防范裂缝问题。需要说明的是，该种技术方法应用过程中采用的混合料主要有密级配以及SMA等类型的沥青混合料，实践中多应用于裂缝相对较多而且范围较大的高速公路路面养护处理。 3、微表处理法

高速公路路面病害防治过程中，可采用改进的乳化沥青稀浆封层法，并在基础上进一步实施微表处理法。从应用实践来看，该技术使用性能良好，尤其在现阶段高速公路路面养护管理过程中应用前景较好。改良后的乳化沥青以及碎石和添加剂等混合在一起，共同构成了

微表处理原材料。其中，乳化沥青粘结性非常的好，可快速稳固路面，并且延长沥青路面的服役寿命。较之于热摊铺技术方法，采用微表处理具有更好的防水效果。较之于乳化沥青稀浆封层法而言，微表处理法在耐久性以及抗滑性方面表现出良好的性能。高速公路路面预防养护处理过程中的微表处理法应用，大大提高了路面性能。针对问题路面，微表处理技术的应用可以快速恢复其功能，对于路面状态的改善效果明显。破损沥青路面修复过程中，采用微表处理技术效果好、工期短，而且对交通不会产生较大的影响。需注意的是，在高速公路路面修复时应用的技术方法，采用专业技术和设备摊铺，一次性完成，从而改善路面性能。确定铺装层面时，需考虑路面受损度。 结束语

总而言之，现阶段高速公路路面影响因素较多，实践中应当立足实际，结合高速公路路面情况，既要针对存在的问题和病害进行养护处理，又要采取有效的预防性措施进行事先防范，这样才能达到防治结合的效果，才能提高路面养护处理效果。 参考文献

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