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超声波雷达倒车系统的设计及其应用

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__十l-数字技术 r而簿 设计开发 超声波雷达倒车系统的设计及其应用 裴暑云’谢强伟z (1.国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心广东广州510000;2.广州计量检测技术研究院广东广州510000) 摘要:本文根据声波在空气中传播后反射回来,以超声波传感器作为传感器测量障碍物的距离的工作原理,设计了一种利用单片机实现在交通 工具后部探测障碍物,利用超声波实现无接触测距的雷达倒车系统,给出了系统的工作原理、设计思路和具体的设计方案,该系统经实验证明可行, 低成本、性价比高。 关键词:超声波测距单片机倒车 中图分类号:TN959 文献标识码:A 文章编号:1007—9416(2013)08—0157—01 1系统工作原理 超声波倒车系统由超声波传感器、单片机控制器和显示器等部 分组成。超声波传感器将电能和超声波相互转化,实现测距,车尾的 超声波传感器发送超声波遇到障碍物后,发射回来经超声波传感器 接收后传给单片机控制器进行处理,得到障碍物距离交通工具的距 离,将数据由送入显示器显示,能够探测0.25~2.5m范围内的障碍 物,以及利用声音报警和LED发光二极管实现声光提示报警,用于 提醒驾驶人员,实现轻松倒车。 1.1超声波传感器 超声波具有的优点使得超声波在距离的测量中的应用广泛。超 声波传感器将电能和超声波相互转化,采用压电材料的压电传感器 是超声检测中最常用的一种传感器,当发射超声波时,将压电材料 置于电场之中,它产生一定的应变,对压电材料加以交变电场,会产 生交变的应变,从而产生超声振动;当接收超声波时,由于超声波的 声波效果,压电材料在声波的压力作用下引起振动变形,形变可等 效转换为电信号。压电晶体的谐振产生超声波,共振时,其频率为压 电晶片的固有振荡频率(即中心频率)。 超声波传感器的频率特性,SZW-S40-12M发射型超声波发射 传感器的升压能级中,超声波发射的中心频率为40KHz,超声声压 能级最高,超声波传感器产生共振,可将超声波波长 设为0.85cm, 超声波接收传感器的频率特性类似。 1.2超声波测量距离的原理 超声波发射后遇到障碍物反射回来送入超声波传感器,而何时 反射回来无法确定,需要超声传感器一直查询检测发射回来的信 号,从而计算出时间差t,代入公式S=Ct/2,求出距离S,S为超声波 发射点与被测障碍物之间的距离,其中,C为声波在介质中的传输 速率,t为超声波发射到超声波返回的时间间隔,超声波声速c与温 度有关,温度变化不大时可认为声速是基本不变,确定声速,并测得 超声波从发射到接收的时间,可求得距离。 2系统主要构成 该系统核心采用AT89C51单片机,还包括超声波发射和接收单 元、数码显示单元和声光报警单元、键盘控制单元等组成(如图1)。 2.1超声波产生和发射单元 超声波发射单元包括超声波产生并发射,超声波传感器选用压 电式,可通过软件产生超声波也可以通过硬件产生超声波。软件产生 超声波充分利用软件,灵活性好,但需设计一个驱动电流为100mA以 上的驱动电路;硬件产生超声波是利用超声波发生电路产生超声波 信号,单灵活性差。软件编写脉冲发射40kHz的方波信号的程序,放 大后输入给超声波传感器,通过LC振荡电路产生40KHz的超声波。 2.2超声波接收单元 超声波接收单元中的超声波传感器与超声波发射单元中的传 感器频率要相同,因而采用与发射端同型号的压电式超声波传感 器。超声波传感器接收到信号后采用前置放大器对接收到的信号进 行放大以及采用反馈减少失真等处理后送入单片机处理单元。 l超声波发射卜 单卜_◆l融示和蜂鸣} [ 卜伍 心一 jI 网… J 2.3单片机处理单元 超声波发射后遇到障碍物反射回来送入超声波传感器,而何时 反射回来无法确定,需要超声传感器一直查询检测发射回来的信 号,从而计算出时间差t,代入公式S=Ct/2,求出距离s 在倒车的过 程中,由于距离障碍物越来越近,需要将蜂鸣器的频率越来越大,蜂 鸣器响的节奏越来愈快,可以在距离小于一定距离时加大蜂鸣器的 声音以提醒驾驶员,同时将发光二极管的闪烁设置闪烁越来越频繁 来实现光报警,单片机AT89C51需要将距离的数据及时的反馈给 蜂呜器,并通过软件实现相应功能。单片机AT89C51晶振频率为 12MHz,通过端口P1.0输出40KHz方波,并将其送入超声波发射 器,用于产生超声波,通过外中断检测超声波接收电路接收的超声 波信号,在倒车前多次测得时间,求平均值,提高测量精度,在倒车 时能够及时的显示障碍物距离,如果小于lm时报警。 2.4数码显示电路和声光报警单元 数码显示电路采用简单实用的4位共阳LED数码管,用于显示 车尾障碍物的距离,由单片机P0.o_-P0.6接LED的a~g七个笔段, P2.4~P2.7接四位8550的公共端,通过软件以动态扫描方式显示 段码用74LS244驱动,位码用pNp="极管驱动,显示精度厘米。声光 报警电路,当所测距离小于一定值时,通过声光报警,计算出的距离 在发光二级管上显示的同时,将其与设定值(比如lm)进行比较,如 小于lm,接蜂鸣器报警,否则不报警;在距离小于一定距离时,通过 将发光二极管的闪烁设置闪烁越来越频繁来实现光报警。 2.5按键控制单元 按键控制电路,通过按键控制倒车雷达的工作状态,根据是否 倒车启动和停止该系统,以及通过按键实现安全距离的选择,以满 足不同的需要。 2.6程序编写 程序包括主程序、超声波发射子程序、超声波接收子程序、显示 子程序。主程序调用各个子程序和中断程序实现整个系统的控制, 主程序中初始化后,调用发射子程序多次,启动定时器,不停的扫描 引脚INT0,如果有接收信号则进入中断子程序关闭定时器,得到时 间,求得距离以及进行声光报警提示。 2.7系统结果分析 该系统能够实现在2.5m范围内的障碍物的测距和报警,实际 测试证明该系统工作稳定,系统实验结果误差分析,发射接收时间 对测量精度的影响,超声波在空气介质的传播过程中会有很大的衰 减,必须确定接收波形的时间,对接收到的信号进行处理,如放大, 这是影响测量精度的其中一个因素。本系统对发射信号和加收信号 通过校正的方式来实现准确计时,AT89C51单片机的12MHz时钟 基准的精度为1 S,因此误差精度为lmm,声速受温度的影响,提高 超声波测量精度重中之重就是获得准确的声速。 3结语 本文给出了超声波雷达倒车系统的整个设计方案,利用AT89C51 单片机、超声波传感器实现障碍物报警提示。该系统成本低、精度高, 具有一定的实用价值,在日常驾驶过程中起到了良好的辅助作用。 参考文献 [1]张谦琳.超声波检测原理和方法[ ].北京:中国科技大学出版社, 1993.1O. [2]丁义元等.高精度测距雷达研究[J].电子测量与仪器学报。2000.10. ⑩ 

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