在2011年全县交通运输工作会议上的讲话(精简)

在2011年全县交通运输工作会议上的讲话

（张志红副县长）

同志们：

这次全县交通运输工作会议是在“十一五”圆满收官，“十二五”开局之年召开的一次承前启后、继往开来的重要会议。会议的主要任务是贯彻落实上级交通运输工作会议精神，全面总结我县“十一五”交通运输工作，研究部署“十二五”交通运输发展任务，安排今年交通运输工作。刚才，康和平局长作了《承前启后，继往开来》的工作报告，系统总结了“十一五”内黄交通发展取得的成绩和经验，深入分析了交通转型发展面临的形势，部署了“十二五”和2011年的交通工作。工作报告内容全面，思路清晰，主题突出，措施务实，令我们深受振奋和鼓舞。同时，大会还表彰了交通系统工作的先进单位、集体、先进个人和优秀共产党员。康局长也与各单位负责人签订了2011年的目标责任书，促使大家进一步认识到完成2011年工作的重要性。刚才，几位部门的负责同志又先后作了表态发言，我感觉讲得都非常求真务实，科学性、可行性都很强。

下面，我就贯彻落实本次会议精神，为“十二五”开好局、起好步讲几点意见：

一、“十一五”交通发展成就斐然、贡献突出，值得充分肯定

“十一五”期间，交通运输局在各个方面，都取得了很大成绩。完成投资4.3亿元，促进了农村公路、桥梁建设和运输事业的快速发展，极大的改善了民生条件，有效地拉动了县域经济的增长。县委、县政府对此是给予充分肯定的，全县人民是有目共睹的，“十一五”交通工作成就，可以用四句话来概括：

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（一）用数据说话，数字说明发展成果

一是投资8076.7万元，建成了县道大西环、兰楚线、南田线和王马线等，建设里程64公里，使“三纵九横”路网骨架得到基本落实；二是投资2463万元，新改建乡道13条、里程58公里；三是投资5673万元，为全县258个行政村新建村级公路282公里；四是投资3932.4万元，新建、改造了卫河南羊坞大桥和马固大桥、西马上硝河桥、县城人民路硝河桥。二是投资2150万元，重点大修改造了内豆路、兰前线。并将30.7公里的兰前线，创建为省级“文明示范路”。三是争取国家和省补资金950万元，在全县新建了17座乡镇客运汽车站和100个招呼站。四是投资60万元，改造了卫河西沈村、北羊坞、南善村和西元村渡口。以上数据充分反映了“十一五”交通所取得的累累硕果。

（二）用事实说话，事实证明发展贡献

一是顺利完成农村公路养护体制改革，县、乡两级组建有管理、养护机构，真正使养护工作步入了制度化、规范化的轨道。农村公路提高了建设道路的网络化程度，完善了新城区框架，改善了人民群众的生活环境。二是安南高速公路工程，交通运输局作为工程建设指挥部主要成员单位，保证了工程于08年12月15日全程竣工通车，协调工作多次受到市政府的表彰。三是物流业发展成为新亮点。通过重点培育海元物流和田氏益民能源物流两个物流企业，来拉动内黄物流企业飞速发展。特别是海元物流的投资规模和效益，得到省交通运输厅的充分肯定，被省厅在全省树立为重点物流企业先进榜样。

（三）用亮点说话，亮点展现工作水平。

交通运输局党组一班人团结坚强，干事创业，在公路建设上打了很多硬仗和漂亮仗，为全县经济的发展做出了较大贡献，赢得了社会各界的称赞。10年，南羊坞大桥引线工程

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圆满完成，42公里长的15个村道项目全部完工，新引进货运车辆88部，“创先争优”活动、党风廉政建设取得了新成绩，等等，其他工作成绩还很多，不再一一列举了。

（四）用口碑说话，口碑反映民心民意

五年来，交通运输局认真履行交通的社会责任，坚持交通为了民生、交通服务民生，全面改善农村的交通面貌。在富民、便民、惠民上，赢得了广大人民群众的公认。全县班车通村率达到了99%，使全县的农民兄弟坐上了方便车、踏上了水泥沥青路，让农民兄弟享受了与城里人相近的出行方式，深刻地改变了农村的发展环境。

这些成绩的取得，是县委、县政府正确领导的结果，是各级各有关部门高度重视、支持配合的结果，更是全县交通运输系统干部职工迎难而上、攻坚克难、奋力拼搏的结果。在此，我代表县委、县人民政府，向交通运输系统的广大干部职工和关心支持交通运输事业发展的社会各界表示衷心的感谢！

