地下车库外墙处理方案

外墙裂缝处理方案

一、工程概况

兴港国际企业中心（一期）一标段由湖南省建筑工程集团总公司施工，建筑面积94601.26㎡，框剪结构，包括1＃-5＃楼,其中1＃楼地下二层，地上十一层,总建筑面积为17246.32平方米,建筑主体高59.85m，2＃楼地下二层，地上十一层，总建筑面积为8109。28平方米，建筑主体高58。39m,3#楼地下二层，地上十一层，总建筑面积为8232。36平方米，建筑主体高58.39m,4#楼地下二层,地上十一层,总建筑面积为10469.98平方米,建筑主体高58。29m，5＃楼地下二层，地上十一层,总建筑面积为8036。79平方米，建筑主体高58.29m，建筑防火分类为一类,建筑耐火等级地下一级，地上一级；地下室防水等级一级,屋面防水等级Ⅰ级，地下室局部为防空地下室。地下一层层高4.3m，地下二层高3.95m。主楼室内外高差0.3m。+0。000m相对绝对标高为153.950m。车库筏板厚度为500mm,挡水板厚度为250mm.地下车库部分施工时间为2016年6月。

二、情况描述

郑州航空港区建设工程质量安全监督站在2017年3月20日上午抽查2#楼—1层地下车库挡土墙室内2/N轴、2/R轴、7/V轴、10/V轴等处有裂缝，多数裂缝呈竖向或斜向分布,普遍裂缝长度约4m，个别宽度超过0。6mm,不符合《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）第3。4。5条之规定;由于现已回填，无法观测，要求建设单位组织施工、监理单位立即对地下车库进行了排查，根据排查结果由施工单位提出详细裂缝处理方案，经监理

单位、设计单位认可后方可进行处理，对经处理的部位重新验收。 裂缝的分布 施工单位对裂缝进行剔凿观察，发现裂缝均为浅表裂缝,裂缝深度均不超过10mm。具体分布位置详见下表： 地下车库裂缝位置及宽度统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 裂缝位置 1-2/N-P 1—2/P—Q 1—2/Q北2m 1—2/R南2m 4/U 5-6/U 7轴东1m/U 8/U 12轴西2m/U 13东1m/U 裂缝宽度（mm) 0。4 0。25 0.2 0。35 0.2 0.25 0.4 0。25 0.6 0。4 备注 裂缝分布曲线图

三、分析原因

2016年6月29日拆模后发现车库部位不同程度出现裂缝，由建设单位

组织施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位五大责任主体负责人及三名建筑行业的专家进行会审，参会人员对裂缝产生的原因进行了分析,分析主要原因为：

1）混凝土强度提升过程中收缩变形产生的裂缝。 2）于砼墙面拆除模板较早及砼养护措施不到位造成的。

3）考虑施工阶段天气气温为上升阶段，墙体厚度为300mm非大体积混凝土，因而排除因砼温度较高而造成的裂缝。可能由于墙体产生的竖向应力造成的变形裂缝.

本次会审结论如下：

1）未造成结构安全问题，不影响使用功能；

2）提出针对此问题,施工现场可暂不处理。采取措施观测后期裂缝是否变化，若无变化后期装饰过程中可以按照正常施工技术措施进行处理。

3）建议后期施工过程中在出现裂缝部位采取加强措施(增加钢丝网片等）。

建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位五大责任主体负责人及三名建筑行业的专家进行会审后，我单位即刻进行现场排查，对裂缝位置处按照专家意见采用灰饼法对裂缝宽度是否继续发展进行观测，经过近半年多的观测，裂缝未继续发展.(后附会审记录）

四、裂缝性质

对地下车库挡土墙出现的裂缝问题建设单位组织设计、施工、监理单位负责人员到现场进行了查看，一致判定该裂缝为未非荷载裂缝,判断理由为：

1）荷载裂缝是由构件受到弯矩作用所产生的裂缝，主要发生在梁、板构件.

2）现场裂缝普遍为上下方向,由于挡土墙主要受外侧土的水平荷载,若

因为土体作用,应产生水平方向的裂缝。所以判定为非荷载裂缝。

3）由于混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料,实际施工中往往还受到砂石含泥、含水量的不稳定、施工温度的浮动等一些客观的不利因素影响着混凝土的质量，硬化成型的混凝土中便存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，当在内力影响达到一定程度时就会出现裂缝。这种裂缝也是由于混凝土材料本身的性质造成的。

根于以上判断及现场查看,此裂缝产生的原因为墙体产生的竖向应力造成的变形裂缝，不影响结构安全。

五、处理方案

我单位会同建设、监理单位对2＃楼地下一次车库外墙和其他部位进行排查，共发现裂缝10条，其中0。3mm及以下的5条,0。3mm以上的共5条。

（一）对于0.3mm以上裂缝采用环氧树脂压力注浆法进行处理. 注浆施工工艺流程总体如下：

裂缝表面处理—封缝—埋设注浆嘴-准备注浆泵-试压-配制注浆材料—注浆—表面处理。 1、清理裂缝：

缝口表面的松散杂物,用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除干净。 2、埋设注浆嘴:

清缝处理后，埋设注浆嘴，注浆嘴的间距沿缝长依缝的宽窄以40～50cm为宜，原则上宽缝可稀、窄缝可密，但每一条裂缝至少须各有一个进浆孔和排气孔.

3、注浆：

(1）准备好树脂注浆材料 。

（2）注浆工艺：启注之前，先接通管道，打开所有注浆嘴上阀门，用气压为0。2MPa以上的压缩空气将管道及裂缝吹干净。注浆顺序自上而下，由一端向另一端依次连续进行.注浆压力以0。2～0。4MPa为宜,压力逐渐升高，防止骤然加压使裂缝扩大。 4、操作程序： (1）接通管道;

（2)将配制好的胶浆注入注浆罐; （3)打开储气瓶阀门，调节压力； (4)打开注浆罐通向注浆嘴的阀门；

(5）待相邻注浆嘴冒浆后关闭此嘴的阀门，以下依次进行; (6）当出浆率小于0。1L/min时,持压5～10min后,即可停止该缝的压浆，关闭压浆嘴阀门。浆液能压入裂缝深处，以保证注浆封闭质量。 （二）宽度小于0。3mm的裂缝进行封闭处理:

对于宽度小于0。3mm的裂缝，采用聚合物抗裂砂浆修补，修补后用砂纸打磨平整。

建设单位负责人： 监理单位负责人： 设计单位负责人: 年 月 日 年 月 日 年 月 日 施工单位负责人： 年 月 日