TJ10标金花隧道K81+810涌水处理会议纪要2016.9.9

TJ10合同段**隧道怀集端右洞K81+810处掌子面

涌水处理会议纪要

2016年9月9日上午，龙怀高速龙连管理处***副经理在龙连管理处三楼会议室组织召开TJ10合同段**隧道怀集端右洞K81+810处掌子面涌水处理专题工作会议，参加会议的有龙连管理处、A2设计合同段、J2总监办、TJ10项目部的相关人员，并邀请中交公路勘测设计院相关专家参会（详见会议签到表）。相关人员察看了施工现场后共同研究并同意：

一、基本情况介绍

**隧道出口端右洞K81+810，设计该段为Ⅲ级围岩，隧道埋深为325m，岩性主要为中风化砂岩夹石英砂岩，岩质较坚硬，岩体较完整，隧道埋深为325m；

根据地质雷达超前地质预报预测，掌子面前方节理裂隙较发育，岩质较坚硬，裂隙水发育，围岩自稳能力总体一般，局部较差。掌子面前方0～9m 有明显强反射，推测该段围岩存在构造破碎带，节理裂隙发育，富水，结合掌子面涌水，建议围岩等级为Ⅳ级。

2016年9月2日，掌子面拱顶处出现大量涌水，水压较大，涌水量为1625m3/h，涌水开始夹带有强风化砂岩及部分黄土，现场情况揭示，掌子面围岩主要为中风化砂岩，节理较发育，拱顶涌水处为张开裂隙，宽度约30cm，与隧道轴线夹角约为25～30°，裂隙由拱部向拱腰延伸，裂隙处表面呈黄褐色。

瞬变电磁法超前探测结果，在掘进前方10～20m范围内顶板区域裂隙较发育，有一定的富水性；在掘进前方22～45m范围内，整

体探测视电阻率值较高，围岩完整性较好，富水性弱；在掘进前方45～100m范围内顶底板探测区域内存在构造破碎带，富水性较强，在掘进过程中，要防止受掘进影响，导通顶底板裂隙富水区。

二、处理意见

1.鉴于涌水量及水压较大，采用潜孔钻在掌子面中、下部进行超前钻孔，探明前方水量及地质情况,探明后根据情况采用台阶法进行开挖。

2.考虑二衬封闭后，二衬背后承受巨大水压力时的运营安全，从K81+810开始，初期支护按Va施工，二衬厚度调整为60cm钢筋混凝土，二衬防水层采用双层防水板，在地下水没走出隧道开挖轮廓线均按此施工，地下水结束后还要加强初期支护10～15米。 3. 按照隧道“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则，采取“以排为主，排堵结合”的注浆堵水方案。在开挖支护完成后采用钢管全断面注浆止水办法进行堵水，注浆方案后续确定，尽量减少水的排放，避免对周边环境造成影响。 4.加强监控量测，及时收集数据，根据监控量测数据反馈的信息掌握周边围岩应力的变化。