探讨Navisworks在公路(市政道路)工程设计阶段编制施工组织计划中的运用

探讨Navisworks在公路（市政道路）工程设计阶段编制施工组织计

划中的运用

摘要 随着BIM技术由建筑工程领域向公路（市政道路）工程领域的发展，BIM技术作为全生命周期的管理技术，涵盖从项目决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、运营阶段及拆除阶段的全过程管理。结合BIM在施工模拟过程中的运用，在设计阶段施工组织文件编制的过程中，就对施工过程进行模拟，依据施工模拟过程，使设计人员更加贴近施工实际过程来编制“施工方案”及“施工组织计划”，就能在施工开始前，更真实地反映施工难点及控制性因素，为业主、施工单位提供可靠的施工组织计划。

关键词 公路工程；市政道路工程；Navisworks；施工组织

1 施工组织设计

1.1 概述

根据《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规范要求，在初步设计阶段及施工图设计阶段，需要编制“施工方案”及“施工组织计划”，初步设计阶段“施工方案”的主要内容包括：施工期限的总体安排，关键工程项目的施工方案比选、论证情况，主要工程、控制工期的工程和特殊工程的施工方案；施工图设计阶段“施工组织计划”的主要内容包括：施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及措施，主要材料供应、运输方案及临时工程的安排等内容[1]。

设计阶段的施工组织计划编制深度虽然无法与施工时的施工组织设计相提并论，但为业主、施工单位了解项目情况，如：重点桥梁、隧道施工方案等提供大量的信息，有助于项目施工阶段施工组织设计的编制工作。将准确的施工方案（施工组织计划）在设计阶段提出，可方便业主在施工阶段对工程项目的管理。

1.2 现阶段存在的问题

现今，对设计中的施工方案或施工组织计划编制深度不足，指导性不强；对施工单位进行施工组织设计时参考价值不大；对总工期具有控制性的工点及重大施工方案无法清晰的反馈给施工单位，造成施工单位编制施工计划时，对项目施工特点把握不足，易造成施工工期编制与设计文件中计划工期不一致，也不利于业主在设计阶段制订工期，且施工过程与设计连接不紧密，导致设计中的施工组织与施工单位的施工组织脱节，不利于业主单位在设计阶段对施工过程的理解，不利于业主单位规划施工时所需的“资源”。

1.3 BIM技术在“施工组织计划”中的作用

BIM技术在設计阶段为“三维”建模技术，通过建立与实体一致的模型，对项

目实施过程中的各项施工任务进行施工模拟，设计人员通过施工模拟，可详细的获取施工过程，及时发现设计文件与实际施工间的差异，让设计人员根据模拟的施工过程，合理编制“施工方案”、“施工组织设计”，使设计阶段与施工阶段紧密地联系在一起，为施工单位提供可行的施工组织计划，为业主在设计阶段即可清晰知道项目的施工过程，有利于业主在施工阶段对项目进行管理[2]。

2 Navisworks

2.1 概述

Navisworks为Autodesk公司产品，是功能强大的BIM数据和信息整合与管理工具，实现3D数据与时间信息的统一，实现“4D”应用。使设计阶段的3D数据延伸至施工阶段，实现设计环节与施工环节无缝衔接，也架起设计人员的设计文件至实体之间的“桥梁”，使设计人员可直观查看设计成果及模拟的施工过程，从而让设计人员能编制合理的施工组织计划，也为各专业的工程人员、施工单位、业主提供最高效的沟通及工程数据的整合管理流程。

2.2 施工模拟

软件的施工模拟主要通过TimeLiner模块进行，通过定义的施工任务，设置施工任务的计划开始及完成时间、实际开始及完成时间等信息，将设计中各部分内容与施工任务（如路基边坡开挖、路面铺设、桥梁建造等施工步骤）关联，定义施工时间节点周期信息，并根据施工任务生成对应的施工过程模拟动画，该动画可直观反应各施工过程与时间的关系，施工模拟越精细，越能接近实际的施工过程，为业主、施工单位提供可靠的施工及管理方案[3]。

2.3 检测碰撞

软件除了可进行施工模拟外，还可通过Clash Detective工具，以设计的“三维”模型为基础，有效地识别、检验和报告三维项目模型中的碰撞，也可将其与TimeLiner联系起来，可以对项目进行基于时间的碰撞检查。在公路中可用于桥梁施工模拟过程，检查各部件的施工、安装等步骤是否存在“碰撞”问题，帮助设计人员更好的编制施工组织计划；在市政道路中可用于检查各市政管线之间是否存在“碰撞”问题，提醒设计人员重新布置相应管线。

2.4 作用

设计人员通过制定含时间的施工任务，通过精细化的施工模拟，让设计人员对施工过程有了更加清晰的认识，可检测编制的施工方案是否合理，使设计人员在编制“施工方案”、“施工组织计划”时更貼近实际的施工过程，加深设计文件中该内容的深度。

特别是对于复杂的公路（市政）桥梁、互通式立体交叉及隧道等工点，通过Navisworks建立施工全过程静态模拟或动态模拟，使得在项目的设计阶段即可让

设计人员通过施工模拟，直观的查明施工方案中的不合理处，及时提供可行的施工方案，为业主、施工单位提供可靠的项目实施依据，让设计与施工紧密地联系在一起[4]。

3 结束语

BIM技术带来了“三维”设计理念，融入时间后，可对设计内容进行施工模拟，架起了设计文件与施工过程之间的“桥梁”，使设计人员不仅限于设计，而是真正的延伸到了施工组织上。设计人员可通过模拟施工过程，清晰的明白设计文件是如何一步一步地变为实体，加深设计人员对设计内容的理解，也可使设计人员编制的“施工方案”、“施工组织计划”更贴近实际的施工过程，让设计与施工更加紧密的联系在一起，方便施工单位进一步编制更加详尽的施工组织方案，也方便业主在设计阶段即可清楚项目的施工特点、难点，让业主更加合理的进行施工阶段的项目管理工作。

参考文献

[1] 王君峰.Autodesk Navisworks实战应用思维课堂[M].北京：机械工业出版社，2015：144.

[2] 佚名.Autodesk官方网站[EB/OL].https：//www.autodesk.com.cn/，2017-8-5.

[3] 中华人民共和国交通部批准.公路工程基本建设项目设计文件编制办法[M].北京：人民交通出版社，1987：114.

[4] 徐敏生.市政BIM理论与实践[M].上海：同济大学出版社，2016：9.