二、认清形势、紧扣大局，科学谋划“十二五”交通工作

2011年是转折、转变、转型的重要之年。我们面临着科学谋划“十二五”和扎实干好今年工作的双重任务。谋长远，干当年，必须突出地坚持三个导向：

第一，坚持战略导向，以正确战略引领发展。首先要有战略意识。就是认清形势、把握机遇。要紧紧围绕中央提出的“以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线”和县委县政府提出的“建设生态宜居内黄”这个总体战略要求来确定内黄交通的战略定位。同时，要有战略谋划。就是要重视研究，要立足现实基础，着眼长远发展，研究具有战略性、全局性、前瞻性的重大理论课题。从交通工作而言，要很好地回答大局要求什么，人

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民需要什么，交通该干什么，交通能干成什么，科学制定并实施“十二五”交通运输发展规划，努力把握发展的主动权。

第二，坚持目标导向，以科学目标凝聚力量。一是目标要集中，要有突破性。交通系统承担的工作任务繁重，面广量大。必须善于统筹兼顾，在有限的时间、有限的条件、有限的精力下，抓住主要矛盾，突出主要目标，集中精力、集中注意力、集中火力，聚精会神干大事。二是目标要清晰，要有有效性。要把大事想实，要事抓实，实事办实。三是目标要坚定，要有持续性。“十二五”目标是一个五年的中长期目标。政绩要经得起实践的检验、历史的检验，首先就要在目标上一以贯之。对于科学的目标、认准的目标，必须执着坚定、持之以恒。只有咬定目标，一年接着一年干，一任接着一任干，目标才能真正实现。

第三，坚持问题导向，以解决问题创造业绩。问题是着力点。讲成绩是为了鼓舞信心、增强信心；讲问题是为了找到问题、解决问题。当前处在科学谋划“十二五”发展的关键时期，特别是今年将是更加复杂更加艰巨的一年，尤其需要形成研究问题、解决问题的风气。首先要端正对待问题的态度。成绩和问题始终相伴相随，充分肯定成绩，同时认真对待问题，把不足当作工作重点，把差距当作发展潜力。其次是强化解决问题的力度。研究问题、查找问题的根本目的是为了解决问题。对待问题的不同态度，最终在工作效果上会出现强烈的落差：思路差不多，力度差得多；想法差不多，办法差得多；语言差不多，行动差得多。要以实际的行动、管用的办法、强劲的力度去解决问题，真正以解决问题出业绩、见成效。

三、认真落实2011年交通各项任务，为“十二五”交通发展开好局、起好步

2011年是“十二五”的开局之年。开好局，起好步，对确保“十二五”规划的顺利实施，全面完成“十二五”各项目标任务意义重大。围绕如何更加突出畅通的主题再强调四

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项重点。

（一）衔接要更加顺畅。枢纽是机体运行的关节部位，必须灵活管用。各种运输方式之间的无缝衔接、零换乘，要通过科学规划统领，真正发挥交通枢纽整合运输方式。按照综合交通运输的理念编制规划，统分结合、衔接紧密，组织编制好各类专项规划，形成相互衔接、结构完善的交通运输规划体系。

（二）物流要更加流畅。车流、人流、物流是交通运输承载的最基本要素，只有快速流动才能体现效率。抓交通物流发展，关键是推进三个平台建设。一是要深化物流信息平台建设。拓展服务对象、强化服务功能、延伸共建合作，将物流信息平台打造成具有信息交互、商务交易、运营分析等综合性功能的大物流平台。二是要建立物流园区服务指导平台。总结推广物流园区建设的有益经验，加快研究制定物流园区建设的指导性意见，统一标准、形成规范，加强服务指导。三是要探索推进龙头企业培育整合平台。加快建立龙头企业培育的政策支持体系，探索建立物流龙头企业发展的融资保障体系，引导物流企业通过重组、合作、并购等方式做大做强，提高企业集约化、规模化经营水平。

（三）服务要更加舒畅。要把交通运输业打造成为人民群众体验更加满意、心情更加舒畅的现代服务业。一是要提升路网运行综合服务保障能力。二是要深化养护管理体制改革。着力加强干线公路养护管理，严格落实我县农村公路管理养护的政策和制度，切实加强乡镇养护管理站建设。三是要加强安全监管和应急保障能力建设。健全完善安全防控和应急管理体系，加快建设安全应急指挥系统，确保突发事件条件下重点物资和城乡居民生产生活必需品的运输。

2010年，县委、县政府和上级有关部门对交通运输局的工作是满意的。但辉煌已经过去，我们不能有丝亳松懈的思想。殷切希望交通运输局全体干部职工，认清形势，提高认

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识，抢抓机遇，迎难而上，增强工作的主动性，把县委、县政府和市、县交通运输局下达的各项工作目标，圆满完成，为建设生态宜居内黄做出新的更大的贡献。

最后，祝同志们身体健康，家庭和睦，工作顺利！

谢谢大家！

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